【貨物】懐かしの鶴見線【全盛】

**回想774列車** · 2014/01/16(木) 09:02:08.43

>>103
静岡鉄道になかったかな？

**回想774列車** · 2014/01/19(日) 08:17:29.15

>>110
結局解体されたけどね

**回想774列車** · 2014/01/19(日) 08:22:19.05

>>107
田町のﾏﾔ検じゃないの？
ｸﾓﾊ73086
ﾏﾔ34200X
ｸﾓﾊ73351

**107** · 2014/01/19(日) 21:31:40.29

>>108,109,112
あ、ごめんなさい、そこまで古くはないです。
40過ぎのおっさんの自分が小学校の頃だから３０年近く前だけど
クモハ１２が大川－武蔵白石で閉じ込め運用をしていた頃だと思います。

そんな時に同じクモハ１２と思われる車両が１輛で東海道貨物線を
走っているのを見たことがあって、あれは何だったのかなと、
ふと思い出して疑問に思った訳です。

**回想774列車** · 2014/01/20(月) 11:31:55.11

横須賀線ルート変更前なら鶴見⇔新鶴見に職員輸送用のクモハ12が走っていたけどな

**回想774列車** · 2014/01/20(月) 22:26:40.22

国府津の職員輸送もなかったか？

**回想774列車** · 2014/01/21(火) 22:15:17.48

>>115
晩期は40系20m車だったかと

**回想774列車** · 2014/02/14(金) 20:57:41.43

クモハ12の最終日は罵声あったのかな？

**回想774列車** · 2014/02/25(火) 12:00:27.35

>>116
あれは今鉄博にあるクモハ40074．S48以前は下河原線で使っていた。

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 19:15:52.15

クモハ12は一時期鶴見駅にも来てて、時刻表に「1両運転」と書かれてた

**回想774列車** · 2014/04/13(日) 22:44:42.29

そういえば、寛政高校の生徒を乗りこぼしてたな。

**回想774列車** · 2014/04/14(月) 20:26:57.60

>>120
寛政高校も今はなくて別の学校になっていますね。

**回想774列車** · 2014/04/14(月) 21:35:33.96

昼下がりの鶴見線、
クモハ12に書類を抱えたＯＬさん、
昭和30年代の映画かと思った。

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 12:07:43.81

一応海べりを走ってるので塩害とかは？

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 07:13:55.84

一応、クモハ１２はまだ存在するんですよね
イベントでまだ鶴見線走らないかな

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 09:02:27.11

>>124
そんなことをしたら今の鉄道ＦＡＮもどき（あえていう）の暴走行為でとんでもない事態に
なるのは明白である。盗り鉄も出没しるだろう。１９９６年３月２０日の最終日に行ったが
あの頃は罵声大会もなく平和なお別れだった。

**回想774列車** · 2014/09/27(土) 22:45:11.30

騒動になるかより、
京福ブレーキの件があるから
本線走行はもう望めない、というところのでは？

**回想774列車** · 2014/11/19(水) 20:47:54.89

入念整備であっても寄る年波には勝てないのかね

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:13:09.77

ということですね。
機械にも寿命はあると思わねばなりませんね。

　

**回想774列車** · 2015/01/21(水) 19:45:04.18

黒の二軸貨車が延々と連結されてノタリノタリと走ってたのを思い出す

**九州電機大好き** · 2015/01/23(金) 20:10:02.43

鶴見線と言えば新鶴見操車場、割畑、前袋、鹿島田、御幸とかの着発線があって、丸っきり別の駅の様に取り扱っていた。

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 08:08:33.48

鶴見線といえば黄色い１０１系が入った時の衝撃が大きかった。
ついに鶴見線にも新性能化の波が来たと思った。
が、結果的には１０１系よりクモハ１２の方が長く鶴見線に残った。

**回想774列車** · 2015/02/22(日) 12:30:11.17

武蔵白石のホームを壊すという発想はなかったな…
あの短いホームに対応した、短い新車か中古車が来ると思ってた。

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 19:29:29.81

東海道貨物線を旅客にしたらいいのでは？

http://livedoor.4.blogimg.jp/dam2/imgs/6/7/67892f25.gif

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 19:55:59.76

しないし懐かしくない

**回想774列車** · 2015/05/13(水) 20:10:40.48

>>132
鶴見から下るのは武蔵白石で一旦本線スイッチバックしてたし、通過でスッキリ

**回想774列車** · 2015/05/14(木) 10:34:59.68

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg

**回想774列車** · 2015/06/10(水) 21:54:52.59

YMOのプロパガンダに鶴見線と旧型国電が結構出てくるので必見

もう30年以上昔だな、、

本線走行してたクモハ12はかなりかっ飛ばしてたイメージがあるけど、釣りかけだから単にうるさいだけかな

当時インターネットがあったり、タモリ倶楽部の鉄道企画やってたら土日は満員で観光地化してたかも

当時で既に生きる化石感満載

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 14:08:50.26

旧国は好きだけどここで働いていたクモハ12はどうも萌えないんだなあ
何か人工感が透けて見えるというか・・・

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 14:18:06.93

電気工作物である電車に何を求めておられるのやら‥

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 14:21:18.68

デカ眼の新型車なんかそこかしこに走ってたと思いますが
そんなに希少価値有りますか？

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 18:24:43.91

>>139
それ言ってしまったらお終いだよｗ

**回想774列車** · 2016/02/17(水) 20:16:42.09

101系が来たときはとうとうここも近代化の波に押されるのかと落胆したものだが、
肯定的に受け止めてた方もおられたのか。

**回想774列車** · 2016/03/25(金) 18:04:49.41

今年の大井のイベントではクモハ12とE235を並べて展示してほしい
新旧山手線車両揃い踏みといった感じで

**回想774列車** · 2016/03/26(土) 18:38:13.43

新駅はアリオの辺りか

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 18:48:48.23

>>142
落胆する理由が分からん

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 10:35:45.57

ノスタルジーに浸りたい、ですかね
毎日通勤通学で利用する人にとっては新しくて綺麗な方が良いですよね

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 20:48:37.34

まあ101系も103系も新型車ではあったんだけどね

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 20:04:36.38

鶴見駅高架下の居酒屋のおやっさん元気かな
大洋ホエールズファンの。
権藤監督で日本一になった時には号泣してたっけ

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 20:43:37.90

高架下の店にはなぜか野球が似合う
サッカーは合わない

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 23:40:00.04

そりゃ貴方がサッカーを嫌いか、もしくは知らないからでしょw
世間はそんな見方をしてない

**回想774列車** · 2017/06/10(土) 02:59:46.36

弁天橋に電車区があったな。

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 22:56:57.00

酒屋じゃなくて居酒屋か
あったかな？？

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 21:53:25.40

２軒くらい

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 19:12:00.88

鶴見小野駅の本屋脇の柵がコンクリート製なのが珍しくて
手で触ったり顔近づけて観察してたら
通りすがりの人に怪しまれたことがあった
1995年くらいのこと
今はみんな金網になってるだろう

**回想774列車** · 2018/05/10(木) 18:33:45.12

時刻表があっので、
開いたら切符がでてきた
https://i.imgur.com/HREEVW5.jpg

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 23:49:34.35

運賃が20円か・・・

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 03:09:49.35

弁天町と弁天橋
101系と縁があるのはどちらですか？

**回想774列車** · 2019/02/10(日) 07:17:44.64

>>157
弁天橋

**回想774列車** · 2019/02/12(火) 10:14:17.45

環状線が先やで
それも新製配置や

**回想774列車** · 2019/03/26(火) 21:34:11.60

73系のお別れ電車、当時の国鉄は運転室の遮光カーテンを終日閉め切っていて、件の列車も前の見えない運転室の後ろにファンがすし詰めになっていたのを覚えている。
今でも思い出すと嫌な気分になるな。

**回想774列車** · 2019/03/27(水) 09:42:15.26

カーテン閉めてたことにか
キモヲタで溢れ返ってたことにか
そこに自分がいたことにか

**回想774列車** · 2019/04/17(水) 21:24:10.70

それ、本当？

**回想774列車** · 2020/01/02(木) 21:20:01.33

車両や駅設備をじっくり観察してると怪しまれることが最近増えた
悲しいことである

**回想774列車** · 2020/01/02(木) 22:15:03.94

>>160
ブルトレブーム真っ盛りの1978夏に初乗りしたが、昼間は仕切扉の幕だけは開いてましたな。
子供用券売機が無いから車掌さんからバンチタイプの切符を乗る先々で買ったものです。

**回想774列車** · 2020/01/03(金) 02:05:40.44

>>119
国鉄末期、冬休み時の省力運転（経費削減）策から実施
定期利用者の激減する休日に、鶴見から海芝浦と大川を交互に往復

弁天橋配置の消費電力的に
101系3連＞クモハ12（大川支線）
事実上二択なので、もれなく古豪を採用

**回想774列車** · 2020/03/15(日) 11:48:20.32

臨港バスと今の鶴見線が血縁あるんでしたっけ？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:37:23.32

VKYRD

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:57:04.04

NE4VN

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 12:52:53.05

FD9YK

**回想774列車** · 2020/08/25(火) 20:26:02.90

消費電力に差があったの？

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 07:22:54.34

昨夜、ジョン・レノンとオノ・ヨーコの番組を観ながら関連スレを観てたら、オノ・ヨーコが安田財閥の娘で、ジョン・レノンが安田財閥の一族の集合写真に写っているという書き込みがあった
鶴見線の安善駅がオノ・ヨーコの一族と関係があると知っている人ももう少ないかな？
よく鶴見小野駅の方と勘違いされる

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 20:18:10.39

トリビアですな

**回想774列車** · 2021/06/15(火) 20:03:58.09

鶴見臨港鉄道や海岸電軌の資料が観てみたいが、なかなかない

**回想774列車** · 2021/09/26(日) 04:22:31.94

被合併私鉄の場合は特に難しい

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 22:16:42.50

歴史は勝者が作る、の諺にもあるように
合併されたら歴史から消え行く運命

**回想774列車** · 2021/12/14(火) 22:52:12.62

安善が安田善次郎に因んだのなら
やすぜんと読ませるのが筋？

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 16:05:44.53

安田善次郎とジョン・レノンは親戚
これ豆知識な

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 16:44:54.73

へーしらんかった

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 17:04:17.15

>>171
> オノ・ヨーコが安田財閥の娘で
そりゃあ母親は孫安田善次郎の孫だから子孫には違いないけど
安田善次郎の娘の安田てると婿養子（後に離縁）の安田善三郎との間に生まれた安田磯子が小野英輔に嫁いでう生まれた子供がオノヨーコだから
安田財閥の娘ではないよ

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 18:15:19.83

こういういい加減な情報からデマが生成されてゆくのだな
>>179のような訂正がないと独り歩きしてしまう

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 23:23:34.10

デマを流した奴は猛省してもらいたい

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 13:08:49.54

>>164
遮光幕スレも最近は若い世代が中心で国鉄時代の話題が少ないが、
鶴見線は１９７９年までは遮光幕１枚は開いているれ列車が見られた
が１９８０年にはすべての遮光幕が閉まっていたからお別れ列車も同様。
最後まで遮光幕１枚開けが見られたのは相模線だったと記憶。

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 21:20:55.17

オノ・ヨーコを知らない世代…

**回想774列車** · 2022/01/06(木) 19:15:52.46

ナウなヤング

**回想774列車** · 2022/01/08(土) 21:36:29.20

名前だけなら聞いたことあるでしょ

**回想774列車** · 2022/01/10(月) 17:27:04.78

アンノン族

**回想774列車** · 2022/01/13(木) 08:33:21.31

現在では語られていない
1979年の東海道線を交差する鉄橋上の脱線事故
クハ79が一番被害を受けた(読売新聞に掲載)

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 00:22:55.70

鶴見駅、中間改札撤去だそうな

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 04:13:52.32

機械まで合理化対象って凄いな

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 21:35:49.24

安善だけでなく扇町にも面白い由来がある

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 22:53:14.01

浜安善

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 20:26:05.71

国道駅は何年経っても今のままだろうな
男女七人秋物語のロケ地にもなった

**回想774列車** · 2022/09/11(日) 16:23:17.91

明石家さんまがドラマの主演していたとはねえ

**回想774列車** · 2022/10/12(水) 14:22:00.36

支線を含めて全駅を効率的に制覇するのに、
どのようなルートがいいの？

**回想774列車** · 2022/11/27(日) 10:02:14.49

TX乗れない鉄道に乗ってみた！★★立入禁止？大手電機会社構内の専用貨物線

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 18:06:23.10

>>192
サスペンスもののロケ地にもよく使われてるよ

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 01:53:28.08

>>195
定期的にTV番組のネタになるようだね
むかし日テレで追跡という情報番組でも専用線を取り上げていた
司会の青島幸男氏も高見知佳さんも亡くなってしまった

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 06:02:10.65

日テレ追跡は鉄ちゃんならではの視点で番組が作られていたので個人的には良かった
新幹線の舞台裏リサーチは何度かやってくれたし、山手線一周旅行とか、地下鉄の秘密とかもあった
ただ表面的には鉄ちゃんテイストは抑えられていた
司会の青島はおそらく鉄道に全く興味がないらしく、天の声の小林完吾アナからの出題にもトンチンカンな答えしか返せてなかった

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 06:01:11.28

「この区間は1両編成で運行しています」
なかなかパンチの効いたフレーズで好きだ
鶴見線というといつも思い出す

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 06:06:32.11

一両では編成しようがない罠

**高島廚** · 2023/08/19(土) 14:48:06.12

まあ、しかし京浜地区の路線は、かなり中途半端な状態で来てる

再建し直せば、京浜地区の通勤通学事情や羽田空港の輸送なんかも違ったろうにな

横浜線と鶴見線を新子安から発着させたり、高島貨物線や羽田空港～大井～品川も
旅客化させる計画にも、もっと見直せたろうにな

**高島廚** · 2023/08/19(土) 14:59:37.13

.　　　　　　 ●大口
　　　　　　　￤
横浜　東神奈川／＼新子安　　　鶴見　　　　川崎
●━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━●　　　　　　　　　　
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●
￤　●━━━●━━●━━●━━━━━━━━━
￤／水際線　コットン　　新生麦＼　　　　　　＼
￤　公園　　ハーバー　　　　　　 ●鶴見小野　　●━━━●━━━●━━●
●桜木町　　　　　　　　　　　　￤　　　　　浜川崎　羽田空港　大井品川

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 15:01:14.53

.　　　　　　 ●大口
　　　　　　　￤
横浜　東神奈川／＼新子安　　　鶴見　　　　川崎
●━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━●　　　　　　　　　　
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●
￤　●━━━●━━●━━●━━━━━━━━━
￤／水際線　コットン　　新生麦＼　　　　　　＼
￤　公園　　ハーバー　　　　　　 ●鶴見小野　　●━━━●━━━●━━●
●桜木町　　　　　　　　　　　　￤　　　　　浜川崎　羽田空港　大井品川

