蒸気機関車D51を語る

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 15:13:52.09

C62と並ぶ国鉄有名の蒸気機関車D51を語ろうぜ。

**回想774列車** · 2015/11/28(土) 16:27:33.96

>>267
マルチ死ね

**妄想HOゲージ** · 2015/12/07(月) 17:18:33.31

>>268
保存機を見るのも楽しいもの。よそで解体を免れて真岡に来たやつなど、ぜひ見に行きたい
ところで御代田の787号はいま、どうなっているのかなぁ、整備を止めてしまってまた荒廃してしまったのかな

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 18:19:08.10

デゴイチde-goichi (D(デー)のゴーイチ)
デコイチdeko-ichi (おでこに一文字)

愛称での呼ばれ方が先なのは、後者ですか？
でも標準形でなければ
おでこに給水暖め器が載りませんよね？
標準形が登場するまでのあいだは
現業での俗称とかは無かったんでしょうか？

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 18:47:58.12

>>271
戦前の趣味誌にD50は凸丸の表記があったのでD51は凸壱、凸一、deko-ichi、ばんざ～いでしょう。

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 19:32:48.57

ばんざーいw

それならそれで別の疑問が。
比較対象が無いのに
なぜ戦前の段階でD50のほうが
deko-maruなんでしょうか？
デコに給水暖め器が無いのは
D50登場までの既存機でも
そうだったですよね？

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 14:32:00.87

デゴイチかデコイチか？邪馬台国論争みたいにどちらも譲らないのでは。D61には愛称はあるのかな、従台車以外は変わりないのに

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 22:29:13.83

普通にデロクイチでしょｗ

**回想774列車** · 2015/12/11(金) 21:03:43.89

濁点の発音が苦手な人間は結構いるので
普通に発音できる人はデゴイチ、できない人がデコイチっていってたはず

**回想774列車** · 2015/12/13(日) 09:09:40.69

「ブルドック」ソースってのがあるくらいだし

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 09:39:13.79

片町線にも～大学前なんて駅もあるし阪急にも＊＊大前(大学前ではない)という駅がある

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 13:16:27.35

>>278です
間違えて別のスレに出すのを送ってしまいました。無かったことにしてください。

**sage** · 2016/01/03(日) 06:31:37.02

機関士だった私の父親はデゴイチと言ってた

**回想774列車** · 2016/01/03(日) 11:17:55.60

dekoーｘｘなんて実際現場でいってたの聞いたことないぞ
デゴイチ・デゴマル・デゴニが正しい

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 14:15:22.01

D51撮り行ってきた
機関士が手をふってくれるのはいいけど、
客車からTVカメラで顔出してるのかんべしてくれよ。
ましてや、撮り鉄が多い景色のいい場所で、
黄色い服で邪魔すぎる。

