【貨物】懐かしの鶴見線【全盛】

[0001 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:eG3tcbdJ]

今じゃ、貨物も浜川崎を起点に、安善が２往復半。扇町は一週間に６往復。
そんな鶴見線の貨物華やかだったころを、旅客も交えて語ろうではないかい。

[0002 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:REz1xc5J]

モハ72970

[0003 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:JsRILl+U]

クモハ12052

[0004 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:REz1xc5J]

第一京浜国道の真上にあるから国道駅

[0005 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:4HwWaUxm]

17mの国電が全盛の頃、チャリでよく撮影に行ったもんだ。
急カーブやきついポイントなど、まるで模型のような路線が魅力的だった。
浅野や扇町にいつから野良猫が住み着いているのか知らないが、
かなりの数がいて、のんびりしているのを見るのもホッとするな。

[0006 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:gRvcOYyP]

日本鋼管の銑鉄を運ぶ貨物列車。

[0007 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:mGF3jaE2]

浅野駅海芝浦方面ホームにあったギャップフィラー

[0008 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:H7dCTXax]

クモハ12に乗りに休日の鶴見線に乗った幼き日。
しかし休日の鶴見線沿線は幼心に不気味だった。
平日は人がひっきりなしに歩いているんだろうけど、休日はその人影が全く消えている。
なんだか人類が滅亡した世界のようだった。


あとは沿線の無機質な雰囲気。
実際、映画「ブレードランナー」のスタッフは、酸性雨まみれの近未来世界のモデルとして鶴見から川崎にかけてを取材している。

[0009 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:DdEkT7iK]

浜安善だったかどこか忘れたが
そのものズバリ「石油駅」という貨物駅が存在した