展望車総合スレ

**回想774列車** · 2013/02/13(水) 20:27:05.88

昔は一等車として格式の高かったことで有名であった展望車のスレです。
国鉄以外の展望車やジョイフルトレインの展望車の話題も歓迎!!

**小笠原道大** · 2013/02/13(水) 21:39:04.67

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2013/02/13(水) 22:00:11.26

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360760307/
関連スレ
旧型客車総合スレ

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 11:31:10.72

パノラマカーとかNSEとか？
初代ビスタはスレ違いか

**回想774列車** · 2013/03/18(月) 23:01:53.93

>>4
パノラマ展望車ということでいいんじゃね？

**回想774列車** · 2013/03/18(月) 23:52:59.16

カハフE26の話題もOKですか？

**回想774列車** · 2013/03/19(火) 07:48:29.57

>>6
えみを乙

**回想774列車** · 2013/03/19(火) 10:34:07.64

>>1 >>3
総合スレばかり立てるな池沼( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
バカの一つ覚えだな

**回想774列車** · 2013/03/20(水) 00:52:40.74

>>6
「カシオペアのラウンジカー」って書けよ
形式名で書くと以前総合板や路車板に居た馬鹿コテ連想するw

**回想774列車** · 2013/04/26(金) 21:26:31.13

>>9
激しく同意。
あれは旧国鉄や現JRの分類では展望車に非ず。
これを展望車にしてしまったら昔あった欧風客車のSETもそうなってしまう。

2013/04/26(金) 21:30:24.46

ところで、幻の展望車であったマイネ30ってかもめ用に設計されていたと書いてあったのだが、
もし投入していてもどうせかもめに使わずに大幹線の東海道に入れて玉突きでかもめにはマイテ39とかのお古を回していたと思うのだが、皆はどう思う？
当時の国鉄は新しい車両を本社の近くの路線や大幹線に入れる傾向があったんだしな。

**回想774列車** · 2013/04/27(土) 21:40:48.11

ただマイテ30は密閉式の構造だから展望デッキに出て手を振ることができないからつばめガールやはとガールには不評になりそうだ。

**回想774列車** · 2013/05/03(金) 21:29:43.61

151系のクロ151はデビュー当時の東京駅の看板でパーラーカー展望車のついた列車と案内されていたよな。

**回想774列車** · 2013/05/10(金) 14:37:31.79

>>13
時刻表でも展望車扱いだった気が

**回想774列車** · 2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN

>>14
そうなのか？

**回想774列車** · 2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN

時刻表には「展」はかかれてたな。
クロ151とか、クロハ181にもあった。

**回想774列車** · 2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN

なるほどな。
しかし他の路線にもパーラーカーは普及しなかったのは悔やまれるな。

**回想774列車** · 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN

パーラーカーを信越線に転用しなかったのは謎の一つじゃないかと思う。
軽井沢需要あったと思うんだけどなぁ……。

**回想774列車** · 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN

>>18
田町に残ったクロは即刻クハ化されたからな…
それに碓氷峠の制約で8両に制限されて食堂車すら外した程だから輸送力的にクロを繋げる選択肢はないかと。

どの道パーラーカーは短命なのが運命づけられてたような。

同じ旧1等の末梢にあたり151系とほぼ同時期の20系のナロネ20が一応使命を全うして生涯を閉じたのと対照的。

**回想774列車** · 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN

>>19
向日町に転属したものも結局は格下げされたものなぁ。

**回想774列車** · 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN

「テ」の記号が大井川のみに残る皮肉。
「イ」おめーもだ。

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