^^お得列車を語ろう^^
ホリデー快速富士山・鎌倉
自由席は特急形車両に普通運賃だけで乗れた JRの特急車両が普通運用に入る最新状況を知りたいです 格下げ車両そのものが、お得列車じゃないですか。
国鉄時代の格下げ車両の話を聞くと、うらやましいですね。 >>10
小学生の頃に雑誌で紹介されていたのがとても印象に残る
「1円」は衝撃 一円も粗末にしてはならないの喩えとして明神電車の名はよく揚がった >>89
1970年エキスポ輸送で儲かりまくってのあの価格設定らしいな 一日乗車券は結構お得なものもある
大都市の路線バスとか 京都市バスはあまりにお得過ぎて客が集まりすぎたので値上げした挙げ句廃止の憂き目に >>94
客が集まり過ぎたというより
地下鉄の客もバスが食い始めていたので分散させる狙いで値上げした
地下鉄バス共通の一日券はそれほどお得感はしない 準急たかやま→急行たかやま
名鉄8000系使用で転換クロス席+冷暖房付の破格列車 サロ85改造のクハ85など。
座席が「ロ」時代のままで妙にゆったりしていた。 >>103
知る人ぞ知るお得列車
沿線民でもないのに8000系がきっかけで名鉄ファンになった 1日乗車券は価格設定が難しいね
あまり安すぎるのも考えもの 京都市交通局はオーバーツーリズム対策の名目でバス専用券を廃止して地下鉄との抱き合わせに一本化
→実質値上げ >>21
くじらなみ→青海川→マリンブルーくじらなみと列車名が変化してたと思うが
青海川に改称された平成5年、2往復中1往復に185系が使われた時の編成
1-3号車普通車指定席、4-7号車普通車自由席
当然指定なんか買わず6号車サロに乗りましたが
と10年以上前の投稿にマジレスしてみる 山陰線特急車の181系引退直前まで
181系の間合い普通列車、ありましたよね?
区間やいつまであったか教えてくだしあ
今現在は山陰では
特急車両の普通列車って無いんだっけ? 過疎化にコロナの追い討ちで運転本数そのものが減り続けてきた 111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!!