続々 垂れ流し便所
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455系急行ばんだい
吹雪の猪苗代駅を過ぎた頃、便所の扉を開けたら
下から雪が吹き上がり、便所の中に雪が積もっていた。 1980年代。只見線で稼働していた
キハ23.45.40.48.28.58は全車に便所つき。
水が流れないのも良くあったもんだ。
夏に4両編成の4両目で窓を全開にしていると、
会津本郷を過ぎた頃、速度が高まるカーブで、
顔に霧吹き状の水分が掛かる事に気づいてはいたが、あの頃は気にしていなかった。
今、思えばあの霧吹きの水分は、きっとそうだな。けど、俺は今48歳で生きている。
今も半ノリ鉄な48歳。 只見線最高速度65km
磐越西線最高速度95km
以上の速度で霧吹きです。 【上野〜大宮間では使用しないで下さい】
守られなかったのか 今から40年前は無人駅から家の近くまで線路を平気で歩いて帰っていた。
単線で一日に約10本程度しか通過しない東北地方のローカル線。
当時の無人駅と線路には人の生活にまつわる色々なものが落ちていた。
上野-大宮間を通過してくる階層建て気動車急行が健在していた。
夏は乗務員室の後部貫通口も開放して走っていた。 >>861 >上野-大宮間を通過してくる階層建て気動車急行が健在していた。
夏は乗務員室の後部貫通口も開放して走っていた。
客車列車ならよく見たが、気動車も開放していたの? 最高速度120キロで走る特急で垂れ流し便所使ったらウンコがバラストに当たって粉砕される?
低速だと砕けず形が残ってしまいそう 153系の便所から下痢便を踏切通過音がドップラーで聞こえた間垂れ流してしまった・・・
それも直管左右に触れず綺麗に触れないで垂直落下w 碓氷鉄道文化むらにあるステンレスのキハ35のトイレって垂れ流し? 駅の個室がいつまでも空かない時、小便器にケツだしてウンコするのはあり?なし? 国鉄時代、東京駅7番線に停車中電車トイレから"う〇こ"が落ちてくる瞬間を、
1段低くなってる京浜東北南行6番線ホームから目の当たりにした。 >>862 >
おらんとこの東北ローカル線は今から約40年前、
58系気動車急行も40系各駅も夏は後部貫通扉を開けて走ってたよ。
車掌と保線の人が後ろの景色見ながら笑いながら去ってゆく最後尾車両・笑。
あと、今では考えられないが、各駅の車掌は駅と駅の間は、
乗務員室のカーテンオープンのまま椅子に座って少年ジャンプやマガジン読書・笑。
ある、運転士はマスコンのすき間にATS確認の板を挟んで長い登坂区間を
手放し運転しながら、助手席の友達運転士と雑談しながら快適運転も居たな。
あとは 58や40系の運転手用窓に思い切り左ひじをかけながら、右手だけで
マスコン、変則、ブレーキを始発からほぼ交代の駅まで約3時間運転する運転士も
たまに居たな笑。
始発駅で停止中は、ブレーキハンドルを肩たたきに使っている運転士もよく居たな笑
国鉄は良かった 》872
正確に記憶しているとこで、
週間ジャンプ、マガジン、他ビッグコミックが
片道4時間半の長旅用に後部運転台の助手席側
のフロント窓前に遠慮なく5〜6冊重ねて完備w
更にやりたい放題の車掌は 扉開け閉めと、駅に着く1分前のアナウンスのみで、後は漫画読みたい放題w。漫画に飽きたら先頭へ行って助手席に、ふんぞりかえってコーヒー飲みながら運転士と雑談笑 w
国鉄は良かった 読み終わった漫画本と新聞紙が便所に置き去りになってたからティッシュが無い時は助かるw
詰まる心配も無いしね! 撮り鉄が迷惑をかける駅と駅間だけ垂れ流しにすればいいのに 朝の駅のトイレが個室満室のときの小便器ウンコは普通だろ?
