ＪＲ岩泉線

**回想774列車** · 2012/03/29(木) 19:12:12.59

　岩泉町大川で２０１０年７月に発生した脱線事故で全線運休が続く
ＪＲ岩泉線（茂市（もいち）―岩泉間、３８・４キロ）について、
ＪＲ東日本が運行再開を断念する意向を固めたことが２８日、
同社関係者への取材で分かった。
運行再開への費用が約１３０億円に上ることや、乗客が年々減少
していることが理由とみられる。
３０日にも正式発表する見通しだが、早期再開を求めている
地元自治体の反発は必至だ。

　ＪＲ側は２８日までに岩泉町、宮古市などを訪問。安全対策を
講じた上での全面復旧経費が巨額に上ることや、利用者の減少傾向
などを示し、運行再開が厳しいとの認識を示唆していた。

　同社関係者は２８日、岩手日報社の取材に対し「費用面や利用状況を
見ると再開は難しい」などと述べた。

　岩泉線再開の可否をめぐっては、専門家による地質調査で、全線で
事故現場と同様の大規模崩落の恐れのある斜面が２３カ所、
大きな落石の可能性がある斜面は８８カ所ある―と指摘された。

　岩泉線脱線事故　２０１０年７月３１日午前７時３５分ごろ、
ＪＲ岩泉線の茂市発岩泉行きの下り列車（１両編成）が岩泉町大川の
押角（おしかど）―岩手大川間の落石シェルター出口付近で土砂に
乗り上げ脱線。乗員乗客５人が軽傷を負った。
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20120329_3

**回想774列車** · 2012/03/29(木) 19:37:12.37

>>1乙。
ついに「思い出の岩泉線」になってしまうんだ…。
予想はしていたけど寂しいね。

**回想774列車** · 2012/03/29(木) 20:01:47.03

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway/?1333014184
のニュースだけど、「JR東日本初のケース」とはどういうことだ？
新幹線の人身御供は廃止に非ずってつもりか？ただの「ア○（不勉強）」か？

**回想774列車** · 2012/03/29(木) 20:07:45.07

>>3
東北新幹線延伸時には八戸線と大湊線の存廃巡ってJR関係者がそれと似た発言してたし
何処かの本線の件はなかったことにしたいのだろう

**回想774列車** · 2012/03/29(木) 20:29:20.24

>>3
アホはお前。新幹線という「代替」を同じ会社が造ったのだから
平行線の営業取りやめは廃止には当たらないんだよ。
お前は高校生か。

**回想774列車** · 2012/03/29(木) 20:29:44.64

3のようなゆとりは割腹自殺しろ。

**回想774列車** · 2012/03/30(金) 11:00:00.88

>>5,>>6
精々吠えてろ、「束」の犬共。

**回想774列車** · 2012/03/30(金) 13:22:04.02

岩泉線廃線へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20120330-OYT8T00018.htm

>　新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離を除き、同社の廃線は１９９７年の信越線横川―軽井沢以来となる。

**回想774列車** · 2012/03/31(土) 07:34:53.30

昭和50年代には、並行道路は未舗装だった記憶がある。

**回想774列車** · 2012/03/31(土) 14:31:46.92

>>1
早漏乙
（東がそう意思表明した段階）

**回想774列車** · 2012/03/31(土) 16:59:45.73

>>1
まだ正式に廃線になっていない
削除依頼出しとけよ

**回想774列車** · 2012/03/31(土) 17:18:00.93

岩泉町や宮古市、そのバックの岩手県が反対し続けたら、廃止はどうなるんだろね。
じゃあ三セクでってことになることも有り得るか。