**九州電機大好き** · 2016/02/08(月) 23:57:51.96

筑豊地区のＤ５１は、直方や香春で見る事ができた。
直方は、意外にもＤ５１が少ない。
香春の方がＤ５１が多いし、見やすい。

**回想774列車** · 2016/02/09(火) 16:55:57.99

筑豊はD50も意外に頑張ったからね。

**九州電機大好き** · 2016/02/14(日) 11:42:35.27

九州の蒸機と言えば、門デフ。
門デフが似合う蒸機があるかと思うと、全く似合わない蒸機がある。

Ｃ５５は最も似合うが、Ｄ５１は似合わない。
香春駅には、Ｄ５１５３７、Ｄ５１１０２１があった。

門デフ付きのＤ５１は、野暮ったい上に暑っ苦しく見た目が悪い。

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 15:52:09.00

門デフはスマートな機関車が似合うわな

**九州電機大好き** · 2016/02/14(日) 20:24:21.57

その通り、Ｃ５５とか、Ｃ５７ならともかく、Ｄ５１は野暮ったい。

直方や鳥栖、吉松や大分では
門デフの付いたＣ５５、Ｃ５７とＤ５１が並んでいる写真があるが、差は歴然としている。

まさしく、門デフの格差社会を絵に書いた状態です。

門デフ付きのＤ５１は、九州のイメージがあるが、Ｄ５１７０６は九州に居らず、長門機関区、則ち、山陰本線にあった。

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 21:11:02.43

しかし、長工式デフ＋集煙装置の組み合わせは最高.....φ(´･ω･`)っと

**九州電機大好き** · 2016/02/14(日) 21:23:43.76

山陰本線に、Ｄ５１７２７があったという。
後に、後藤工場式デフが付いたけど、

それ以前は、山陰本線のＤ５１の癖に北海道式デフが付いていた。

**九州電機大好き** · 2016/02/14(日) 22:00:01.47

Ｄ５１のテンダーは、変型した車両が多い。
８４９、１０５４、１０６１、１１１９があった。
前端が角ばっていた。

９、１２、２３、９３、９０６は、形状からしてＤ５１とは思えず、Ｃ５５、Ｃ５７に近かった。
９０６は、先天的だった。９、１２、２３、９３は、完全にＣ５５のを転用した。Ｃ５５は５１～５４である。
東京、大阪～大分、西鹿児島の急行対策であった。

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 22:05:47.62

>>290
だからよそういうのはわかってる人多いからいちいち書かんでも。

**九州電機大好き** · 2016/02/14(日) 22:34:19.91

北海道のＤ５１は、切り詰めデフ、ギーゼル煙突の他、ナンバープレートにも特徴があった。

形式と番号の間が詰まっているもの、また間が空きすぎているもの、
番号の間が空きすぎているもの、例えば７３７号とか。

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 22:36:23.84

定期的に分かり切ったことを語りたがるやつが出てくるけど
現役時代知ってりゃ中年過ぎの割りに文面がガキ同然なのが哀れ

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 23:11:02.97

いや、この人現役時代知らんでしょ
仕入れた知識をスクリプトみたいに書き込んでいるだけ
要するに「知ったかぶり」

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 23:17:03.97

最近、この手の書き込み多いよね。
懐かし板なのに、思い出じゃなくて
知識を披露する板に成り下がってる。
ある種の承認欲求なんだろうか

**回想774列車** · 2016/02/14(日) 23:26:16.13

>>295
最初に「・・・なのか？」で問いかけてるのに
次の行では中途半端な知識で解説し始めて
最終的に何が言いたいかワケわからんレス繰り返している奴もいるな

懐かし板も少し前は思い出話に花が咲くという感じだったのに、
今は「～は～だった。」みたいな会話にもなっていない
知識自慢(しかも中途半端に間違っている)合戦になっていて、なんだかなぁ･･･

**回想774列車** · 2016/02/15(月) 11:27:33.57

コテハンはアラシです

**回想774列車** · 2016/02/16(火) 00:07:46.25

関西風に
「お前、見たんかい！」って
突っ込みを入れたいですね。

私は小学生の頃に
関西本線、草津線、参宮線で
D51撮影してますから
突っ込む資格ありですｗ

**回想774列車** · 2016/02/16(火) 11:08:04.30

>>298
この痛点のないアホ、今懐かしの加古川線スレに出てきてまっせ。

67 名前：九州電機大好き[] 投稿日：2016/02/16(火) 09:50:00.63 ID:izPvW/1m
加古川線の気動車の担当は、加古川気動車区

大ｶｺ

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 14:38:58.86

今日は実質1号機の誕生日なので保存先へ行ってみた。
相変わらず立ち入り禁止で保存状態も良くなかった。
流山市さん、もっと大事に扱って下さい。

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 14:26:49.86

実質てぇと14号機ですかい

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 22:05:45.53

>>301
そうです

全体的に錆びが浮いているのと、白っぽくなっています

http://i.imgur.com/ZzXUTwl.jpg

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 22:39:44.97

>>302
典型的な北海道型だな、しかし北海道型でも各区で差があるんだろうな。
この車、先輪が交換されているのはわかるが、従台車も交換している？

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 07:53:53.45

>>303
従台車もディスクタイプなので交換されているかと

http://i.imgur.com/8ESORXV.jpg

**回想774列車** · 2016/03/03(木) 20:52:56.78

北海道はむしろ従台車を殆どディスクに交換していた

**浦島多浪ニート** ◆NeoNEET.bQ · 2016/03/14(月) 19:00:27.68

ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185900.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185904.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185909.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185914.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185921.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185926.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185931.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185936.jpg
ttp://2chan.tv/jlab-long/s/long160314185941.jpg

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 08:52:50.53

>>306
購入の話はなくなったんだっけ？

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 14:18:31.94

>>306
遺族が所有し続けているのが凄いな

**回想774列車** · 2016/07/21(木) 23:40:19.66

保存も大変だろうに

**回想774列車** · 2016/07/23(土) 09:42:44.93

>>306
見れない(´･ω･`)

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 21:19:47.03

さっき「なんでも鑑定団」でD51895のプレートが出てた

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 14:31:05.47

>>311
ほほぅ
http://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/kaiun_db/otakara/20160830/02.html
凄い高い

保存機についてる方が複製品かい

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 18:47:46.89

奈良区のD51895は関西線で昭和47年ごろ撮影した。
確かに当時、赤ナンバーだったが
最末期は黒に戻されていたような記憶が…
4枚そろっているという事は
現役時代に取り換えられたのか？？謎だ。

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 19:40:09.32

公民館の倉庫からでてきたのなら町の所有物なんだろうな

**回想774列車** · 2016/10/25(火) 12:57:12.85

神戸駅横に保存されてたD511072、再開発で撤去されて行く末心配だったが戻って来ている。北海道仕様のデフだが「国鉄時代」に現役時代の写真が載っていた。

**回想774列車** · 2016/10/25(火) 21:39:45.78

ちゃんと戻されたのか。よかった
昨今はすぐ解体しやがるからな。

**回想774列車** · 2016/10/26(水) 16:41:19.09

>>316
ない袖は振れないし、解体されそうにならないと騒がない鉄ちゃんもなぁ

**回想774列車** · 2016/11/01(火) 16:39:51.23

騒がれるまで放置する側も大概かと

**回想774列車** · 2016/11/01(火) 19:03:03.28

やまてつさんの保存機のｈｐがこのところずっとサーバーエラーで見れなくなってたけど復活してよかった

**回想774列車** · 2016/12/12(月) 14:50:16.31

あげ

**回想774列車** · 2016/12/26(月) 18:41:17.50

本物のナメクジ出たとき「デゴイチだ！」って言おう

**回想774列車** · 2016/12/26(月) 20:07:47.22

昨日、D51に乗って来た。

**回想774列車** · 2016/12/27(火) 07:04:30.13

>>322
キャブに入れて貰ったのか

**322** · 2016/12/27(火) 10:42:25.80

>>323
キャブ以外にも、テンダーとボイラーの上にも乗ったよ、
家から40分くらいの所に置いてある保存車の整備。

**回想774列車** · 2016/12/27(火) 17:15:06.24

個人的には87号機が好きや
特に奥中山時代

**回想774列車** · 2016/12/27(火) 19:51:22.34

オレは947だな。
名作「今日限りの汽笛　D51947」は涙しには見られない。
解体されず残されたことも嬉しいヽ(´ｰ｀)ﾉ

**回想774列車** · 2016/12/27(火) 23:26:38.90

D51 2 203 209 369 468 571 679 689 698 702 771 849 893 903 1111
あたりかな
他には882

**回想774列車** · 2016/12/28(水) 18:43:44.78

777号機も保存されているんだな

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 06:58:05.76

極初期なめくじ初期中期後期戦時型一通りあるのか。
但し動態の498号機と西日本が動態復元中のは全て中期。

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 09:44:17.84

なめくじは復活させればよかったのに

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 14:02:31.15

初めて意識して見たナメクジが当時酒田区の２９号機でした。
来年は平成２９年なので思い出しました。

