【もしも日立だったら】ドリームランドモノレール
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最近、チミは気付くの遅いなww
以前はもっと速かったのにww
油断していてはダメだぞ ttp://hissi.org/read.php/jnr/20130905/a3hEZk1uK08.html
ttp://hissi.org/read.php/jnr/20130905/TkZ4eEhIak4.html
ttp://hissi.org/read.php/jnr/20130905/RjdPektpbDI.html
ttp://hissi.org/read.php/jnr/20130905/OFVnN2I1bHQ.html ５秒でも３秒でもいいから見たいなぁ
動いてるところを・・・ 横浜の映像ライブラリーにないかな？
一応、横浜の歴史だし。 開通時にテレビ局が取材に来てないのかな？
噂の東京マガジン以外で動いてる映像を見たことないよね 長谷川弘和氏が書いた「横浜の鉄道物語」という本に、ドリームランドモノレールの走行中や車内の写真が出てる。 >>389
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┗━━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗━━┛ 大船駅にあったガムの自販機は駅の解体直前もあったのかな？
25年以上前のガムがどういうものになるのか気になる。 レールや柱を撤去した後、その敷地だけを湘南モノレールに譲って、
湘南モノレールをドリームランド方面に延長させるとかすれば良かったのに。 >>406
人ん家の敷地ギリギリに建てられてたから懸垂式は無理だったと思うよ。 どこの鉄道会社とも系列じゃなかったんだよね。
小田急とか近隣の私鉄の傘下になってたら、また違った状況になってたかも。 その小田急モノレールも廃止されたし時期の違いでしかなかっただろ もしも設計ミスがなかったら、閉園まで走ってたかな？ http://www.youtube.com/watch?v=U3wwPM6FMvY
踏切に出没した女幽霊。暗闇に女幽霊がコッチを見ている
この踏切に飛び込んだ死んだ女らしい
(心臓が弱い人は見ないで) 設計ミスがなくてもあの路線じゃ生き残れないんじゃ
それに整備費出せないで潰れてそう 橋脚は耐震基準を満たしてないんで耐震工事が必要だっただろうね
それだけの資金がドリーム交通にあったかというと・・・・・・・・
横に鉄筋が入ってなかったようだし 姫路みたいに駅が残っていればなあ
未だに大船やドリームランドの駅、車両が放置されて残っていたらどうなっていたかな？ >>412
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!
幽霊がマジで映っているじゃん! >>415
大船駅なんて取り壊す時点でもう崩れ落ちる寸前だったのに
残せるわけない >418
417ではないが、実際そこまで老朽化したんだよ。
ネットで画像を見ると、あちこち崩れ落ちていたようだし。
全く手入れしなかったから老朽化が早かったんじゃないかな。 人口が少ないんだしあそこの場所で再開なんて無理だから ドリームランドモノレールって何となく東急7000っぽいデザインなんだよね あそこは当時原生林のような場所だったし
行くまでに遭難するかもしれん せめてドリームランドの車庫と車両をそのまま保存（放置？）して欲しかった
30年前で車両は相当傷んでいたから、今残ってても酷い状態だったかもしれないけど >>429
盗り鉄に餌食にされていたし部品ならあるじゃねえの
もっとも暴露したら自ら泥棒と答えるものだし無理か ドリームランドの駅名標とか途中で無くなったんだよね。
まだどこかに現存するのかな？ 車両が休止後20年近く放置されていたのはすごいね。
車内とかどんな状態になっていたんだろう？ どんなってそれは酷い荒らされ方だったよ
ホテルエンパイアはセコムのおかげで奇跡の復活を遂げたね ドリームランドの跡地にいくとこんな小さい場所に遊園地があったのかと驚くな
子供のころの記憶は美化されてるか エンパイヤの場合航空法もだがアイキャンフライする
自殺オタに狙われる可能性あったからな
>>442
シート引っぺがして投げ捨て、放送装置の一部を
無理やり引っこ抜く基地外もいた
さらにメーター類も盗み出しどこかへ行方不明
手すりも近所の馬鹿が引っ剥がしたっけ
ただ解体中も見た目よりはしっかりしていたし
材料の違い確認も出来たぞ いや放置してほしくないだろｗ
近隣の住民からいたらいい迷惑だ
DQNのたまり場になるし レールが約40年放置されてたんだから十分じゃないか
あの異様な遺跡みたいな光景が40年か続いたんだぞ
姫路は残ってるといっても途切れ途切れだし アトリエの人に大船駅の中に入れてもらったことならあるぞ >>454
券売機やチウインガムの自販機はありましたか？ モノレール車輌の運転台内「ブレーキ弁」部分の画像が見たい〜。 ドリームランドのモノレールが休止になった時って、まだ横浜中心部には市電が縦横無尽に走ってたんだよね。
そう考えると、ここのモノレールの現役時代はすごく昔に感じる。 >>458
ふたご座にあるだろ
車両用の受信装置とか給電レールの種類などの
だと厳しいだろうけど >>461
ふたご座ってどこだかわからんかった。
さんざんググレカスしたのだが･･･
ブレーキ弁のメーカーが知りたいのだ。三菱か日本エア（当時）か。
弁体の上部にマークがあるように見えるのだが、不鮮明でわからない。 >>462
geminiイコールふたご座
http://www.geocities.jp/gemini_dream1988/
車両は調査兼興味対象外だった。
某アレＣＤにありそうだけどそれすら興味ない >>458
俺も現行車両の運転台の写真よく撮るけど、ブレーキ弁の銘板は下のほうだから
意識して撮らないと写っていないね。
クハ111-1000番台は見たこともないマークだったんで意識的に撮ったけど、
それ以外は残っていなかったよ。偶然写っていた可能性低いんじゃない？ 今も運行を続けていたら、あと数年で50周年だったんだね >>463
ご教示ありがと。お礼遅くなってｽﾏｿ
さっそく見たけれど、残念ながらブレーキ弁のはっきりしたところは
わからないねぇ。
>>464
銘板までいかなくても、上部に鋳出しのマークがあることがあって。
せめてそれだけでもわからんかなぁと。
ブレーキシステムの図面みたいなものは持っているのだけれど、
それには肝心のブレーキメーカーの名前が載ってないorz
>>466
スレタイからして「横浜限定」とは書いてないから、おkなんじゃない？
手動ポイントがあったんだよね？。 >>467
あれには構造しか載ってないよ
導入時の保守品とか回路図など普段壊れやすい
部分は正確に載っているが、ブレーキ弁とか
先に挙げた地上受電器や軌道回路は普段壊れないし
仮にあったとしても別の資料になるはず
当時興味あったら記録していたんだけどな >>16
あぼーんされてまで言いたかったことは何だ？ 横浜ドリームランドモノレール
よみうりランドモノレール
向ヶ丘遊園地モノレール
遊園地へ行くモノレールは全て廃線になる運命 >>480
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ランドは階段のみ残る。うまく探せば残骸も
出てくるはずだ >>483
横浜薬大前の神奈中のバスターミナルの近くに不自然にある階段はモノレールの駅の階段なのですか？ うん
壊し損ねているが駅の階段
ランドの残骸ならあの近辺にも残ってるので
探すのも面白いかもな >>486
あれは「行く」ためのモノレールじゃなくて、
園内を巡るモノレールだからなぁ。
上野も同じく。 薬大前の階段しかドリームランドモノレールの痕跡はないみたいですね。
先日、大船からドリームランドまで廃線跡を調査したのですが、これしか見付かりませんでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
