懐かしの制服を語ろう
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自分が好きな色のせいもあるのだが、
2006年まで採用されていたJR西の夏服。
2005年まで採用されていた東京都交通局の夏服。
あのクリーム色の制服は、清涼感があって好きだった。 >>46
いつから弊衣破帽になったんだい?
よしんばそうでも、現状潰してかむってねえじゃん。 >>48
字が判らん。バカだから。で、東武の茶色の帽子を潰せたらネ申だよ。 >>47
おいらもJRグループの現業制服の中ではあの夏服が一番好きだったよ。
東京都のも良かったね。 >>49
じゃあ"へいいはぼう"でググれ
「蛮カラ」くらいは判るよね?そいつらの象徴みたいなもんだよ
わざとつぶしたり汚したりするのがデフォ >>49
先代がペッタンコにされてたから、絶対に潰せない特殊な作りなのかな?
最近の制帽って各社とも帽章がでかくて硬くなってるから、完全にペッタンコにするのは難しいよね。
国鉄や昔の各社局の帽章は布地に金モール刺繍だったから容易に変型させられたけど。
JR東の現行制帽で潰してる人見た事あるけど、帽章が前向いてて他が無理矢理潰されてる不恰好なものだった。
今の帽子は徽章がねじ止めだから潰すと帽子自体がぶっ壊れるとか。
東武の前の帽子はすごかったよ〜〜何せ徽章がのり付けだもん。
一説では北朝鮮製だったとか。 最近の制帽の徽章がでかかったりネジ止めなのは、潰されるのを防ぐ役割も果たすためなのかな?
制帽も潰し方によってはノーマルよりかっこ良くなるよね。
国鉄末期の制帽なんかはノーマルだと野暮ったい感じがした。 >>54
国鉄の制帽は膨らみの枠にずっと針金かプラスチックの針金状の輪が入っていた。しかし最末期に直径15mm位の発泡スチロールのドーナツ状の物に変わった。その為、膨らみのシルエットがふくよかになり、凛々しさが減少してしまった。 >>53
その割にはあまり帽子の膨らみが小さいな(北朝鮮の鉄道員の帽子はいわゆる共産圏の軍帽みたいに帽子の膨らみが大きい・いわゆる現役時代の金正日の隣によくいた勲章ジャラジャラの軍人が被ってるようなやつ) 帽子屋がそう言ってた。
少なくとも日本じゃ作って無いと。
ってのは、東武はバスも含めると作る数が半端じゃない。
一大商戦な訳で、当然帽子屋さん達は鵜の目鷹の目だよ。
結果的に、中国経由でどこかで作られて東武百貨店に納品されたと言う事だ。
以前はみんな潰してたのにね。
でも、地方私鉄に良く居る年寄りの駅員さんのラシャの帽子も良いなあと思う。
田舎の駅にはラシャに金モールの帽子がホント似合うよね。 国鉄の制服一式は刑務所で作っていると聞いた事がある。
詰襟制服のところってもう全滅してるよね?
(復刻&期間限定はナシで) 酉の帽章は圧倒的に以前使用されていた「ワシのマークの大正製薬」みたいなのがかっこいい。
今のはどっかの私鉄みたいな感じだ。
やっぱあの事故時に使われていたマークだから変えられてしまったんだろうか。
自衛隊のOD色作業服もムショで作られていると聞いたことがあるな〜 茶色になる前の京王帝都の夏制帽は最悪だったらしいと聞いた。 >>62
あの頃の京王帝都の制帽の徽章って、夏・冬共にやばい位ちゃちなものだった記憶がある。
小田急が国鉄っぽいしっかりしたカッコいい徽章だったのと対照的に。 バンザイマークはよかった。
これまで各社の優れた社章が
CI導入でいくつも廃されてきたね
CIが導入されるたびに落胆する。
阪急も大陰唇みたいなビラビラはやめて
元に戻してほしい
東武にはがんばってほしい >>61
その東武もスカイツリー開業でCI導入…
車体に付いている社章もCIに取り替えられてる。
制帽の徽章に残ってる位。 東武は昔のブルーグレーが一番似合ってる。
CIってデザイナー達の自己満足みたいで嫌だな。 スカイツリーって諸悪の根源だよな。
業平橋という歴史由来ある駅名も失われたし ミニ知識
全メッシュ制帽のパイオニアは京王帝都だけれども、メッシュの網目が細かくて
それほど通気性は良くなかった。
本当の全メッシュのパイオニアは富士急行。
でもメッシュがすけすけで禿の人には辛かったと思う。
今でこそ地味になった京急だけれども、上着が青でズボンが紺色だった時代がある。
制帽は羽田のモノレールに似てるがあれよりも鮮やかな感じ。 名古屋市営の制服は今でも変な襟の制服なのかな?
あと京阪の昔の制服とアメリカ軍の将校帽は色がそっくり。 なんで国鉄末期の制帽には中敷き(ビニール+布?のマット)があったんだろう
謎だ 無いと雨が直撃だからでしょ。
国鉄は昔のラシャが一番似合う。 ラシャは頭が蒸れてハゲになるらしい。
でも富士急のは余りに風通しが良すぎる。 東急の夏のシャツ
ポケットが沢山ついているからだろうが、
パンツインではないのがデフォとは知らず
ずいぶんだらしないと思ったものだった。 導入した自体がおかしいよね
シャツ裾を入れない様式の服だと知らず
>>75のように思ったままの人も居るだろうから
誤解の生じるような服を導入すべきでないのが
順当な判断なわけだけど あの盛夏シャツ、裾をスラックスインにして着用する場合もある。
端境期には両方見られた。 東急の話は緑色の制帽の頃でしょ?
あの色良かったですよね。 伊予鉄道の現行制服は1980年に採用されたが今月末までだそうだ。 どこに限らずUDの観点からかは知らないけど、
万人から、制服やでと視認される方向なんじゃね?
悪くいえば没個性。
昔のKQの青なんかは、主張は強かったけど、
もう今後はああいうのは、でにくそう。 京王の茶色、東武の赤土色、京阪の米軍仕様、東急の緑色・・・・・
そう言うのが無くなりましたね。東葉の青も無くなったし。 東武の今の制服、あのオレンジ色のラインが田舎くさい。 一夜にして全員衣替え…ってのはちょっと考えられんな 日本人が本気を出せば
一夜にして全車両の自連交換も可能 一夜にしてカプラーを交換したのは客車とか電車だけで貨車とかは一部運休した上で一週間かかったんじゃなかったっけ? >>87
逆で客車や電車で固定編成は事前に交換。貨車はほとんどが当日一斉交換。
>>84
1年間は国鉄の制服をそのまま着用。
海と九は翌年3月のダイヤ改正から、その他5社は翌年4月から独自制服に移行。 私鉄の制服チェンジは一日で済ませてるでしょ。
京成はまだ完全チェンジ出来て無いのかな? JR東日本の初代青制服とJR貨物の初代制服は好きだった 営団の制服がグレーからグリーンになりあのドゴール帽になったとき
唖然としたもんだがそれも昔話になるんだな。
>>94そのころの東海が黒で西日本がグレーだったか。
でも西日本の「差別職場」の職員は別の制服だったのを覚えている。 昔の女子児童の体育の授業の制服といえば体操着+ブルマですよ >>102坂井
おめーわ大昔の嵐電みたいにずっと詰襟着てろw JR九州は発足時からまだ制服変わっていないよね?
帽子もトルコ帽風 昔の西武&バスだがトロッピー
潰しやすいよ。俺は西武にいたころ軽量化やったけど セーラー服を制服採用している学校も減ってきたよね。 阪堺の新制服(ドゴール)はちょっとどうかなと思う。 東武の、館林や太田から先の乗務員は適当なのが多かったと聞いたっけ。
赤城から先の、当時は真っ黄色の電車何かもっと酷かったが。 それよりもっと酷かったらしいのがネギの産地へ行く電車。 >>95-96
阪神なんば線開業の時に制服は変わったぞ。 >>95-96
阪神なんば線開業の時に制服は変わったぞ。 関東大手で20年以上乗務員の制服が変わっていないのは相鉄だけになった。 私鉄やバスには階級章みたいなバッジを襟につけさせてるところがあったな 京急の二代前の制帽、とにかく暑いわ!しかも重い!色は綺麗だが。 今は制帽を潰せないけど、やっぱりクレーマーから「態度が悪い」って
クレームが多数来るのかね? 今ラシャの真っ黒い制帽使ってる会社なんてあるのかな。 JR各社の現行の帽章
東海:桐と動輪
西・四国・九州:動輪
東・北海道・貨物:JRロゴ
不思議なのは、帽章にJRマーク使うとこと、動輪マーク使うとこの第一組合が
それぞれJR総連・JR連合なんだが、組合とか会社体質が帽章にも現れてるのかな?
東海が未だに桐と動輪を採用してるのは「何でもかんでも国鉄時代が悪いということはなく、国鉄時代の良い所だけを
受け継げばいいじゃないか。」って考え方の幹部がいらっしゃって、その方のご意向と聞くが真相はどうなんだろ? 痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女
男性からの好意による行為を暴力的に排除して犯人扱いすることに生きがいを感じる愉快犯
そんな女が登場します
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw&list=PLo0Cmune1s00QBFb7GcOzpQAHJXSSXIk_ >>132
>東海が未だに桐と動輪を採用してるのは「何でもかんでも国鉄時代が悪いということはなく、国鉄時代の良い所だけを
受け継げばいいじゃないか。」って考え方の幹部がいらっしゃって、その方のご意向と聞くが真相はどうなんだろ?
東海の現行制服はH3年3月からだけど
まだ須田さんが社長であられたからだと思う。
ご本人も前に鉄道雑誌のインタビューで
「国鉄時代をボロクソにけなす人がいるが、それは違うだろう。
自分たちも国鉄の頃、シェアが下がり始めたころから
企画切符などで何とか巻き返そうと一生懸命努力した」と主張されてた。 >>135
東海、桐と動輪は鉄道員らしくていいのだけど、
制服の見た目の感じが、いかつい。
機動隊警官みたいな印象で、個人的には感じが良くない。 >>137
国鉄時代の警官並に威圧的なとこを受け継いだのか。
まあ車内・駅構内の秩序維持も仕事だから悪いとも思えんが。 東の制帽、中途半端に変形してる奴が増えてきた
(例:中芯外し 徽章の位置ずらし) >>138
いや、旅客に対して必要以上に威圧的なのも善し悪しだと思うけどね。
一世代前の帽子に銀帯巻いてる制服だった頃はそうでもなかったんだけど。
会社の体質がそのまま具現化しているようである意味滑稽でもあるがw 東海が桐と動輪を継承したのは須田さんの意向だけど、
北海道にも昔は須田さんと同じ考えの人が居たのかな? JR北海道は制帽潰してる人多いけど、一般の客からは「あからさまに態度悪い」とか思われてんだろうか? 不良の学生の間で裏地に龍とか鬼とかの刺繍入れた学生服が流行ってたけど、
国鉄職員や一部私鉄の職員で制服の裏地にそういう刺繍入れてた人って居るんだろうか? JR北海道は現行の制帽でも変形させてる人多いなぁ。
しかも制帽潰してる人を雑誌に取材させるという大らかさ。 叡電の昔の詰襟制服が懐かしいな。
あと、ホテルマンみたいな帽子被った営団地下鉄とか茶色の東武制服とか…
そういえば昔、民鉄協会のポスターで大手私鉄各社の制服姿の人が大集合して
「暴力・痴漢行為は入場禁止!」
みたいな横断幕を掲げたやつがあったな。
あれって本当に各社の社員だったのだろうか?
あるいはどこかのタレントに各社の制服を着て集まってもらったのか…? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています