X
■昔の秩父鉄道　東武熊谷線を語ろう■
0001回想774列車
垢版 |
2011/03/08(火) 04:09:08.54ID:OpgNkD5t
あのローカルな雰囲気だった時代を語りませう
0522回想774列車
垢版 |
2017/10/10(火) 22:49:58.34ID:kxIQerbP
>>521
ED38、最初に見た時はなんかびっくりした。
すごく腰高な機関車だな〜って。
0524回想774列車
垢版 |
2017/10/11(水) 07:20:17.33ID:LA10tXbg
>>520
熊谷ならともかく、妻沼駅のまわりは昔から何も無かったし、それは今も変わってないと思う
0525回想774列車
垢版 |
2017/10/12(木) 13:35:00.50ID:COLsQmwU
ググルアースで見たけど妻沼駅のあたり不自然な空き地があるだけで
面影がなんもないね。
0526回想774列車
垢版 |
2017/10/12(木) 13:57:22.67ID:COLsQmwU
終戦が伸びていたら熊谷線は大泉線と繋がっていたんだろうね。
熊谷線が飛び地的に孤立したままになったけど、終戦後も日本が
再軍備した時に備えて鉄道路線として維持しとけっていうことで
ディーゼル１両で行ったり来たりさせてたということだね。
キハ2000がつくられた昭和29年といえば自衛隊が組織されはじめた年。
再軍備への野望が伺える。昭和58年冷戦が過熱する気配もなく
世界は緊張緩和ムードでもう維持していてもしょうがないんで
廃線にすてしまえ、と。
0528回想774列車
垢版 |
2017/10/12(木) 15:19:31.73ID:V8vaHLds
不要不急路線を各地で引っぺがしてた時期に
国内での延伸工事は無理
0529回想774列車
垢版 |
2017/10/12(木) 16:01:31.26ID:lfrGXxrf
不要不急路線を各地で引っぺがしてた理由の一つが重要路線の線増や新設なんだけどな
0530回想774列車
垢版 |
2017/10/12(木) 23:11:26.88ID:DdxtzDKd
2010年前後の頃はまだ妻沼の車庫の遺構が残ってたんだよな
いまはドラッグストアができて完全に消滅しちゃったけど
0531回想774列車
垢版 |
2017/10/13(金) 10:56:34.47ID:eHXdCHf/
妻沼駅のたたずまいというのは昭和20年代の伊勢崎線の
遺構保存みたいなものだったんだろうか。切符売り場とか
駅舎とか。 昭和20年に学徒動員された女子運転手が
正面衝突事故起した頃の伊勢崎線もこんな感じだったん
だろうかと想像
0533回想774列車
垢版 |
2017/10/16(月) 13:39:20.57ID:XgUHjR1L
>>531
妻沼駅自体が戦時中に建てられた比較的新しいものなのでなんともいえないですが
20年ぐらい前の東武日光線の無人駅なんかは改築どころかリフォームすらされずに
昭和初期がタイムスリップしたかのように残ってる駅がありました。
その中でも旧下小代駅舎は保存されましたね。
0534回想774列車
垢版 |
2017/10/16(月) 16:03:19.09ID:luH6cUqO
>>533
東武日光線の駅と熊谷線の駅じゃ14年しか違わんけどな
0535回想774列車
垢版 |
2017/10/20(金) 12:02:39.02ID:UUPxOxWV
しもこだいって読んでた。しもこじろなんだねあるまじろ。
画像見たけど今の駅舎見てはぁ？って思ったわ。ありゃ駅舎でない
ただのトイレ。町の顔なんだからコストで計れない部分あるよね。
ちゃんと保存運動して駅舎守った街の人は立派だわ。
0536回想774列車
垢版 |
2017/10/20(金) 17:01:16.19ID:mxqMgsR+
しも「ごし」ろを、しも「こじ」ろと間違える時点でギャグすら頓珍漢なことになってるけどな。
0537回想774列車
垢版 |
2017/10/21(土) 00:35:27.49ID:z+3hGNIb
>>535
1日に227人しか利用しない駅に金かけられんわな
東武に限らんけど、JRを含め最近の鉄道会社はしっかりした駅舎に建て替えて欲しければ
地元の市町村が金を出せってスタイルだね
0538回想774列車
垢版 |
2017/10/21(土) 16:35:36.12ID:VdiMt5Xa
>>537
それが慣例になってるのもおかしなスタンスだよな。
駅というのは自分とこの店じゃないかと。
0539回想774列車
垢版 |
2017/10/21(土) 23:26:40.79ID:LxyMIqTT
>>538
新型駅舎にして水洗便所も併設したからサービスとしては向上してる。
そもそも乗らず(使わず)に残せを地で行ってる方がよっぽどおかしい。残そう運動
してるやつは引っ越して10年は転居不可くらいの不退転の態度で望んでるかと、
さにあらず。
ブログで旧駅舎を訪れた人たちを見てみると、車で乗り付け、自分の車が旧車
だから似合ってるでしょ、とインスタばりの自惚れ写真掲載してるだけだったりして
肝心の東武で来ましたなんて皆無。
0541回想774列車
垢版 |
2017/10/25(水) 20:24:06.71ID:FUdW4DsX
駅は街の「顔」からね
顔だから、地元市町村にとっては見栄えの良い駅舎にしたい
でも、鉄道会社からみれば、まだ建て替えなくても使えるのに・・という