小便器にウンコしてるときの個室に並んでる奴のビビった視線は忘れられない ヨの便所にも
停車中は使用しないで下さい
のプレートや
あき/使用中
の表示はあったのかな? 駅の個室が満室のときの小便器ウンコ、普及しないかな? アホマルチに構うなよ。
走行中の旧客の最後尾の貫通扉からおしっこしてみたい。
経験者居る? 421系だっけ?粉砕式トイレ装備。あれって粉砕されたウンコはどうなるの? なんか粉砕する意味が無いな
221系の固体化カートリッジ式の方がまだ画期的 粉砕式はションベンやウンコを薬品と混ぜ、粉々に排出
暫定的・過渡的なモノであって、根本的には垂れ流しと変わらない
本命は貯留式→循環式
ただタンクに貯留するだけから、水分を循環させる方式に
早い話、前の人のションベンでウンコを流す >>888
仮設トイレと同じ仕組みだね
出区したばかりは青い液体が仕業終えて落ちる頃には緑色になっていた 国府津の113系は青だったが、静岡の113系は緑だったのはデフォかと思っていた。 有ったら良いと思う列車のお便所
金隠しが本当の純金で出来ている。 最近の無駄に広い一般型車両のトイレ。あんなに広いのなら小便器も付けて欲しい。
便座に座りたくないし便器汚したくないし。 台湾の在来線は最近の車両は一つの部屋に洋+小または和+小になっているが、回転の速い小は別部屋の方が良いと思う。 たまに女子でも授業中に先生に「トイレ行かせて下さい」って言えなくてウンコ漏らしてしまう子もいたよ
授業中に急にウンコの臭いが漂ってきて女の子が泣き出す
先生に促されて立ち上がると、スカートの下までウンコの重みでずり落ちたパンツが見えてる >>899
確かに存在した。
その後いじめられないように祈ったものだ。 1981年7月に福知山線を走行中のオハ35の便所で体験した話。
ニス塗りの便所の扉を開けたら、白いお尻を丸出しにして勢いよく放尿中のお姉さんが!
「あっ!ごめんなさい!」と言って慌てて扉を閉めたけど、鍵のかけ忘れだったのか、
鍵をかけたけど振動で空いてしまったのか。
さらに気まずかったのは、そのお姉さんの席が自分の斜め前だったこと。
ソバージュの髪に、コカコーラの赤いTシャツだったのを今でも覚えている。 >>902
41年前か。
そのお姉さん既に鬼籍に入ってるかもしれないね。 >>902
コカコーラ屋さんだったんだね。
だからいつも大量のコーラを飲むから尿量も著しく多いわけだね。 >>903
自分(当時中2)より10歳位上な感じだったので、今では60代前半位か。その可能性も無きにしもあらずですね。
>>904
女の人はもっとおしとやかにおしっこすると思っていたので、衝撃的な光景でした(数秒間しか見てないけど)。
>>905
歯が溶けるので飲むな!と言われてましてね、 コーラは子どもの頃は飲ませてもらえなかった。
体に毒なものがたくさん入っているからと言われた。 乗務員は手摺握って車両に登り降りするが当然ウンコ付いてるな 何で朝の駅のトイレの個室ってあんなに混雑してるんだ?
ドア蹴り破りたくなってくる それ京阪特急な。今は知らんが、京橋や北浜あたりで
ビールを引っ掛けて乗ってきた奴らが、近くなって渡
り板から貫通幌へ粗相するが常態だった。当時は京都
の7条までノンストップだからな。
電鉄の方も特急車3000、1900系に限っては消臭剤を
巻いてたし、幌自体も2、3ヶ月おきに新しいものと
取り換えていたらしい。と当時の朝日の特集で読んだわ >>911
大阪でも常磐線みたいな幌放尿起こってたのか >>915
成田線、電化前はDE11牽引の客車列車が上野・成田間を走っていた。
電化するとき、今度はどんな電気機関車が投入されるかわくわくしていた。
EF58かな?それともEF80かな??
なんと103系と知ったときのショックは計り知れなかった。 上野と松戸の区間だった。
でも施錠するわけでもなく、緊急避難的に利用した乗客は多く存在したと思料される。 以前どこかで上げたやつ(短命のろだですまぬ)
亀有駅 昭和57年8月
http://iup.2ch-library.com/i/i021917277215874711227.jpg
こちら側は洗面所という話だったが・・・ >>920
懐かしい写真ありがとう。
水しぶきのあたり、怪しいね。
ドアのところで立っている輩は立ちション中かな? 和式便器だと、便器ではないところにウンコがされているケースが多々あったよね? >>917
福知山線電化の時のように激変緩和措置みたく、徐々に新型電車を入れるなら、それほどショックではないんだけどね。 新快速の223系は青春18きっぷシーズン中にカセット式の水が枯渇する問題が起きる
循環式や真空式ならばこの問題は起きない
ただ循環式は放っておくとフィルター目詰まりやポンプ焼損のリスクもある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。