【酒盛】懐かしの常磐線【列車】
常磐線
(上野)日暮里〜岩沼(仙台)
青電103系、中電401系、ボンネット特急ひたち、EF80客車列車・・・・・
未だ見通しの立たない広野〜原ノ町・相馬〜亘理・・・・・・ >>746
運賃計算上だけ、西日暮里/綾瀬間を共有にするしかないでしょう
目黒/白金高輪と同じ
2024年にできたら、その可能性はゼロではなかったと思う >>747
その通りですが、逆に営団ストの時はパニック状態
快速線は正常運転、緩行線は綾瀬から下りのみ運転
松戸駅はとんでもない状態 >>749
つまりどうしたって弊害があるということ
「何の問題もなかった」ということはない 町屋なんて京成があるだろ
それほど困るものじゃない >>751
流石にそれはないよ
京成は金町にだってあるだろ >>749
複々線開通初日の北千住駅のパニック
国鉄としては、多くの客が西日暮里に回ると予想してたとか
営団の料金が加算されるのにそれを認識していなかった国鉄 >>754
おそらく泥酔した連中が立てた計画
「少しぐらい余計に金払ったてかまわんやろ」 料金が加算されるのにそれを認識していなかった
公共事業体あるあるだな
まあ戦災復興需要があるのにディスリまくって廃止に追い込んだ住宅営団よりましだが
あれ絶対国とGHQがグルになって廃止決めてるよな
国なんて何するか判らん信用できん
まあそれより都電の三ノ輪橋浅草間延伸きぼんぬ >>757
かつて銀座線の浅草から三ノ輪延伸計画もあったんだが・・・ >>748>>754
その複々線化からまもなく53年を迎えようとしている
後から開業した目黒〜白金高輪のようにすることもなく今まで変わらないのは
ある意味すごいね >>756
酒の上での失敗は許してしまう懐の広さがある常磐民 飲酒絡みの鉄道事故も過去にあったけど、三河島は違う。 三河島って春日一球がやられた奴だっけ?
貨物列車をどこから入れるか? それを考えると昼も寝られない >>768
そうだけど名前間違えてる
クリトモ一休(内堀欽司)な
春日三球も当時の芸名はクリトモ三休 湖の大型遊覧船や、超高層ビルの大型クレーンの話もあったような・・・ >>754
ネットで調べると当時の新聞記事がヒットするね
やはり国鉄の見通しの甘さを批判する論調 でも現在も当時と全く変わらね運行・料金態勢、53年も経つんだよ。
凄くない? 最近盛り上がってるな〜 笑
酒飲みと言えば昭和の時代は駅のホームdw
酔っ払ってくだ巻いてる労務者風のジジイが
良くいた。あれは南千住だったか、北千住だ
ったか。なにか肉親について嘆いているようだった。 素直なオレはこのオヤジの言ってる事も社会の真実の一面なんだろうみたいに思っていた。 そのオヤジの近くにはなぜだか、おばさんがジジイの言うことをうんうん、と頷きながら聞いていた。途中で、バッグの中から木綿のハンカチを取り出して、頭を傾けつつ目の隅にハンカチをポンポンと頭を拭っていた。
辛気臭い、くだ巻いてるジジイの言い分にどれほど意味があるのか、そんなジジイに共感しているおばさんも何か共依存の傾向にあるのでは
ないか?大丈夫か?などと今になって見ると感じ、考えなくもない、が 今の駅で、そういう酔っ払いがいるからか
せいかわからんが、ベンチを撤去して座り心地のひどく悪いアルミパイプ二本の仮の腰掛け?
など見ると客を人間扱いしなくなった今のJRを
見るとそんな時代が少し懐かしくなる。 さらに遡れば駅のホームに居座って酒飲んでる人なんて居なかったから
そもそもそういう場所じゃないし
またあの腰掛けは待ち時間が数分なら却って合理的だろう
特に腰痛持ちだと有難い
それよりも大きな駅で無料で待てる待合室をカフェにしたりして出費を強いるのが憎たらしい 故郷から東京に出て来て、上手くいく人ばっかじゃない、飲んで何か言って晴らしたいよな、とか思う
「ホームにて」って歌、沁みるんで好き >>782
中島さんの名曲だね
中島さんの曲は心の琴線に触れる 中村君だった気がするけど、酔っ払ってるから良くわからない 下山事件の現場検証で枕木に血痕跡のルミノール反応
捜査班はトイレからの経血だと濁したが、現場は国電区間で当時垂れ流しの列車走っていたっけ?
