きかんしゃ「やえもん」
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はるか昔、国語の教科書に載っていた。
なぜか先日、本屋に絵本として売っているのを見た。
びっくりした。 て、いうかあれ全体ってラッピングなんでしょ?
よく溶けないものだ。 >>319
そうなのか。
鉄分もさることながら、
アガワ流の名文に触れさせないとは、けしからんな。 オタの世田谷代田の先、小学校横の店で整備やっていた。線路沿いオタから良く見た。 大井川鉄道はトーマスがこれだけ人気出たんだから次はやえもんを走らせてもらいたいね 東京・品川区の東品川公園にはやえもん風の小型SLが展示してある。
最近公園がリニューアルされて、展示がどうなるか心配したが、現状維持で安心した。 >>327
>>328
上り線の横な。ロマンスカーで子供が見て、やえもーんって叫んでたな。今はとっくにない。 Cタンクはなべてごっちゃにされる運命
そうトーマスもね >>333
修理とかで里帰りすることはあるかもしれないね >>337
機関車が擬人化されてるね
機関士は不在って感じ SLマンの頃はイロモノアレルギーがあって
結構叩かれてた希ガス 今も、純粋な(特に高齢の)鉄ちゃんには評判が悪いけど、時代の流れで
これも仕方がないと思うね 昔、蒸機の現役時代は緑やらオレンジやら茶色の機関車があったんだから、水色の機関車かあっても良いと思うけどな。 >>345
そんなイレギュラーを引き合いに出されてもな そもそもSLが黒ってのは汚れを目立たなくするためなのかな? >>343
オレンジは確か青森の9600と8620かな? >>352
旧客が茶色や濃い青なのもそういう理由。 「やえもん」のモデルは1号機関車だというけど、それならEF15やEH10と顔を会わせてるのは可笑しいのでは? >>356
EF15なんて登場したっけ?
EF58(特急)じゃなくて? >>359
EF58だとしても時代が合わないけどね。
原作者は鉄オタらしいけど、何でC62やD51じゃなくて1号機関車を主役に? オレが小学校低学年のころ、ちょうど国語の授業できかんしゃやえもんという題名があったときに、ちょうど
ドラマ熱中時代でオレと同級生が主人公で機関車やえもんと熱中先生という題名があった。 最後は博物館に展示されてハッピーエンドとは言うけど、それは「引退」を意味する訳だから、果たして本当にハッピーなのかな?
やえもん自身は、ずっと現役で客車を牽きたかったんじゃないの? 鉄ヲタになった原点だな、機関車やえもんは
ボロ客車やレールバス、いじわるな電気機関車EF58
特急の151系
廃車解体が決まったやえもんはとうとうEH10に連結されてしまう
このシーンでマジに泣いたよ 151系らしきものは出ていたけど161系かもしれない なんでキモい顔した毛唐機関車の物語に乗っ取られたん? >>371
そっちのほうも同時代から学校の図書館に絵本があったんだけどな。
けっこう年月経ってから大々的に商業化してびっくり。 >>373
いや、でも日本の作家がかわいらしく描いたやえもんのキャラと違って
あっちの作家が描いた独特の白人タッチな顔はやっぱりキモかった。 きかんしゃ やえもん
っていう話があったんだ。国語の教科書に載ってた事があったんだ。
俺は今37歳だけど年代はいつ頃になるの?
