未成線を語る

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 19:08:39.91

計画倒れや未成に終わった路線を語ろうぜ。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 19:59:57.58

地方のは今開業してても赤字確実だろうな。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 20:28:40.68

>>1
IDがアホ

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 20:34:02.43

>>3
>>1だが本当だｗ

未成線で有名なのは東京山手急行電鉄だよな。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 21:53:57.98

>>4
大井から洲崎への環状線計画か。
京王帝都井の頭線になってからも田無方面へ
延長構想があったとか。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 22:16:04.87

五新線とは何だったのか
たとえ開業しても飯田線もビックリの自然災害路線

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 22:55:18.04

>>4-5
実現していたら確実に会社は大手私鉄になっていたよな。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 23:53:24.36

東武西板線

**回想774列車** · 2013/03/26(火) 00:18:05.02

やっと川崎縦貫鉄道がボツになったな。
当初の計画通り武蔵野南線の旅客化でいいんだよ。

**回想774列車** · 2013/03/26(火) 13:14:48.08

難工事が予想され、工費の点からも実現が困難そうな路線（計画はある）

熱海～御殿場
飯田～中津川（中津川線）

**回想774列車** · 2013/03/29(金) 06:15:25.25

東武熊谷線の妻沼～西小泉

利根川に橋脚は立てたのだがその上に桁が乗る事は無かった

**回想774列車** · 2013/04/02(火) 20:34:38.65

今福線（三段峡～浜田）
開通していれば可部線は広浜線と線名が変更されて、広島～浜田間の幹線となっていた。

**回想774列車** · 2013/04/02(火) 21:44:56.35

いやあ、ならんかっただろｗ
木次線ルート同様の重要性を持てる時期に開業するにはトンネル掘れなかったろうからな

**回想774列車** · 2013/04/03(水) 21:56:42.72

南勝線（山守～中国勝山）
急行「みささ」などは絶対にこの線を経由して倉吉へ直通していただろうし、
倉吉線は蒜山高原への観光路線にもなり、廃止されなかっただろうし、
廃止後も第三セクターで存続していた。

**回想774列車** · 2013/04/03(水) 22:24:53.68

阪和貨物線を大阪南港・堺泉北工業地帯まで伸ばす計画があった。

**回想774列車** · 2013/04/03(水) 22:32:05.92

廃止されないのに廃止後に三セクだと？
まるでのと鉄道だな

**回想774列車** · 2013/04/04(木) 07:40:13.61

10年くらい前に美幸線の仁宇布の先に行ったことがある。
歌登の手前では、真新しいトンネルや立派な築堤が完成していて、
上に登るとバラストまで敷いてあり、あとはレールを敷設するだけになっていた。
下から見上げれば、いつ列車が走ってきてもおかしくない風景だった。
建設されたものの、永久に列車が走ることのない未成線は寂しさもひとしおだったな。

**回想774列車** · 2013/04/04(木) 23:00:45.23

小田急や東急の混み具合を見たら川崎縦貫鉄道は必要なのに。

**回想774列車** · 2013/04/04(木) 23:30:33.72

中津川～飯田区間の未成線

**回想774列車** · 2013/04/05(金) 07:41:59.33

昔の学校で使っていた地図帳には未成線（予定線）が描かれていた。
今思い出すと、こんなところにも鉄道を敷くのか？というようなものが各地にあったが、
それが故にいろいろイメージを膨らませたものだった。
その各地の未成線を後年バスや車で走ってみて、その頃のイメージを確かめている。
でも、その未成線の大半が実現せず、それどころか、既成線もがどんどん廃線になってしまった。

**回想774列車** · 2013/04/05(金) 21:35:40.60

水間鉄道犬鳴線（清児～土丸）
牛瀧電気鉄道（岸和田～牛滝山）
江若鉄道（近江今津～三宅）
国鉄園篠線（福住～園部）
名松線（伊勢奥津～名張）

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 11:32:54.25

無駄な公共事業を削って鉄道整備にまわしてほしい。

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 12:35:55.95

今の時代は、地方の鉄道は“ムダな公共事業”の典型みたいなもの。
そもそも利用者が少ないような沿線に、大掛かりな設備を必要としながら、
１日数える程度の列車を走らせる鉄道なんて、どう考えても“ムダ”。
そういう社会に変わってしまったのだから、それは仕方がない。

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 13:14:10.45

三陸鉄道復旧は本当無駄な公共事業だよな
名寄本線がバス転換された後で興浜線作り直すようなもんだろ

高規格道路ができ、終点の目的地は駅から離れてるんだから
バスの方が明らかに利用者に優しいのにな

最近この問題が見られたのが三江線
高校昇降口までスクールバスが付けてたが、三江線増便実験のせいで運休
学生は駅にしか停まらない鉄道代行バスで石見川本駅から10分歩いて登校する羽目に

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 19:06:31.67

三陸縦貫鉄道は沿線の夢だから
今はどう思ってんのかしらんけど

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 20:54:30.41

阿佐線（海部～室戸～奈半利～後免）
台風や強風などによる運休や運転規制が多くなっていた。
また、建設費などの問題から室戸の市街地や海岸部、室戸岬付近を経由せず、
甲浦から山手を経由して奈半利へ抜けていた。

**回想774列車** · 2013/04/06(土) 21:02:06.15

>>25
お年寄りが乗るのに無駄に高架で階段登らされるし
駅についても病院までバス乗らなきゃいけなくて不便だし
年間1億円も赤字を出して税金の無駄遣いをしているし
25年目・岐路に立つ三陸鉄道、とかいう論調だったよ
震災前までは

震災後は三鉄が希望の象徴になったのでこの矛先は気仙沼線廃線運動に向いた
避難の妨げになってJRのせいで死者がたくさん出たんだってよｗ
お望み通り廃止してBRT転換されたら地元怒ってるけど

**回想774列車** · 2013/04/12(金) 08:19:13.38

神中鉄道・厚木～伊勢原～平塚と伊勢原～大山。実現した場合、座間から先の小田急が出来ていたかは微妙である。

**回想774列車** · 2013/04/22(月) 22:47:42.21

未成線に関する本は相変わらず出版が続いているけど、内容がどんどんネガティブな方向にいっている感があるね。

未成線プチブームの初期には、架空ダイヤを作ってみたり開業に導けなかった運輸行政を批判したりといった内容も豊富だったのに。

**回想774列車** · 2013/04/25(木) 18:03:51.09

ここまで呼子線無し・・・

**回想774列車** · 2013/04/30(火) 13:55:19.81

誰でも知ってるからさぁ
アスペみたいに名前だけ出す意味ってないだろ？
語りたければ語れよ

**回想774列車** · 2013/05/03(金) 21:32:37.58

阪和貨物線の旅客化も未成

**回想774列車** · 2013/05/04(土) 17:32:21.79

川崎縦貫鉄道がペンディングになったのには驚いた。

都市部の鉄道網整備は、国レベルで最重要課題の一つと言ってもいいはずなのに。

**阪井輝久** · 2013/05/04(土) 22:15:59.24

高森から高千穂に抜ける予定の線の
トンネルを利用した公園に行ったが
300円どぶに捨てたようなもんだった。

**回想774列車** · 2013/05/05(日) 16:24:41.11

未成線というのとは違うが、大井を東北新幹線の、田端を東海道新幹線の
車両基地とする案があったらしい。
50/60Hz車を必要としただろう。
ダイヤの乱れが全国に波及するから却下されたとか。

あと、東京の埋立地が新幹線用のコンテナ基地用地として描かれてる地図を見たことがある。

**回想774列車** · 2013/05/06(月) 13:27:11.28

東北上越新幹線、新宿乗り入れ構想もあったな。
東京メトロ銀座線の浅草・三ノ輪延長計画が未成線としてマニアから着目されないのは何故なんだろう？

**回想774列車** · 2013/05/06(月) 14:30:11.39

日比谷線で実現したと見なされたからじゃないかな。

**回想774列車** · 2013/05/06(月) 18:48:33.26

>>36-37
いつ頃からかは知らないけど、日比谷線の後にも計画残ってましたよね。
昭和46年東京区分地図というのを持っていたが、それには書いてあった
（あと都営6号線の桐ヶ谷団地までの延長予定線も）。

**回想774列車** · 2013/05/07(火) 02:24:27.46

亡くなられた原田さんの痴漢冤罪事件の悲劇を知ろう

事件の真相を知り、みんなで支援しましょう。

フジテレビが報じた事件の特集番組
http://www.youtube.com/watch?v=_No0gcB7g2g&;list=PLCEEAA254456EC5A3

次回、第十一回口頭弁論は
５月２０日（月）１１時より、東京地方裁判所第８０３号法廷にて開廷されます。

**回想774列車** · 2013/05/07(火) 05:26:28.56

未成線というのとは違うが、銀座線は二子玉川園へも延伸の計画があった。
こんにちの新玉川線である。

**回想774列車** · 2013/05/12(日) 10:35:09.09

横浜市営地下鉄には、関内から分岐して山下町方面に伸ばす計画があった。

**回想774列車** · 2013/06/02(日) 18:58:25.51

>>32
せめて105系と123系のシャトル運転でもよかったんじゃないの？