>>648
確かに3000系と違って、波乱の一生だったね。
中目黒の事故以降、東京メトロは新規に設計した車両にはボルスタレス台車を採用せず、
全てボルスタ付き台車を採用しているね。時代の流れに反してね。
一部車両は熊本電鉄や北陸鉄道では第二の人生を送るとのことで、末永い活躍を
期待したいね。