東武は結構駅のリフォームする方で
春日部駅東口なんて元はといえば岡部駅みたいな木造瓦屋根の駅舎だったのに魔改造されてるし・・・ｗ
0542回想774列車
垢版 |
2017/11/02(木) 09:32:07.81ID:TZ+HHicS
しかし、東武は短い盲腸線を敷くのが好きだったんだね。
妻沼線以外にも近くに残ってるよね。
0543回想774列車
垢版 |
2017/11/02(木) 10:34:13.45ID:b7H7vhp/
>>542
熊谷線は好きで引いたわけじゃない
短い盲腸線なんて他の私鉄にもたくさんある
0544回想774列車
垢版 |
2017/11/02(木) 12:07:07.19ID:GMwhCdRD
近所でいえば
佐野線、小泉線、桐生線は元々は他社
0545回想774列車
垢版 |
2017/11/02(木) 21:12:03.13ID:R7LO/KxZ
野田線や東上線も元はといえば他社だね
0548回想774列車
垢版 |
2017/11/06(月) 11:20:57.45ID:1xRtqH6U
>>547
他路線接続は盲腸線派？
だとしたら起終点自社線接続してる路線なんて東武じゃ小泉線の東小泉-太田だけじゃね？
0549回想774列車
垢版 |
2017/11/08(水) 00:25:55.20ID:n7jHcDiE
>>535
立て直した駅舎がショボくなるのは固定資産税削減の為なんだよなぁ

駅舎の大半を物置と化し本来の旅客機能を失った無人駅の駅舎を維持するよりも
必要とされている機能（便所とか）に絞り込んでリニューアルした方が維持費が削減できる
下小代駅の場合は「残したいならお前たちにヤル、後は好きにして」と言う
熊谷線と同じ東武得意のパターン（そして熊谷線は道路と緑道、公園になった）
でもこれは、「交渉の余地なし、問答無用で破壊」というのよりずっと紳士的だと思う

