【貨物】懐かしの鶴見線【全盛】

**回想774列車** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>11
安全上のなんかの規制で、単行の車両に課せられた重装備を載せにくかったために引退したのでは

**回想774列車** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

保守

**回想774列車** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>13
ブレーキシリンダーが1本しかないから。
京福永平寺線暴走事故で問題になった。

**回想774列車** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

>>15
どうも。

懐かしいかどうかわからんけど
鶴見駅4番線の電気時計…

**回想774列車** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

クモハ12は海芝浦にも入線してたんだね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=aRR05iaIyOY

**回想774列車** · 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN

鶴見臨港鉄道って、会社としては現存してるのな。
今の主要な事業は不動産の管理だそうな。
そこで残している戦前の資料をまとめて出版物にすればある程度売れるのでは。

**回想774列車** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

臨港鶴見川橋は軌道線のために架けられたんですね。
今はもう架け替えられてしまったけど。

**回想774列車** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

鶴見線本体の鶴見川橋梁の活線横取り工法…

**回想774列車** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

このスレ既視感

**回想774列車** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

貨物線跡に今も残る新しめの可動橋

**回想774列車** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

新芝浦から先の二重単線は前は海芝浦まで来ていた。
今は駐車場や駐輪場になっているところが貨物線だった。
その時は構内踏切があって、今の公園入り口あたりに旅客線の車止め。
貨物線はその先、東芝の構内まで線路が行ってた

**回想774列車** · 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN

鶴見線には、クモハ１２が引退してから全然乗りに行かなくなったな。

**回想774列車** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

銚子電鉄の301は最後の鶴見臨港鉄道の車両の生き残りだったんだね。

**回想774列車** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

浅野駅ホームの、セキセイインコの檻

**回想774列車** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

鶴見小野駅、上り線横にあった、鶴見川口線の引き上げ線。

**回想774列車** · 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN

昔、浅野駅よく利用してました。
バスのほうが便利なんだけど、鶴見以遠へ逝く場合同一運賃
又はプラス数十円で逝けたので。
中間改札とその手前の切符売り場懐かしいな。

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

弁天橋は駅前の売店で切符売ってた。
今はその売店は跡形もない。

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

>>29
あの売店は無くなる直前は午前中のみの営業だったような

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

>>30

そうなんですね。
いつ頃まで売店はありましたか？

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

クモハ１２は、０５２が来ると萌えた。
０５３は真ん中のドアが新製なので引いた。

**回想774列車** · 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN

>>32

052と053は微妙に違いがあるんですよね？

**回想774列車** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

本線17m級4連は見れなかった

**回想774列車** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

鶴見線を走った７３系はもう現存しませんか？

**回想774列車** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

現存しないでしょうなあ。

仙石線むけアコモ車の試作といわれるモハ72970を現役末期に知ったけど
走る姿を見るには間に合わず横浜線橋本のできたばかりの電留線で出会えた…

**回想774列車** · 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN

昭和49年に初めて乗りに行った。
浜川崎の駅が少し離れているのにビックリした。
大川支線の時刻表は平日60往復、休日50往復だった。

**回想774列車** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

本山駅跡…（今もあるけど…）

**回想774列車** · 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN

三井埠頭専用線

**回想774列車** · 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN

広島の模型屋に７３系が保存されているが、あれは鶴見線とは無関係なんだね。

**回想774列車** · 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN

鶴見川に架かっていた美しいアーチ橋も見れない。

**回想774列車** · 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN

大川支線の橋と国道駅の銃弾の痕

**回想774列車** · 2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN

クモハ73029-モハ72970-クハ79392

クモハ73289-モハ72587-クハ79388

**回想774列車** · 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

鶴見臨港鉄道の電車の色は深緑だった

**回想774列車** · 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN

>>16

「日本の皆さん　お元気で」

**回想774列車** · 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN

日本で最初に4扉の電車が出たのは鶴見臨港鉄道だった

**回想774列車** · 2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN

>>46
　なんかの本で図面を見たんだよなあ…

**回想774列車** · 2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN

銚子も静岡も、元鶴見臨港の車両はなくなっちゃったね。

**回想774列車** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

>>47
TMS85年夏頃の号

その他RMMにもあったかも

**回想774列車** · 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN

>>49
　どうも。あと「鉄道史料」にもあったかもしれない。

**回想774列車** · 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN

河口湖にある自動車博物館に保存されているSLも、元鶴見臨港なんだよね。
見に行ってみようかな？
ちなみに、この博物館は８月しかやってない。
東京から河口湖まで直に行ける高速バスで行く。

**回想774列車** · 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN

あぁ富士急ハイランドに昔放置してあったやつ？

**回想774列車** · 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN

>>52

あのSL、富士急ハイランドにあったのですか？

**回想774列車** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

1979年くらいかなぁ？
その当時からボロボロで、ネットも無いから雑誌を見て形態からコッペルかなと思った。
後ろに赤白のトロッコが置いてあった。
多分ジェットコースターのだろう

**回想774列車** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

>>54

サンクスです。
コッペルだと河口湖の自動車博物館のとは別物かな？

**回想774列車** · 2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN

>>10
http://allabout.co.jp/gm/gc/63193/3/

**回想774列車** · 2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN

>>51

あの博物館は自動車博物館と言いながらも、飛行機の展示もあったりと結構面白ろそう。
８月中しか開館していないのもレアだし。
しかし、あの機関車が元鶴見臨港とは知らなかった。

**回想774列車** · 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN

>>57

行きたいけど、今の時期だと道路が大渋滞しそう。
ホリデー快速とバスを乗り継いで行くか？

**回想774列車** · 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN

河口湖のSLの状態は良いの？

**回想774列車** · 2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN

河口湖の元鶴見臨港のSL、見に行きたかったけど、今月は忙しくてもう無理そう。
毎年8月しか公開されてないみたいだけど、来年もまだ残ってるよね？

**回想774列車** · 2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN

昭和４０年だけど、営業係数は貨物が88、旅客は380だったんだね。

**回想774列車** · 2013/09/07(土) 11:39:53.50

秩父の元１０１の現役車で、鶴見線を走ってた車両はありますか？

**回想774列車** · 2013/09/08(日) 19:42:17.23

ないような気がする

**回想774列車** · 2013/09/08(日) 20:17:55.94

112:回想774列車[]2013/09/08(日) 19:57:29.58 ID:z6TjUaEx
女の子に「何歳までブルマー穿いてた？」って聞いたらどうなりますか？

**回想774列車** · 2013/09/08(日) 22:00:39.40

浅野の乾式ガスタンクが懐かしい

**回想774列車** · 2013/09/19(木) 08:32:19.31

クモハ12は海芝浦にも入線してたんですね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=aRR05iaIyOY

**回想774列車** · 2013/09/19(木) 10:21:52.12

昼間減量ダイヤで、101系の代わりにあちこち巡っていた。

**回想774列車** · 2013/09/19(木) 12:42:26.17

>>67

ありがとうございます。
扇町にも行っていたのですか？

**回想774列車** · 2013/09/19(木) 13:08:22.55

>>68
扇町には定期では入っていないと思われ。
クモハ12は日中の鶴見口では1時間おきに(両終着駅では2時間間隔で）
海芝浦→大川→海芝浦…　の繰り返しだったはず。

**回想774列車** · 2013/09/19(木) 16:39:24.92

乗客が少ないのに走行距離だけ伸びて、消耗が進んだ何とも皮肉な例ですな。

**回想774列車** · 2013/09/19(木) 16:52:42.45

>>68
>>69

ありがとうございます。
もっと以前は武蔵白石と大川を行ったり来たりしていましたね。

**回想774列車** · 2013/09/20(金) 00:37:49.87

>>31
平成二年にはまだあったような…。
ここで酎ハイ買って、友人と飲んだことがある。

**回想774列車** · 2013/09/22(日) 10:51:28.87

103系の色分けされた方向幕…

205改になっても色分けはあるようだが、3色LEDだと以下略

**回想774列車** · 2013/09/25(水) 13:54:28.67

90年代に入ってからもなお非冷房の１０１系が走ってた

**回想774列車** · 2013/10/01(火) 11:33:49.68

秩父の元１０１系、鶴見線で走らせられないのかな？

**回想774列車** · 2013/10/15(火) 11:39:07.98

やろうと思えば走らせられるけど
やろうと思わないから走らせられない

**回想774列車** · 2013/10/18(金) 22:40:18.86

鶴見線の鶴見駅
ホームの売店がKioskじゃなかったのに驚いた(17年前ぐらいまであったかな)

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 11:15:53.76

>>77

何という売店でしたか？

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 19:00:14.24

弁天橋から鶴見小野の脇まできてスイッチバックで専用線があった。その先に保線小屋みたいなトコがあってトロッコがおいてあった。
昭和58年だね。電車好きの友達と３人で品川からチャリで専用線巡りをしてた。
そのトロッコに乗ってジャンケン負けた奴が押す遊びをしてた。どこかの会社の警備員に見つかり、スゲー怒鳴られた。でも超楽しい思い出。
浜安善も駅舎が残っててDD13が入れ替えしてて安善には65一般もいた。なんで写真撮らなかったんだろね…
今でも専用線好きなのは、鶴見線があったからだと思う。

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 19:07:44.65

大川にもDD13常駐してて、駅から先に日清製粉？の専用線が延びてて、ガキの怖いモノ知らずでも、線路の終端まで行けなかったのが悔しい。
大川駅手前から分岐してた工場内の専用線は、58年当時で使用してる形跡はなかった。

あの時代に戻りたい…
連投ごめん

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 21:07:18.03

73系引退の頃に
鶴見駅に貼ってあった
「73系からのメッセージ」が
子供ながらに泣けた。
どっかに全文ないかな？

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 21:13:22.15

>>78
こぼりか小堀、鶴見臨港時代からと思われ

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 21:18:22.25

鶴見線側の浜川崎駅階段下にも立ち飲みみたいな店あったよね？カップラーメンにお湯入れてもらったのを思い出した。

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 21:21:27.99

>>79
その頃の浜安善に無火機関車なかった？

**回想774列車** · 2013/10/19(土) 21:53:44.88

>>84
無火機関車の類は見てないっす。浜安善＆米軍施設はDDがやってたよ。

浜川崎鶴見線ホーム脇の引き上げ電留線にEF15が止まってた。58以外の旧型は新鮮だった。

**回想774列車** · 2013/10/20(日) 08:55:45.24

>>81
それではないけど、鶴見駅の端っこに立入禁止とかの看板が隠したかのように放置してある。

**回想774列車** · 2013/11/19(火) 17:31:23.72

>>83
今もあるよ。平日の夕方からやってる。

**回想774列車** · 2013/11/22(金) 20:49:25.06

鶴見線から時折見えた日本鋼管のSLが懐かしい。
そのうちの1両が今も明治村で現役。

**回想774列車** · 2013/12/09(月) 03:51:50.74

南武支線の方の浜川崎駅→尻手間を回数券で利用したいと思っています。

降車時は改札に切符入れがあって問題ないのですが、乗るときに自動改札機が無くて
切符を通せません・・・。
改札機を通さないまま乗ると尻手で降りる際、改札でチャイム鳴っちゃいますよね？
どうすればいいんでしょうか・・・。

**回想774列車** · 2013/12/09(月) 06:19:24.26

鳴りますかね？

懐かしくはないけど

**回想774列車** · 2013/12/10(火) 18:29:21.38

>>89
鳴らないよ
無人駅着発の乗車券は鳴らないように設定してある

89 · 2013/12/10(火) 20:19:00.29

ありがとうございます
安心して利用できそうです！

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 17:36:42.08

鶴見線の駅に駅員がいた頃は特急券とか指定券とかも買えたのですか？

**回想774列車** · 2013/12/17(火) 23:26:10.15

鶴見線の駅（除く鶴見）にみどりの窓口があった時代なんて記憶にないが。

**回想774列車** · 2013/12/18(水) 07:42:40.13

広島に黄色の103系3連がいるよ。
気分は鶴見線。

**回想774列車** · 2013/12/18(水) 11:46:05.54

>>93
駅員が硬券を出してその場で入鋏していた。普通乗車券だけだったみたいだぞ。

**回想774列車** · 2013/12/18(水) 22:40:23.38

鶴見線各駅に駅員がいた頃は鶴見駅でもみどりの窓口はなかったかも。
横浜駅や川崎駅はさすがにあったと思うが。

**回想774列車** · 2013/12/30(月) 23:45:32.08

浜川崎の南武線側は国鉄解体以降は日本貨物鉄道に改札業務が委託されてた

**回想774列車** · 2014/01/10(金) 05:40:37.92

弁天橋駅前の売店で切符が売られてた

**回想774列車** · 2014/01/10(金) 18:41:00.31

最近まで銚子電鉄に残っていた鶴見臨港鉄道時代の電車が解体されたのは残念

**回想774列車** · 2014/01/11(土) 09:45:56.39

>>93
みどりの窓口というコンピューターネットワークに接続していないだけで
基本的に日本中への切符は特急券・指定席券なども購入できたと思う
おそらく窓口氏が上野や東京・横浜などに電話をかけまくって
手書きの券を発行するのでは？
ま、国鉄時代だから窓口氏に「こんな面倒なこと俺にやらせるんじゃねえよ　みどりの窓口がある駅で買え！」
と怒鳴られることを覚悟すればだけどw

**回想774列車** · 2014/01/11(土) 11:11:07.35

>>100
確かに解体されたか？

**回想774列車** · 2014/01/15(水) 15:22:27.99

元鶴見臨港の車両は銚子電鉄以外にもあったよね

**回想774列車** · 2014/01/15(水) 18:48:11.51

国鉄のあちこちの電車区の救援車とか？

**回想774列車** · 2014/01/15(水) 21:25:12.50

明石でみたw

**回想774列車** · 2014/01/15(水) 22:15:10.14

ツルリンね。

**回想774列車** · 2014/01/15(水) 22:57:30.54

昔、鶴見線の(?)茶色い電車が東海道の貨物線(?)を走ってるのを見たことあるんだけど、そんな運用があった？

**回想774列車** · 2014/01/16(木) 01:43:40.27

時代によるが、工場入出庫、廃車回送、クモニ13、クモル配給、イベント、

**回想774列車** · 2014/01/16(木) 01:45:00.01

年末の73代用荷物輸送もあるか

**回想774列車** · 2014/01/16(木) 09:02:08.43

>>103
静岡鉄道になかったかな？

**回想774列車** · 2014/01/19(日) 08:17:29.15

>>110
結局解体されたけどね

**回想774列車** · 2014/01/19(日) 08:22:19.05

>>107
田町のﾏﾔ検じゃないの？
ｸﾓﾊ73086
ﾏﾔ34200X
ｸﾓﾊ73351

**107** · 2014/01/19(日) 21:31:40.29

>>108,109,112
あ、ごめんなさい、そこまで古くはないです。
40過ぎのおっさんの自分が小学校の頃だから３０年近く前だけど
クモハ１２が大川－武蔵白石で閉じ込め運用をしていた頃だと思います。

そんな時に同じクモハ１２と思われる車両が１輛で東海道貨物線を
走っているのを見たことがあって、あれは何だったのかなと、
ふと思い出して疑問に思った訳です。

**回想774列車** · 2014/01/20(月) 11:31:55.11

横須賀線ルート変更前なら鶴見⇔新鶴見に職員輸送用のクモハ12が走っていたけどな

**回想774列車** · 2014/01/20(月) 22:26:40.22

国府津の職員輸送もなかったか？

**回想774列車** · 2014/01/21(火) 22:15:17.48

>>115
晩期は40系20m車だったかと

**回想774列車** · 2014/02/14(金) 20:57:41.43

クモハ12の最終日は罵声あったのかな？

**回想774列車** · 2014/02/25(火) 12:00:27.35

>>116
あれは今鉄博にあるクモハ40074．S48以前は下河原線で使っていた。

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 19:15:52.15

クモハ12は一時期鶴見駅にも来てて、時刻表に「1両運転」と書かれてた

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 22:44:42.29

そういえば、寛政高校の生徒を乗りこぼしてたな。

**回想774列車** · 2014/04/14(月) 20:26:57.60

>>120
寛政高校も今はなくて別の学校になっていますね。

**回想774列車** · 2014/04/14(月) 21:35:33.96

昼下がりの鶴見線、
クモハ12に書類を抱えたＯＬさん、
昭和30年代の映画かと思った。

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 12:07:43.81

一応海べりを走ってるので塩害とかは？

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 07:13:55.84

一応、クモハ１２はまだ存在するんですよね
イベントでまだ鶴見線走らないかな

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 09:02:27.11

>>124
そんなことをしたら今の鉄道ＦＡＮもどき（あえていう）の暴走行為でとんでもない事態に
なるのは明白である。盗り鉄も出没しるだろう。１９９６年３月２０日の最終日に行ったが
あの頃は罵声大会もなく平和なお別れだった。

**回想774列車** · 2014/09/27(土) 22:45:11.30

騒動になるかより、
京福ブレーキの件があるから
本線走行はもう望めない、というところのでは？

**回想774列車** · 2014/11/19(水) 20:47:54.89

入念整備であっても寄る年波には勝てないのかね

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:13:09.77

ということですね。
機械にも寿命はあると思わねばなりませんね。

　

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 19:45:04.18

黒の二軸貨車が延々と連結されてノタリノタリと走ってたのを思い出す

**九州電機大好き** · 2015/01/23(金) 20:10:02.43

鶴見線と言えば新鶴見操車場、割畑、前袋、鹿島田、御幸とかの着発線があって、丸っきり別の駅の様に取り扱っていた。

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 08:08:33.48

鶴見線といえば黄色い１０１系が入った時の衝撃が大きかった。
ついに鶴見線にも新性能化の波が来たと思った。
が、結果的には１０１系よりクモハ１２の方が長く鶴見線に残った。

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 12:30:11.17

武蔵白石のホームを壊すという発想はなかったな…
あの短いホームに対応した、短い新車か中古車が来ると思ってた。

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 19:29:29.81

東海道貨物線を旅客にしたらいいのでは？

http://livedoor.4.blogimg.jp/dam2/imgs/6/7/67892f25.gif

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 19:55:59.76

しないし懐かしくない

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 20:10:40.48

>>132
鶴見から下るのは武蔵白石で一旦本線スイッチバックしてたし、通過でスッキリ

**回想774列車** · 2015/05/14(木) 10:34:59.68

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg

**回想774列車** · 2015/06/10(水) 21:54:52.59

YMOのプロパガンダに鶴見線と旧型国電が結構出てくるので必見

もう30年以上昔だな、、

本線走行してたクモハ12はかなりかっ飛ばしてたイメージがあるけど、釣りかけだから単にうるさいだけかな

当時インターネットがあったり、タモリ倶楽部の鉄道企画やってたら土日は満員で観光地化してたかも

当時で既に生きる化石感満載

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 14:08:50.26

旧国は好きだけどここで働いていたクモハ12はどうも萌えないんだなあ
何か人工感が透けて見えるというか・・・

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 14:18:06.93

電気工作物である電車に何を求めておられるのやら‥

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 14:21:18.68

デカ眼の新型車なんかそこかしこに走ってたと思いますが
そんなに希少価値有りますか？

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 18:24:43.91

>>139
それ言ってしまったらお終いだよｗ

**回想774列車** · 2016/02/17(水) 20:16:42.09

101系が来たときはとうとうここも近代化の波に押されるのかと落胆したものだが、
肯定的に受け止めてた方もおられたのか。

**回想774列車** · 2016/03/25(金) 18:04:49.41

今年の大井のイベントではクモハ12とE235を並べて展示してほしい
新旧山手線車両揃い踏みといった感じで

**回想774列車** · 2016/03/26(土) 18:38:13.43

新駅はアリオの辺りか

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 18:48:48.23

>>142
落胆する理由が分からん

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 10:35:45.57

ノスタルジーに浸りたい、ですかね
毎日通勤通学で利用する人にとっては新しくて綺麗な方が良いですよね

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 20:48:37.34

まあ101系も103系も新型車ではあったんだけどね

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 20:04:36.38

鶴見駅高架下の居酒屋のおやっさん元気かな
大洋ホエールズファンの。
権藤監督で日本一になった時には号泣してたっけ

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 20:43:37.90

高架下の店にはなぜか野球が似合う
サッカーは合わない

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 23:40:00.04

そりゃ貴方がサッカーを嫌いか、もしくは知らないからでしょw
世間はそんな見方をしてない

**回想774列車** · 2017/06/10(土) 02:59:46.36

弁天橋に電車区があったな。

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 22:56:57.00

酒屋じゃなくて居酒屋か
あったかな？？

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 21:53:25.40

２軒くらい

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 19:12:00.88

鶴見小野駅の本屋脇の柵がコンクリート製なのが珍しくて
手で触ったり顔近づけて観察してたら
通りすがりの人に怪しまれたことがあった
1995年くらいのこと
今はみんな金網になってるだろう

**回想774列車** · 2018/05/10(木) 18:33:45.12

時刻表があっので、
開いたら切符がでてきた
https://i.imgur.com/HREEVW5.jpg

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 23:49:34.35

運賃が20円か・・・

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 03:09:49.35

弁天町と弁天橋
101系と縁があるのはどちらですか？

**回想774列車** · 2019/02/10(日) 07:17:44.64

>>157
弁天橋

**回想774列車** · 2019/02/12(火) 10:14:17.45

環状線が先やで
それも新製配置や

**回想774列車** · 2019/03/26(火) 21:34:11.60

73系のお別れ電車、当時の国鉄は運転室の遮光カーテンを終日閉め切っていて、件の列車も前の見えない運転室の後ろにファンがすし詰めになっていたのを覚えている。
今でも思い出すと嫌な気分になるな。

**回想774列車** · 2019/03/27(水) 09:42:15.26

カーテン閉めてたことにか
キモヲタで溢れ返ってたことにか
そこに自分がいたことにか

**回想774列車** · 2019/04/17(水) 21:24:10.70

それ、本当？

**回想774列車** · 2020/01/02(木) 21:20:01.33

車両や駅設備をじっくり観察してると怪しまれることが最近増えた
悲しいことである

**回想774列車** · 2020/01/02(木) 22:15:03.94

>>160
ブルトレブーム真っ盛りの1978夏に初乗りしたが、昼間は仕切扉の幕だけは開いてましたな。
子供用券売機が無いから車掌さんからバンチタイプの切符を乗る先々で買ったものです。

**回想774列車** · 2020/01/03(金) 02:05:40.44

>>119
国鉄末期、冬休み時の省力運転（経費削減）策から実施
定期利用者の激減する休日に、鶴見から海芝浦と大川を交互に往復

弁天橋配置の消費電力的に
101系3連＞クモハ12（大川支線）
事実上二択なので、もれなく古豪を採用

**回想774列車** · 2020/03/15(日) 11:48:20.32

臨港バスと今の鶴見線が血縁あるんでしたっけ？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:37:23.32

VKYRD

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:57:04.04

NE4VN

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 12:52:53.05

FD9YK

**回想774列車** · 2020/08/25(火) 20:26:02.90

消費電力に差があったの？

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 07:22:54.34

昨夜、ジョン・レノンとオノ・ヨーコの番組を観ながら関連スレを観てたら、オノ・ヨーコが安田財閥の娘で、ジョン・レノンが安田財閥の一族の集合写真に写っているという書き込みがあった
鶴見線の安善駅がオノ・ヨーコの一族と関係があると知っている人ももう少ないかな？
よく鶴見小野駅の方と勘違いされる

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 20:18:10.39

トリビアですな

**回想774列車** · 2021/06/15(火) 20:03:58.09

鶴見臨港鉄道や海岸電軌の資料が観てみたいが、なかなかない

**回想774列車** · 2021/09/26(日) 04:22:31.94

被合併私鉄の場合は特に難しい

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 22:16:42.50

歴史は勝者が作る、の諺にもあるように
合併されたら歴史から消え行く運命

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 22:52:12.62

安善が安田善次郎に因んだのなら
やすぜんと読ませるのが筋？

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 16:05:44.53

安田善次郎とジョン・レノンは親戚
これ豆知識な

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 16:44:54.73

へーしらんかった

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 17:04:17.15

>>171
> オノ・ヨーコが安田財閥の娘で
そりゃあ母親は孫安田善次郎の孫だから子孫には違いないけど
安田善次郎の娘の安田てると婿養子（後に離縁）の安田善三郎との間に生まれた安田磯子が小野英輔に嫁いでう生まれた子供がオノヨーコだから
安田財閥の娘ではないよ

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 18:15:19.83

こういういい加減な情報からデマが生成されてゆくのだな
>>179のような訂正がないと独り歩きしてしまう

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 23:23:34.10

デマを流した奴は猛省してもらいたい

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 13:08:49.54

>>164
遮光幕スレも最近は若い世代が中心で国鉄時代の話題が少ないが、
鶴見線は１９７９年までは遮光幕１枚は開いているれ列車が見られた
が１９８０年にはすべての遮光幕が閉まっていたからお別れ列車も同様。
最後まで遮光幕１枚開けが見られたのは相模線だったと記憶。

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 21:20:55.17

オノ・ヨーコを知らない世代…

**回想774列車** · 2022/01/06(木) 19:15:52.46

ナウなヤング

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 21:36:29.20

名前だけなら聞いたことあるでしょ

**回想774列車** · 2022/01/10(月) 17:27:04.78

アンノン族

**回想774列車** · 2022/01/13(木) 08:33:21.31

現在では語られていない
1979年の東海道線を交差する鉄橋上の脱線事故
クハ79が一番被害を受けた(読売新聞に掲載)

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 00:22:55.70

鶴見駅、中間改札撤去だそうな

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 04:13:52.32

機械まで合理化対象って凄いな

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 21:35:49.24

安善だけでなく扇町にも面白い由来がある

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 22:53:14.01

浜安善

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 20:26:05.71

国道駅は何年経っても今のままだろうな
男女七人秋物語のロケ地にもなった

**回想774列車** · 2022/09/11(日) 16:23:17.91

明石家さんまがドラマの主演していたとはねえ

**回想774列車** · 2022/10/12(水) 14:22:00.36

支線を含めて全駅を効率的に制覇するのに、
どのようなルートがいいの？

**回想774列車** · 2022/11/27(日) 10:02:14.49

TX乗れない鉄道に乗ってみた！★★立入禁止？大手電機会社構内の専用貨物線

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 18:06:23.10

>>192
サスペンスもののロケ地にもよく使われてるよ

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 01:53:28.08

>>195
定期的にTV番組のネタになるようだね
むかし日テレで追跡という情報番組でも専用線を取り上げていた
司会の青島幸男氏も高見知佳さんも亡くなってしまった

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 06:02:10.65

日テレ追跡は鉄ちゃんならではの視点で番組が作られていたので個人的には良かった
新幹線の舞台裏リサーチは何度かやってくれたし、山手線一周旅行とか、地下鉄の秘密とかもあった
ただ表面的には鉄ちゃんテイストは抑えられていた
司会の青島はおそらく鉄道に全く興味がないらしく、天の声の小林完吾アナからの出題にもトンチンカンな答えしか返せてなかった

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 06:01:11.28

「この区間は1両編成で運行しています」
なかなかパンチの効いたフレーズで好きだ
鶴見線というといつも思い出す

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 06:06:32.11

一両では編成しようがない罠

**高島廚** · 2023/08/19(土) 14:48:06.12

まあ、しかし京浜地区の路線は、かなり中途半端な状態で来てる

再建し直せば、京浜地区の通勤通学事情や羽田空港の輸送なんかも違ったろうにな

横浜線と鶴見線を新子安から発着させたり、高島貨物線や羽田空港～大井～品川も
旅客化させる計画にも、もっと見直せたろうにな

**高島廚** · 2023/08/19(土) 14:59:37.13

.　　　　　　 ●大口
　　　　　　　￤
横浜　東神奈川／＼新子安　　　鶴見　　　　川崎
●━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━●　　　　　　　　　　
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●
￤　●━━━●━━●━━●━━━━━━━━━
￤／水際線　コットン　　新生麦＼　　　　　　＼
￤　公園　　ハーバー　　　　　　 ●鶴見小野　　●━━━●━━━●━━●
●桜木町　　　　　　　　　　　　￤　　　　　浜川崎　羽田空港　大井品川

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 15:01:14.53

.　　　　　　 ●大口
　　　　　　　￤
横浜　東神奈川／＼新子安　　　鶴見　　　　川崎
●━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━●　　　　　　　　　　
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●
￤　●━━━●━━●━━●━━━━━━━━━
￤／水際線　コットン　　新生麦＼　　　　　　＼
￤　公園　　ハーバー　　　　　　 ●鶴見小野　　●━━━●━━━●━━●
●桜木町　　　　　　　　　　　　￤　　　　　浜川崎　羽田空港　大井品川

**高島廚** · 2023/08/19(土) 15:18:16.26

.　　　　　　　　●大口
　　　　　　　　　　　￤
横浜　東神奈川／＼新子安　　　鶴見　　　　川崎
●━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━●京浜東北線　　　　　　　　　　
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●東海道線
￤　●━━━●━━●━━●━━━━━━━━━高島貨物線
￤／水際線　コットン　　新生麦＼　　　　　　　　　　　＼
￤　公園　　ハーバー　　　　　　　　●鶴見小野　　　　　　　　　●━━━●━━━●━━●東海道貨物線
●桜木町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜川崎　　　羽田空港　　大井　　　品川

**高島廚** · 2023/08/19(土) 16:02:48.98

ズレて見づらいが、勘の良いやつならどういう路線図かわかるだろう

1980年代には、このくらいの旅客路線図を計画したいくらいだったな

①横浜線は、東神奈川と新子安に行くようにする
②東海道線を新子安に停めるようにする
③鶴見線は鶴見ではなく、新子安の発着にする
④高島貨物線の旅客化
⑤高島貨物線と鶴見線を繋げて、浜川崎から羽田空港方面に行けるようにする

新子安は高島貨物線の線路なんて、武蔵小杉の南武線と横須賀線の乗り換えよりも近い
横浜線を新子安に行くようにして、鶴見線を新子安からにすれば、その方が便利なわけ

もしも横浜線と高島貨物線を繋げられれば、羽田空港から新横浜に行く
旅客路線もできていたわけだ
羽沢貨物線では、ちょっと新横浜は遠いからな？

また、みなとみらい地区でもコットンタウンは横浜駅も東神奈川駅も、
容易い徒歩圏ではない
それを高島貨物線を旅客化すれば、桜木町駅や新子安駅から乗車できるし、
羽田空港にも行けるようにもなる

Kアリーナを建設しても、高島貨物線が旅客化すれば羽田空港から
直接すぐ目の前に来れることにもなる

このくらいの路線にはしたかったわな

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 17:58:36.31

>>199
単行だからこそカメラに収めたくなる
大川橋を遠方からロングで狙うと、クモハ１２のクラシカルなサイドビューの背景にコンビナートの煙突群や貯蔵タンクの密生がシンクロする
他にも撮影スポットはいくつかあって
暇さえあればあちらこちらを探索していたものだ
自分にとっては鶴見線のいちばん良い時代だったと思う

**回想774列車** · 2023/08/26(土) 21:16:12.76

>>206
今ならどこでロケーションして撮りますか？

**高島廚** · 2023/09/05(火) 07:12:53.61

>>202のようなものが現実味を帯びてきたな

『東海道貨物線「旅客化」に現実味？ “扇島ニュータウン”建設プラン浮上』
https://news.yahoo.co.jp/articles/35a79d862dc0da4f150e11bf196b392fb5f57f73

＞鶴見線と連絡しJR弁天橋駅まで進んだら、ここからは新線を引き鶴見線を越え生麦地区に進み、
＞首都高速道路横羽健と並走しつつ既存の高島線（貨物線）に達しそのままJR桜木町駅へ、というルートを想定する

しかし、こんなのをやるとしたら20年前くらいには開通してるくらいでないと
意味ないな
それに、もう「ニュータウン」なんてのは必要ない
ましてや、扇島なんて場所にな

今の日本はやること遅いわ、都市偏重もいいとこであるからな

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 19:15:53.42

ガキの頃は高島貨物線を旅客化し、そのまま東進させて鶴見川を渡り弁天橋につなげてそこから東京貨物(タ)方面に直通させる妄想を考えていたな。
その妄想は今の時代、鶴見〜浜川崎〜東京貨物(タ)でちょっと現実味が出てきたな。

**高島廚** · 2023/09/06(水) 19:51:24.22

現実味はないっての

そもそも、仮に2030年くらいに開通しても、その頃の
超少子高齢化社会では意味ない
開通させるなら、1980年代後半から90年代には
開通させていないと、意味ない路線すぎるからな

もう京急が羽田空港に行っているし、東京モノレールも
大地震なんか危なそうだが、大事な首都圏交通の遺産だ

正直、今さらで東海道から羽田に通すメリットも少なくなってる
扇島にニュータウン？
バカ言うなよって話でもあるからな

そんなのよりは、海側の川崎区、鶴見区の住民を
もっと鉄道に乗せるための路線の再開発の方が、よっぽど
重要だったがな

**高島廚** · 2023/09/06(水) 20:01:13.24

川崎、鶴見の工業地帯は、ほんと車通勤の場所になってしまったな
扇島、大黒に向かう方面の道は、朝なんて特に激混みだからな
こんな所、もっと鉄道の通勤路線網を発達させるべき場所だったのにな

今の高齢の勤務者、この10年くらいで定年退職した人なんかは、
このあたりに電車通勤の人なんかは、かなり朝早くに家を出てる
人が多かったわな

それだけ家を遠い所に買ってしまったら30年くらい、そこから
通勤してる人も多かったからな
1980年代、1990年代くらいは家を買うのも高かったから、
重役クラスでも、若い頃に買った家が職場から遠い人も多いわけだ
遠い所からは、車通勤は厳しすぎるからな

今の40代くらいからだと、工業地帯から近い所に住むやつばっかになってるだろうがな

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 15:13:25.11

鶴見から浜川崎に向かいそこから工場地帯を高架で抜けて塩浜に向かう貨物の前面展望ビデオを見たが、貨物専用路線でよくぞここまでインフラを作ったものだと感心する。
昭和４０年代はまだ貨物の重要性が高かったんだな。こういうことを言うとまた採算が取れないという意見が出るが、旅客化しないのがもったいないくらいの設備だよ。
鶴見線からの高架のアプローチ線も廃止されて久しくもう朽ち果てかかってるよ。