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北千住って云ったらお化け煙突だよな２
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0900回想774列車
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2022/05/01(日) 20:43:35.67ID:Xd/lY4Nc
コウモリとウシガエルは定番だな
0901回想774列車
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2022/05/08(日) 16:16:53.12ID:to/PUaQD
自分は子どもの頃、蝙蝠は夜の雀、牛蛙の鳴き声はお化けの鳴き声と信じていた。
0902回想774列車
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2022/05/30(月) 09:23:38.58ID:tu/ttDvP
今更だけど、東武のホーム1階と3階なのは仕方ないとして、方向別に出来なかったのだろうか？
小田急の下北沢も同じだね。
その点京成の青戸は使いやすい方向別だね。
0903回想774列車
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2022/05/30(月) 10:41:20.45ID:Kto8cACj
>>902　北千住の東武線ホーム、ホーム挟んで両方向に引上げ線設けてある。
日比谷線や浅草発の北千住折り返しならば北側の引き上げ線で対応できるが、半蔵門線がストップした場合に半蔵門線直通をここで折り返し運転を行うため、地平線の南側にも引き上げ線を設けている。
半蔵門線直通を曳舟ないし押上で全部折り返させることができるならば、ここの南側引き合げ線は不要なんだろうが、そうもいかないんだろう。本数多いから。
京成の青砥は高砂方面のみ、複々線の横に引き上げ線があるが、京成上野、押上方面にはない。高砂方面から来て青砥折り返しというのを想定してないのでは。
ホーム両側に引き上げ線を設けなくてはならないから、青砥のように重層立体構造にすると複雑になり工事費もかかる。
0904回想774列車
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2022/05/30(月) 10:46:50.26ID:Kto8cACj
重層立体構造の駅で京王線の調布も、ホームの東側、新宿方面しか引き上げ線がない。
相模原線の調布折り返し運用があるからだが。地下化以前同様、新宿方面から来て調布で折り返す運用を想定していない。
0905回想774列車
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2022/05/30(月) 12:37:15.09ID:tu/ttDvP
>>903>>904
902ですけど、そんな複雑な理由があったんですね。
たらればだけど、つくばエクスプレスがもっと高層化して下のスペースが使えれば良かったのかと・・・
0906回想774列車
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2022/05/31(火) 10:20:26.22ID:OQMmRkwO
60年前の今日（1962年5月31日）は営団日比谷線が
北千住まで来て東武伊勢崎線と相互乗り入れを
開始した日ですな。この時はお化け煙突はまだ有った。
0907回想774列車
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2022/06/08(水) 19:19:03.61ID:ySsz8PuX
>>906
真新しい営団3000系もお化け煙突見ながら走ってたんだね。
0908回想774列車
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2022/06/13(月) 19:59:55.42ID:rn6hUinE
お化け煙突と言えば西部警察
0909回想774列車
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2022/06/14(火) 12:26:54.68ID:rmyy5pLa
名古屋にもお化け煙突があったわけね
0910回想774列車
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2022/06/14(火) 20:15:48.31ID:SIw2e72A
でも爆破してお化け煙突は倒してしまったw
0911回想774列車
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2022/06/14(火) 20:17:51.42ID:SIw2e72A
毎週のドラマで爆破にカーチェイス、仕舞いには煙突まで倒しちゃう、昭和のTVドラマ凄すぎるw
0912回想774列車
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2022/06/15(水) 08:05:08.00ID:LZaHTdnC
煙突はCGではなく本物だったんだね。すごい！
0913回想774列車
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2022/06/15(水) 18:55:24.11ID:V63iS1BE
お化け煙突やっつけたら、化けてでるぞ
0914回想774列車
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2022/07/13(水) 10:18:09.21ID:P3M0VELT
千代田線用メトロ6000の弟分？だった有楽町線・副都心線用の
メトロ7000ももう直ぐ引退する。この車両は北千住とは
直接は関わりは無かったけど有楽町線が全線地下だった頃
（1974年〜1987年）綾瀬検車区で検査を受ける為に
北千住を通過していたのでここで語ってもいいと思う。
北千住在住で中学生だった1986年頃千代田線のトンネルから
出て来た有楽町線の7000系を見た事が有る。
0921回想774列車
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2022/08/22(月) 10:47:17.82ID:ecDDcWpY
>>914
綾瀬工場があるおかげで、メトロのいろいろな車両が見られるのがいいね。
埼玉高速の車両も綾瀬担当だ。
深夜の常磐線には綾瀬に向かう甲種回送のスジもある。DE11が牽引してる。
0922回想774列車
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2022/08/23(火) 08:15:56.33ID:eB0q9rNt
メトロ5000系を東葉向け改造も綾瀬工場で一部行っていたし、長野電鉄から里帰りした3000系の復元も綾瀬工場だった。
0923回想774列車
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2022/09/16(金) 09:42:51.79ID:Ryd1M/tL
初めてメトロ6000系を見た時はまさに未来の電車だと思った。
でも、銘板を見ると製造が汽車会社。ギャグかと思った。
0924回想774列車
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2022/09/16(金) 14:30:34.00ID:BxQf+Xyh
汽車会社製の営団（現東京メトロ）6000系は
北綾瀬支線で運用された1次試作車と
量産車の6112Fと6113Fの3編成だけだった様だ。
その汽車会社は6000系がローレル賞を受賞した
1972年に川崎重工業に吸収されて消滅した。
何かの因縁だろうか？因みに1972年生まれの
俺も汽車会社の銘板を付けた営団6000系には
乗った事が有る。
0925回想774列車
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2022/09/20(火) 00:05:02.32ID:oMsQcXJG
加速時ぷーーんって音してたんは初期型かな？
そう言えば戦争中北加平にB29が墜落して
後の営団車庫周辺まで残骸飛び散ったと。
当時は一面畑。。
0926回想774列車
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2022/09/20(火) 18:10:57.63ID:KgCVfa2M
確かに昔の綾瀬車庫の辺りは都内とは思えないくらいの農村地帯だった。
今でも申し訳程度に畑はあるね。
0927回想774列車
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2022/09/20(火) 19:17:35.24ID:EjfMK87J
>>924
お若いですね。
1972年だと既にＳＬ廃止から3年後、常磐と営団千代田直通1年後かな。
ＳＬ廃止がもう1年遅く、常磐と営団千代田が1年早かったら、ＳＬと6000系の併走・離合
が見られたのになあって残念に思ったもんだ。
あと、常磐快速の柏停車が始まったのも1972年だったと思う。
0928回想774列車
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2022/09/20(火) 19:21:29.01ID:EjfMK87J
連スレになってしまうけど、ＳＬと6000系の併走・離合は見られなかったけど、モハ72と6000系の併走・離合は見たし、
快速線を走るモハ72に乗車した経験がある。
0929回想774列車
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2022/09/21(水) 14:49:29.20ID:Rz4I108Y
営団6000系が常磐線に乗り入れる様に成ったのは
1971年から、と言うのは承知の通りだがと言う事は
キハ81系時代の特急ひたちとも複々線で併走した事が
有ったかも知れないな。そのキハ81系は翌1972年10月の
ダイヤ改正で特急ひたちが485系化された事で関西に
転出しました・・・・・・。
0930回想774列車
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2022/09/22(木) 18:10:31.01ID:m+8nMT5c
キハ81と6000系の並走と離合は見た記憶がある。
キハ81の先頭車はキハ82だった。
0931回想774列車
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2022/09/22(木) 18:12:32.95ID:m+8nMT5c
↑訂正
先頭車はキハ81
0932回想774列車
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2022/09/23(金) 12:41:08.88ID:r8T1dfnk
昔の朝の松戸駅でのこと。
3番線は成田発のＤＥ11牽引の旧型客車列車、4番線は6000系の我孫子行き電車が同時に発着する時間があった。
ＤＥ11牽引の列車に対しては、「発車後の飛び降り・飛び乗りはおやめください」のアナウンスがあった。
0933回想774列車
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2022/10/04(火) 14:01:31.18ID:rR9V4W7O
営団（現東京メトロ）日比谷線の第2世代とも言うべき
03系が登場したのは1988年の夏頃だったと思う。
この年の7月に発売された鉄道ファン1988年9月号の
新車ガイドで紹介されていた。それ以上に同じ号で
紹介されていたアメリカントレインの女性スタッフの
写真が気に成って仕方が無かった当時高1の俺ｗ
少々エロい格好だったからなぁ、この女性スタッフは。
因みに03系を初めて直に見たのはその年の8月で
場所は北千住駅だった。
0934回想774列車
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2022/10/24(月) 15:24:20.80ID:iOa9VWoB
この板の東武スレにも書いたけど先頃ヒギンズさんが撮った
東武鉄道と言う本が出てその本には1962年（昭和37年）
7月15日撮影の東武の北千住駅で並ぶ東武2000系と
営団日比谷線3000系のカラー写真が有る。この本での
北千住の写真はこれだけど
（他には1962年の小菅駅や荒川の鉄橋の写真も有るが）
新装成ったばかりの1962年の東武北千住駅のカラー写真は
有難いと思った。因みにその写真には国鉄常磐線の北千住駅の
ホームも写っていた。この頃の常磐線には401系の中電が
走っていたけど北千住は通過だったんだろうか？
0935回想774列車
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2022/10/24(月) 16:26:57.73ID:5e6S2YQD
赤電が北千住全列車停車になったのは昭和60年のつくば博くらいからじゃなかった？
それまでは朝のラッシュ時に限って上りが停車していただけ
昭和37年の時刻表が出てこないから当時はわからないけど昭和42年頃は朝ラッシュ時の上りのみ停車していた
0936回想774列車
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2022/10/24(月) 19:52:57.48ID:J/OaQ38G
>>933
1988年で北千住というと、隣の駅の近くで「あの事件」があった頃だな
彼女は03系に乗ったことはあったのだろうか？
0937回想774列車
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2022/10/29(土) 18:58:27.71ID:sfjSaKdh
>>936
何の事件ですか？
0938回想774列車
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2022/10/30(日) 11:07:51.60ID:g2sOr5P/
>>937
ヒント　コンクリート
0939回想774列車
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2022/10/30(日) 12:33:46.16ID:AepdGS+V
ここで書く内容じゃねえよ
場所を弁えろ
0940回想774列車
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2022/10/31(月) 04:20:21.31ID:MrsEzQJp
>>938
わかりません
コンクリートについて詳しくお願いします
0941回想774列車
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2022/10/31(月) 09:22:56.54ID:ybLgP5E+
>>940
セメント＋水＋砂＋砂利＝コンクリート

コンクリートは、セメントに水・砂・砂利を混ぜ合わせて作る建築材料です。コンクリートの素材として使う砂・砂利のことを「骨材」と呼び、中でも粒子の大きな砂利を「粗骨材」、粒子の小さな砂を「細骨材」と呼びます。この後ご紹介しますが、セメントにも細骨材は含まれていますが、粗骨材が含まれるのはコンクリートのみ。
細骨材と粗骨材がセメントと結合することで、建築材料として十分な強度を生み出しているのです。
0942回想774列車
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2022/11/01(火) 15:42:01.82ID:nxtcnnct
>>940
第二ヒント

女子高生

これでわかるはず
0943回想774列車
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2022/11/08(火) 08:16:50.47ID:owbx6w8b
軌道修正の意味で・・・・・・

千代田線用のメトロ6000と有楽町線及び副都心線用のメトロ7000と
有る意味兄弟の半蔵門線用メトロ8000も北千住に関わった車両の一つ。
来年半蔵門線と東武伊勢崎線及び日光線が相互乗り入れ開始してから
20年が経つんだな。そのメトロ8000も段々廃車が進んでいる・・・・・・。
これも時代の流れなんだな。
0944回想774列車
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2022/11/08(火) 11:33:24.13ID:qFXVo3Kk
北綾瀬支線走ってたアルミの5000やハイフン6000もJRに乗り入れたことはある車両だったのでしょうか？
0945回想774列車
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2022/11/09(水) 08:28:31.85ID:TOEpPIHU
営業運転ではないと思うけど、綾瀬に搬入するときは、武蔵野線から常磐快速に入り松戸で緩行線に転線し綾瀬に向かいます。
深夜にそのためのスジもあり、綾瀬工場担当の車両もその経路です。
0946回想774列車
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2022/11/09(水) 08:56:37.64ID:TOEpPIHU
捕捉です。
アルミの5000系は元々東西線用だったので、総武や中央線には乗り入れていました。
0947回想774列車
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2022/11/10(木) 01:20:08.69ID:LPUwAVMS
ハイフン6000系はJRには乗り入れできなかったような
0948回想774列車
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2022/11/10(木) 08:02:52.96ID:jh0PcjxZ
ハイフンは3両編成だからね。
北綾瀬開業前は、ほとんど遊んでいたんじゃないかな？
自分的には中間7両作って使えば良いのにって思った。
深川から綾瀬に運ぶ時の甲種はあったはずだ。
0949回想774列車
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2022/11/10(木) 16:25:34.47ID:NNz3SozZ
営団6000系1次試作車は1968年製造で旅客営業に就いたのが
それから11年後北綾瀬駅が開業した1979年。10年以上も
殆ど遊んでいた車両はこの車両だけだろうな。
0950回想774列車
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2022/11/12(土) 09:20:46.97ID:nT/u9YNJ
>>945
綾瀬工場は各線の車両の搬入や全般検査を担当してるからいろいろな車両を見ることが出来る。
有楽町・副都心・南北・埼玉新交通、更には長野から里帰りした３０００系の整備を綾瀬で行った関係で、
甲種回送を見ることが出来た。
ちなみに小田急４０００系は御殿場線・新松田経由なのでここで甲種回送を見ることは出来ない　
0951回想774列車
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2022/11/12(土) 09:26:31.99ID:nT/u9YNJ
蛇足だけど、JR東日本 大宮総合車両センターが小田急４０００系のホームドア対応改造を受託したため、
JR東日本所属のELにより甲種回送として運転されたけど、このときは４０００系が松戸区に入り、
ELが迎えに来た。中には長岡の死に神もいたので、４０００系はかなりビビッたのではないだろうか？
「えっ、私たちもう廃車？？」
0952回想774列車
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2022/11/12(土) 13:38:21.92ID:x03rxldP
擬人化キモ
0953回想774列車
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2022/11/12(土) 21:02:18.64ID:gpLYaOn5
北千住といえばホーム上の小諸そば
小諸そば好きの俺としては嬉しい
いつ頃からあるのだろう？
0954回想774列車
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2022/11/13(日) 20:19:19.27ID:ITP+Byf0
東武のホームの立ち食いそば屋だね。
昭和時代は別の立ち食いそば屋だったから
平成に入ってからだと思う。
最近ってことだね。
0955回想774列車
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2022/11/14(月) 10:27:19.34ID:WIpwaAE/
>>952
擬人化キモだったら、きかんしゃトーマスややえもんもだめになるな。
0956回想774列車
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2022/11/14(月) 11:12:57.79ID:D2bLLtrN
北千住駅のグルメ？と言ったら千代田線の地上から
切符売り場への階段の途中に有ったコーワのラーメン。
0957回想774列車
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2022/11/15(火) 19:07:58.71ID:yYXsBoVI
>>956
洋食屋時代もあったような・・・
0958回想774列車
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2022/11/20(日) 13:56:22.73ID:dtctcQpH
銀座ライオン
0959回想774列車
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2022/11/21(月) 10:14:08.29ID:OXhmJmLw
風に立つライオン
0960回想774列車
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2022/11/21(月) 15:18:01.91ID:pBbi/Gbg
来年早々引退する東急田園都市線の8500系、
列車無線の関係で東武伊勢崎線及び日光線に
乗り入れ出来なくなった。だから北千住に顔を
出す事も出来なくなった・・・・・・。
もう残り1本だったけど何か悲しい。
0961回想774列車
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2022/11/23(水) 10:45:36.15ID:B0r/rxoi
>>960
でも他私鉄やインドネシアに行けばまだしばらくは会えるね。
0962回想774列車
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2022/11/24(木) 12:20:59.30ID:1ka2cPbx
体調の悪い時は変な夢を見るものだ。
この前見た夢だが、オレは日比谷線じゃない営団地下鉄らしき地下駅にいる。壁の路線案内見ると北千住とか草加とか見慣れた駅名が書いてあるんだが、そこに繋がってるこの地下鉄が灰色の日比谷線じゃないんだよ。そして駅のアナウンスが、急行の南栗橋行き直通なんだ。
東武線は急行じゃなくて準急だろ？ってか地下鉄直通は各駅停車だよな。東武で急行って言ったら6000系のだいやか赤いりょうもうだ。それに南栗橋って、幸手の名前が変わったんだろうか？ あとよく見なかったけど、東京の反対側にその地下鉄が直通してるのが東横線じゃないらしいんだ。まったくこりゃーいったいなんなんだろ？ってぼーーとしてるうちに目が覚めた。ほんと変な夢見だったよ。
0963回想774列車
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2022/11/24(木) 20:20:45.21ID:K3ViJamZ
自分も高熱出した時、鉄道のへんな夢を見た。
木造の客車が沢山連結されたのが、回送されていた。色がカラフルで不思議な光景だった。
なんだか冥土へと向かう列車のようだった。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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