ビンボな私鉄・三セクはたとえそうした節税対策したくても資金がないから
地元に金を出してもらうか、現状維持しかできない

あ、秩父鉄道は今時全有人駅だから（無人の時間帯あるけど）駅舎は機能してると思います
0550回想774列車
垢版 |
2017/11/14(火) 23:47:57.58ID:zfWuhXXW
>>549
貧乏三セクは駅舎を封鎖してもっと心悲しい状態になってるような
0551回想774列車
垢版 |
2018/02/21(水) 20:02:02.95ID:lis+YaYV
まだ秩父鉄道は頑張ってる方なんだね
0552回想774列車
垢版 |
2018/05/22(火) 07:33:22.24ID:DUMPXQwo
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0553回想774列車
垢版 |
2018/11/25(日) 07:52:06.69ID:cvyD22jW
熊谷〜上熊谷 東武でも秩父鉄道でもどちらの切符でも乗れたような。
0554回想774列車
垢版 |
2018/11/25(日) 09:50:11.80ID:fMFTDegC
今年に入って実質3レスめとはまるで妻沼駅舎のような閑散具合であるまじろ
0555回想774列車
垢版 |
2018/11/25(日) 16:28:46.85ID:tnoz65L2
10年位前は妻沼駅の検修施設の遺構が残ってたのよね
いまはドラッグストアができて完全に消滅
0556回想774列車
垢版 |
2018/11/25(日) 20:02:00.35ID:Sv6XTDaj
Googleストリートビューでカスミの横あたりは2012年撮影だけど
この時点では妻沼駅のホームになってた盛り土と並木は残ってるね
少し南に行くと2018年のになって並木が無くなってる

あそこで売地や貸地の看板出してる河本工業ってもろ東武系の建設会社やなｗ
0557回想774列車
垢版 |
2018/11/26(月) 16:18:49.04ID:4cwWsHMK
あの花もここさけも秩父鉄道出てるくせに秩父鉄道の車両は出なかったな。
0562回想774列車
垢版 |
2019/05/06(月) 13:21:47.75ID:2fc6RuL1
三峰口の保存車両って、いつから解体始まるん？
0564回想774列車
垢版 |
2019/09/24(火) 19:52:36.08ID:7/sDAwlO
味わいある
0565回想774列車
垢版 |
2019/10/27(日) 15:43:32.31ID:W7S8ARMy
ふかや花園駅開業にともない
上熊谷駅にあった熊谷線営業時代からの路線図が交換されました

上熊谷から先のシールで隠された部分を剥がしたかった
0566回想774列車
垢版 |
2019/12/16(月) 20:02:17.27ID:EaxYRKkG
熊谷デジタルミュージアム内の「東武熊谷線の部屋」が熊谷線について、すごく詳しい解説してる

http://www.kumagaya-bunkazai.jp/museum/jousetu/t_kumagaya_line/index.htm

熊谷線からみの資料で一番まとまった資料は「写真にみる東武熊谷線」っていう
熊谷市立図書館が編纂した本だと思うんだけど、
この「東武熊谷線の部屋」は「写真にみる東武熊谷線」から
著作権上問題ない範囲(著作権管理者が熊谷市の記事)でデジタルアーカイブ化してる感じ
(引用不可と思われる、東武鉄道社内報、新聞社の記事複写等は載ってない)

あまぎモデリングイデア作図のキハ2000の塗り分けなど、追加の記事等もあって
熊谷市役所内の好事家な人が編集した感じだな
0567回想774列車
垢版 |
2019/12/16(月) 20:32:08.47ID:EaxYRKkG
個人的に一番の見所の記事はこの「年表」

http://www.kumagaya-bunkazai.jp/museum/jousetu/t_kumagaya_line/nenpyou.htm

ところどころミスタイプと思われるところがあるが、ウィキペディアの記事より詳しく、
Web資料としては一番詳しいと思う

・昭和30年代から40年代にかけて東武が国鉄に妻沼-西小泉連絡線の建設を陳情

・進駐軍撤退後、広大な空き地だった旧中島飛行機の小泉飛行場跡地へ
　国鉄の貨物ヤード(後の熊谷貨物ターミナル駅)を東武が(!!)誘致
　代わりに熊谷線を国鉄or第3セクター新会社に押し付けようと画策

・国鉄誘致失敗後、新会社案を東武が地元自治体に提案するも反応なし

した歴史が載ってる(この辺のやり取りは運輸省文書にも載ってる)
0568回想774列車
垢版 |
2019/12/16(月) 20:36:25.61ID:EaxYRKkG
「東武は伊勢崎線の旅客が国鉄に流出するから熊谷線を全通させなかった」っていう
川島冷蔵庫先生のヨタ話がゴシップに過ぎないのがよく分かる

