【夢をみた】0系新幹線13号【東海道 山陽】
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日本の原風景となった『夢の超特急』の想い出と現在を語る場所はこちら。
前スレ
【一緒に、夢を見た】0系新幹線12号【東海道 山陽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1243951589/
過去スレ(鉄懐板時代)
【東海道】0系新幹線9号【山陽】 ----- 路車板からの通算で実質11号
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1229354118/
◆KANONeY3Gk氏ご提供 さよなら動画・画像のまとめ(仮)
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/hibiki/0kei/newpage1.html
JRおでかけネット:ありがとう0系新幹線
ttp://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/
残存コンテンツはあるもののリンク切れ
>>2以降に過去スレ(路車板時代) 2000番台のグリーン車はよかったな。
まるで重役室がそのまま車内に入ったような雰囲気だった。といいつつ、本物の重役室なんて縁がなかったけど(笑) もうすぐ0系が去ってから4年が経ちますね。
思えばこれを機に新幹線は400系、100系、300系、そしてE1系もが後を追うように
去りましたね。。。 >>63
14年前に行きましたがまだその曲なのですねw
>>72
そうですね リニューアルにより少し窓周りがいじられましたが
今では0系の面影を思い出させる貴重な存在ですね
ただもうすぐE5系の増備によるE2系の上越転出で姿を消しそうですが 山陽新幹線に映画を上映してる車両あったみたいですがいつ頃の話ですか? >>74
シネマカーだな
1988年春に12両編成(「ウエスト」では無く東海道から転属の山陽「ひかり」用)2本に1両ずつ改造されて組み込み
↓
その年の夏にそのままリニューアル改造で「ウエストひかり」に更新
↓
1994年に編成離脱
新幹線EX Vol.22に詳しく書いてある 在来線の急行能登路や特急有明にもビデオカーみたいなのがあった
が、長続きしなかった。結末を見れずに途中で降りる人が多かったのかな >>79
本当にあっという間の4年だね。
(・○・)に敬礼! 定期運行終了4周年記念
追っかけてた日々が今のようだ シネマカーで上映して欲しい映画
新幹線大爆破
動脈列島
皇帝のいない八月
カサンドラクロス
アバランチエキスプレス
暴走パニック超特急
大陸横断特急
暴走機関車
アトミックトレイン
サブウェイパニック
以上の豪華ラインナップをお送りします!! その手のネタなら怪獣映画とかウルトラマンですかねぇ。
翌週には何事もなかったかのように復旧している不思議。 かつては東海道線の電車が新幹線を抜かないように
静岡や浜松など併走区間では新幹線と東海道線の同時発車は避けるようなダイヤになっていた
ダイヤ乱れで同時発車になった時は東海道線が加速をセーブしていたw 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 さよなら運転から4周年記念
いろいろ動画見たけど、新神戸通過で、女性が後ろ姿へ手を降るのが良かった そういえば0系の開発に間接的に関わった人の話が
宮崎駿作品のアニメ映画となるな >>91
鈴木プロデューサーへのインタビューをテレビで見たけど、幼少期からゼロ戦を設計するまでみたいだな、主人公を描く範囲は。 JR東海所属の0系のJRマークがオレンジ色に小型化されたのっていつ頃か分かりますか? >>92
とにもかくにも
ゼロ戦で多くの人命を奪った悔いが
新幹線0系の開発につながったことだけは確か
来春にはもうその遺伝子が失われそうだけど >>95
どうもありがとうございます
方向幕更新も同時期だったとは知らなかったです 何の役にも立たない戦闘機からきわめて有意義な新幹線の開発にシフトって本当に奇跡的な素晴らしい物語ですね。 そういえば、酉の0系では
行き先によって「こだま」のフォントが東海の新幕と同じで
全体デザインは国鉄のを踏襲というのがあったな。 >>93>>96
第一号は、90年春頃に検査を出たYK32だったか?
そして、小型JRマークと新幕があっという間に増えた覚えがある
100系もG31辺りから新幕で登場したような 梅小路鉄道博物館ようやく具体化
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_3027.html
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/movie/tetsudohakumovie.html 星晃さん死去
ttp://mainichi.jp/select/news/20121221k0000m060022000c.html >>101
先人がまたひとり0系で旅立ってゆかれたわけですね…。 博物館に展示するなら、先頭車だけじゃなく16両(もしくは開業当時の12両)フル編成で置いて欲しいね
300〜400m必要になっちゃうけど
他の車両に迷惑かけながら走るくらいなら動態保存はして欲しくない派 修学旅行であったとんでもないこと
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1276411640/l50
↑
このスレで山陽新幹線で踏み切り事故にあったなどと捏造をする朝鮮人を潰して下さい。 日本の鉄道史上初のヒートポンプ暖房搭載車なんだよな
他に阪急8200・9000・9300系くらいしか聞いたことが無い
ただ0系の場合若干能力不足気味だったようで200系では通常の電気ヒーターに変更され、100系ではヒートポンプが踏襲されたものの能力が強化された 京急の旧600形がヒートポンプ式冷暖房搭載改造車がありました。 正面排雪器って意味あったの?
100系では廃止されたが >>113
あってもなくても大差ないってことだとおもう 新幹線車両全般で言えることだがマスコンハンドルに戻しばねが無かったんだな
かつて無人暴走事故を起こした原因でもある 今日は40年前に大惨事になりかけた新幹線0系の脱線事故があった日。
「東海道新幹線大阪運転所脱線事故」 昭和40年秋から昭和56年秋まで表定速度世界一
東京〜新大阪3時間10分運転の列車の表定速度169.2Km/h
※ただし、東京〜名古屋2時間ジャスト運転の列車が設定された時期があり、これは表定速度171.0Km/hだった 37形は日本初のバリアフリー車両なんだな
幅広ドアと車椅子スペースは当時としては画期的 幅広ドアと車椅子スペース→27形式から。
それで一の位7が車椅子対応車両を示すことになった。 >>123
100系の125形の身障者対応が700番台なのもそれに倣ってるんだろね 「季刊 新日鉄住金」に先人の語る0系の記事有り。
ttp://www.nssmc.com/company/publications/quarterly-nssmc/2013.html/
Railway Historyの6ページ目以降とSpecial Storyの部分。
記事群は「新日鉄住金技報」395号にも入っている。 1997年夏季
最後のオール大窓編成(R20編成)[幹ハカ]
↑博多方面
(1)21-127
(2)26-589
(3)25-439
(4)26-585
(5)25-915
(6)22-127
※1997年10月の編成組み替えで中間車は4両全部廃車。両端先頭車は残存。廃車分の代替に、すべて1000番台または2000番台小窓車を挿入した。
これが最後の0系全車大窓編成となった。 でしゃばり糞の会制定のブルーリボン賞受賞は、痛恨の汚点。
売名して金集めるための道具に使われただけ。
天下の新幹線電車に、品位を落としこそすれ上げることは絶対にないブルーリボン賞・ローレル賞なんて、いや鉄道友の会そのものもぶっ潰すべきではないか! 初代の新幹線電車は、そんな如何なる賞をも超越する存在。 日曜劇場版「華麗なる一族」で鉄平が新幹線で帰郷するシーンの撮影に交通科学博物館に保存されている0系が使用されたエピソードがあるけど、今だったら鉄道博物館やリニア鉄道館に保存されている0系でロケで利用するようなものかな?。 元国鉄OBで0系の検修なんかに携わっていた人のblog
ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=sakamoto_masutarou
を良く見たら古い0系のオルゴールを持ってると言う書き込みがあった
この人が本当に持っているなら幻と言われているチャイムについて何かわかるかも知れない BL等に関しては私的な団体ではなくて、国レベルでの公的な賞を設けるべきですよね。 新宿駅西口の時間オルゴールと、新幹線0系の到着前オルゴール。確か黛さんだっけ、作ったの。懐かしいな。 「0系」は実はレトロニムなんだな
「0系」と呼ばれるようになったのは200系登場後 「白黒テレビ」、「アナログテレビ」みたいなものですね >>133
「やるべき」と思う奴だけ集まってすべての経費を負担するなら構わんが、公的なレベルでやるべきではない。
そんなんにビタ一文公費(税金)を投入すべきではない。
賞なんてまったく必要ない。 弁天町のボロボロの0系、京都に行く前にどれくらい気合い入れてピカピカにするのか(0゚・∀・) + ワクテカ 現場で塗装をやり直すだけなのか博総で徹底的に磨き上げるのか… >>139
大宮の21-2並にキレイにしてくれなきゃヤダヤダ!
ボコボコの運転席やシネマカーもどきもちゃんと元通りにしてくれなきゃヤダヤダ! とおく、とおく。どこまでもどこまでも。
地平線のかなたまで草原が広がっています。
雲ひとつない空には、気持ちよさそうにツバメが飛んでいます。
地平線の頂点に、一本の真っ白な電車が走しっていました。
その姿をみつめる、3人のおじさんたちがいました。
一人は眼鏡で気難しそうな。一人はヒゲのイタリア人。もう一人は・・・
ひときわ背が低い、しわが刻まれた顔でした。
「ぱぁああああああああああああああああああん・・・・・」
堀越「あれが・・・あなたの、ゼロですか。」
三木「ええ。3000両以上作られ、使命を全うし、ああして帰ってゆきます・・・」
堀越「そうですか・・・わたしのゼロは、一機も帰ってきませんでした。」
カプローニ「三木さん、貴方の創造の時間はいかがでしたかな?」
三木さん、と呼ばれたおじさんは、少し考え込んでからこう答えました。
三木「私にとって、あの時間は創造の時間ではなく、懺悔の時間でした・・・」
そういうと、三木さんと呼ばれたおじさんは、とても悲しそうな顔をしました。
堀越「我々は、煉獄に住み続けなければなりません。おそらく、永遠に。」
カプローニ「飛行機というものは、技術というものはそういう業を背負ったものだ。」
三木「そうですな。我々は、彼らとは同じところには行くわけには・・・」
堀越「業と言う奴ですよ。」
3人は顔を合わせて、少しだけ笑いました。
・・・空を、たくさんの飛行機たちが埋め尽くしてゆきます。
みんな、ひかり号といっしょに彼岸へと向かってゆきます。
カプローニ「最後に、いいものをみせてもらえたよ。ありがとう。」
堀越「これでこの世に何も思い残すことはありませんな。」
三木「あとはきっと、若い者たちが上手くやってくれますよ。では、まいりましょうか。」
三木さんがそう言うと、3人は反対側を向いて、歩き出しました。 弁天町にある22-1の運転台ボコボコすぎるだろ
京都では立ち入り禁止にしてゆっくり余生を過ごしてもらいたい(ヽ'ω`) ぶっ潰しゃいい!
21-2があればお釣りが来るし、昭島市図書館の21-100もあるから、それ以上あったってもう無駄でしかない
エコ時代に資源の無駄遣い甚だしい
エコ無視のエゴでしかない >>145
貴重な量産先行車に何てこといいやがるんだヽ(`д´) ノ
22-2が犠牲になっただけでも相当痛いのに…ちゃんと部品取りに使ってくれれたらいいんだけど >>147
心配しなくても、廃車発生部品は活用できるものは積極的に再利用されている。
また、鉄道車両用として以外にも、建物内設備(おもに国鉄関連だが)に意外と使われていたりする。
再利用不可能な部品は、車体につけたままスクラップにするのが常道ではあった。 22-2は本当に解体されたのかさえ怪しい存在だからな アメリカ
ボストン
チャイナ
デンマーク
イングランド
0系以前にイングランドはあったのだろうか? >>148
ゴールドから茶になってバケットタイプになっただけ。幅も傾斜角度も変わらん。せめて、フリーストップにして貰いたかった30年前。 >>156
西の車両には100系タイプのグリーン席もあった >>152
国鉄には限定せず(駅のみどりの窓口や一部の旅行会社では取り扱わないものもあり)、座席指定制の路線バス(定期観光バス)や船便の指定席などにはあったと思われる
さらに、フランス、ジャマニーと続くのかな?(未確認)
国鉄に限ると、バス最後部5列がどうだったか?
あと、急行形車両のデッキ戸袋部のS1〜2(or4)は通常予約販売しない予備席だったかと思うが、「スイス」とでも呼ぶのかどうか不明
1957年までに設計された国鉄車両の席番は、後付けのものを除いて、数字のみ(アルファベット)だったはず(80系電車やキハ26・55など) NH編成はグリーン車2両という豪華な編成だったな
JR東海に承継されたのはグリーン車1両のYK編成のみだが >>160
間違えた
JR東海もNH編成を承継しているが早々と廃車された 東海のNHは、阪神大震災の頃までいたな
同じ頃に、Yの削減も始まったっけ? 0系の食堂車は当初の予定では1995年3月で営業終了のはずだったが震災の影響で早まったとか 酉の0系は…確か2006年だったか07年あたりの盆休み、お台場が恒例の某鉄道模型イ
ベが大阪で開かれた時、最終日を見物すべく『銀河』で行き大阪マルヨ。
その翌朝一番の『こだま』で博多南まで乗り通したのと、『出雲』最末期の帰りに岡
山〜新大阪に乗ったくらいか。
今更だが延々とほったらかしてたBトレの三井住友色を組み立てた。近いうち貸しレ
で転がして過日を偲ぶとしよう。まあちゃんとした模型を買うのが筋だろうが、予算
不足ゆえ当分は先かな。 昨日は東海道新幹線で最後の0系が運転された日ですね JR四国、キハ32形を外観だけ0系新幹線に魔改造―来年3月運行開始
http://otakei.otakuma.net/archives/2013093006.html
どこぞの幼稚園のネコバスみたいなもんだな キハ31は0系の座席だっけ?
あれもってきて2両つないで後ろは食堂車にすればもう少し盛り上がるかも 今年の博多公開、0系Q3の先頭車が展示されてるんやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています