【ｷﾔ・ｸﾓﾔ】事業用車を語るスレ【ﾏﾔ・ｿ】

[0001 回想774列車 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:p4IRuHHk]

ヨ・キ・ケ・ヤ・サ・エ・ソ・ヒ・ピ…
乗りたくても滅多な事では乗れない事業用車について、想い出やマメ知識など思う存分語って下さい。
国鉄、JR、民鉄の事業用ほか、営業用でもレール輸送車やバラスト積載車など事業用途ならオッケーです。

[0002 回想774列車 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:OrJrlv2k]

京急のデトが、ダブルタイホーンを鳴らして白昼堂々、横浜を通過していった。
30年ほど前の話。

[0003 回想774列車 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:lnLbZ1Zf]

東武の館林の隅っこに置かれていた、骨組みだけのオイラン車

[0004 回想774列車 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:sGcqIcJv]

>>2
>>3
いいですね〜、民鉄の事業用車目撃談。
民鉄だと車歴が凄そうですね。
東武にもオイランがあったとは知りませんでした。

[0005 回想774列車 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:d879r97s]

つりかけコンテナ電車クモヤ22

[0006 回想774列車 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:D/NWxwOV]

>>5 大阪（高槻？）に居た方は何故　アオリ付けて配給車に転用しなかったの？
両運だし用途によっては普通の配給車より使い勝手よさそうな気がするのだが・・・

っていうか、国鉄ってこういう思いつき改造車＆試作車ってその後の塩漬け放置プレー車両多過ぎ！
・・・こう云ういい加減な資産管理していたら破算するわなっ。

[0007 回想774列車 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Hst/BIAH]

留萌のDR101CLと北海道拓殖のDR202CL

[0008 回想774列車 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Eeh8Znka]

ﾔやｻになっていないけど事業用車的な使い方をしていたｺｷﾌ10900とか白帯事業用車代用ﾜ22000・ﾜ10000・ﾜ12000・ﾜﾑ90000・ﾜﾑ60000・ﾜﾑ70000・ﾄﾑやﾄﾗなど
白帯すらないが名古屋駅のｺﾞﾐ輸送専用になっていたﾜﾑ90000塵埃輸送車何かもこのスレの範囲内？

[0009 回想774列車 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:itRvf59d]

>>8
1じゃないけど歓迎ではないでしょうか。

北海道には救援車代用のスユニ50がまだ残っているとかいないとか…

[0010 1 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:R3e10XFa]

>>8
スレ立てした者です。レスが遅くなりました。
塵芥輸送などかなり興味を掻き立てられますねw
相当お詳しいようなので、思い出話楽しみにしています。

>>9
函館のスユニ50は無くなりましたが、旭川と釧路に救援車代用で残ってますね。
函館のワキ5000は健在で、たまに入換でDEに牽かれて出てくると聞きましたよ。

[0011 回想774列車 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:i0jAiIIU]

>>10
名古屋駅のゴミ輸送ワム90000は貨車のマニアにはそこそこ知られていた
ヤード輸送・車扱末期のワム80000が増えてワム90000など古いワム車が減った時期まで各形状が揃っていたので

ワム90000新造車
ワム23000からの改造車
トキ900？の車軸流用車
などがあった
詳しくは貨車研究のサイトに記載されてるはず

[0012 S.Fujishi魔 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:eNaquDiZ]

国鉄末期の頃、救援車とは名ばかりの倉庫代用が多かったんじゃないかなぁ、下十条のクエ9112なんかその典型だったよ。だから一斉に整理されたんじゃないかな

[0013 回想774列車 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:KTtCu+3y]

>>12
それ以外にも動かしたら自分が救援されそうな位状態が悪くなっているからと言うのもあったのでは？

[0014 回想774列車 2013/11/07(木) 08:17:41.78 ID:Q6CMUNzt]

木造車なんか特に>>13の通りだったのでは

[0015 回想774列車 2013/11/07(木) 18:35:01.08 ID:azGaL6AS]

元高槻市民の俺は、
大タツのクモヤ90017が懐かしい。
吊掛モーター音を響かせ、職員輸送の為に高槻電車区と高槻駅の間を行き来してたなぁ。
スカイブルーの103系や201系のなかで、コイツだけがブドウ色で存在感があった。
1980年代中頃の話です。

[0016 回想774列車 2013/11/07(木) 20:22:13.12 ID:J5pramVJ]

私はクモハ32000ですね

[0017 回想774列車 2013/11/07(木) 20:24:04.44 ID:J5pramVJ]

ごめんなさい 32001 です

[0018 回想774列車 2013/11/25(月) 23:20:35.02 ID:8oMHInao]

名臨海東港駅に置いてある救援車代用の黒貨車ワ1とかかなり古そうだがまだ現役なのかな？
如何にも検査が切れてそうなかなり錆びているトキ25000や部品取りのDLと連結してたけど

[0019 回想774列車 2013/12/05(木) 15:09:35.82 ID:Jw6yAeBD]

スレタイや>>1で｢ル｣がガンスルーされてる件

[0020 回想774列車 2013/12/05(木) 23:37:20.36 ID:SjzDRZ7y]

… に含む
だな。

[0021 回想774列車 2014/01/08(水) 18:25:12.85 ID:MRj4eNRX]

尾久のマヤ34 2004 は何のために車籍残されてるんだろう…

[0022 回想774列車 2014/01/09(木) 01:16:03.13 ID:YHTBUxCm]

鉄博に収蔵するのかな？と思ったものの、車籍なくてもいいし、謎ですよね。
懐かしとはやや離れますが、JR北海道のオヤ31 32が函館本線 五稜郭―渡島大野電化で走行するのか気になります。
札沼線電化の際に使った話は聞いてないですがね。

[0023 回想774列車 2014/01/12(日) 10:18:51.33 ID:ZBq12CLs]

昭和63年9月10日
盛岡駅構内
東急の6000系の弘南への甲種回送を撮りに行った日

余剰車の入れ換えをしていた
DE10 1120
ｻｼ481-35
ｻｼ581-9
ｻｼ581-12
ｻｼ481-38
ｸﾓﾔ740-51
ｻﾛ581-4

ﾔ500
↑ 黄色に塗装

[0024 回想774列車 2014/10/14(火) 02:35:41.09 ID:v8Hr410n]

旧国配給電車クモルが疾走してた中央線。いつからか101系ベースの青いのが来た時はガキながら綺麗でつまらないと思った。

[0025 回想774列車 2015/11/24(火) 23:43:32.91 ID:pKmUrvSs]

阪神１５３が種車の額を大きく盛って
切妻っぽくなってたのが懐かしいね
尼崎車庫の割と目につきやすい所に留めてくれてたので
何度も写真を撮りに行った

[0026 回想774列車 2015/11/28(土) 21:18:39.45 ID:MpOnVrdn]

今は工事用でも在来車の改造ではなく新規発注で車両を買うからな

[0027 回想774列車 2015/11/28(土) 23:10:50.54 ID:3GmEfqb3]

両運 や 1M の、単行でコロコロできる種車が、なくなってきた。

[0028 回想774列車 2015/12/11(金) 00:05:26.54 ID:mZRq7G8z]

阪急の正雀も隣接する道路の傍に事業用車を停めてファンが観賞しやすくしてくれていた
いい時代だった

[0029 回想774列車 2015/12/12(土) 10:51:00.01 ID:pptiDlWQ]

>>6
私鉄やJRでは課税の関係で資産管理が厳格なため
むしろ予備品を捨てるなり廃車解体は待った無し

その点で旧国鉄の方が
経年が浅い車両を用途廃止後に転用するなど
有効活用の融通は効いた

そういう環境が故に
事業用を含めユニークな車両を数多く排出できた

[0030 回想774列車 2015/12/12(土) 13:44:24.77 ID:Cf4prjky]

阪神の小型旧型車改造の配給車？で一両バッテリー走行出来るようになった152
結局使い勝手が悪く他の仲間よりかなり先に廃車になったけど、
どれ位走れたの？速度は遅かったの？

[0031 回想774列車 2015/12/12(土) 18:31:16.40 ID:Idfcl3w4]

速度は遅い
バッテリーでは如何ともし難い

[0032 回想774列車 2015/12/23(水) 13:49:26.72 ID:0yc3ZPQt]

営業後に本線上を走るならノロくても問題ないのかな

[0033 回想774列車 2015/12/28(月) 21:00:29.01 ID:uSohbaPt]

仏生山のﾃﾞｶ1がどんだけ凄いのか､簡潔にﾖﾛ!

[0034 回想774列車 2015/12/30(水) 13:37:00.85 ID:U19rtXRW]

30キロくらいなら？

[0035 回想774列車 2016/01/02(土) 20:53:49.28 ID:SPXHptOQ]

それでは速すぎる？

[0036 回想774列車 2016/01/05(火) 15:47:11.30 ID:p2mejzpz]

クモヤ93000の爆走するところを見てみたかったよ

[0037 回想774列車 2016/02/07(日) 19:52:05.42 ID:Pp55pjXo]

前照燈が一斉に点燈されれば
どれだけの照度になるだろうといつも考えてたｗ

[0038 回想774列車 2016/02/20(土) 20:57:00.92 ID:QcZF2VU4]

眼が焼けてしまうかなｗ

[0039 回想774列車 2016/02/20(土) 21:16:49.43 ID:Xv8OdbZ2]

おけいはん
バキュームカーを載せる無蓋電車

[0040 回想774列車 2016/02/20(土) 22:08:06.03 ID:skynotAY]

>>33
貨車の台枠を二両分切り継いだ車体
600Vと1500Vの複電圧車
実は専用のスノープラウも用意されている

[0041 回想774列車 2016/05/17(火) 22:01:41.91 ID:j/H+mYXX]

>>37
新幹線の確認車みたいなもの

[0042 回想774列車 2016/05/20(金) 19:08:28.45 ID:ExRTA4dy]

