きかんしゃ「やえもん」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
はるか昔、国語の教科書に載っていた。
なぜか先日、本屋に絵本として売っているのを見た。
びっくりした。 >>32
勤勉で他に尽くす鶏の話。
パンも麦から自らで作り、他の人に食べてもらっていた。
ただ鶏が羽で鎌を握ったり、小麦をこねたりできるのが不思議だった。 >>40
ECO-POWER桃太朗はEF210
EF200は最近は愛称なし?(昔はハイパワーハイテクロコとか車体に書いてあった気がする) ムーミン、北欧のアニメの最高峰
楽しさの中にある、独特の暗さがいいね。 M250系を題材にした童話「かもつでんしゃ ひきゃくくん」 蒸気機関車は何となく人間の労働者に近いイメージがあるからか
擬人化された童話とかが多い。 関連スレッド
子供用絵本の鉄道を語る【ヲタの原点】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1223484654/
↑でトーマスとか話題にならないのは何故?
現在進行形だから?やえもんやちゅうちゅうに比べて
皆思い入れが無いのかな? >>53
この板の住民にとっては「汽車のえほん」という呼び方の方が馴染み深いかと。 >>53
鉄ヲタって結構ナショナリズム強いからじゃない? >>54
それか…
海外鉄道板も鉄懐板を上回る過疎板だし。 >>54
トーマストーマス言われるからもういいや黙ってようって感じはある
事故は起きるよww股尾前科wwwってノリじゃねーんだよなあ…
※国鉄が民営化されたので、ふとっちょのきょくちょうはふとっちょのじゅうやくになりました。
ってノリなんだよな >>53
往年の絵本よりも更にデフォルメされてるからなぁ。もはや別物かと。
ちなみに自分はあの絵が苦手だった。 自分も苦手。さりげなく書かれた顔ならいいんだけど・・・ トーマスの権利を持っている出版社が
ウェールズのタリフリンの
お面も使うなって
外させてしまったらしいからな
ネズミプロと並んで
話題にしにくいんでないのか >>40
EF200なんてついこの間登場した新型機だと思っていたら、もう20年経つんだね。
俺も年取るわけだ。 >>64
らアンパンマンに出てくるSLマンにも
圧力を掛けて来る悪寒 石炭食べて水飲んで煙吐いて…
或る意味人間に似ていたからね。
燃え殻という排泄物?もあったし。 >>69
40年くらい前の小学校低学年の社会の本にそんな話載っていた。 今日の読売新聞夕刊にきかんしゃやえもんの事が書かれている 懐かしいねえ。
確か小2の時の国語の教科書だったかなあ・・・ その昔、北千住駅では東武の小型SLが入換をやっていた。
その脇を東武5700系急行や国鉄キハ55系急行が通過していった。
まさに機関車やえもんの世界がそこにあった。 やえもんってなんだかおしゃれな名前だね
今でも桃太郎って機関車走ってるね >>82
お岩さんも諸説紛々としてるよね。可哀想な物語だ… 交通博物館時代は、『「きかんしゃやえもん」の絵本の題材にもなりましたが、
1号機関車を置き換えたのは電気機関車やレールバスではなく、
より大型の蒸気機関車でした』と注記があったな。
6200辺りの4-4-0辺りがやえもんを追い出したと考えて良いのかな。
150形の島原鉄道時代の話や、返還めぐるやり取りとかも絵本の題材に
なりそうだけど、そういう話は聞かないなぁ。
(盲人重役、だと時代が違うし) やえもんを追い出した・・・
結局はやえもんは悲劇の物語なんだね 先日赤羽(東京北区)のイトーヨーカドーの書籍売り場で「やえもん」見つけた。
昨日行ったらもうなかった。やえもん大人気なんだね!! そういや、やえもん翁は博物館入りでオチが着いたけど、翁が引っ張っていたオープン
客車は…?明記されてないしその必要もないが、後日解体されたと考えるのが自然か。 >>92
できたら、「きかんしゃやえもんはいつも牽引していた客車たちとともに、
博物館で幸せに暮らしました。めでたいめでたし」。となって欲しかったね。 >>93-96
まあイメージとしては木造オープンデッキの二軸車。あるいは表面に鉄板を重ね貼り
したニセスチール車という感じでしょうか。老体を酷使され愚痴をこぼしていた客車
のその後の二次創…イヤナンデモアリマセヌ。
挿し絵からして翁の列車は大ヤードを経て起点の駅を発着していた…と想像したけど
あの支線は一応国鉄線と解釈してよいのかな?
やえもん翁がコンプレックスを感じさせられた連中(EF58・151系?他)もまとめて
過去帳ないし博物館入り、というのが平成の現実かな。以下チラ裏。
去年の盆休みに明示邑へ逝ったらSLが運び出されて機関庫は空、客車が「東京駅」に
留置されるもホーム立ち入り不可。確か去年末からN電と共に運転再開しましたが。
スレチだがこの時まだ運休してたN電は片方が銀色のシートにくるまれ、もう片方は
鉄パイプとシートで組まれた足場の中でパテ盛りの最中でしたね。線路への手入れは
行き届いていて雑草は生えておらず。 >>96
書き忘れたんで連投スマヌ。
蒸気動車が展示されていたコンクリの上屋と線路はまだ残っていたけど、次の入居車
が入る可能性は…あまり期待できないか。かつてはここに展示されていた蒸気動車が
今は金城ふ頭の博物館入りしているなんて掲示すらなし。 >>98
情報ありがとう。
蒸気動車が金城ふ頭の博物館入りしてるの知らなかった。
しばらく運休していた、N電とやえもんたちが運転再開したとのこと、安心しました。 >>82
サントリーのお茶にそんな銘柄のが存在するね 「やえもん」ってどんな字書くのかな「弥右衛門」かな? 昔の東武ではやえもんのような小型SLの走行が見られた。
末期には営団3000系との離合が見られ、去りゆくものと未来のもの
が両方見られた。その営団3000系もお役御免になってしまったが、今
も長野電鉄で現役なのはうれしいことだ。 >>101
順当に考えたらそんなあたりだろうね。。 隣の婆さまがポケモンを化けもんだと言い張って譲らなかったな 「ポケモン」と「やえもん」かあ。みんな「もん」が付く名前が好きなんだなあ・・・
「ドラえもん」や「くまもん」もあるね 「〜衛門」の名残もあるのだろうかと捉えると、言語板民としても興味深い。 日本人の根底に残る郷愁感だろうか?
今「〜衛門」の名前を子供につける親は限りなくゼロに近いだろう。 >>108
近年出てきたのでは「伊右衛門」ってのもあるよね。
あれは創業者の名前らしいけど、
伊右衛門って名前は、ちょっと古い世代までだと
思い浮かぶのは四谷怪談になるんだよね。
だから、それらの世代が仮にサントリーにもし残ってた時代なら、
製品を名付けるときにきっと一悶着があっただろうなと思う。
いくら創業者の名前でも商品名のことだからね。 つまり、伊右衛門=四谷怪談、とイメージする人が
少なく(限りなくゼロに)なったという証左だよね。
で、最初に戻るけど、現代でも伊右衛門と名付けたあたり、
やっぱり日本人には潜在部分に「〜衛門」には何かの琴線があるんだろうね。 リンクを示すのはいいが
貴殿が何を言いたいかの記述がないと判らないよ。
それ以前に踏んだら中華書体なのが出るよ 渚カヲル
「おおーっ!危ない!やえもん!」
やえもん
「うわぁーっ!落っこちちゃったよ!」 >>110
熊本出身者から聞いた話
熊本発でで全国区になった「くまもん」は「〜衛門」であるとともに「〜の人」
という意味もあるとの事。
熊本出身者は「熊本もん」というらしい。 連スレすみませんが>>106さんの「ポケモン」は「ポケットモンスター」の略だけど
「〜衛門」にも通じるところがあり、>>110さんの言うとおり、日本人には潜在部分に
「〜衛門」が息づいているのかもしれないね。 >>114
ああ、そういう理由も日本人にとって馴染みがある理由に含まれてるだろうね。 「〜衛門」は普通「〜右衛門」って書くよね。「右」はなぜサイレントなんだろう。
「左衛門」は「ざえもん」だけど・・・ 「う-え」母音が並ぶから発音時に「う」のほうが消えちゃう
で当然だけど「衛」の読みが「え」から始まるから
表記するときも、つられて「右」が省略されてしまうのでは ラテン系のフランス語やスペイン語とかでHがサイレントになるのとはちょっと違うね。ww
HOTELが「オテル」になるのとは。 >>119
「うえ、うえ、・・・」って言ってたら「え」になるよね。
外国語の仕組には詳しくないけど、
あなたが言ってるほうは「子音が消える」ほうかな?