絵本になってるんだったらチェックしてみるわ。
俺は最近、E4系をモデルにした「しんかんくん」っていう絵本にハマってる。 ウチにも現物があったが、そんなに古い本だったのか。
とはいえ、アラフォー自分の世代を考えれば
昭和50年代に出版されたものだろうなぁという気はする。
恐らく、じじばば辺りが買ってくれたのだろうと思う。 昔の教科書には「小さい白いにわとり」なんて言う短編もあった。 ワシ(57歳)が小2の頃はまだ全国的にSLは多く走っていたしやえもんのような
小型SLも珍しくなかった。時代を感じるなあ・・・ 東武鉄道には昭和三十年代半ばくらいまで確か小型SLが走っていた。
既に営団日比谷線と直通していたので、近代的なステンレス3000系との並びや」
離合を見ることができた。 >>383
営団東西線の5000系の甲種輸送なんてSLけん引だった。 >>384
営団東西線の6000系試作車の甲種輸送もSLけん引かもしれないね。昭和43年だから。
写真ないかなあ 東武鉄道が導入したC11は北海道から甲種輸送で来たのかな? >>387
苫小牧〜大洗までフェリー陸路はトレーラーだったそうです。 >>388
ありがとうございます。
道理でC11の搬入に関する記事がないと思ってました。
客車に関しては甲種回送で、東武8000系での搬入の記事もありました。 そのC11にお面かぶせて「やえもん」イベントしたらいいね >>387
ちなみに補機用のDE11は8000系にサンドイッチされて南栗橋まで
甲種回送された >>383
当時の北千住は煙っぽい印象があった。
構内の入換もSLが行っていた。 もうすぐ東武でもSL運転が始まるけど、ぜひ「やえもん」号
の企画やってほしいものだね。 >>392
お化け煙突からも盛んに黒煙が吹き上がっていた。 >>393
走るのは南栗橋以北だそうだが、たまには北千住まで来てほしい 南栗橋でC11の撮影会が行われていたが、できたら東急や東京メトロ車との並びも今後は期待したいね 東武で運転するSLは「大樹」だそうだが、知人にその名前の人がいる。
ってことは東武のSLも擬人化されているということができるのではないか?? 誰か教えてほしいね。ちなみに客車は購入だったっと思うけど・・・ 真岡のSLと胴部のSLのコラボが見たい。
下館ー小山ー栗橋経由すれば距離は案外近いと思う。 きかんしゃ1414
子供の頃、親がこの絵本を買ってきてくれた。
学校で「やえもん」の絵本を見ていただけに、最初は子供ながらに「これじゃない」感に襲われた。
でも読み始めたら(当時の俺としては)すごく面白くてとうとうのめりこんでしまった。
今でも親には感謝してるよ、マジで! >>405
JRのD51 498はATSPがついてるけど東武のSLはどうなんだろう? 東武も昔は小型SLをたくさん保有していたのだから、残しておけばよかったのにね >>391
メトロ日比谷線の新車両も熊谷・羽生経由で搬入されるようになったね。
その昔は北千住から、その次は長津田・自由が丘経由だったけど。 >>408
越谷貨物ターミナルからの陸送もあったはず >>408
その昔、北千住で国鉄ー東武の貨車受け渡しが行われていた頃、
新車の3000系が留置されているのを見た覚えがある。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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保安装置はどうなっているのだろう?
野岩・会津の運転士はどうなっているのだろう??
疑問ですね。 >>408
長津田・自由が丘経由は目蒲線がまだあった時で、大井町線で大岡山に出て目蒲線から多摩川園か
田園調布の渡り線を使って東横線搬入。
独立してしまってから東横線間の搬入が目黒線を使うしかなくなった。 >>416
状況が変わってしまったわけね。
でも、SLが運行されている同じ線路に
おもろく感じるね。 ちなみに、牽引車は8000系ではなくて秩父の電気機関車だったね。羽生から南はどうだったのかな?知ってる人がいたら教えてください。 がzhttps://search.yahoo.co.jp/search?fr=slv1-tbtop&p=%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A%E6%96%B0%E8%BB%8A%E4%B8%A1&ei=UTF-8 ↑419はミスです
秩父線内甲種回送中の写真は
https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RiolspQdhZJFYAjziU3uV7?p=%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A%E6%96%B0%E8%BB%8A%E4%B8%A1+%E7%94%B2%E7%A8%AE%E5%9B%9E%E9%80%81&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D61%26st%3D2345 >>418
羽生から千住検車区竹ノ塚分室までの東武鉄道区間は自力回送している。
廃車の03系も北館林までは自力回送。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています