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セノハチ補助機関車列伝
0001回想774列車
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2011/08/30(火) 17:29:38.24ID:cGKz8auY
山陽本線上り瀬野−八本松間「西の箱根」のシェルパ
非電化時代から通じて
このほどEF210のセノハチ後補機対応が登場することになったので
0053回想774列車
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2013/09/01(日) 00:44:10.42ID:O4Tsu9qo
>>52
たぶん状態がいいのを手前にしていたんだろうな
0054回想774列車
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2013/09/10(火) 12:57:47.39ID:9pP3iX3h
真っ二つでなくちゃんとした61を保存してほしかった
0055回想774列車
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2013/09/10(火) 14:04:11.09ID:W+lxobjJ
使えもしないモノを、大事にとっておくって自分のウチでやってごらん
0056回想774列車
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2013/09/10(火) 14:09:30.69ID:X/1Forj6
おまえの股間にもついてるよな。使いもしないのに…
0057回想774列車
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2013/09/12(木) 19:20:32.76ID:eDS8m0EN
ＥＦ６５−１０００（貨物列車）はＥＦ５９（重連）に押されたことありますか？
0058回想774列車
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2013/09/12(木) 23:33:09.26ID:rdPZx9BH
EF59現役時代にEF65PFの貨物仕業はなかったんじゃないかな
0059回想774列車
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2013/09/30(月) 19:31:03.35ID:Ov86kHSp
瀬野八が登場する作品って西村京太郎の「特急さくら殺人事件」以外にあるのかな？。
0060回想774列車
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2013/09/30(月) 20:37:24.39ID:kCurDBHd
EF210-301が吹田に転属したね。
0061回想774列車
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2013/09/30(月) 22:06:48.57ID:qwKL7mOm
S字カーブ俯瞰する有名撮影ポイント、
バイパスが出来て、アクセントだった例の民家も無くなっちゃったね。
0062回想774列車
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2013/10/04(金) 12:33:51.69ID:kgawX4om
オイラは覚えてないけどその昔はEF15牽引貨物をEF59が押してたんだろなぁ
0063回想774列車
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2013/11/14(木) 12:34:37.11ID:iNY66aCp
EF672解体だそうで
改造とはいえ登場時から見守ってきた機関車が解体されるのは
なんとも寂しい限り
そういえばEF59やEF61200はイベントとはいえ広島圏外にも
でたことあると思うが
EF67は登場以来外に出ないままだったのかな
0064回想774列車
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2014/01/19(日) 00:02:03.28ID:RFvLyrxu
計画通りに61-100が製作されていたら・・・
0065回想774列車
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2014/01/19(日) 00:44:12.37ID:vhupd4KQ
100番台は製作というより、改造じゃなかった？
0066回想774列車
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2014/01/19(日) 03:36:03.72ID:RFvLyrxu
新製なんて書いてねーだろ
0067回想774列車
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2014/01/19(日) 11:14:51.69ID:vhupd4KQ
でも「製作」ではないよな
0069左右田一平
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2014/05/02(金) 23:26:33.54ID:l7bzfkxk
東京の方はご存知ないかもしれませんが、東のハコネ、西のセノハチと言いましてね。
山陽本線の瀬野と八本松の間は、急勾配になっていて、難所の一つになっているんです。
せいぜい、時速30キロ、もちろん飛び降りるなんてことは出来ませんよ
0071回想774列車
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2014/10/13(月) 23:12:59.16ID:lWS+NDYz
EF67の引退はいつごろになるのか
0072回想774列車
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2014/12/01(月) 23:57:00.74ID:GgLLNuDe
上野東京ラインの坂とセノハチとを比べてみると
あそこは機関車通れないんだね
0073回想774列車
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2014/12/02(火) 09:50:48.01ID:yueyAatB
じゃあ昔の板谷峠と比べてみ
0074回想774列車
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2014/12/05(金) 22:50:02.27ID:tuQvIQSg
EF58けん引きの定期ブルトレは
広島駅でEF59を連結していたのだよ
0075回想774列車
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2015/05/28(木) 15:15:04.26ID:iVd4eQXr
あげ
0076回想774列車
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2015/06/13(土) 21:13:56.89ID:LNBB0QJC
九州ブルトレの間合いでEF60-500がセノハチ補機務めていたことがあったんだな
驚き
0078回想774列車
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2015/06/15(月) 10:27:13.33ID:jgFU1NRQ
わざわざ下関から来るんか
まあでも足回りはEF61-200と変わらんし
密着自連持ってるし
走行開放以外は出来るってことかいな
0079回想774列車
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2015/06/15(月) 11:52:37.84ID:na7/jpRj
間合い運用時は下関まで電化されてなかったよ。
0081回想774列車
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2015/06/21(日) 15:28:48.69ID:ECdN4YbA
有名なS字カーブにあった家と蔵もバイパス建設で消えちゃったな
0084回想774列車
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2015/06/23(火) 09:39:12.01ID:wGyrPpv6
おお逆Sの方な
ってこっちが本来かw
0085回想774列車
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2015/07/02(木) 20:04:33.97ID:dENNp+dv
EF61-200
EF60クイル型の面影も無かった
0086回想774列車
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2015/07/28(火) 11:31:46.85ID:T/sTaXD/
210-300の増備車が出てきたな
今回のは67-100の代替じゃないそうだがいずれは67-100も引退する訳で
広島配置機関車が無くなるのも遠い日のことじゃないのかもしれない
210-300が広島止め貨物間合いで補機仕業するなんて広島電化直後のような
時代が再来するのかもしれないな
そういや61-0が補機やってる写真見たこと無いな
0087回想774列車
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2015/07/28(火) 11:36:19.27ID:gzgnhasE
トミックスも再生産することだしめでたい
0088回想774列車
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2015/07/30(木) 22:21:50.87ID:b+XJKzZf
>>86
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nihonisshyu/15472408.html
0089回想774列車
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2015/07/31(金) 09:54:20.36ID:8bZo6Uw4
他回して増やしておいて一斉に換えるんでね？
0090回想774列車
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2015/08/01(土) 10:45:06.79ID:igPVjiJH
>>88
確かこのあたりに走行開放の標識も立ってたはず
１枚目弾薬庫への線路も写ってるな
0091回想774列車
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2015/08/27(木) 21:55:21.25ID:1EwJdk0r
技術的に無理と諦めなかったのがスゴい。
こういうチャレンジ精神が現場にあったから技術は進歩したんだろうなあ
0092回想774列車
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2015/08/27(木) 22:15:26.43ID:XVRmzH6O
オタク的情念が必要だね
0093九州電機大好き
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2015/08/27(木) 22:56:48.96ID:fNG8FPy3
セノハチで瀬野駅を間もない所に
踏切があり、その先は米軍川上弾薬庫がある。広島市或いは、東広島市か？
同じ広島県にも呉市に、秋月、黄幡の弾薬庫がある。広島県は米軍の弾薬庫が多すぎる。

太平洋戦争の頃の弾薬庫は
神奈川県の池子弾薬庫
福岡県の山田弾薬庫が有名。

話が外れて悪かった。

セノハチを越える、上り貨物列車で、広島貨物ターミナル駅を出発して、瀬野駅にかかる間は、
補機運転士は、何もしないのか？
とんでもない、本務機がどのような運転をしているかを見極めている。
一口に運転と言っても、急加速、急減速を繰り返す者、ノッチ進段がやたらに遅い者。
それらを見極めて運転をしている。
0094回想774列車
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2015/08/27(木) 23:01:41.56ID:dpTWLaOm
うわっ来た！
退散しろ
0097回想774列車
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2015/08/27(木) 23:21:04.30ID:P+IyZQCA
改めてEF67の引退時期が気になる
0098回想774列車
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2015/08/28(金) 10:32:14.03ID:XEKjWJJC