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 15:11:59.27

>>315
あれが北海道からやって来て、シートをかけられた姿で鷹取工場に留置されているのを列車内から発見して、あれは何だと色めき立ったことがある

しばらく経って歯医者の待合室でアサヒグラフを手に取ったら保存公開された様子が紹介されていて、自分もさっそく見に行った思い出あり

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 15:47:33.07

鷹取工場で誕生した211は同じ市内の動物園にあるが保存状態が良くないらしい。見てみたいがオッさんが一人で動物園行くのはどうも・・

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 15:47:40.75

鷹取工場で誕生した211は同じ市内の動物園にあるが保存状態が良くないらしい。見てみたいがオッさんが一人で動物園行くのはどうも・・

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 17:41:33.66

動物園好きのおっさんは普通にいるぞ

**回想774列車** · 2016/12/30(金) 14:21:10.26

追分機関区の火災がなければ
241号機と603号機のどちらかが動態保存されていたかな

**回想774列車** · 2016/12/31(土) 06:51:02.01

中学の修学旅行で777を贄川駅で見た。後藤デフの499は綾部で乗り遅れて二時間ホームでボーッとしてたらやってきたし三年後関西本線で再会した。どちらも保存されている

**回想774列車** · 2016/12/31(土) 11:30:59.19

煙室前面の曲線やなめくじドームなど、初期型の艶福なデザインが大変優れている

量産型はC58に並ぶつまらないデザインの極致

**回想774列車** · 2017/01/03(火) 12:36:09.69

尾久区乙組13仕業

上野　尾久　小山　　高崎

　　推逆5533ﾚ
　----○
　ｌ 533ﾚ
　－－－－－－
　　　　　　　　　ｌ　533ﾚ
　　　　　　　　　－－－－
　　　　　　　　　　538ﾚ　ｌ
　　　　　　　　　－－－－
　　　 538ﾚ　　ｌ
　－－－－－－
　ｌ推逆 5538ﾚ
　----
　
基本C57が担当だったものだが、何らかの理由でC62を入れたのか

**回想774列車** · 2017/01/11(水) 14:38:36.86

>>336
241は上野の科学博物館行が決まってた。
603の代わりが320じゃなかった？

**回想774列車** · 2017/01/11(水) 14:41:30.49

>>338
ゆえに量産された。
初期形は見映えと裏腹に嫌われた。
客車牽くのは問題ないが。

**回想774列車** · 2017/01/11(水) 18:41:49.82

>>322
あんたの妻(デーのゴーイチならぬデブの51歳)じゃないよね？

**回想774列車** · 2017/01/11(水) 21:28:33.34

最もポピュラーな蒸気機関車として知られているが、
人気という意味ではどうだったんだろう。
俺は個人的には一番好きな型式だけど、
（なめくじ興味なし、量産型大好き）
一般的にはＣ６２とかＣ５７辺りが人気がある様に感じる。

**回想774列車** · 2017/01/12(木) 03:14:02.98

1両貰えるなら、
B20かE10が欲しいです。

**回想774列車** · 2017/01/12(木) 09:02:35.11

B20なら今でもハンドメイドで作る気になれば作れそうだけどな
遊園地の機関車レベルだし
D51クラスだとカネの問題より他にいろいろネックがありそうだが

**回想774列車** · 2017/01/12(木) 10:02:24.21

B20は飽和式だし構造は単純、梅小路のも復帰した事あるが一番安く済むからだろう。プラレールの上も大丈夫か？？

**回想774列車** · 2017/01/13(金) 12:09:27.88

C55 57かな
見てるだけでかっこいい

もちろん保守は関係なしで

**回想774列車** · 2017/01/21(土) 14:18:42.20

ここD51スレなんですけど

**回想774列車** · 2017/01/21(土) 17:36:36.58

D51は長工デフに長工式集煙装置付きが一番好き
嫌いなのは見映えの悪いエラの張ったクルクルパー付きや前照灯シールドビームにしたり、補助灯つきのやつとタブレット受けでナンバープレートの位置がずれて飛び出てるやつ
ナメクジは気にならないが美しいとは思わない

**回想774列車** · 2017/01/21(土) 20:28:35.53

俺も標準型が好きなんだけど、
集煙装置とかボイラ上の重油タンクとかは無い奴が好き。
付いていてテンション上がるオプションは、
スノプラと炭水車重油タンク、副灯シールドビーム。
デフは標準タイプであれば、点検窓はあっても無くても、どっちもおｋ。
まぁ基本的にはスタンダードでつまらないと言われそうな奴ですわねｗ

**回想774列車** · 2017/01/28(土) 17:02:42.26

おいらは何と言っても戦時形だなw

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 12:38:48.75

何気に東日本の498号機と西日本が復元する200号機は戦前の中期型なんだよな。
梅小路の1号機もあったがなめくじに集煙装置が装着不可とわかり動態にも使わず。
なめくじもそうだが晩年の重装備型も捨てがたい。重装備型は保存数も限られてるし。

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 14:46:34.16

動態にするには集煙装置つけないとダメなの？

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 15:43:05.65

そうすると200号機には集煙装置を
付けるっちゅうことでつか？（´・ω・｀）？

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 18:52:56.22

今のC571って集煙装置外してるんじゃなかったっけ

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 22:12:18.90

>>352
200は本来鋳鋼製従台車＋テンダは鋳鋼製台車付8-20Aだったはず。
現在は組立式従台車＋8-20B テンダ、何かと振り替えたものと思われる。
同時期、長野工場傘下にいた649あたりと振り替えたのだろうか。
また、刈谷交通公園に保存されている777の従台車は鋳鋼製、
これも何かと振り替えたと思われるが、どうなんだろう。

話の脱線すまぬ。

**回想774列車** · 2017/01/30(月) 18:55:16.27

>>355
回転式のやつ付けているんでない？

**回想774列車** · 2017/01/30(月) 19:03:49.48

>>357
は？回転式集煙装置なんて聞いたことない。
クルクルパーと間違えてない？

**回想774列車** · 2017/02/01(水) 13:26:43.62

集煙装置は山口線とかに使いたいからでしょ

**回想774列車** · 2017/02/01(水) 17:36:19.18

いろんなD51を集めてD51博物館なんてのを作ったら良かったのに、ナメクジは勿論標準型や戦時型集煙装置に重油タンク付き、門デフ後藤デフ北海道デフ全部集結したらかなりの数になるか

**回想774列車** · 2017/02/01(水) 19:49:32.30

そらそんなんあったら神やわ
北海道だろうが、沖縄だろうが絶対に行く

10年くらい前までだったか（調べたらもっと最近までだったかも）、
鉄道ピクトリアルで長期連載してた「D51　その一族」
って絶対に文庫化してくれるモンだと思ってたから、
コンプとか全然してなかったんだけど、
まるでそんな気配ないんやね（´・ω・｀）

かといってアレをコンプするのは相当な根気だよなぁ。
一回平均4機だったから、20年以上連載してたんだろうなぁ。

**回想774列車** · 2017/02/01(水) 20:27:00.35

愛知県で未公開（個人保管）だったD５１８２７が動態保存のため搬出されたそうですね。まあ圧縮空気作動のパターンだけど、保存状態が良いのでけっこう早くお披露目できそうだということです。

木曽路でほぼ生涯を全うし、さよなら列車も牽いた戦時型の名機でした。

**Ｓ．Ｆｕｊｉｓｈｉ魔** · 2017/02/02(木) 17:46:59.80

その圧縮空気でたくさんのカマを復活させてくれた、恒松さんが昨年亡くなられたそうだ。奥様より年賀遠慮のはがきが来た。
事故だったというが詳細はわからず・・・・、

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 19:04:10.94

新聞にも出たがな。まぁ、地方版だが。

**回想774列車** · 2017/02/03(金) 22:48:55.65

一方で戦時型トップナンバー機はアスベスト問題等で解体だそうで
https://pbs.twimg.com/media/C3sX4moUEAADhwR.jpg

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 03:20:29.37

>>340
逆だ
追分がD51241、上野がD51603の予定だった
結局241の代わりに320が保存されたが
地元の要望で241の部品は残された

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 03:25:05.55

>>356
D51200のテンダー振り替えについては
最近のレイルに記事がある

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 08:43:59.81

>>352
なめくじ用の集煙装置って開発出来ないのですか？