ｸﾓﾔ192･193を てっぱく入り させなかったのは 不作為 だと思う

[0043 妄想HOゲージ 2016/06/02(木) 11:58:06.80 ID:LDeaT2EP]

>>42
オレはクモヤ191・190（181系の改造）のほうがゲテモノじみてて好きだった。正面切妻だぜ？

[0044 回想774列車 2016/06/02(木) 13:42:52.04 ID:vpnRofxE]

某3800番台を好きと申すか

[0045 回想774列車 2016/06/26(日) 11:36:46.12 ID:Ovc7M9Et]

>>37>>38を見て思わず噴いてしまいました

[0046 回想774列車 2016/09/23(金) 23:08:49.86 ID:mWQ3YB1c]

>>37
当時は白熱球だから照度もさることながら熱ももの凄いことになってたかも

[0047 回想774列車 2016/12/11(日) 23:26:28.10 ID:3cqT+meS]

>>33 >>40
デカの出自については国鉄払い下げトラの台枠延長説で決着した模様(設計者が証言した)

[0048 回想774列車 2016/12/17(土) 17:29:13.08 ID:Mgo74Tns]

明るすぎると却って目に悪いらしい

[0049 回想774列車 2017/02/04(土) 20:58:20.48 ID:veAdVSnJ]

>>47
えっ？
証言があったの？

[0050 回想774列車 2017/02/18(土) 21:47:48.39 ID:WXz/6Wxa]

>>43

クモヤ191+クモヤ190もクモヤ193+クモヤ192と同じく電気釜スタイルだった
筈だが？

切妻型の事業用車といえば教習車のクヤ153・クヤ165を思い出すが…

[0051 回想774列車 2017/02/19(日) 21:07:32.52 ID:EmddSq4r]

>>50
電気釜スタイルだけど正面真っ平なんだよ

[0052 50 2017/02/20(月) 23:21:40.49 ID:0qVbBw9P]

>>43 >>51

ネットで検索して画像を見たら、確かに仰るとおりだった。
情報ありがとう＋本当に失礼しました。

[0053 回想774列車 2017/05/05(金) 01:18:13.54 ID:3dM6cb3I]

照度は高くしておかないと夜間作業がねえ・・

[0054 回想774列車 2017/05/19(金) 20:39:35.24 ID:jDOJUsrB]

北がマヤ35を導入するが、九州は続くだろうか

[0055 回想774列車 2017/07/06(木) 23:43:18.01 ID:KEaZBaGt]

いや、無いと思う

[0056 回想774列車 2017/08/11(金) 00:29:38.01 ID:KsNJlprc]

>>53
あまり強過ぎると目に悪い

[0057 回想774列車 2018/01/21(日) 21:05:14.23 ID:o5MJcpBk]

技術屋さんが減ってしまったらやがては自前では保守できなくなる日がくるかも

[0058 回想774列車 2018/04/03(火) 10:25:57.59 ID:3tOZCbaw]

>>13
亀レスメンゴ
木造国電クエ9112の写真
http://rail.hobidas.com/photo/archives/2018/04/9112.html

[0059 回想774列車 2018/07/19(木) 22:12:19.33 ID:eyNseVmk]

1980年ごろの鉄道ファンで事業用車両特集の時に狩勝実験線で模擬脱線の生贄にされた試験車両が
事業用として収録されたのに衝撃を覚えた
15年くらい前に横浜の古本屋で買ったが無くしてしまった

[0060 回想774列車 2019/03/13(水) 21:36:21.01 ID:q1Pw+QVw]

映像は残っとる
ようつべで探してみな

[0061 回想774列車 2019/03/31(日) 14:06:27.71 ID:M7PDSSSZ]

なるほどね

[0062 回想774列車 2019/10/21(月) 23:06:31.74 ID:x+EI7QIg]

マヤ検

鉄研で最初に先輩に教えてもらった言葉

[0063 回想774列車 2019/10/21(月) 23:12:45.13 ID:x+EI7QIg]

尾久さま、も追加

本職の皆さんが使ってるかどうかも分からないのに当時は知っただけで得意になってたｗ

[0064 回想774列車 2020/01/03(金) 18:22:38.18 ID:896ko3/F]

分かる
OBが業界に就職できてるかどうかで、
伝承される知識の信憑性が大きく変わるのは事実
実績がないとこういうような現実と知識の解離がおこる

[0065 回想774列車 2020/03/23(月) 14:29:49.41 ID:xLyc8kAV]

GZ54L

[0066 回想774列車 2020/05/25(月) 15:36:21.81 ID:1Saukw8Q]

W83IX

[0067 回想774列車 2020/06/07(日) 12:52:41.50 ID:SdCwujvA]

17WAZ

[0068 回想774列車 2020/09/13(日) 20:00:30.96 ID:O2Sesdx+]

>>64
ようするに、シッタカは格好悪いということですね

[0069 回想774列車 2020/09/14(月) 23:57:59.74 ID:MWMIpv7N]

はい