マロフ９７は寝台や密閉式展望室を備えていたのに、称号はマロネテにならなかった。
戦後すぐの特別職用車には展望室付きの車輌も多かったね。
戦前の満鉄や鮮鉄には密閉式が存在していたから、改造もスムーズだったのかな。
宮電テモハ２２０、神有テン１、東武トク５００の改造後は密閉式だった。
東武トクはレプリカを作ったからいつかは本線走行するのかと期待したけど、解体されたのは残念だ。