>>91
燕の箱根越えの時代からあるわけだが
0099回想774列車
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2015/08/28(金) 12:16:23.50ID:jyEVRbU8
だよね。
自信なかったからレスしなかったが
やっぱりそうだった
0100回想774列車
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2015/08/28(金) 14:16:55.59ID:XEKjWJJC
最初はバッファで押すだけだったと思うが
自連化してからも続けてたよな
0101回想774列車
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2015/10/03(土) 16:32:10.16ID:A7R0ATlU
瀬野機関区も昔のことになってしまったねぇ
EF59が予備と非常予備の４輌を残して廃車になった直後
一番北の留置線に並んでたEF59はメーカーズプレートも外されてた
その１輌には外されたプレートの跡に白ペンキで
「○○（地名）の○○さん残念でした（云々）」みたいな文字があったな
盗り鉄同士のメッセージなのかなんなのか知らんけど
0102回想774列車
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2015/11/07(土) 23:25:57.99ID:5QJzL+JN
瀬野機関区の詰所にあったEF59のでっかい模型は
瀬野廃止後に広島へ持っていったそうだが今もあるのかな
0103回想774列車
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2015/11/15(日) 11:56:35.44ID:w3UpETN7
噂に聞いたところでは
もうないらしい
0105回想774列車
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2016/02/09(火) 22:29:18.39ID:BHOb0BAT
広島機関区の建物の北側に、C59とEF59の模型がケースに入れられ飾られているよ
0106回想774列車
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2016/03/10(木) 13:49:45.99ID:E00R1zKU
今や専用補機は縮小。
EF210-300は本務機兼用だしな
0107回想774列車
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2016/03/31(木) 16:56:19.64ID:wxFgIdVh
出先で輸送障害に巻き込まれる気がしなくもない
0109回想774列車
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2016/04/01(金) 15:01:54.28ID:6077COjc
EF210-300は東の方へはどの辺りまで行ってるのかな
0110回想774列車
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2016/04/09(土) 18:37:16.99ID:f6/YfP3D
関西ブルトレをEF59が押してた頃は14系使用列車であれば
走行解放の瞬間間近で見れたんだな。
0111回想774列車
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2016/07/23(土) 21:57:57.18ID:QkjKiI4+
EF65PFも最終全検があったようだが
PFと67-100どっちが長生きするだろうか
0112回想774列車
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2016/07/26(火) 22:17:01.67ID:rGRFqqsZ
>>52
あのEF61-0はEF61-100の種車にする為に瀬野に置いてたのか
単に広島が手狭だったから瀬野に置いてたのか
どっちだろう？
0113回想774列車
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2016/07/27(水) 09:44:53.32ID:lUIHySjV
腐食の持病で戦線離脱じゃないの？
EF61-100は既に取り止めだったろうし
SGの需要も先が見えてたし
結局EF58に取って代わることもなく
0114回想774列車
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2016/07/28(木) 11:56:30.09ID:rWLTnj6Y
>>112 >>113
あれはいつから置いてあったんだ？
ぐぐると79年8月には３輌在ったみたいだが
その前がわからん
0115回想774列車
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2016/07/29(金) 10:09:09.80ID:SO0bcJ2U
Wiki見る限り先行する61-200登場が77年で
間もなく問題が見付かって増備を取り止め
後に続く筈だった61-100計画もあぼーん
61-200も61-100も瀬野で改造するわけじゃないだろうから
そこにいた理由は改造予定と無関係に休車かけて疎開だろうな
61-100の種車とされたのも余剰故のことだろうし
行き先を失って帰るところもなくそこにいたのでは
0116回想774列車
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2016/07/29(金) 22:52:40.51ID:3UbHx3ls
EF60-1は1976/10/3付で瀬野転入
1977/11/25付でEF61-201改造となってるな
0117回想774列車
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2016/08/01(月) 10:17:34.84ID:adDCXFNv
旧所属区には関わりのないことだから
手続き上まず転属させてから改造なんだろうな
0118回想774列車
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2016/08/01(月) 22:45:21.08ID:bY77kBCJ
EF61-200の改造は
1977-11,12に201,210
1978-2に209,211
1978-6に204,203
1979-2に206,207
となってるようだ
瀬野転入から改造まで短いと2ヶ月、長い場合で20ヶ月程度となっている模様
0119回想774列車
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2016/08/02(火) 10:06:35.37ID:aGohg4qi
すると増備中止が79年以降か
>>114の時点ではまだ改造する気でいたのかな
0120回想774列車
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2016/08/02(火) 23:15:37.17ID:9bisqjv2
EF60-0の改造対象残り6輌は瀬野への転属履歴が見当たらないから
早い段階で待ったがかかったのは確かだろう
0121回想774列車
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2016/08/03(水) 09:18:49.33ID:vwxu9Fjw
先行車の試験でちょっと駄目かなとなって
でも予算付いちゃった78年度分はやるしかねえか
って感じかな
国鉄らしいw
0122回想774列車
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2016/08/03(水) 22:29:50.58ID:PiJ7cxN6
EF61-0も瀬野転属履歴が見当たらないし瀬野留置車も[広]標だったし
改造前提で瀬野留置だった訳では無いのかもしれない
もしかしたらEF60との比較や重連補機試験等でもやって
そのまま瀬野留置とかかもしれないが…
80年か81年に瀬野を訪れた時色あせて錆びの浮かんでいたEF61-10が
数ヵ月後にピカピカになって荷物列車を牽引してたのには驚いた
0123回想774列車
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2016/09/05(月) 23:46:17.24ID:GNdRrNpc
それが今やセノハチの最新型機関車は広島をとうとう捨てて大阪の吹田に置いているんだもんな…。
0124回想774列車
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2016/09/07(水) 13:40:10.86ID:zwxltjKo
数が揃ったら国鉄型ロートルと一緒に廃止
広島支所とかになるんじゃね？
0125回想774列車
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2016/09/09(金) 20:45:33.84ID:Z1DG96od
EF210-300運転台に扇風機が着けられなかった時点で瀬野（広島）の歴史は終わってたんだよ
0126回想774列車
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2016/09/17(土) 20:12:16.78ID:B4Qwg727
解説キボンヌ
0127回想774列車
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2016/09/23(金) 13:09:29.69ID:7oNwtzxV
RMで撮影ガイド
そろそろEF67も終わりか
0129回想774列車
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2017/04/21(金) 22:39:41.51ID:ipu8kwEf
なんでハチセノと呼ばなかったんだろう
0131回想774列車
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2017/04/22(土) 02:15:28.34ID:nD4AIQCm
セノハチ、ヨコカル、フクヨネは聞くが
ミナイシは聞かないな
0134回想774列車
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2017/04/29(土) 08:03:12.28ID:n9G52Ld5
クイル式駆動の失敗でそう見えたんだろ。
0135回想774列車
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2017/04/29(土) 10:39:00.94ID:sRxL5qTO
ブルトレまで牽いてたのに
0136回想774列車
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2017/04/29(土) 13:21:03.88ID:/ACPkMuR
子供だからね、しょうがないね
0137回想774列車
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2017/07/05(水) 18:58:54.40ID:2s03djBR
連結器が外れたりしないか
0142回想774列車
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2018/07/09(月) 10:29:50.10ID:laHDC2G0
今有名お立ち台がえらいことになってるよう棚
0144回想774列車
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2019/03/25(月) 09:53:45.69ID:dhkcFJEx
いつの話にw
土砂崩れのことだろ
0146回想774列車
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2019/05/05(日) 18:13:03.79ID:MAXMnoLT
撮影名所だけにネットで検索してもヒットする写真が多いが
決して便利な場所でもなく、何がここまで撮り鉄を突き動かすのか、興味が湧いた
0147回想774列車
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2019/05/20(月) 17:30:41.49ID:HkgxcR1i
あの区間で絵になる場所が他にない
0151回想774列車
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2020/06/01(月) 12:46:01.70ID:YKVDIj70
押し太郎はどこまで増えるんだろうな
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