マニ30
20年ほど前にやらかして、その後本気で改善してずっと無事故で乗り切れてたのになんで急に立て続けに事故ったんだろう
例のトラブルで迷惑掛けられた人々は
真の意味でのキャッシュレス決済の
値打ちが身に沁みてわかったんじゃない? >>172
ハイパーインフレしたら目も当てられないが(笑)
>>175
ちょいちょいと小さいトラブルは起きてたよ。
ただ、これまでは現場力で切り抜けて来たんだろうが、
上からの現場削減の圧が酷すぎて、現場が耐えられなくなってると専らの話。
まぁ大企業ほどそういう傾向は強いだろ。いまだに 重装備のマニ車が使われる以前は、
いわば人柱的に警備職員が同乗して運搬物を護衛してたのね マニ車はチベットとかでよく見かける。
一回りするとお経を一回上げた効果があるんだとか。
そんな手抜きだめだよなあ。 各都道府県警の鉄道警察隊だと県境で乗り換えが必要になってしまうな
30億円くらい搭載できるのでSECOMやALSOKに委託するわけにもいかないだろうし
実際はどうしてたんだろうか ハイパーインフレだった頃のドイツも凄かったんじゃね?
子供がマルクの札束を積み木として遊ぶ写真がある >>179
鉄道警察隊じゃなくて鉄道公安官な
あれは警察とは別組織だったから県境跨ぎは関係無い!と石立鉄男が受話器で怒鳴ってるわ 郵政監察官も司法警察権持ってたな
郵便局員が不正しないよう見張ってたが民営化で廃止された >>175
電気が止まれば何もできなくなる社会がそんなに来てほしいか ダミーはダブルどころかトリプルぐらいかましておかないと相手も簡単には引っかからないだろう どの程度外部からの攻撃に耐えられるように設計されてただろうね
むかしルパン三世では強力な磁石をヘリにぶら下げて上空から輸送車に接近し、磁力で吸い上げてゆくという設定があった
リアルでも空からの攻撃は想定無かったかも なぜそう思うのかナゾ
攻撃する側がweekpointを突いてくるのは当たり前 >>187
あまり数が多いと当事者もどれが本物かわからなくなりそうだね 渋沢万札、津田五千円札、北里千円札になるがマニ30が無くなって初の新札輸送をどう乗り切るか見もの >>194
痛んだ紙幣の回収と新券の入れ替えを日常的に現金輸送車でやってるだろ?
その要領で少しずつ入れ換えていくだけだ。
新券が欲しい人がいるから、新紙幣切り替えの時だけは普段より多く運ぶだろうけど 二千円札を輸送した事ある?
沖縄以外で殆ど普及してない
指定席券売機で極稀に釣銭として払い出されるとか >>196
積み込み間違えたら最悪だな
キンナイサレー >>199
2行目消し忘れた
失礼しましたm(_ _)m 他にシークレットで運ばなきゃいけない物資て何があるかな 「マニ」ということは貨車ではなく客車だよな。
何故? 貨物列車での運用は無かったのか。
ヤードでの紛失(?)を恐れた?