【製造両数】151系車両 4号車【151両】

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

昭和33年11月、国鉄初の電車特急として華々しくデビュー。
現在の特急型車両の基礎を築いた、151系車両について語りましょう。
(161系・181系も含めて)

前スレ
【特急こだま】151系車両【パーラーカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221233025/
【ビジネス特急】151系車両 2号車【こだま】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231878032/
【製造両数】151系車両 3号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1288173058/

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

2GET

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

糸冬　了

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

モハ20・モハシ21・サロ25・クハ26
一の位の数字は、準急用の東海型（91→153系）とともに湘南電車（80系）に準拠して設定された（モハ91はすでにモハ90があるため一位は1になった）

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

１おつ

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

東海道を時速160キロでかっ飛ばす151系を見たかった。

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

シングルアームパンタ搭載の151系を見てみたかった。

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

今も151系が現役だったら、ボディーはどんな状態だろ？

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

残念ながら指で押せばへこんで戻らない状態

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

>>9

209系みたいだね

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

工場で台車抜きのためにホイストかリフティングジャッキで持ち上げた
ら、車体が崩壊する、とかな。

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

ボルスタレス台車を履いた151系を見てみたかった。

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

DT11の151系、うぉー！かっけー！

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

>>13
堤商店かよｗ

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

>>11
何その10系客車ｗ
おそらく同じような状態だっただろうなあ。

>>13
初期の151系は抵抗器もパンタグラフも旧国みたいだったな。

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

神戸の川崎重工の151系の車内公開してほしいね。引退時のままなのかな？
トイレの構造とか気になる。

**回想774列車** · 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN

前スレ>>993>>>995

この規定が出来たときはメートル法ではなく60マイルだった
それをメートル法で読み替えて95キロにしただけ
ダイヤ上の余裕とか、そんな問題は無関係