行先サボが先頭車だけにされたのは、サボに列車の号数まで入れたために、
異常に差替えの手間がかかるシステムになったのが敗因だが、
そこまで号数表示こだわったのはなんか理由があったのか？
行先と「ひかり」「こだま」だけで十分すぎると思うんだが。
ホームの表示器では号数を案内しないつもりだったとか？

号数入りサボは、サボ自体の運用ダイヤ（使用済みは回送が必要）を考え始めると、
頭がクラクラしてくるな。