**高島廚** · 2023/08/19(土) 15:18:16.26

.　　　　　　　　●大口
　　　　　　　　　　　￤
横浜　東神奈川／＼新子安　　　鶴見　　　　川崎
●━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━━●京浜東北線　　　　　　　　　　
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●東海道線
￤　●━━━●━━●━━●━━━━━━━━━高島貨物線
￤／水際線　コットン　　新生麦＼　　　　　　　　　　　＼
￤　公園　　ハーバー　　　　　　　　●鶴見小野　　　　　　　　　●━━━●━━━●━━●東海道貨物線
●桜木町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜川崎　　　羽田空港　　大井　　　品川

**高島廚** · 2023/08/19(土) 16:02:48.98

ズレて見づらいが、勘の良いやつならどういう路線図かわかるだろう

1980年代には、このくらいの旅客路線図を計画したいくらいだったな

①横浜線は、東神奈川と新子安に行くようにする
②東海道線を新子安に停めるようにする
③鶴見線は鶴見ではなく、新子安の発着にする
④高島貨物線の旅客化
⑤高島貨物線と鶴見線を繋げて、浜川崎から羽田空港方面に行けるようにする

新子安は高島貨物線の線路なんて、武蔵小杉の南武線と横須賀線の乗り換えよりも近い
横浜線を新子安に行くようにして、鶴見線を新子安からにすれば、その方が便利なわけ

もしも横浜線と高島貨物線を繋げられれば、羽田空港から新横浜に行く
旅客路線もできていたわけだ
羽沢貨物線では、ちょっと新横浜は遠いからな？

また、みなとみらい地区でもコットンタウンは横浜駅も東神奈川駅も、
容易い徒歩圏ではない
それを高島貨物線を旅客化すれば、桜木町駅や新子安駅から乗車できるし、
羽田空港にも行けるようにもなる

Kアリーナを建設しても、高島貨物線が旅客化すれば羽田空港から
直接すぐ目の前に来れることにもなる

このくらいの路線にはしたかったわな

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 17:58:36.31

>>199
単行だからこそカメラに収めたくなる
大川橋を遠方からロングで狙うと、クモハ１２のクラシカルなサイドビューの背景にコンビナートの煙突群や貯蔵タンクの密生がシンクロする
他にも撮影スポットはいくつかあって
暇さえあればあちらこちらを探索していたものだ
自分にとっては鶴見線のいちばん良い時代だったと思う

**回想774列車** · 2023/08/26(土) 21:16:12.76

>>206
今ならどこでロケーションして撮りますか？

**高島廚** · 2023/09/05(火) 07:12:53.61

>>202のようなものが現実味を帯びてきたな

『東海道貨物線「旅客化」に現実味？ “扇島ニュータウン”建設プラン浮上』
https://news.yahoo.co.jp/articles/35a79d862dc0da4f150e11bf196b392fb5f57f73

＞鶴見線と連絡しJR弁天橋駅まで進んだら、ここからは新線を引き鶴見線を越え生麦地区に進み、
＞首都高速道路横羽健と並走しつつ既存の高島線（貨物線）に達しそのままJR桜木町駅へ、というルートを想定する

しかし、こんなのをやるとしたら20年前くらいには開通してるくらいでないと
意味ないな
それに、もう「ニュータウン」なんてのは必要ない
ましてや、扇島なんて場所にな

今の日本はやること遅いわ、都市偏重もいいとこであるからな

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 19:15:53.42

ガキの頃は高島貨物線を旅客化し、そのまま東進させて鶴見川を渡り弁天橋につなげてそこから東京貨物(タ)方面に直通させる妄想を考えていたな。
その妄想は今の時代、鶴見〜浜川崎〜東京貨物(タ)でちょっと現実味が出てきたな。

**高島廚** · 2023/09/06(水) 19:51:24.22

現実味はないっての

そもそも、仮に2030年くらいに開通しても、その頃の
超少子高齢化社会では意味ない
開通させるなら、1980年代後半から90年代には
開通させていないと、意味ない路線すぎるからな

もう京急が羽田空港に行っているし、東京モノレールも
大地震なんか危なそうだが、大事な首都圏交通の遺産だ

正直、今さらで東海道から羽田に通すメリットも少なくなってる
扇島にニュータウン？
バカ言うなよって話でもあるからな

そんなのよりは、海側の川崎区、鶴見区の住民を
もっと鉄道に乗せるための路線の再開発の方が、よっぽど
重要だったがな

**高島廚** · 2023/09/06(水) 20:01:13.24

川崎、鶴見の工業地帯は、ほんと車通勤の場所になってしまったな
扇島、大黒に向かう方面の道は、朝なんて特に激混みだからな
こんな所、もっと鉄道の通勤路線網を発達させるべき場所だったのにな

今の高齢の勤務者、この10年くらいで定年退職した人なんかは、
このあたりに電車通勤の人なんかは、かなり朝早くに家を出てる
人が多かったわな

それだけ家を遠い所に買ってしまったら30年くらい、そこから
通勤してる人も多かったからな
1980年代、1990年代くらいは家を買うのも高かったから、
重役クラスでも、若い頃に買った家が職場から遠い人も多いわけだ
遠い所からは、車通勤は厳しすぎるからな

今の40代くらいからだと、工業地帯から近い所に住むやつばっかになってるだろうがな

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 15:13:25.11

鶴見から浜川崎に向かいそこから工場地帯を高架で抜けて塩浜に向かう貨物の前面展望ビデオを見たが、貨物専用路線でよくぞここまでインフラを作ったものだと感心する。
昭和４０年代はまだ貨物の重要性が高かったんだな。こういうことを言うとまた採算が取れないという意見が出るが、旅客化しないのがもったいないくらいの設備だよ。
鶴見線からの高架のアプローチ線も廃止されて久しくもう朽ち果てかかってるよ。

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 16:12:47.37

閑散時２両、ラッシュ時２＋２で４両で椅子なしは効率良かった

**回想774列車** · 2023/10/23(月) 12:22:37.97

東京貨物ターミナルや塩浜操が出来る前は
浜川崎が一大ターミナルだった

**回想774列車** · 2023/11/21(火) 10:50:06.56

クモハ12カッコいいな
https://2nd-train.net/topics/article/51780/
またTKで夏に無料無制限イベントでクモハ12展示してほしい
最後に展示した2018年のイベントでは稲城長沼の行先表示が付けられてた

**回想774列車** · 2023/11/22(水) 22:57:17.71

>>215
へーすごいね。なつかしいなぁ。クモハ12、ちゃんと生きてんだな。
それだけでも嬉しいものだ・・・

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 06:10:26.69

今は全て有料（15,000円以上）じゃない？

**回想774列車** · 2024/02/09(金) 18:03:13.77

「１両編成」
思い出したわ～

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 20:34:03.85

なぜクモハ12がここへやって来たのだろう
他に候補はなかったのか

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 21:32:29.40

>>219
たぶん、クモハ12がここに来たころ（当時はモハ12だったのかな）って、
63系72系やモハ40なんかはまだ幹線区間で活躍中だったから
こういうのか、もしくは買収路線からの車両くらいしかなかったんじゃないか？
パッと思いつくままに適当に書いてるからわかんないけど。知ってる人いたらつっこんでください。

**回想774列車** · 2024/03/15(金) 22:46:32.60

昭和３０年頃？に鶴臨の社形から17メートル旧国に入れ替わった。
→昭和48年に、17メートル2両編成または二つ付けた4両から72系3両編成に
入れ替わった。その時大川線は急カーブで１７メートル単行しか走れないので
クモハ12が残った。因みに当該は34年に鶴見線に来たらしい
俺も間違ってたら指摘してください

**回想774列車** · 2024/03/17(日) 00:06:50.26

なんか、ワンマン化したんだって？
とうとう205系まで歴史になってしまったのか・・・