【青森】懐かしの快速「海峡」を語ろう【函館】

**回想774列車** · 2011/11/18(金) 09:55:56.04

海峡がなくなって10年近くたちましたね。
みなさんで懐かしく語ってみましょう。

**回想774列車** · 2011/11/18(金) 10:46:04.53

ドラえもんage

**回想774列車** · 2011/11/18(金) 13:09:51.43

カラオケ車age

**回想774列車** · 2011/11/18(金) 23:13:55.35

ED79単機age

**回想774列車** · 2011/11/18(金) 23:18:25.13

まだ色を塗り替えただけで、窓が開いて、シートもボックスのままだったオハ51を
わざわざ選んで乗ったのが懐かしい。
他のお客さんはみんなあれを敬遠してたようで、
函館から青森まで、１両ずーっと貸し切り状態だった。

**回想774列車** · 2011/11/19(土) 18:54:21.16

青函トンネル開業の年は、車両不足から12系を借りて運転したこともありましたね。12系12両編成は圧巻でした。
函館に折戸や二段窓の客車がやって来たことで、地続きになったと実感したものでした。
あと、急行八甲田の間合いで臨時海峡号として夏期にはﾓﾄ･ﾄﾚｲﾝを増結して函館まで来たことや、客車急行まりもが廃止になり、ﾄﾞﾘｰﾑｶｰが海峡号に連結されたことが印象に残ってます。

**回想774列車** · 2011/11/19(土) 20:19:03.51

平成12年の夏の終わりに、初めて北海道に行きました。
その時に乗ったのが海峡号とミッドナイト号(カーベット)でした。
以来本年まで毎年1回以上行きました。
そして北海道全線(JR、地下鉄、市電)走破しました。

**回想774列車** · 2011/11/21(月) 09:28:14.99

機関車の電暖表示灯も過去のものに…

**回想774列車** · 2011/11/23(水) 06:06:09.79

新幹線の中古の座席のオハ50 5000番台…

**回想774列車** · 2011/11/30(水) 22:53:23.87

開業当初は車内販売の営業があったけど
日食じゃなくて連絡船と同じキヨスクの担当だったな

**回想774列車** · 2011/12/01(木) 02:40:54.31

50系客車として一番長生きしたなあ。

**回想774列車** · 2011/12/05(月) 23:16:55.24

>>9
50系5000番台といえば、津軽海峡断面図の電光表示機を思い浮かぶね。
実家にあるけど、制御装置が無いので｢海面下240ﾒｰﾄﾙ｣という様な表示は出ない。

**回想774列車** · 2011/12/06(火) 19:40:07.79

青函対応改造を施工した工場のプレートが車内に貼ってあったけど
五稜郭、苗穂、釧路はもとより土崎や大宮
さらに遠くは松任や幡生で改造工事した車両もあった

**回想774列車** · 2012/01/17(火) 00:46:59.24

3121列車、青森発車。

**回想774列車** · 2012/01/19(木) 20:39:43.32

22：00からのＢＳフジは津軽海峡線だよ～。

**回想774列車** · 2012/01/22(日) 01:46:22.41

廃止の年に、はまなす間合い＆50系の両方に乗れたのが、
良い思い出です
吉岡海底駅も今や　。。。il||li _|￣|○ il||li

**回想774列車** · 2012/03/13(火) 21:42:52.00

3月13日につきage

**回想774列車** · 2012/03/13(火) 21:57:09.28

開業初日に乗ったのを思い出した・・・
デッキにあった消毒票を見たら、福知山とか書いてあったような記憶がある。
改造前の所属かね？

JTBの時刻表だと14系の列車は「特急型車両を使用」なんて表記があったのも
懐かしい。