泰緬鉄道はC 56対策をしていると思う。
構内配線では、ほぼ全ての駅に三角線を設けている。
後進運転をさせない方針が徹底されていたのだろう。
不自由なものをもらってきた、という認識はあったと思うよ。

なんでC 12に水槽車を連結する方法を選ばなかったんだろう？