【貨物】懐かしの鶴見線【全盛】

[0001 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:eG3tcbdJ]

今じゃ、貨物も浜川崎を起点に、安善が２往復半。扇町は一週間に６往復。
そんな鶴見線の貨物華やかだったころを、旅客も交えて語ろうではないかい。

[0002 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:REz1xc5J]

モハ72970

[0003 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:JsRILl+U]

クモハ12052

[0004 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:REz1xc5J]

第一京浜国道の真上にあるから国道駅

[0005 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:4HwWaUxm]

17mの国電が全盛の頃、チャリでよく撮影に行ったもんだ。
急カーブやきついポイントなど、まるで模型のような路線が魅力的だった。
浅野や扇町にいつから野良猫が住み着いているのか知らないが、
かなりの数がいて、のんびりしているのを見るのもホッとするな。

[0006 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:gRvcOYyP]

日本鋼管の銑鉄を運ぶ貨物列車。

[0007 回想774列車 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:mGF3jaE2]

浅野駅海芝浦方面ホームにあったギャップフィラー

[0008 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:H7dCTXax]

クモハ12に乗りに休日の鶴見線に乗った幼き日。
しかし休日の鶴見線沿線は幼心に不気味だった。
平日は人がひっきりなしに歩いているんだろうけど、休日はその人影が全く消えている。
なんだか人類が滅亡した世界のようだった。


あとは沿線の無機質な雰囲気。
実際、映画「ブレードランナー」のスタッフは、酸性雨まみれの近未来世界のモデルとして鶴見から川崎にかけてを取材している。

[0009 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:DdEkT7iK]

浜安善だったかどこか忘れたが
そのものズバリ「石油駅」という貨物駅が存在した

[0010 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ysdRlqo4]

海水浴前という駅の位置がいまいち判らない。
車屋の辺りが怪しいと思っているのだが、確証が得られないんだよね。
何か形跡でもあればいいんだけど。

[0011 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:VTum/EMx]

鶴見駅の１両運転の印がある時刻表

今もクモハ１２は走れるのかな？

[0012 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:H7wo1twV]

安善駅の利用者は2008年以降はかなり盛り返してきてる。
何があった？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%96%84%E9%A7%85

[0013 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:ZN4n2Glo]

>>11
安全上のなんかの規制で、単行の車両に課せられた重装備を載せにくかったために引退したのでは

[0014 回想774列車 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Dzb7tWh4]

保守