ストーブ列車
ストーブ列車を語るスレです。
津軽鉄道や三菱石炭鉱業鉄道はもちろん昭和30年代の北海道、東北
のローカル線の話題をどうぞ >>4
樽見は石油ストーブじゃなかったけ?。
石炭ストーブならここだろ
http://tsutetsu.com/ やはりストーブ列車を語るなら津軽鉄道しかないよな。
元々客車はSL牽引の場合、蒸気暖房でSLの蒸気をパイプで客車に
配給していたが、北海道や東北等混合列車が運転されていたローカル線では
貨車によって蒸気の配給が寸断されたための措置だった。また電気暖房を
装備していても速度が遅かったり短距離だと十分蓄電池に電気が貯まらなか
った。
津軽鉄道はDLに蒸気発生装置を搭載していないし、短距離で速度も遅かったし、
昭和50年代まで混合列車が走っていたのでストーブ列車が走っていた。
それが観光客に受けたから現在でも残っているんだろ。 津軽鉄道で「真夏のストーブ列車」8月5日だっけ?。 最下層記念カキコ 462/462
9の06/24(日) 06:27ageカキコから
最下層まで早杉内科医? >>10
縁側鯖が2階トリンドル玲奈したんでその影響 >>5
このスレってストーブの種類まで限定されてんの? 津軽のストーブ列車内で肉焼き始めたヤツって何考えてんの?池沼なの? 先週、津軽鉄道で「真夏のストーブ列車」運行していた。
値段が高い気がするが。 混合列車じゃ機関車の次に客車をつないだらストーブなんかいらなかったのに、もしかして貨物を暖房してたの >>21
途中駅で貨物の入れ替えの時、めんどくさいだろ。 片上の客車はヴェバスト式暖房だったな。
キクハ45もそうだったらしい。
清水港線と尼崎港線は? >>1
電暖って機関車から電源を貰ってたんじゃないの? 従軍慰安婦の正当性を述べられた橋下さんを支持して女性専用車両を廃止させよう!
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください 国鉄時代は初冬になると、
販売用のストーブを積載した貨物列車がたくさん走っていたよな。
懐かしやストーブ列車。 民鉄の車掌車のなかには、市販のストーブの
耐震消火装置を針金で固定したものを搭載していたものがあった
と何かで読んだ気がする。 むかしニュース映像で見たが、北海道のどこかで小学生が特例で貨物列車の車掌車に
便乗して通学しているという話があった。
外は雪、車掌車の中には石炭ストーブが… ロシアのシベリア鉄道ではストーブ列車が現役なのは、最新鋭の暖房装置が止まってしまった場合に備えての事だ。
シベリアは極寒地域であるため、暖房装置が停止してしまうと命に関わるからな。 >>35
何人も収容出来るくらいにスペースがあったのか? >>36
戦前には火鉢による暖房がサービスの目玉になった時代があったらしい。
東武伊香保軌道線に例がある。 列車内ではないけど
名鉄黒野駅のホーム待合室では冬には火鉢が置いてあった 駅に火鉢を置くサービスは降雪地では案外多かったかもしれない
現場に遭遇したことはないが写真資料で見たことがあるのが
上田丸子電鉄の真田駅。 60年代後半になると採暖の方法としては石油ストーブが普及してたので
火鉢はどちらかというとアトラクション的に使ってたのかな ストーブでも火鉢でも同じだが、木造車の場合怖くなかったのかな
車両そのものが可燃物ってことでしょ?