蒸気機関車最後の10年を語るスレ　part8

**回想774列車** · 2011/10/07(金) 19:02:46.43

蒸気機関車が3000両を割り込み、ダイヤ改正の度にハラハラドキドキしたあの頃。
皆、本当に真剣に鉄ちゃんしてたよね。
古い話だとキリがないので、ヨンサントー前後くらいからって事で。

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蒸気機関車最後の10年を語るスレ　part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1224909962/

蒸気機関車最後の３年を語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048756695/
蒸気機関車最後の３年を語るスレ　次位補機
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533279/
蒸気機関車最後の3年を語るスレ Part2
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蒸気機関車最後の10年を語るスレ Part4
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蒸気機関車最後の10年スレ　part5
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蒸気機関車最後の10年スレ　part6
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**回想774列車** · 2017/06/01(木) 22:31:58.62

東北本線上野～宇都宮間なんですけど、昭和何年ごろまで、
蒸気機関車が走っていたのでしょうか？ついでに蒸気機関車の種類は
なんだったんでしょうか？どなたか教えてください。

**回想774列車** · 2017/06/01(木) 23:44:07.81

>>627
上野ー宇都宮間の定期旅客は
1958年4月の電化でC57･59からEF58･56へ移管
一部の臨時や不定期旅客は同年9月頃まで残る
大宮ー宇都宮間の貨物の一部は電化後も1960年5月頃まで残り
D51からEF12･15へ移管
日暮里ー田端間の貨物の一部は常磐線運用として1968年4月頃まで残り
D51からEF80へ移管
赤羽ー大宮間の貨物の一部は1969年1月頃まで残り
D51からEF12･15へ移管
上野ー日暮里の貨物は不明
機関車の移動や休車指定から逆算するとこんな感じっぽい
事故がらみの救援機や工臨など特例は除く