９６００（だけ）が旅客列車を牽引していた路線自体が戦後でみれば
唐津線・宮津線（メインはC58）・米坂線・川越線ぐらいでしょ。
支線はＤＣ化もあったし。
戦前の急行なんて、幹線以外は設定自体されてないし。
宮津線の臨急（海水浴客向け）ぐらいじゃないの？

D51は夜行の「すずらん（函館−札幌？）」が結構遅くまでDL化せず残ってたはず
もちろん、札幌から出発する夜行急行、「利尻」「大雪」「狩勝」も電化直後はELやＤＬではなく
D51がまだ牽引していた。
昭和45年の夏は少なくとも札幌発は「狩勝」以外は「すずらん」同様D51が牽引していた。
臨急だと昭和44年12月のちくま51号だかの夜行は中央西線はDD51だったが、
塩尻からの篠ノ井線をD51が牽引していた。あとは大雨土砂崩れとかで東北本線使えず
奥羽本線に迂回した関係の特別なケースは昭和47年ぐらいまではあったのかも。