あの自称鉄道アナリストは裏付けも無しに「ゴシップ」を
「事実」としてばら撒くデマ製造機で、本当に罪深いよ
0571回想774列車
垢版 |
2020/04/21(火) 22:49:20.82ID:dZn8Snks
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0573回想774列車
垢版 |
2020/06/19(金) 09:54:28.06ID:nKVEMPTp
久しぶりにバイパス経由妻沼行きのバス乗ったけど
ルート変更でちょっとだけ熊谷線の跡を走るようになったんだな
0574回想774列車
垢版 |
2020/08/04(火) 20:25:51.97ID:UarKPHLn
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0575回想774列車
垢版 |
2020/12/05(土) 21:45:41.26ID:hzaw2t4Z
熊谷線、電化されてたら延命してた？
0576回想774列車
垢版 |
2020/12/05(土) 23:36:38.83ID:OcHjccxZ
電化されてても他の東武の路線と繋がってなかったらやっぱりダメだったかも
0577回想774列車
垢版 |
2020/12/06(日) 19:23:50.09ID:cNgWjYSC
太田と直結か、西小泉〜竜舞に連絡線作れば延命してたな
0578ちゅーぷる
垢版 |
2020/12/07(月) 14:56:08.35ID:P0dZV3+j
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる
0579回想774列車
垢版 |
2020/12/07(月) 23:00:19.46ID:15k+wv/q
秩鉄オリジナル＋国鉄115系＋東武8000系が
同じレール走るなんてまるでNゲージじゃねえか。面白いなあ。 上野駅ホームの行き先表示がグルグル回ってるの見てて 秩父 って言うのが出て来た時は山田うどんのカカシも驚いたぞ。
0580回想774列車
垢版 |
2020/12/08(火) 10:46:18.64ID:TEEigvrN
>>579
> 秩父 って言うのが出て来た時は
出たことないから安心しろ
0581回想774列車
垢版 |
2021/02/21(日) 16:30:09.86ID:9dZXdbqf
>>579
>>561の画像について言っているなら、中央の車両は秩鉄オリジナル車ではなく、小田急からの譲渡車ですよ。
0582回想774列車
垢版 |
2021/02/21(日) 16:54:31.35ID:tk5rhuL4
秩父鉄道のオリジナル車は急行用の300系と普通列車様の500系が最後だね
0583回想774列車
垢版 |
2021/02/23(火) 00:41:06.83ID:0ojpFruX
>>582
いちおう秩鉄オリジナル(新車)ならデキ506が最後(デキ507は親会社の私有機)
0585回想774列車
垢版 |
2021/09/13(月) 14:38:40.17ID:bf2NNnUb
>>582
デハ500は一般用としてはなかなかのデラックス仕様
当時は羽振りか良かったのかな
0586回想774列車
垢版 |
2021/11/02(火) 20:34:36.47ID:FaEFJysK
大手にもひけをとらなかったよ
地元の誇りといって良い
0587ちゅーぷる
垢版 |
2021/12/08(水) 03:00:13.92ID:fUKf7vil
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0589回想774列車
垢版 |
2022/02/23(水) 10:31:28.03ID:9G+K8Cs2
メーカーの営業の成果も見過ごせない
この時期各地ローカル私鉄に場違いともいえる新車が登場した
0590回想774列車
垢版 |
2022/03/08(火) 22:22:11.12ID:cA9ugsVv
東武熊谷線の廃線跡、道路になる 約2.5km開通 利根川方向へほぼ一直線
https://news.nifty.com/article/item/neta/12203-1510319/

通称「カメ」と呼ばれたディーゼルカーが走っていました。

旧東武熊谷線 多くは道路に

　埼玉県熊谷市の市道101号線の約2.5km区間が2022年3月26日（土）に開通し、全線開通となります。この道路は、かつての東武熊谷線の廃線跡です。

　熊谷線は、JR熊谷駅から北へ、利根川南岸に位置する妻沼（めぬま）地域の妻沼駅まで、約10kmを結んでいました。戦時中の1943（昭和18）年に開通。40年後の1983（昭和58）年に廃止されています。最後まで非電化で、「カメ」と呼ばれ親しまれたディーゼルカーが走っていました。

　妻沼線は熊谷市内から利根川へ向かって、ほぼ一直線に敷かれており、今回の開通区間も直線かつ平坦路です。県道葛和田新堀線が開通区間の終点ですが、そこから北、旧妻沼駅付近までも、すでに大部分が道路になっています。

　ちなみに、熊谷線はもともと、利根川を越えて現在の群馬県太田市にある中島飛行機の工場（現在のSUBARU群馬製作所）まで、軍需物資と工員を運ぶべく計画されましたが、妻沼からの利根川越えは叶いませんでした。

　妻沼線の痕跡は、秩父鉄道と共用だった上熊谷駅付近の公園のほか、利根川を渡った群馬側の河川敷に未成区間の橋脚の一部などが残っています。
0591ちゅーぷる
垢版 |
2022/03/09(水) 14:32:09.19ID:No24HjXR
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0592回想774列車
垢版 |
2022/03/09(水) 19:51:39.38ID:xHpYhksO
なんかあちこちで自己紹介してるやつがいる
0593回想774列車
垢版 |
2022/03/10(木) 04:58:57.33ID:L0+Yrq3C
>>590
軍需工場を熊谷に作ったほうが良かったような気がする
0594回想774列車
垢版 |
2022/03/10(木) 06:59:28.16ID:unUIcrw8
そうしたら熊谷空襲で大被害受けたっしょ
0596ちゅーぷる
垢版 |
2022/03/11(金) 09:14:45.82ID:f8gsyXKW
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0597回想774列車
垢版 |
2022/03/11(金) 09:28:10.78ID:rvib0apL
>>593 広い土地を安く取得できるかというだろう。テスト用の飛行場も確保する必要があるから、人家があまりない場所に工場とセットで造りたい。昭和初めの頃、中仙道沿いの熊谷よりは太田、小泉の方が好都合だったんでは。
今はかなり都市化してる神奈川県の厚木など小田急沿線も、当時はど田舎だったからね。だから厚木飛行場や相模原の軍需工場が造られた。
0598回想774列車
垢版 |
2022/03/15(火) 20:52:41.92ID:nQp6HS+m
>>597
創業者が太田出身で、創業も太田だからだよ
0599回想774列車
垢版 |
2022/03/25(金) 15:46:06.60ID:QwdU7wVE
中島知久平と根津嘉一郎の関係ね
初代太田工場を作るときに根津は色々援助したのよね
そして新太田工場で人員・資材・燃料の輸送で駅の近場が良いとなった
ちなみに中島は隣の尾島出身（合併で太田）、地元の振興と根津への恩ってのもある
0600回想774列車
垢版 |
2022/05/27(金) 21:50:52.81ID:0sOwMSRt
中島知久平はもっと世間に認知されて良い
0601ちゅーぷる
垢版 |
2022/06/01(水) 11:30:50.33ID:s4wBc7Iz
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0602回想774列車
垢版 |
2022/06/01(水) 12:43:43.67ID:5hgL6VkH
【朝方に謎の光が２つ】
未確認の発光体は一体なんだろうか？
://www.youtube.com/watch?v=lEJg-qVhxtY
0603回想774列車
垢版 |
2022/06/02(木) 18:48:38.10ID:y/4pn0k7
>>597
厚木飛行場はそもそも厚木には無いんだよね（敷地は綾瀬と大和にまたがる）
地名の厚木とは全く接しておらず相模川の対岸海老名を挟んだ先にあるし
0604回想774列車
垢版 |
2022/06/02(木) 23:22:26.45ID:de1BySyV
熊谷線、懐かしいね。
昭和58年5月31日、営業運転最終日はものすごい人出だった。
満員で、乗る事も叶わなかったから、クルマで沿線風景を撮りまくった。
妻沼駅に最終列車が到着する頃には、沿線周辺の人たちが集まり、パジャマ姿の子供も混じっていたのが印象的だった。
拍手の中を最初列車が到着、その後は人だかりも急にひけてしまい寂しかったな。
0605ちゅーぷる
垢版 |
2022/06/06(月) 09:59:30.66ID:P4/HEqKb
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる♪♪
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0606回想774列車
垢版 |
2022/06/09(木) 16:25:46.98ID:D9kJWHLr
キハ2000、ここの人、いつの時代の塗色がお気に入りでしょうか？

・初期の クリームとブルーのツートーン
・>>463の質問の答えにもなる、オレンジとクリームのツートーン
・概ね昭和50年以降から晩年までの、クリーム一色

個人的にはオレンジとクリーム時代。前照灯がブタの鼻型2灯になる前ごろまでの。
0607回想774列車
垢版 |
2022/06/09(木) 18:59:01.36ID:0cizEIv6
妻沼駅は10年くらい前はまだ遺構が残っていたのよね
0608回想774列車
垢版 |
2022/06/17(金) 21:20:00.86ID:si8UO9Bz
昭和40年代の後半ぐらいまで、妻沼駅の結構先の方(西小泉方面)まで線路が延びていた。
当然、最後は車停めで終わっていたけど、野焼きの跡が残る草っ原の中にレールが埋もれるように残っていたのを憶えている。
0609回想774列車
垢版 |
2022/07/24(日) 15:11:53.71ID:lYkFSDvS
臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity
https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
https://www.instagram.com/imizushizuku/

なんですって、
実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0610ちゅーぷる
垢版 |
2022/08/30(火) 11:15:31.34ID:KCdysxUN
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
0611回想774列車
垢版 |
2022/08/30(火) 20:37:39.36ID:VsNxvKoU
東武にDCなんて熊谷線廃止後はあり得ないと思っていたけど、会津鉄道の乗り入れ開始で再び見られることは快挙だった。
0612回想774列車
垢版 |
2022/09/01(木) 15:34:14.81ID:oU7QLA3r
熊谷線出来て40年で廃止。
それからまた40年、同じだけの時間が過ぎてしまった。

熊谷駅構内以外は、駅舎改札まわりなどは
昭和18年のままだったよね？
0613回想774列車
垢版 |
2022/09/01(木) 23:18:14.06ID:t0qjVvGE
新幹線開業後も一応まだ熊谷線は残ってたから
新幹線開業後、つまり橋上化以降は今の秩父鉄道熊谷駅と当時はほとんど変わっていないのでは
0614回想774列車
垢版 |
2022/09/02(金) 01:46:52.34ID:mEaeBEiC
未だに上熊谷駅に枕木残ってたのはビビった
0615回想774列車
垢版 |
2022/09/02(金) 20:08:03.89ID:GCUG4n7O
昭和18年戦争中殺伐とした時代だったはずだが、妻沼駅は国鉄ローカル線のような懐かしい
雰囲気だった。国鉄ローカル線だって、汽車がディーゼルになっただけで昭和18年のまんま
だったんだろうか？昭和20年だったか伊勢崎線で学徒動員された女子高生？が運転する電車が閉塞無視した為か正面衝突の大事故起こして何十人も犠牲になる大事故が起こった。そんな殺伐とした時代のものが何故懐かしみがあるんだろう？中島飛行機の軍用路線として作られたあの路線が何故長閑で懐かしみがあるんだろう。
0616回想774列車
垢版 |
2022/09/23(金) 12:36:12.38ID:r8T1dfnk
>>611
残念ながら、小田急・名鉄・南海は過去帳入りしてしまった
0618回想774列車
垢版 |
2022/12/06(火) 23:20:41.91ID:C7ga94VE
セイジークリーム一色塗りの時代に一票を入れます
0619回想774列車
垢版 |
2022/12/07(水) 06:37:30.17ID:XdQ5GgvX
>>604
>>608
貴重なお話、ありがとうございます
熊谷線廃止から40年近く経ちますね
僅かな期間、熊谷には新幹線と熊谷線両方走っていましたね
0620回想774列車
垢版 |
2022/12/07(水) 06:42:34.16ID:XdQ5GgvX
>>580
115系が秩父鉄道に乗り入れたときはどんな幕表示だったのだろう？
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況