あとトイレ流し管は外側に付いていて枕木に滴り落ちるかな? 新幹線上野延伸前のそこが知りたいって番組に常磐線行商おばちゃんたちが出ていた
常磐線快速にも行商人乗っていたのか 上野から水戸、平、仙台、青森方面の列車は客車で、トイレはついていました。 成田線から乗り入れる快速にも行商乗ってたよ。成田線の駅で行商台が残っている所がある。 >>793
というか790が言ってるのはまさしくそれのことだべ >>790
成田線が電化したとき、なんと103系が成田まで乗り入れるようになった。
早朝の成田発には行商おばちゃんたちがたくさん乗ってた。 >>790
その放送は1988年3月で、新幹線はすでに上野に伸びてた。むしろ青函トンネル開業ダイ改の直前。
録画していて、何回も再生したため、今でも内容は覚えてる。
レポーターは渡辺文雄・宇江佐りえ。沿線情報と称した、行商人のレポートには、さいたまんぞうが担当。 >>795
電化する前はDE11が客車を牽引していたから、電化後はどの電気機関車が充当されるか興味津々だった。
まさかの103系と知ったとき、たまげて腰を抜かしてしまった。 >>796
ようつべにうぷされてるのはリポーター
生島ヒロシ
内海佳江 >>796
その当時はまだまだ盛んだったんだね
いつ頃からいなくなったんだろうか? 山下清が働いていた蕎麦屋がある駅って我孫子駅だっけ? >>801
そう、やよい軒。
彼が働いていたのは駅近くの店だったらしいけど、
今は我孫子駅ホームに何軒か立ち食いの店がある。
「ぼくが働いていたやよい軒のおそば、おいしいよ」
の張り紙がある。 実は新京成の五香とか新津田沼にもあった唐揚げそば
どっちも弥生軒とは無関係ですぐ潰れたけど
ちなみにやよい軒自体はは天王台にもあってあそこは空いてるからおすすめ 天王台にもあるんだね
我孫子駅下り1・2番線ホームに2店舗有るのもすごいね >>806
無関係ではなくのれんわけの店だったと思う >>806>>808
その話、無関係・のれんわけの2説有るんだよな。
一度行っておけば良かった。
五香の店はあっという間に潰れてしまった。 大阪メトロ我孫子駅から常磐線我孫子駅までノーラッチ(改札を一切通らない)で行けます
現にこれをやってのけたYouTuberがいる
昔の【柏駅】・【我孫子駅】・【取手駅】を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1707622473/ 103系の混色編成が走っていた
黄色 宮原
オレンジ 豊田
スカイブルー 日根野 >>810
多分、あびこ→動物園前→淡路→十三→高速神戸→尼崎→大和西大寺→
橿原神宮前→吉野口→高田→奈良→京都→東京→上野→我孫子、だと思う 〉〉812 ちと違う。松阪でJR乗換。ビデオ見たけど意外だった。 〉〉812 ちと違う。松阪でJR乗換。ビデオ見たけど意外だった。 そうすると、あびこから我孫子へのノーラッチのルートは複数ある訳だね ノーラッチのルート楽しいね
例えば汐見橋〜高尾山口、日生中央〜飯坂温泉なんかも可能なんだよね。 男はつらいよ 口笛を吹く寅次郎では、寅さんが備中高梁から岡山までの乗車券で柴又で下車したという場面があった。
確かにノータッチで行けるんだが、寅さんがそれをやったとは思えない。
スレ違いで失礼。 映画見てないけど京成の駅員役がキャストされてるから
柴又駅で精算はしてるんじゃね? 備中高梁→岡山→東京→上野→松戸→京成津田沼→京成高砂→柴又
ちなみに松戸の国鉄↔新京成ノーラッチは当時 >>826
八丁畷経由で今でもノーラッチで移動可能じゃね? >>824
薩摩守は完全な忠度
キセルの定義は
片道券→忠度
入場券→忠度
または
定期券+きっぷ 読んでタッチ、見てタッチ、触ってターッチ貴方にタッチ♪
ってラジオCMあったな 松戸は94年になっても自動改札が導入されない、連絡改札が設けられない…と話題になってた。 >>829
本来の意味は勿論そうだが、現在の日常会話では単に不正乗車という意味で使用されているな。 古老によると昔は皆ところ構わず、タバコを吸ったそうだ >>820
汐見橋→岸里玉出→りんくうタウン→天王寺→大阪→東京→上野→
北千住→押上→九段下→新宿→高尾山口
日生中央→川西能勢口→十三→高速神戸→尼崎→大阪難波→松阪→
名古屋→東京→上野→槻木→福島→飯坂温泉 >>840
我が町では路上喫煙すると科料を払わされる 北条町〜荒砥 ノーラッチ
北条町→粟生→谷川→尼崎→大阪→東京→上野→福島→米沢→今泉→荒砥 北陸周りで
北条町→粟生→谷川→福知山→綾部→敦賀→金沢→直江津→新潟→新発田→
坂町→今泉→荒砥 も可 E501系のイベント専用車両「 SAKIGAKE ( さきがけ ) 」の話は? >>846
常磐線らしいネーミングだ
SAKIGAKE ( さきがけ)略してSAKE ( さけ )