国鉄時代の貨物列車を語る
国鉄でなくても国鉄機関車や国鉄貨車の乗り入れや私鉄の機関車や貨車の乗り入れの話題も可能‼
地域間急行とかあったよな。 標準軌だったら、2tトラックごと輸送して戸口から戸口へ
戦車も運べるし 通風コンテナって意外にレアかも
二軸の通風車は目撃ありなんだが… >>387
・水沢に停車するほど量が少ない。
・水沢の営業時間外、業者の対応時間外。
・水沢の1番線に停車できないから(荷物用エレベーターあったか不明)
東北新幹線開業前の昭和50年代に、盛岡には全ホームに荷物用エレベーターが配備された。
これを活用して荷物を盛岡に集約していた時期が末期に存在したはず。 新幹線大爆破の撮影で爆破壊された蒸機と貨車について詳しく知ってる方居ませんか? >>395
通風コンテナで運ぶ野菜はかなり早い時期からトラック輸送にシフトした 通風コンテナと聞いて糖尿コンテナを連想した ジジイは嫌だ >>400
産地の問題かな
農協は全国各地にあるが、鉄道貨物に相応しい量を出せるのはホクレンぐらいしかない
昔は車両単位で借りるからその量を満たさないと非効率になる
それはそうと、某誌は写真集めてから記事を書くのかな? 本末転倒な感じがするが
今月の巻頭記事は航空写真を埋め草的に使ってるけど