【夢をみた】0系新幹線13号【東海道 山陽】
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日本の原風景となった『夢の超特急』の想い出と現在を語る場所はこちら。
前スレ
【一緒に、夢を見た】0系新幹線12号【東海道 山陽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1243951589/
過去スレ(鉄懐板時代)
【東海道】0系新幹線9号【山陽】 ----- 路車板からの通算で実質11号
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1229354118/
◆KANONeY3Gk氏ご提供 さよなら動画･画像のまとめ(仮)
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/hibiki/0kei/newpage1.html
JRおでかけネット：ありがとう0系新幹線
ttp://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/
残存コンテンツはあるもののリンク切れ
>>2以降に過去スレ(路車板時代) >>45
わしも時々行くが休日でも数人しかいないよ タイミング見計らえば運転席に行けるよ 写真撮るなら平日の方が良くね。
休日の公園はちびっこが多くてきれいな写真撮れないよ。 13年前の今日、東海道新幹線から0系が引退したんだよなぁ〜
早いもんだよ… どうでもいい情報でスマンがiPhone5で「しんかんせん」と入力すると500系を模した絵文字？？と0系っぽい絵文字？？が登録されてる！
外人も分かってるな >>50
0系は余りにも有名だから当然としても、500系は日本人より欧米人種好みだからでは？ JR発足直後は東京毎時12分発が食堂営業なしの臨時博多行きの枠でしたね。 ttp://twitter.com/Minette2s/status/259852612504006656/photo/1
22-1047 >>53
0系ってこんなに真っ白だったっけ？
デビュー当初はアイボリーホワイトとかいって少しくすんだ色だったみたいだがJR化後100系と同じ色になったはず >>53
画像thx！
長らく、見るからに可哀相な姿で放置(？)されていたのが
信じられないくらいに綺麗になったね。 55も指摘してるが、白色がちがうな。残念。
塗り直しが無理なら、光前頭を褐色にするだけでも
かなりごまかせられるんだが。
まあ、お金をかけてきれいにしただけでファン的には感謝。
「イメージ塗装」ということにして許容しましょうや 弁天町に眠ってる1号機も博総に送ってピッカピカにしてやってほしい
外装だけじゃなくて台車や内装も限界に近いからそろそろ全検並の整備をする時期だと思うんだ
走らせなくてもいいけど(´･_･`) 定期運行終了四周年記念月牡蠣子、もう4年か、まだ4年か
この前、関西のラジオでこの人達がゲストに出てて、
バイオリンで0系のタイフォンをやってて、ちょっと感動した
興味ある方はどうぞ
ttp://www.amazon.co.jp/SUGITETSU-EXPRESS-%E3%82%B9%E3%82%AE%E3%83%86%E3%83%84/dp/B008Z1E3KO 私が中学生の修学旅行では特急雷鳥と新幹線0系に乗った。つかそれしかなかった。
三年遅れの妹はやはり特急雷鳥と新幹線0系に乗った。彼女もそれが最初で最後と云う。
12年遅れの妹も修学旅行で特急雷鳥と新幹線0系に乗った。
世代は離れてても結局同じ型の車両を体験してる。
さすがに12歳下の妹は0系には関心が無く京阪の
二階建て車両に当たったクラスが羨ましいと嘆いてた。 0系といえば食堂車かな。
新幹線に最初に乗ったのは新大阪→京都の昭和58年、
食堂車に初めて乗ったのは新大阪→名古屋の昭和61年の都。
トマトジュースを初めて飲んだなあ。 先日、青梅鉄道公園に行ったら、鉄道模型のジオラマコーナーで、 びゅわーんびゅわーんびゅわーん っていう歌が流れてて癖になった。 今日のしんちゃんで
0系のプラレールっぽいのが出てたね おれは、30次以降は200系の皮をかぶった0系に見える
29次までは正統派、と思う
中には、13次までと言う人も居るかもしれない
ま、その辺りは人それぞれか 俺はスリムラインだったらいいや
何も詳しくないビギナーヲタ（リア消）の頃でも
あの部分の幕は残念に感じたから >>66
30次から何かが劇的に変わったんですか？
それほど詳しくないのでググってもよくわからなかったので ごめん自己解決
劇的に近代化（0系の最終形態）したんだね
黒電話の600→601みたいだね 2000番台のグリーン車はよかったな。
まるで重役室がそのまま車内に入ったような雰囲気だった。といいつつ、本物の重役室なんて縁がなかったけど(笑) もうすぐ0系が去ってから4年が経ちますね。
思えばこれを機に新幹線は400系、100系、300系、そしてE1系もが後を追うように
去りましたね。。。 >>63
14年前に行きましたがまだその曲なのですねw
>>72
そうですね リニューアルにより少し窓周りがいじられましたが
今では0系の面影を思い出させる貴重な存在ですね
ただもうすぐE5系の増備によるE2系の上越転出で姿を消しそうですが 山陽新幹線に映画を上映してる車両あったみたいですがいつ頃の話ですか？ >>74
ｼﾈﾏｶｰだな
1988年春に12両編成(｢ｳｴｽﾄ｣では無く東海道から転属の山陽｢ひかり｣用)2本に1両ずつ改造されて組み込み
↓
その年の夏にそのままﾘﾆｭｰｱﾙ改造で｢ｳｴｽﾄひかり｣に更新
↓
1994年に編成離脱
新幹線EX Vol.22に詳しく書いてある 在来線の急行能登路や特急有明にもビデオカーみたいなのがあった
が、長続きしなかった。結末を見れずに途中で降りる人が多かったのかな >>79
本当にあっという間の4年だね。
（・○・）に敬礼！ 定期運行終了4周年記念
追っかけてた日々が今のようだ シネマカーで上映して欲しい映画
新幹線大爆破
動脈列島
皇帝のいない八月
カサンドラクロス
アバランチエキスプレス
暴走パニック超特急
大陸横断特急
暴走機関車
アトミックトレイン
サブウェイパニック
以上の豪華ラインナップをお送りします!! その手のネタなら怪獣映画とかウルトラマンですかねぇ。
翌週には何事もなかったかのように復旧している不思議。 かつては東海道線の電車が新幹線を抜かないように
静岡や浜松など併走区間では新幹線と東海道線の同時発車は避けるようなダイヤになっていた
ダイヤ乱れで同時発車になった時は東海道線が加速をセーブしていたｗ 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&;list=PLCDC875F7D14589A7 さよなら運転から4周年記念
いろいろ動画見たけど、新神戸通過で、女性が後ろ姿へ手を降るのが良かった そういえば0系の開発に間接的に関わった人の話が
宮崎駿作品のアニメ映画となるな >>91
鈴木プロデューサーへのインタビューをテレビで見たけど、幼少期からゼロ戦を設計するまでみたいだな、主人公を描く範囲は。 JR東海所属の0系のJRマークがオレンジ色に小型化されたのっていつ頃か分かりますか？ >>92
とにもかくにも
ゼロ戦で多くの人命を奪った悔いが
新幹線0系の開発につながったことだけは確か
来春にはもうその遺伝子が失われそうだけど >>95
どうもありがとうございます
方向幕更新も同時期だったとは知らなかったです 何の役にも立たない戦闘機からきわめて有意義な新幹線の開発にシフトって本当に奇跡的な素晴らしい物語ですね。 そういえば、酉の0系では
行き先によって「こだま」のフォントが東海の新幕と同じで
全体デザインは国鉄のを踏襲というのがあったな。 >>93>>96
第一号は、90年春頃に検査を出たYK32だったか？
そして、小型JRマークと新幕があっという間に増えた覚えがある
100系もG31辺りから新幕で登場したような 梅小路鉄道博物館ようやく具体化
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_3027.html
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/movie/tetsudohakumovie.html 星晃さん死去
ttp://mainichi.jp/select/news/20121221k0000m060022000c.html >>101
先人がまたひとり0系で旅立ってゆかれたわけですね…。 博物館に展示するなら、先頭車だけじゃなく16両(もしくは開業当時の12両)フル編成で置いて欲しいね
300〜400m必要になっちゃうけど
他の車両に迷惑かけながら走るくらいなら動態保存はして欲しくない派 修学旅行であったとんでもないこと
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1276411640/l50
↑
このスレで山陽新幹線で踏み切り事故にあったなどと捏造をする朝鮮人を潰して下さい。 日本の鉄道史上初のヒートポンプ暖房搭載車なんだよな
他に阪急8200・9000・9300系くらいしか聞いたことが無い
ただ0系の場合若干能力不足気味だったようで200系では通常の電気ヒーターに変更され、100系ではヒートポンプが踏襲されたものの能力が強化された 京急の旧600形がヒートポンプ式冷暖房搭載改造車がありました。 正面排雪器って意味あったの？
100系では廃止されたが >>113
あってもなくても大差ないってことだとおもう 新幹線車両全般で言えることだがマスコンハンドルに戻しばねが無かったんだな
かつて無人暴走事故を起こした原因でもある 今日は４０年前に大惨事になりかけた新幹線０系の脱線事故があった日。
「東海道新幹線大阪運転所脱線事故」 昭和40年秋から昭和56年秋まで表定速度世界一
東京〜新大阪3時間10分運転の列車の表定速度169.2Km/h
※ただし、東京〜名古屋2時間ジャスト運転の列車が設定された時期があり、これは表定速度171.0Km/hだった 37形は日本初のバリアフリー車両なんだな
幅広ドアと車椅子スペースは当時としては画期的 幅広ドアと車椅子スペース→27形式から。
それで一の位7が車椅子対応車両を示すことになった。 >>123
100系の125形の身障者対応が700番台なのもそれに倣ってるんだろね 「季刊 新日鉄住金」に先人の語る0系の記事有り。
ttp://www.nssmc.com/company/publications/quarterly-nssmc/2013.html/
Railway Historyの6ページ目以降とSpecial Storyの部分。
記事群は「新日鉄住金技報」395号にも入っている。 1997年夏季
最後のオール大窓編成（Ｒ20編成）［幹ﾊｶ］
↑博多方面
(1)21-127
(2)26-589
(3)25-439
(4)26-585
(5)25-915
(6)22-127
※1997年10月の編成組み替えで中間車は4両全部廃車。両端先頭車は残存。廃車分の代替に、すべて1000番台または2000番台小窓車を挿入した。
これが最後の0系全車大窓編成となった。 でしゃばり糞の会制定のブルーリボン賞受賞は、痛恨の汚点。
売名して金集めるための道具に使われただけ。
天下の新幹線電車に、品位を落としこそすれ上げることは絶対にないブルーリボン賞・ローレル賞なんて、いや鉄道友の会そのものもぶっ潰すべきではないか！ 初代の新幹線電車は、そんな如何なる賞をも超越する存在。 日曜劇場版「華麗なる一族」で鉄平が新幹線で帰郷するシーンの撮影に交通科学博物館に保存されている０系が使用されたエピソードがあるけど、今だったら鉄道博物館やリニア鉄道館に保存されている０系でロケで利用するようなものかな？。 元国鉄OBで0系の検修なんかに携わっていた人のblog
ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=sakamoto_masutarou
を良く見たら古い0系のｵﾙｺﾞｰﾙを持ってると言う書き込みがあった
この人が本当に持っているなら幻と言われているﾁｬｲﾑについて何かわかるかも知れない BL等に関しては私的な団体ではなくて、国レベルでの公的な賞を設けるべきですよね。 新宿駅西口の時間オルゴールと、新幹線0系の到着前オルゴール。確か黛さんだっけ、作ったの。懐かしいな。 「0系」は実はレトロニムなんだな
「0系」と呼ばれるようになったのは200系登場後 「白黒テレビ」、「アナログテレビ」みたいなものですね >>133
「やるべき」と思う奴だけ集まってすべての経費を負担するなら構わんが、公的なレベルでやるべきではない。
そんなんにビタ一文公費（税金）を投入すべきではない。
賞なんてまったく必要ない。 弁天町のボロボロの0系、京都に行く前にどれくらい気合い入れてピカピカにするのか(0ﾟ・∀・) + ﾜｸﾃｶ 現場で塗装をやり直すだけなのか博総で徹底的に磨き上げるのか… >>139
大宮の21-2並にキレイにしてくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!
ボコボコの運転席やシネマカーもどきもちゃんと元通りにしてくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! とおく、とおく。どこまでもどこまでも。
地平線のかなたまで草原が広がっています。
雲ひとつない空には、気持ちよさそうにツバメが飛んでいます。
地平線の頂点に、一本の真っ白な電車が走しっていました。
その姿をみつめる、3人のおじさんたちがいました。
一人は眼鏡で気難しそうな。一人はヒゲのイタリア人。もう一人は･･･
ひときわ背が低い、しわが刻まれた顔でした。
「ぱぁああああああああああああああああああん・・・・・」
堀越「あれが･･･あなたの、ゼロですか。」
三木「ええ。3000両以上作られ、使命を全うし、ああして帰ってゆきます･･･」
堀越「そうですか･･･わたしのゼロは、一機も帰ってきませんでした。」
カプローニ「三木さん、貴方の創造の時間はいかがでしたかな？」
三木さん、と呼ばれたおじさんは、少し考え込んでからこう答えました。
三木「私にとって、あの時間は創造の時間ではなく、懺悔の時間でした･･･」
そういうと、三木さんと呼ばれたおじさんは、とても悲しそうな顔をしました。
堀越「我々は、煉獄に住み続けなければなりません。おそらく、永遠に。」
カプローニ「飛行機というものは、技術というものはそういう業を背負ったものだ。」
三木「そうですな。我々は、彼らとは同じところには行くわけには･･･」
堀越「業と言う奴ですよ。」
3人は顔を合わせて、少しだけ笑いました。
･･･空を、たくさんの飛行機たちが埋め尽くしてゆきます。
みんな、ひかり号といっしょに彼岸へと向かってゆきます。
カプローニ「最後に、いいものをみせてもらえたよ。ありがとう。」
堀越「これでこの世に何も思い残すことはありませんな。」
三木「あとはきっと、若い者たちが上手くやってくれますよ。では、まいりましょうか。」
三木さんがそう言うと、3人は反対側を向いて、歩き出しました。 弁天町にある22-1の運転台ボコボコすぎるだろ
京都では立ち入り禁止にしてゆっくり余生を過ごしてもらいたい(ヽ'ω`) ぶっ潰しゃいい！
21-2があればお釣りが来るし、昭島市図書館の21-100もあるから、それ以上あったってもう無駄でしかない
エコ時代に資源の無駄遣い甚だしい
エコ無視のエゴでしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
