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蒸気機関車D51を語る
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0001回想774列車
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2013/04/06(土) 15:13:52.09ID:WgjndkF9
C62と並ぶ国鉄有名の蒸気機関車D51を語ろうぜ。
0296回想774列車
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2016/02/14(日) 23:26:16.13ID:cjhSgwU9
>>295
最初に「・・・なのか？」で問いかけてるのに
次の行では中途半端な知識で解説し始めて
最終的に何が言いたいかワケわからんレス繰り返している奴もいるな

懐かし板も少し前は思い出話に花が咲くという感じだったのに、
今は「〜は〜だった。」みたいな会話にもなっていない
知識自慢(しかも中途半端に間違っている)合戦になっていて、なんだかなぁ･･･
0298回想774列車
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2016/02/16(火) 00:07:46.25ID:zrmJG0bN
関西風に
「お前、見たんかい！」って
突っ込みを入れたいですね。

私は小学生の頃に
関西本線、草津線、参宮線で
D51撮影してますから
突っ込む資格ありですｗ
0299回想774列車
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2016/02/16(火) 11:08:04.30ID:s6ServrQ
>>298
この痛点のないアホ、今懐かしの加古川線スレに出てきてまっせ。

67 名前：九州電機大好き[] 投稿日：2016/02/16(火) 09:50:00.63 ID:izPvW/1m
加古川線の気動車の担当は、加古川気動車区

大ｶｺ
0300回想774列車
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2016/02/29(月) 14:38:58.86ID:sp8ZmG7m
今日は実質1号機の誕生日なので保存先へ行ってみた。
相変わらず立ち入り禁止で保存状態も良くなかった。
流山市さん、もっと大事に扱って下さい。
0301回想774列車
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2016/03/01(火) 14:26:49.86ID:36O850V4
実質てぇと14号機ですかい
0303回想774列車
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2016/03/01(火) 22:39:44.97ID:xPtiIaTC
>>302
典型的な北海道型だな、しかし北海道型でも各区で差があるんだろうな。
この車、先輪が交換されているのはわかるが、従台車も交換している？
0305回想774列車
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2016/03/03(木) 20:52:56.78ID:AXMh/Vew
北海道はむしろ従台車を殆どディスクに交換していた
0306浦島多浪ニート ◆NeoNEET.bQ
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2016/03/14(月) 19:00:27.68ID:vLHEVT9y
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185900.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185904.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185909.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185914.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185921.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185926.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185931.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185936.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185941.jpg
0311回想774列車
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2016/08/30(火) 21:19:47.03ID:FVgLh3P9
さっき「なんでも鑑定団」でD51895のプレートが出てた
0313回想774列車
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2016/10/23(日) 18:47:46.89ID:HrYG45s3
奈良区のD51895は関西線で昭和47年ごろ撮影した。
確かに当時、赤ナンバーだったが
最末期は黒に戻されていたような記憶が…
4枚そろっているという事は
現役時代に取り換えられたのか？？謎だ。
0314回想774列車
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2016/10/24(月) 19:40:09.32ID:JXK2NnZn
公民館の倉庫からでてきたのなら町の所有物なんだろうな
0315回想774列車
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2016/10/25(火) 12:57:12.85ID:BGwXQHJZ
神戸駅横に保存されてたD511072、再開発で撤去されて行く末心配だったが戻って来ている。北海道仕様のデフだが「国鉄時代」に現役時代の写真が載っていた。
0316回想774列車
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2016/10/25(火) 21:39:45.78ID:J3lDJH7H
ちゃんと戻されたのか。よかった
昨今はすぐ解体しやがるからな。
0317回想774列車
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2016/10/26(水) 16:41:19.09ID:zyuObYIt
>>316
ない袖は振れないし、解体されそうにならないと騒がない鉄ちゃんもなぁ
0318回想774列車
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2016/11/01(火) 16:39:51.23ID:9Rh3raM8
騒がれるまで放置する側も大概かと
0319回想774列車
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2016/11/01(火) 19:03:03.28ID:DykT4nMi
やまてつさんの保存機のｈｐがこのところずっとサーバーエラーで見れなくなってたけど復活してよかった
0320回想774列車
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2016/12/12(月) 14:50:16.31ID:Oo75XiLp
あげ
0321回想774列車
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2016/12/26(月) 18:41:17.50ID:ZE7b5SoK
本物のナメクジ出たとき「デゴイチだ！」って言おう
0322回想774列車
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2016/12/26(月) 20:07:47.22ID:YjjIgEWD
昨日、D51に乗って来た。
0324322
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2016/12/27(火) 10:42:25.80ID:6erXkyb5
>>323
キャブ以外にも、テンダーとボイラーの上にも乗ったよ、
家から40分くらいの所に置いてある保存車の整備。
0325回想774列車
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2016/12/27(火) 17:15:06.24ID:N5ztcBZK
個人的には87号機が好きや
特に奥中山時代
0326回想774列車
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2016/12/27(火) 19:51:22.34ID:ZPy/vCp1
オレは947だな。
名作「今日限りの汽笛　D51947」は涙しには見られない。
解体されず残されたことも嬉しいヽ(´ｰ｀)ﾉ
0327回想774列車
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2016/12/27(火) 23:26:38.90ID:Ynthq6Zl
D51 2 203 209 369 468 571 679 689 698 702 771 849 893 903 1111
あたりかな
他には882
0328回想774列車
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2016/12/28(水) 18:43:44.78ID:xBkcI3rj
777号機も保存されているんだな
0329回想774列車
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2016/12/29(木) 06:58:05.76ID:x4wRr9lb
極初期なめくじ 初期 中期 後期 戦時型一通りあるのか。
但し動態の498号機と西日本が動態復元中のは全て中期。
0330回想774列車
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2016/12/29(木) 09:44:17.84ID:YgqxG/9T
なめくじは復活させればよかったのに
0331回想774列車
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2016/12/29(木) 14:02:31.15ID:2ykPGmus
初めて意識して見たナメクジが当時酒田区の２９号機でした。
来年は平成２９年なので思い出しました。
0332回想774列車
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2016/12/29(木) 15:11:59.27ID:qxctF8dh
>>315
あれが北海道からやって来て、シートをかけられた姿で鷹取工場に留置されているのを列車内から発見して、あれは何だと色めき立ったことがある

しばらく経って歯医者の待合室でアサヒグラフを手に取ったら保存公開された様子が紹介されていて、自分もさっそく見に行った思い出あり
0333回想774列車
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2016/12/29(木) 15:47:33.07ID:KsS6dwCV
鷹取工場で誕生した211は同じ市内の動物園にあるが保存状態が良くないらしい。見てみたいがオッさんが一人で動物園行くのはどうも・・
0334回想774列車
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2016/12/29(木) 15:47:40.75ID:KsS6dwCV
鷹取工場で誕生した211は同じ市内の動物園にあるが保存状態が良くないらしい。見てみたいがオッさんが一人で動物園行くのはどうも・・
0335回想774列車
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2016/12/29(木) 17:41:33.66ID:yRQSDdEa
動物園好きのおっさんは普通にいるぞ
0336回想774列車
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2016/12/30(金) 14:21:10.26ID:+WkEcSvZ
追分機関区の火災がなければ
241号機と603号機のどちらかが動態保存されていたかな
0337回想774列車
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2016/12/31(土) 06:51:02.01ID:86grJSG/
中学の修学旅行で777を贄川駅で見た。後藤デフの499は綾部で乗り遅れて二時間ホームでボーッとしてたらやってきたし三年後関西本線で再会した。どちらも保存されている
0338回想774列車
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2016/12/31(土) 11:30:59.19ID:1XMg+Nsr
煙室前面の曲線やなめくじドームなど、初期型の艶福なデザインが大変優れている

量産型はC58に並ぶつまらないデザインの極致
0339回想774列車
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2017/01/03(火) 12:36:09.69ID:/K48vYtj
尾久区乙組13仕業

上野　尾久　小山　　高崎

　　推逆5533ﾚ
　----○
　ｌ 533ﾚ
　−−−−−−
　　　　　　　　　ｌ　533ﾚ
　　　　　　　　　−−−−
　　　　　　　　　 　538ﾚ　ｌ
　　　　　　　　　−−−−
　　　 538ﾚ 　　ｌ
　−−−−−−
　ｌ 推逆 5538ﾚ
　----
　
基本C57が担当だったものだが、何らかの理由でC62を入れたのか
0340回想774列車
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2017/01/11(水) 14:38:36.86ID:TfI2BSZ0
>>336
241は上野の科学博物館行が決まってた。
603の代わりが320じゃなかった？
0341回想774列車
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2017/01/11(水) 14:41:30.49ID:TfI2BSZ0
>>338
ゆえに量産された。
初期形は見映えと裏腹に嫌われた。
客車牽くのは問題ないが。
0342回想774列車
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2017/01/11(水) 18:41:49.82ID:3dngv+Js
>>322
あんたの妻(デーのゴーイチならぬデブの51歳)じゃないよね？
0343回想774列車
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2017/01/11(水) 21:28:33.34ID:U4Ajr1jq
最もポピュラーな蒸気機関車として知られているが、
人気という意味ではどうだったんだろう。
俺は個人的には一番好きな型式だけど、
（なめくじ興味なし、量産型大好き）
一般的にはＣ６２とかＣ５７辺りが人気がある様に感じる。
0344回想774列車
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2017/01/12(木) 03:14:02.98ID:eE8FbJNQ
1両貰えるなら、
B20かE10が欲しいです。
0345回想774列車
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2017/01/12(木) 09:02:35.11ID:wSt3xFQV
B20なら今でもハンドメイドで作る気になれば作れそうだけどな
遊園地の機関車レベルだし
D51クラスだとカネの問題より他にいろいろネックがありそうだが
0346回想774列車
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2017/01/12(木) 10:02:24.21ID:2I5y5B1F
B20は飽和式だし構造は単純、梅小路のも復帰した事あるが一番安く済むからだろう。プラレールの上も大丈夫か？？
0347回想774列車
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2017/01/13(金) 12:09:27.88ID:42xEZ5OH
C55 57かな
見てるだけでかっこいい

もちろん保守は関係なしで
0348回想774列車
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2017/01/21(土) 14:18:42.20ID:zuZJQl1p
ここD51スレなんですけど
0349回想774列車
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2017/01/21(土) 17:36:36.58ID:E3XuaX2L
D51は長工デフに長工式集煙装置付きが一番好き
嫌いなのは見映えの悪いエラの張ったクルクルパー付きや前照灯シールドビームにしたり、補助灯つきのやつとタブレット受けでナンバープレートの位置がずれて飛び出てるやつ
ナメクジは気にならないが美しいとは思わない
0350回想774列車
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2017/01/21(土) 20:28:35.53ID:bRLEH878
俺も標準型が好きなんだけど、
集煙装置とかボイラ上の重油タンクとかは無い奴が好き。
付いていてテンション上がるオプションは、
スノプラと炭水車重油タンク、副灯シールドビーム。
デフは標準タイプであれば、点検窓はあっても無くても、どっちもおｋ。
まぁ基本的にはスタンダードでつまらないと言われそうな奴ですわねｗ
0351回想774列車
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2017/01/28(土) 17:02:42.26ID:1UXahPM1
おいらは何と言っても戦時形だなw
0352回想774列車
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2017/01/29(日) 12:38:48.75ID:PHM+Ecth
何気に東日本の498号機と西日本が復元する200号機は戦前の中期型なんだよな。
梅小路の1号機もあったがなめくじに集煙装置が装着不可とわかり動態にも使わず。
なめくじもそうだが晩年の重装備型も捨てがたい。重装備型は保存数も限られてるし。
0353回想774列車
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2017/01/29(日) 14:46:34.16ID:e0VMeb8/
動態にするには集煙装置つけないとダメなの？
0354回想774列車
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2017/01/29(日) 15:43:05.65ID:9B31X1zg
そうすると200号機には集煙装置を
付けるっちゅうことでつか？（´・ω・｀）？
0355回想774列車
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2017/01/29(日) 18:52:56.22ID:88PygS1b
今のC571って集煙装置外してるんじゃなかったっけ
0356回想774列車
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2017/01/29(日) 22:12:18.90ID:vWBNVywI
>>352
200は本来鋳鋼製従台車＋テンダは鋳鋼製台車付8-20Aだったはず。
現在は組立式従台車＋8-20B テンダ、何かと振り替えたものと思われる。
同時期、長野工場傘下にいた649あたりと振り替えたのだろうか。
また、刈谷交通公園に保存されている777の従台車は鋳鋼製、
これも何かと振り替えたと思われるが、どうなんだろう。

話の脱線すまぬ。
0358回想774列車
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2017/01/30(月) 19:03:49.48ID:4jIV2rSb
>>357
は？回転式集煙装置なんて聞いたことない。
クルクルパーと間違えてない？
0359回想774列車
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2017/02/01(水) 13:26:43.62ID:2zaeRe5c
集煙装置は山口線とかに使いたいからでしょ
0360回想774列車
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2017/02/01(水) 17:36:19.18ID:leUWLI3L
いろんなD51を集めてD51博物館なんてのを作ったら良かったのに、ナメクジは勿論標準型や戦時型集煙装置に重油タンク付き、門デフ後藤デフ北海道デフ全部集結したらかなりの数になるか
0361回想774列車
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2017/02/01(水) 19:49:32.30ID:bd0R3/vC
そらそんなんあったら神やわ
北海道だろうが、沖縄だろうが絶対に行く

10年くらい前までだったか（調べたらもっと最近までだったかも）、
鉄道ピクトリアルで長期連載してた「D51　その一族」
って絶対に文庫化してくれるモンだと思ってたから、
コンプとか全然してなかったんだけど、
まるでそんな気配ないんやね（´・ω・｀）

かといってアレをコンプするのは相当な根気だよなぁ。
一回平均4機だったから、20年以上連載してたんだろうなぁ。
0362回想774列車
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2017/02/01(水) 20:27:00.35ID:DaL0Oug2
愛知県で未公開（個人保管）だったD５１８２７が動態保存のため搬出されたそうですね。まあ圧縮空気作動のパターンだけど、保存状態が良いのでけっこう早くお披露目できそうだということです。

木曽路でほぼ生涯を全うし、さよなら列車も牽いた戦時型の名機でした。
0363Ｓ．Ｆｕｊｉｓｈｉ魔
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2017/02/02(木) 17:46:59.80ID:Ln0baFwQ
その圧縮空気でたくさんのカマを復活させてくれた、恒松さんが昨年亡くなられたそうだ。奥様より年賀遠慮のはがきが来た。
事故だったというが詳細はわからず・・・・、
0364回想774列車
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2017/02/02(木) 19:04:10.94ID:2bFDqxbM
新聞にも出たがな。まぁ、地方版だが。
0366回想774列車
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2017/02/05(日) 03:20:29.37ID:fV6p+DNG
>>340
逆だ
追分がD51241、上野がD51603の予定だった
結局241の代わりに320が保存されたが
地元の要望で241の部品は残された
0367回想774列車
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2017/02/05(日) 03:25:05.55ID:fV6p+DNG
>>356
D51200のテンダー振り替えについては
最近のレイルに記事がある
0368回想774列車
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2017/02/05(日) 08:43:59.81ID:qnaYe4Ce
>>352
なめくじ用の集煙装置って開発出来ないのですか？
0369回想774列車
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2017/02/05(日) 11:20:59.10ID:pOC/j/Kk
>>368
物理的には全く問題ないでしょう

当時はなめくじ以外の選択肢が山ほどあったからあえて開発する必要性がなかっただけ
0370回想774列車
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2017/02/05(日) 18:09:24.32ID:fV6p+DNG
>>368 >>369
無理。煙突の後ろのドーム内には給水加熱器があるから。無理にでも付けるならドーム撤去&給水加熱器移動の大工事になる。そんな事しなくても標準型はいっぱいあったから、山越え区間になめくじはいなかった。
0371回想774列車
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2017/02/05(日) 18:10:51.90ID:TI3rf8PA
>>370
D５１５４みたいにしないとね
0372回想774列車
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2017/02/05(日) 18:51:40.88ID:gtW0I0Zz
>>370
山越えだって集煙装置を蒸気末期まで導入しなかったとこもあるし
最後まで導入なしの区間もある
0373回想774列車
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2017/02/05(日) 18:53:04.83ID:gtW0I0Zz
あと、給水加熱器移動自体は大した工事ではない
0374回想774列車
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2017/02/05(日) 18:59:21.21ID:do9JvsfY
>>370
> 山越え区間になめくじはいなかった。
ウソこくな、奈良や福知山などの集煙装置+重油併然機配置区にもナメクジおったやないか。
0375回想774列車
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2017/02/05(日) 20:39:40.67ID:4wWyBnrM
難攻不落の矢岳超えも相当重装備だったはずだしなめくじ入る隙がなかったからね。
矢岳トンネルと言う2000m以上ある長いトンネルがあったから集煙は付けていただろうけど。
釜石線の難攻不落の仙人超えは長いトンネル3連発あるのに重装備でなくても行けたんだよな。
D50も激闘していたし。
一番長い土倉トンネルが矢岳より長い2720mあるがトンネル内が完全ストレートで煙が抜けたんだよな。
だから出口で幕下ろすなんて事はやらなかった。
第一大橋トンネルはタコカーブなので排煙機があったが。
0376回想774列車
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2017/02/06(月) 00:12:10.57ID:dBDBsRO3
中津川にも4号機が居たな、塩尻までの運用にも入っていた。
名古屋の鉄道100周年の記念誌（名鉄局発行）に4号機の空転で四苦八苦した手記がある。
中津川のD51に集煙装置が付きだした頃、北海道に転属して蒸気機関車末期まで走っていた。
0377回想774列車
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2017/02/06(月) 09:25:40.54ID:Iz4tNqzw
なめくじはもともと前が軽く空転しやすいから山越え区間には不向きです
0378回想774列車
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2017/02/07(火) 03:49:47.04ID:Wn77sLDl
>>374
集煙使う区間にはなめくじ使ってないだろ
0379回想774列車
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2017/02/07(火) 07:24:18.73ID:AAcDBhDn
>>378
不思議やね、ワシが1965年に吹田一区や梅小路区で撮った福知山区のナメクジはどこを
通ってきたんやろ。
0380回想774列車
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2017/02/07(火) 16:46:27.31ID:1qHHkuDG
初歩的な、且つ今更な質問でスマヌ

そもそも 『デゴイチ』なの？『デコイチ』なの？どっち？

ちなみに、昔中津川でキシに聞いたときは「デコイチ」
別の日に(別のキクの)キシOBに聞いたときは「デゴイチ」と言っていた
二例とも聞き直して確認した
0381回想774列車
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2017/02/07(火) 17:07:09.23ID:waB6XFKn
>>380
統一的なものはない
デゴイチのほうが関東・中部の現場では一般的だった
しかしデコイチと呼んでいた現場もいたし仲間同士で通じあっていた
0382回想774列車
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2017/02/07(火) 17:20:04.48ID:/5HWnv6q
>>380
現場ではデコイチと呼ぶ人が多いと聞いている
発音はコイチが同音
デコイチはメディアに取り上げられた時につけられたと聞いている
発音はゴにアクセントがつく
デコイチは現場、デゴイチはファンが使う愛称だと思っていた
ちなみに、俺の私感だから他のレスも見て判断した方がいいと思う
色んなレスがついて混乱するだろうけどｗ
0383回想774列車
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2017/02/07(火) 20:56:16.06ID:wHo8QXRr
プレスアイゼンバーンには
よく見ると　dekoichi　と書いてあった
0384380
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2017/02/08(水) 17:43:19.15ID:0YTMWpKv
みんなありがとう
やっぱり答えは無いんだね・・・
そういえば昔、デコイチが正解だがデゴイチも正解。
デコイチが間違いならデゴイチも間違い。
と言っていたレチがいたよｗ
0385回想774列車
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2017/02/08(水) 20:26:45.19ID:34ZZL+uq
邪馬台国論争みたいなものか、こしあん派つぶあん派、目玉焼きにかけるのは醤油かソースかケチャップかそれとも塩か何もかけないか、これが絶対だとは言えない。えっお呼びでない
0386回想774列車
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2017/02/11(土) 03:33:33.50ID:XGtIt2A5
凸丸凸一は語呂がいいからね
C51はシゴイチだから本来はデゴイチなんだろうけど
0387回想774列車
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2017/02/12(日) 20:40:02.94ID:iLv+hoE6
千両以上製造されて広く使われていたから名称も定着したんだな、嫌われた現場もあったが旅客でも活躍したし、お召し列車も担当したのもある
0388回想774列車
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2017/02/12(日) 21:08:06.28ID:h2fulB0j
気まぐれで本棚の掃除してたら、
長らく行方不明になっていた
鉄ピクD51特集号が久しぶりに見つかって見入ってしまった。
0389回想774列車
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2017/02/12(日) 22:18:27.37ID:zG2EMU/P
>>388
D５１１０５３が表紙のやつ？
0392回想774列車
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2017/02/13(月) 14:38:16.80ID:Ixzy1mch
当時は鉄道ファンやジャーナルはSLマニアが、ピクトリアルは鉄道全般のマニアが読んでいた。ガキの頃は大人の雑誌のイメージがあった
0393回想774列車
垢版 |
2017/02/13(月) 16:18:24.97ID:SaxiRCXy
ピクトリアルは専門的な切り口を重視して鉄道全般の学術的内容が多目、写真が白黒だらけで紙質が悪い
フアンはもっとくだけたというか時流に迎合するトピックス重視でカラー写真が比較的多く標準的な鉄道オタ向けで紙質がまとも
ジャーナルは中身が空虚凡庸で写真自体が低俗で低年齢やライト層向けで紙質やカラー写真は上記二誌の中間
0394回想774列車
垢版 |
2017/02/13(月) 19:40:35.46ID:wpUrE7Yb
以前D51とあだ名のついた力士がいました、さて誰でしょう？ 答え-黒姫山
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