【酒盛】懐かしの常磐線【列車】
常磐線
(上野)日暮里〜岩沼(仙台)
青電103系、中電401系、ボンネット特急ひたち、EF80客車列車・・・・・
未だ見通しの立たない広野〜原ノ町・相馬〜亘理・・・・・・ >>504
観察してると
アラサー、アラフォーの姉ちゃんも
ペットボトル保温用のやつにかくして
ストロング500缶立ちながら飲んでるよ >>504>>505
酒盛り常磐線の文化をしっかりと受け継いでいる。
頼もしいね。 車両の一部をビュッフェのようにして、角打ちにすれば妙齢のネーサンも堂々と呑めるのにな。 クロスシートがなければ酒盛りはできない あと比較的空いてるからできた 日立関連多し 混雑率は昔の方がそうとう酷かったし
ロングシート車でも飲んでたという証言は少し遡れば書いてある >>509
先日宍道駅でTWILIGHT EXPRESS 瑞風が停車していたので観察した。
ラウンジ車は「ラ」の表記を使うようになったのを知った。
すると「モラハ」とかできるのかな? >>514
そうだったね。
「ラ」の表記は瑞風が初めてでは?
貨車の「ワラ」とか「トラ」はあったけどね。 母親は昭和36年に福岡から常磐線沿線に出てきた。昭和50年頃に俺連れて帰省したんだけど
小倉だったか門司だったかで、当時は421系
しかないんか?が交直切り替えのテストやってる時にバコンバコン異様な音立てるのでびっくりしてたな。連結手?のおいちゃんに大丈夫?って聞いてて、テストしてるんでいつもこういう音するんですよとか言われていて安心してた。
母親は若い頃から北九州にも時々行ってたけれど、考えてみると鹿児島本線久留米電化と共に上京してしまったから、そういう光景は初めて見たのに違いない。なんと言っても母親の記憶の中では国鉄はほとんど「汽車」だったから。
因みに昭和40年代生まれまでは鉄道を「汽車」と呼んでた。今若い世代は「JR JR」と言うが、オレはちっ 何がじぇいあーるだ田舎ものは田舎らしくせいっと面白くない。 >>518
交直切換試験でABBが開放された動作音か
間近で動作するとビビる 1987年から全国的にJRだからな
田舎とか都会とか関係ねえぜ! 熊本では汽車と言うと国鉄、電車と言うと熊本電鉄と路面電車だった。 >>521
鹿児島本線全線電化は1970年と意外と早かった 電化
常磐線 62年勝田 63年平 67年仙台
鹿児島本線 61年久留米 65年熊本 70年鹿児島
日豊本線 67年大分 74年宮崎79年鹿児島 平から仙台まで都市らしいのがほとんどないのに電化が割と早いというのは、東北本線及び青函経由北海道へのバイパスルートだったからかな。
熊本・鹿児島間電化の翌年に奥羽線青森・秋田間が電化されていること考えると、鹿児島電化はそれほど早くないようにも思えるが。 常磐線全線電化が早いのは、電化工事の支障となる狭小トンネルがほとんどなかったことも関係しているのかも。 地磁気観測所で都心部近郊が交流電化区間ってのも珍しい むしろ東北本線全線電化(68年)の方が遅いのかもな。利府や野辺地付近など路線付け替えの区間が多く電化工事と同時に進めてたから。常磐線はあまり大きな路線付け替え区間がない。 >>527
旅客だけでなく貨物も同様の要素があったんだろうな 快速は青電
赤(白)電は中電
EF80の客レはなんて呼んでいた? 快速は 国電の快速 緩行線は国電の各停
塗り替えまで 赤電 のち中電
客レはなんだろ?本数は既に少なくてあまり
認知されてなかったな。
驚きと共に、ムカシノレッシャ、ムカシノキシャ、フルイレッシャ、ボロいレッシャ、アノドアの空いたままのやつ、マダハシッテタンダネ
とかかなあ?
私の九州の親戚が言うとったな。昔松戸の連隊の兄のとこ訪ねて行ったことがある。いまはだいぶ松戸もかわっちょろうね、と。その頃は地域の客レは既に赤い火の車になってたから、常磐線の客レ見たら、まだこれ走りよったい、たまがった〜、ち。 常磐客レは、汽車とか汽車型なんて言うのを聞いたことがあるけど・・・ キハ55系準急ときわって編成表みると全車キハ55だったり、キハ26とキロ25だけだったり極端だなw お父さんちゃ、こぉクルマはえろうよかクルマんごとあるが、よかっちゃろか?料金とられんちゃろか?
ええちゃええちゃ、空いたクルマ適当にまわしよるきよかっちゃ 酒盛りの需要があるなら
サハシでも併結すればよかったのにな 車酔いといえば一般的にはバスの揺れによるもので、鉄道の揺れとは質が違う 車酔いのひどい人は揺れの性質ではなく車内の空気、匂いでもうダメになるらしい >>550
子供の頃は、在来線通勤型電車や近郊型電車のにおいは平気だったが、特急型や新幹線のにおいはダメだった
バスも、市内バスは平気なんだけど観光バスタイプのやつはダメだったなぁ >>550 除菌用など化学薬品の匂いが残っているからでは?
通勤車両のように乗客の出入りが多い車両ではかき消されてしまうが、座席定員制の車両だと中々消えない。
冷房付きだが窓が開かず密閉性が高いってこともあるか。子どもの頃はそういうのに敏感だからな。 >>554
だけというわけでもない
昔上野駅でお酒売る方のバイトしてたけど、中距離電車はどの方面もよく売れた
特に高崎線・宇都宮線のホームライナーの時間帯は地獄の忙しさだったよ
実態よりイメージの問題のような気がするが、どこに由来したものなのかね…… ロングシート車に七輪持ち込んでスルメを炙りながら酒盛りしていたのは常磐線だけだからじゃないか? 鉄道営業法の規程では車内にコンロは持ち込み禁止だけど七輪は書いてたかな? >>562 鉄道営業法第三十一条 鉄道運送ニ関スル法令ニ背キ火薬類其ノ他爆発質危険品ヲ託送シ又ハ車中ニ携帯シタル者ハ五十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス
コンロ、七輪は、車内で使用し燃焼させていたら「危険品」に該当するだろ。 まあ確かに危険品だな
三八豪雪のときだったか雪に閉じ込められた列車内に暖とろうとして七輪かなんか持ち込んで
一酸化中毒者出したって話思い出した スルメじゃなくてサンマじゃだめなのか
身体にも良いよ 採暖目的で車中に火鉢を持ち込んだ例は大正時代にあった 常磐線の連結部での立小便は他の線と比べて明らかに多く2000年代でも目撃情報が頻繁にあった 火鉢を運行会社側が管理して使用すんのと乗客が勝手に持ち込むのとでは意味合いが全然違うだろう 豪雪で立ち往生した夜行急行で火鉢で暖を取ったら一酸化炭素中毒になったのがあったな >>521
日立市内でも常磐線は汽車、日立電鉄が電車だった
401系や403系の鈍行も汽車と呼ばれていた クハ401のデカ目。平成16年頃まで生きていたな。
昭和何年生? クハ401の一番古いのは昭和36年生まれ。
ご在世だったら御年62歳だ。 列車が全部使える広義だから差し支え無し
古い車両のDコック注意書きには“他の汽車や電車にも―”って表記されていた
これ三河島事故の教訓から付けられたらしい >>576
その後「他の列車や電車にも」になったね 一両編成の電車・気動車・機関車も列車なのがおもろいね 一両で走るのを単行と言わずに単車と言う人がいるが、
車輪が4つしかない、2軸車と紛らわしいので避けたほうが良い >>561
常磐線なら100円ライターでスルメ炙っていそうな気がするんだが
それより座っている椅子が外れる経験をしたのは常磐線415系が最初で最後かも
回りの人が「またかよ」って言ってた もう20年近く前の話だけど
なんかウンザリしたような顔だったような… 1980/07から
・228レ、亘理608→903平、仙台/岩沼間は、回送だったのでしょうか?
ちなみに、常磐線上りから抜粋
・422D/244D/2524D、利府発702→(422D)→842白石行
仙台から244D連結で岩沼で分割→(244D)→1102平行
始発から丸森行き2524D連結で槻木で分割→(2524D)→836丸森行
・246M、仙台1150→(G付き246M)→1328原ノ町1345→(2410Mときわ10)→1804上野
・1916D/916D/4716D/4736D+1916/916D/+4417D/+4317D、水戸行き+喜多方/只見/会津田島行き
仙台発1615→(1916D、普通、事実上快速レベル)→1750福島→(916Dいわき6、いなわしろ4併結、福島からG車併結)→1906郡山
郡山1913→(4716Dいわき6)→2054平2112→2252水戸
よく混乱しないモノかと思いました >>582
アメリカだとバイクは自転車
日本のバイクはモーターサイクル >>576
但しトンネル内では使用しないで下さい
の1行は
北陸トンネル列車火災事故から追記された ひたちの車内民度はどうだった?間合いの普通運用は最悪だった? 常磐線各駅で松戸駅降りるときに降りる人待たずに必ず突っ込んで電車入ってくるリーマンいたけどあれ人によって喧嘩になるだろ
一回ホームで喧嘩してるの見たけどあれあいつだろうな 散らかったテーブルを纏まった停車時間に片したら
未開栓のビ−ルが混ざってたな
まあ清掃代金として有り難く頂いたけど 居酒屋新幹線ってドラマがヒットしたんだから、次は「立ち呑み常磐線」あたり出せばまたヒットするんじゃないか 小郡九州間にも常磐線と同じ赤電、しかも低運ギョロ目が走っていたんだが向こうでは何と呼ばれてたんかな?汽車かな?w 低運ギョロ目は421系だね。
久留米発小郡行きとか大国鉄ならでは >>599 421系が鹿児島本線で走り始めた当時、「電車」のヘッドマークを付けて走った。
路面電車や西鉄はともかく、九州では国鉄線路上を走る電車がそれまで無かったから。 お父さんちゃ、こん汽車えろう良かクルマんごたるが、別に車掌さんにお金取られんやろか?
ええちゃええちゃ、こいが電車ばい。最新型ばい。
そがんね、えろうしゃれちょぉ 熊本では路面電車と熊本電鉄は「電車」、国鉄はたとえ電車であっても「汽車」だった