「ホ」(ho)は、子音が「h」で母音が「o」、
二文字めがそのものズバリのoだからね つまり「o」が連結して強まった結果「h」が弱まって、消えちゃったと。 かつての日本語に今は失われた発音があってどうたらこうたら
yauemonではなくyauwemonだったので、これはもうyawemon化するわな 「ゑ」と「え」は違うんですね。ちなみに
「ゐ」と「い」も違うんですか。
昔「ゐ」は「る」だと思ってた。ww そうです。「ゐ」=「うぃ」です。
「ゐ」も「ゑ」も、今ではどっちも古典方面でしか意識されないですね。
方言では、古い発音として名残があいる地域も存在しているみたいですが
方言自体がなくなりつつありますからね。 かなも奥が深いです
http://www.toride.com/~yuga/moji/kana.html ELに「桃太郎」って愛称がついてるのがあるから、SLに「やえもん」って愛称がついてる
のがあってもいいと思うね。 いまだに毛唐のうらなり色の化け物顔の汽車がなぜ流行るのか
理解に苦しむんだけどw
あれも電通とかあっち方面なのかな >>128
でも今放送してるのNHKだぞ
ただものすごい数の会社が関連グッズ出してるからその力だろうな
学研、タカラトミー、パイロット、ポプラ社、小学館、OSK、ロッテ、西村衛生ボーロ本舗、カバヤ、
野中製作所、ムーンスター、サンスター文具、バンダイ、コナミ
その上富士急の園内の何とかランドとか、新三郷のほにゃららタウンとか色々あるわけだ
まあ仕方がない
ちなみに「毛唐のうらなり色の化け物顔の汽車」の版権は日本ではソニーの子会社が持ってるんだが
やえもんの絵を書いた岡部冬彦はソニー坊やのデザインもしてるんだな SLの火室点検フタはたいてい丸いから顔にしやすいんだろうね。
「トーマス」も「やえもん」も発想は同じかと思う。 トーマスや「やえもん」を知らなくても火室点検蓋に顔を書く人はいると思う
太陽の絵に顔書くようにね >>127
ほんとにあるんだね。サイドに「桃太郎」のロゴの入った電気機関車見た 【社会】「きかんしゃトーマス号」、大井川鉄道で来夏運行 日本で初[13/11/17]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384694424/
9 名無しさん@13周年[sage] 2013/11/17(日) 22:24:40.28 ID:tQrx/os50
「やえもん」にしろ。
13 名無しさん@13周年[sage] 2013/11/17(日) 22:25:59.89 ID:bgJ4YLNJi
日本人なら機関車やえもんだろ
23 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 22:37:54.01 ID:ZMnb3LXN0
>>9>>13
やえもんは放火の罪で博物館送りだったろーが >>135
やえもんは明治村の12号機でやった方が似合うのでは? 昔の北千住を思い出す。
東武の小型SLが入換している脇を、東武5700形や国鉄キハ55系が走り抜けていった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています