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【大元】岡山臨港鉄道について語ろう【岡山港】
0169回想774列車
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2018/02/01(木) 19:08:15.03ID:J/MpjJH9
>>166
岡山県は三ない運動を県全体では実施していない様で。
0170回想774列車
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2018/02/04(日) 16:43:52.13ID:M8V37O8s
安い運賃で頑張っていたな。

末期  岡山・大元     130円

     大元・岡南元町  120円
0171回想774列車
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2018/05/19(土) 16:06:59.43ID:A12TECnU
なつかしいね
0172回想774列車
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2018/05/19(土) 19:35:34.46ID:CLpNDLea
>>165
一度見たら忘れられないお顔だったよ
0173回想774列車
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2018/05/20(日) 16:22:46.65ID:4mzUrqJk
旭川以東、江並方面への延長計画もあった。
0174回想774列車
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2018/05/20(日) 16:38:05.40ID:XAmZADdM
>>173
昔の本を見たことがありますが、玉野市電や下津井の改軌等を含め
児島半島一周鉄道の一環だったとか
0175回想774列車
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2018/06/04(月) 16:33:44.43ID:8fm0nRB9
一周して港を臨む鉄道という意味なんだろう。
0176回想774列車
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2018/08/08(水) 15:32:45.22ID:IcqlI+YG
港へ向かう貨物輸送主体の路線自体なくなったな。
どこか残っている線ある?
0177回想774列車
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2018/08/09(木) 01:08:25.15ID:lYznGhbw
水島臨海鉄道、はちと違うか…?
0178回想774列車
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2018/08/09(木) 16:11:10.31ID:oPBw3qnr
福島臨海なんてのもあります。
0179回想774列車
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2018/08/12(日) 18:12:58.95ID:gg+2VJ27
>>169
ど田舎すぎると家業で乗るケースが多く禁止しづらかった
0180回想774列車
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2018/11/25(日) 16:13:59.57ID:3yjLAT6v
岡山臨港なつかしい
0181回想774列車
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2018/11/27(火) 21:01:37.89ID:o3o/DL0I
>>179
隣の広島県は教育委員会主導で強制力のある罰則付きで実施してるんだよな。
しかもイデオロギーでは教委と対立している教組や解同もこの件では割と協力的だった。
このせいで広島県教委と公安委員会は仲が悪い。
0182回想774列車
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2018/11/28(水) 11:22:30.15ID:51u/g2Pt
【大元】岡山臨港ハゲについて語ろう【岡山港】
0186回想774列車
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2019/04/29(月) 21:31:31.03ID:6FMLfS6q
開業も廃線も昭和の路線って、意外と珍しいと思うのだが、岡臨以外にある?
0187回想774列車
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2019/04/29(月) 22:23:11.81ID:H5mdWhB1
>>186 都電板橋線、赤羽線、小松川線、北海道拓殖鉄道、国鉄美幸線、羽幌線、白糠線・・その他にも色々あるだろうけど。
0188回想774列車
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2019/04/29(月) 22:33:37.55ID:Q8plglII
国鉄路線、簡易軌道等除き思い浮かんだのは

天塩鉄道(1941〜1967)

姫路市営モノレール

ドリーム交通

他にも昭和初期開業の私鉄とかにありそうだが思い浮かんだのはこれだけ
0189回想774列車
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2019/04/29(月) 22:36:19.81ID:H5mdWhB1
北海道の国鉄ローカル線、瀬棚、松前、広尾、興浜南・北、他にもあるだろうが、いずれも部分開業含め昭和時代に開業し平成以前に廃止。
0190回想774列車
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2019/04/30(火) 16:36:05.35ID:9Xn0U9M/
超マイナーな国鉄根北線。
0191回想774列車
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2019/05/01(水) 16:08:08.84ID:9AQxjaFy
存続していたら、都市型近郊路線になっていたかも。
0192回想774列車
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2019/05/01(水) 21:06:06.35ID:DlPLDvFc
>>187
日中線、清水港線、赤谷線、魚沼線、勝田線、妻線、大隅線、相模線西寒川支線、その他多数
0193回想774列車
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2019/05/01(水) 22:17:46.25ID:aiwW1UoY
>>188
ドリーム交通モノレール大船線の路線廃止は2003年
【廃止時の概要】
事業者:ドリーム開発株式会社(株式会社ダイエー100%出資)
路線名:ドリームランド線(大船〜ドリームランド 5.3km)
方式  :磁気浮上鉄道(HSST方式)

【沿革】
開業:1966年5月2日
運行休止:1967年9月24日
正式休止:1967年9月27日
廃止:2003年9月18日

ドリーム交通は1982年に解散したけど大船線自体は
管理会社のドリーム開発が継承、引き続き運行再開を模索するも
親会社ダイエー破綻により頓挫、結局は廃止により施設解体
0194回想774列車
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2019/05/01(水) 22:17:50.58ID:nOoagNI5
川崎市電
札幌市電の一部路線とか
0195回想774列車
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2019/05/01(水) 22:45:35.44ID:Rrz3nKWM
鉄オタの知識自慢大会はここですか?
0197回想774列車
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2019/05/02(木) 16:25:54.57ID:SETywC9B
岡臨なつかしい。
短区間だが、末期は元夕張の転クロ車(ただし非冷房車)が入っていた。
0198回想774列車
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2019/07/21(日) 16:24:57.98ID:537CWZ4e
あげとく
0199回想774列車
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2019/07/21(日) 17:15:00.74ID:UDhqMPFi
所詮引き込み線だから難しかったと思うよ。
これが岡山に電化直通をしていれば、通勤路線にでもなったかな。
0200回想774列車
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2019/07/23(火) 16:27:38.25ID:/G9llf9V
岡山まで直通していても、臨港鉄道大元駅周辺の高架化は難しかっただろう。
その時点で廃線になっていたかも。
0202回想774列車
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2020/05/03(日) 21:07:58.63ID:lNGJMUEc
あげておこう
0203回想774列車
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2020/05/04(月) 09:34:00.74ID:XCOfU31Y
夕張からのキハは何度も拝ませていただきました
江若の流線型よりも好きでした
0205回想774列車
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2020/07/24(金) 15:31:44.36ID:T5TBAn+j
もと夕張はこれぞザ・湘南だから、テツの道に深入りすると物足りなくなり、江若の方に興味が向く
0206回想774列車
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2020/09/05(土) 21:16:18.89ID:1QkKCmfc
もと江若で ごろっとしたかんじで正面は大変ブサイクなのがいた 更新でああなったらしい
0207回想774列車
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2020/09/05(土) 22:37:40.47ID:m9uRxoGD
鉄コレ22弾で製品化されてたなキハ5001
やはり江若から転入したキハ5002と元は同型で、更新後が恐ろしくブサイクだったにも関わらず、実車も廃線後保存されたものの結局解体されて姿を消したようだが
0208回想774列車
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2020/09/06(日) 15:50:14.44ID:rmLEjWCP
1003は影が薄かったねえ。
0209回想774列車
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2020/09/06(日) 16:26:05.67ID:IglrljjZ
>>166
バイクよりも自転車通学が増えたのも大きな原因。
自転車通学なら列車の時間を気にしなくてもいいからな。
しかも岡山は雨の日も少ないから自転車通学に適してるし。
0210回想774列車
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2020/09/30(水) 02:49:12.44ID:1+MikMS4
扉は手動だったのですか。
0211回想774列車
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2020/10/01(木) 16:24:19.84ID:DYkfH0V7
手動
0212回想774列車
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2020/10/02(金) 16:28:09.36ID:pMXMyxZR
59.2のダイヤ改正でも貨物が残ったから生き残れると思ったら翌年大元駅の貨物取扱が廃止であっさり廃業してしまった、国鉄直通だったらもう少し生き延びてたかも。
0213回想774列車
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2020/10/02(金) 18:18:50.76ID:I3jW2jPI
>>212
RMライブラリー「岡山臨港鐵道」にその辺りの話が記載されているけど、本当かどうかは知らん。
堂々と間違った事が書いてあるから。
0214回想774列車
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2021/02/12(金) 22:03:20.86ID:ELniTnfY
ずっーと赤字経営だったでしょ
よく耐えたよ
褒めてあげたい
0215回想774列車
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2021/05/28(金) 18:32:03.53ID:FaU+06Dx
自治体からの補助はなかった?
0217回想774列車
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2021/09/29(水) 20:26:30.92ID:LAzc4aaG
あったかどうか知らないけど、欠損補助程度では焼け石に水なんだよ
0219回想774列車
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2021/12/14(火) 22:18:03.02ID:jTOjDCJn
グロフェイスの流線型が残ってれば‥
0220回想774列車
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2022/01/20(木) 23:21:54.10ID:4ZX6VLSM
欠損補助だけでは足りないなんて言われてもなあー
施設や車両の維持・更新の費用まで公費で面倒見ると
もはや民間企業じゃなくなるよな
0221回想774列車
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2022/01/23(日) 12:37:10.52ID:RyRE4V81
両備が小豆島へのルートとして買収すればよかったけど
0222回想774列車
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2022/04/16(土) 23:17:14.89ID:H8UPR9dW
>>219
江若から2両買ったが、お直しされなかったほうはほとんど使われてなかったらしい
0223回想774列車
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2022/06/12(日) 18:38:29.12ID:JJsV6Fjb
お直しした方が第三の職場に行けなかったのが残念
片上や水島に引き取ってもらうのは無理か。
0224回想774列車
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2022/06/12(日) 20:52:08.17ID:nAuxRFA4
あれは更新されてたとは言え、戦前製でそもそも一両だけだったからな
てか廃線時は国鉄はキハ20系が廃車進行中だからキハ20系の方が両数揃うし

実際2年足らずで水島にはキハ20系入り始まったし
0225回想774列車
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2022/07/29(金) 19:13:46.68ID:JgsClvbj
>>223
理想はそうだけど江若時代にかなり大きな修繕をしてそれでも江若の技術者があまり長持ちせんだろう、と見切られてたので第三の職場でもどのみち長生きは無理だったのかなと
0226回想774列車
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2022/09/24(土) 15:58:23.51ID:2UQhrO4s
お直しが一両で終わったのはやはり不評だったからか
0227回想774列車
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2022/09/24(土) 16:06:05.76ID:S9Rz0F7L
デザイン的にあまりにも酷すぎた
センスを疑うレベル
フロントも直すべきだった
0228回想774列車
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2022/09/26(月) 10:16:16.92ID:7unqk6F/
もう40年ほど前になるが帰宅する経路に大元駅の踏切があって上りの寝台特急瀬戸の通過待ちによく引っかかった。瀬戸に前後して臨港鉄道の通過もあると横断幕のような遮断器が降りっぱなしでクルマの列ができていた。
0230回想774列車
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2022/12/03(土) 08:46:38.72ID:w03B32cR
>>229
踏切の両端に鉄柱が立っていて水平に張られたワイヤーが上下する仕組みだった。踏切脇に小屋があって係員がいたような記憶もある。
0231回想774列車
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2023/03/18(土) 10:42:38.08ID:+d2d+T4l
のちに自動化されなかったっけ
0232回想774列車
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2023/06/27(火) 23:22:49.69ID:uBlGAmhO
>>227
デザインは二の次
運転士から不評の嵐だった正面窓周りはHゴム支持化ですっきりし
運転環境の改善が実現したとの子と
0233回想774列車
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2023/08/20(日) 18:14:33.62ID:l/ZfZvGT
水切りが無いうえにワイパーが非力だから強雨の日は大変だったとしから
0234回想774列車
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2023/10/08(日) 19:16:46.59ID:Ti7l524C
ワイパー非力ってどゆこと
大雨で動きが遅くなるの?
0235回想774列車
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2023/12/26(火) 18:01:30.48ID:Isxm9hWM
手動ワイパー
0237回想774列車
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2024/04/29(月) 07:07:06.42ID:7RBF3UMo
>>232
初めは嫌悪感、それが段々好きになり始める
こんな気持ちにさせるのは多分この車だけと思う
0238回想774列車
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2024/04/29(月) 19:54:46.91ID:JvCB2V/1
>>227
昭和10年代にああいう系の意匠が流線形として流行ったんよ
0239回想774列車
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2024/04/30(火) 20:44:56.77ID:tm8TfbZ4
>>238
それは原型の話
>>227が言いたいのは更新後の話でしょ
ただ、個人的にはアリだと思うけどね
0240回想774列車
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2024/05/01(水) 09:02:48.00ID:ACU8vuTN
保線
0241回想774列車
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2024/05/02(木) 00:50:22.98ID:cXUoDhNG
>>239
いや、更新後って窓枠をバス窓にし、
屋根とのつながりを張り上げ構造にただけで
デザインそのものは同じじゃん?
0242回想774列車
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2024/05/02(木) 03:49:47.75ID:n/Puv5Dv
確かにそうなんだけど改装後のは大やけどした人の顔みたいだ
そういう人居たらごめん、だけど
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