以前急行・快速等が停車したが今は停まらない駅

**回想774列車** · 2011/01/02(日) 22:55:37

民鉄・ＪＲ問わず挙げてください。
臨時停車などでも良いです。

例
町屋・堀切菖蒲園・国府台・市川真間・谷津＠京成本線、
急行廃止、快速格上げによって通過に(千住大橋は快速設定時は除外されるものちに復活)。

関連スレ
以前特急が停車したが今は停まらない駅
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284465803/l50

**回想774列車** · 2013/11/11(月) 21:01:44.77

>>163
それって同志社輸送の為の列車だったような・・・

**回想774列車** · 2013/11/13(水) 13:33:49.31

>>162
急行元住吉行きを走らせると配線の関係で元住吉検車区に入庫できなくなるからな

**回想774列車** · 2013/11/13(水) 13:38:32.49

>>164
だから何?

**回想774列車** · 2013/11/16(土) 15:15:50.35

京王多摩川・京王よみうりランド。

停車駅の関係上新宿方面は該当しないが、
橋本方面は速達運転列車が無くなったため該当すると言える。
1992年の旧橋本特急誕生以前は快速は相模原線内快速運転を行っており、
調布・京王多摩川・京王稲田堤・京王よみうりランド・京王永山・京王多摩センター・橋本に停車し1991年より南大沢も停車駅に加わった。
1992年の旧橋本特急運転開始により快速は相模原線内各停となり多摩センター以外は実質各停しか止まらなくなってしまった。
しかし多摩センター以外途中駅通過ということもあり集客率が悪くガラガラだったため2001年に旧橋本特急は廃止。
そして相模原線内快速運転時代の快速ベース？な停車駅設定の橋本急行が誕生したが、
多摩川とランドだけは除外で通過とされてしまった。

**回想774列車** · 2013/11/16(土) 15:35:33.81

>>167
うるせーばーか。
勝手な想像してんじゃね。
糞鉄ヲタ

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 12:36:43.44

>>168
wiki見る限りでは167の言ってることは正しいはずだが…

**回想774列車** · 2013/11/21(木) 13:37:49.42

と言うかさ
ここに来てる時点で>>168もヲタの一人だろ

**回想774列車** · 2013/12/07(土) 08:35:30.39

新快速の西明石は？
全列車姫路直通なったとき全列車通過になると思ったけど

**回想774列車** · 2013/12/09(月) 04:13:12.35

宇野を忘れてはいかんよ。

特急・急行（茶屋町停車のもあった）・快速（岡山まで線内無停車のもあった）
昔はあったがいまや普通列車だけ。

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 12:18:16.03

来年中野島と矢野口が仲間入り…

しかしまだ中途半端だな、
立川まで快速運転汁！

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 14:38:50.94

熱田
昔は快速も停まってたけど今は普通しか停まらない

**回想774列車** · 2013/12/28(土) 20:03:21.08

>>174
熱田は急行も停まってた。
名古屋市の南の玄関を金山総合駅に完全に奪われた。近くの名鉄神宮前は今でも南部の玄関の機能を維持してるけど。

**回想774列車** · 2013/12/28(土) 20:40:34.38

正月は熱田神宮へでも行くかな、
うなぎ屋混んでるだろな

**回想774列車** · 2014/01/29(水) 01:50:03.41

直見、直川、重岡、宗太郎、市棚、北川、日向長井
九州は鹿児島本線も、客車急行の列車交換駅では客扱いしてたね。

**回想774列車** · 2014/01/31(金) 20:18:52.73

大野町(名鉄常滑線)
25年ぐらい前は特急標準停車駅だった。(ちなみに当時の特急停車駅は急行停車駅から知多市内の駅を間引いたモノだった)

その後一旦特急が消えたものの復活後は朝倉と共に一部停車駅になった。(後に尾張横須賀・新舞子も追加)

しかし2005年のダイヤ改正でその他の一部停車駅が標準停車駅になったのに対して大野町だけは全く停車しなくなってしまった。(それと同時に無人駅に…)

**回想774列車** · 2014/07/10(木) 22:19:01.70

愛電発祥の駅でもあるのにね
寂しいわ

**回想774列車** · 2014/11/12(水) 18:40:15.45

緑が丘

**回想774列車** · 2014/11/14(金) 06:47:52.47

四条大宮（阪急京都線）

かつては特急の停車駅だったが、2001年3月のダイヤ改正で通過駅となった。

**回想774列車** · 2014/12/07(日) 11:11:44.72

阪和線堺市は本当は停車するほどでもないんだけどなあ
鳳なら分かる

**回想774列車** · 2014/12/29(月) 23:34:47.19

>>182
＞阪和線堺市は本当は停車するほどでもないんだけどなあ
＞鳳なら分かる
戦前は陸軍基地～進駐軍基地、軍病院の最寄り駅、高度成長期は団地の最寄り駅で御堂筋線延伸までは需要があった。

**回想774列車** · 2015/01/04(日) 17:04:58.22

>>181
学生時代に阪急京都線を利用していたが、あの利用度では致し方ないと思ったね。
むしろ遅かったくらい。
ただこの変更で京都市内の路線バスの経路設定に大きな影響が出たのも忘れてはならない

**回想774列車** · 2015/01/12(月) 13:30:32.81

京急黄金町

止まる意味がなくなった。新たに停車駅になった井土ヶ谷、弘明寺、仲木戸は妥当なところか

**回想774列車** · 2015/01/12(月) 17:10:32.92

>>166
同志社文系の今出川統合で京田辺校舎に通う連中が減った上に同志社以外の需要が西大寺まで行く列車で賄えるから増える理由がない
宮津自体は新田辺車庫の移転など運行上の都合「だけ」でできた駅なので基本は回送入庫するし、終電であんなとこに降ろされても何もできない。

**回想774列車** · 2015/01/14(水) 17:16:07.11

阪急三国駅
急行が豊中停車になる前から準急停車駅だが、高架化のあたりで普通のみに

宝塚線は一時期全駅が優等列車停車駅だったから今の普通停車駅は全部該当するが。

**回想774列車** · 2015/03/19(木) 09:57:36.56

常磐線　我孫子駅

特別快速も停まらない・・・(´・ω・`)

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 21:45:53.90

地平駅時代は北側に物凄い急カーブがあって通過しようにも極端に減速しないといけないので
だったら停車してしまえ、ってなったらしい。
電車通学してた時に聞いた話です。

**回想774列車** · 2015/08/17(月) 00:59:36.46

>>188
常磐線快速が全列車絶賛停車中ｗ

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 18:41:21.48

今の常磐線なら仕方ないか

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 23:16:29.51

来年春に開成～足柄間各駅が仲間入りか…

小田原口6連急行廃止らしいので。

**回想774列車** · 2015/12/24(木) 21:22:02.47

鹿児島本線の枝光

外房線の長者町
　総武快速が大原間で足を伸ばしていた83年頃、下り1本だけがなぜか長者町停車だった。
　

**回想774列車** · 2015/12/28(月) 23:20:31.82

>>193
＞外房線の長者町
　＞総武快速が大原間で足を伸ばしていた83年頃、下り1本だけがなぜか長者町停車だった

長者町と太東は1978年から千葉発安房鴨川行の房総ローカル快速が停車していた

**回想774列車** · 2015/12/29(火) 01:29:13.14

深日町、深日港、多奈川
かつては淡路連絡急行が難波から走ってきてたが、廃止された後は
線内各停が30分ごとに止まるだけになった。

**回想774列車** · 2015/12/29(火) 05:52:06.58

>>195
そんなのまだマシでかつて和歌山港駅で特急も急行も停車していた築港町駅は、一つ先に新しい和歌山港駅ができたため特急も急行も止まらない駅に格下げされ2005年駅そのものなくなってしまった

かつて特急も急行も停車した浜寺公園は戦後浜寺公園が米軍に接収されたために急行停車駅の立場が羽衣と入れ替わった

三国ヶ丘もかつては今とは全く反対で、阪和線快速通過南海急行は停車だった。

**回想774列車** · 2015/12/29(火) 05:52:09.86

>>195
そんなのまだマシでかつて和歌山港駅で特急も急行も停車していた築港町駅は、一つ先に新しい和歌山港駅ができたため特急も急行も止まらない駅に格下げされ2005年駅そのものなくなってしまった

かつて特急も急行も停車した浜寺公園は戦後浜寺公園が米軍に接収されたために急行停車駅の立場が羽衣と入れ替わった

三国ヶ丘もかつては今とは全く反対で、阪和線快速通過南海急行は停車だった。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 16:58:34.72

>>192
赤丸急行は一部時間帯は残るという説もあるが…

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 11:06:51.16

>>163
仮に新田辺以北急行・以南各停の区間急行が設定されたら、
通過駅終着列車では無くなってしまうがな

南海もかつて羽倉崎止まり急行があったが、
区急への統合で無くなったはず。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 15:23:37.95

２００

**回想774列車** · 2016/02/09(火) 21:37:13.79

南海羽倉崎は何もなかったね

**回想774列車** · 2016/03/27(日) 14:12:47.34

小田急は区準廃止で梅ヶ丘以西の準急通過駅が全て該当だろうか？

**回想774列車** · 2016/03/27(日) 18:37:31.88

新松田止まりの急行とか突込線が2本ないと捌けないだろ

**回想774列車** · 2016/03/28(月) 16:25:42.51

長後の地盤沈下が悲しくなる元綾瀬町民

**回想774列車** · 2016/04/12(火) 20:13:19.85

>>163
深夜に急行相模大野➡各停相武台前なんて列車あった気がするが、
種別化けなので微妙に違うが、
小田急相模原にも停車する相武台前止まり急行とも言える。

**回想774列車** · 2016/04/27(水) 22:48:33.18

羽後長野・小岩井

82年11月まで、急行たざわが停車していた。
たざわの特急格上げと共に通過扱いにされ、秋田新幹線こまちには見向きもされず…。

**回想774列車** · 2016/05/17(火) 21:30:52.21

東府中もこのスレに仲間入りする日が近い？

**回想774列車** · 2016/05/18(水) 14:40:21.39

>>206
伯備線伯耆溝口も非電化の時代は急行（しんじ→伯耆）が停車してた。
電化で急行伯耆は特急やくもに格上げされたが、特急停車駅には格上げされず。
さらに井倉も国鉄時代は急行（電化後は特急）も停車してたがいつのまにか特急停車駅から外されてた。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/05/18(水) 15:08:40.87

井倉って特急一本だけ停まってなかった？

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 20:05:20.14

格下げ駅の悲哀

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 00:56:53.82

三国

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 20:46:08.84

三国は本来停まるはずでないのがあの急カーブのせいでそうせざるを得なかっただけ

**回想774列車** · 2017/03/08(水) 10:13:34.94

国縫

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 04:42:32.93

鯨波

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 12:03:07.39

神保原

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 15:28:05.45

深谷
特急草津通過に

**回想774列車** · 2017/07/04(火) 21:31:32.84

>>211
どこの駅の話してるかと思ったｗ

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 15:19:20.06

荒舩清十郎が天国で怒ってる

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 05:49:58.98

今庄

**回想774列車** · 2018/01/14(日) 16:08:13.44

かつては急行が停車した駅などといったら、
例えば日豊本線の佐伯～延岡間の全駅が該当するね。

**回想774列車** · 2018/01/17(水) 00:57:15.77

>>220
マジで？

**２２２** 【大吉】 · 2018/02/02(金) 02:04:38.37

222（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!!

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 17:03:00.10

>>221
そもそも運転停車なんていう概念が自動ドアが普及した後の話だからね。
客レ全盛期であれば単線区間の交換のための停車でも客扱してあたりまえ。

従って単線時代が長かった「本線」ほど急行停車歴のある駅が多くなる。

**回想774列車** · 2018/02/03(土) 21:19:55.37

停車履歴の多さなら延岡～宮崎間の方だろう
佐伯～延岡は今も客レ時代も離合が頻発するほど列車密度は高くない

**回想774列車** · 2018/02/12(月) 22:40:26.68

鎧なんて渋いな、しかも香住通過だった。

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 21:26:49.69

急行富士川が停車していた市川本町
今は隣の市川大門が特急停車駅で市川本町は通過

**回想774列車** · 2018/02/15(木) 23:04:23.96

このスレからも７年間忘れられていたかつての要所

備後落合

**回想774列車** · 2018/02/16(金) 08:07:19.72

中国山地にはたくさんあるな。
最近のイメージしかないと忘れがちだが。
陰陽連絡急行全盛期を知ってる世代はもう人生の終焉に向かっているのだな。

**回想774列車** · 2018/02/16(金) 20:11:32.29

おいおい全盛期て１日何往復走ってたんだよ
全盛期と言えるような時期はなかったのじゃない？

**回想774列車** · 2018/02/18(日) 17:19:13.11

一昨年、列車交換設備が撤去された米坂線・越後金丸駅
昨年、駅舎リニューアルしたばかりだというのに無人化された信越本線・潟町駅

**回想774列車** · 2018/04/03(火) 11:26:26.20

意外と知られていない北高崎駅

**回想774列車** · 2018/04/08(日) 12:53:29.90

丹波竹田駅
83年現在では急行丹波5号のみ停車していた。上りの停車は無し。
おそらく博多からの特急まつかぜ4号と離合する際に、運転停車でなく、ついでにドア扱いもしましたという感じだ。

また、石生、市島両駅にも似たようなことが言え、かつては急行丹波やだいせんが一部停車し、
特急北近畿（こうのとり）も一部停車していたが、停車駅整理で通過になってしまった。

**回想774列車** · 2018/04/08(日) 23:41:20.48

石生、市島は町の中心駅だったから、丹波竹田とはちょっと違うように思うけど。

**回想774列車** · 2018/04/25(水) 02:15:22.37

山口県宇部市　寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」　2014/10/05

https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI

山口県宇部市　宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。　2014/08/03

https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ

00222 宇部市宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202 164824

https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA

宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市商店街

https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ

宇部市新天町アーケード空撮2017/7

https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8

あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね！
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいｗ
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz

**回想774列車** · 2018/04/30(月) 21:10:35.31

>>231
あさまの一部が停まってた？

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 19:12:53.19

大糸線簗場

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 02:17:34.13

加納,岐南,本笠寺

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 21:46:25.89

大谷向～会津田島の各駅は急行も快速も来なくなった。
新藤原以南は区間急行が停まるが。

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 22:28:09.32

桜木町

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 19:58:43.38

>>231
信濃追分はホームにペンキ跡

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 22:51:08.74

我孫子はどうなってしまったのですか

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 13:22:09.19

取手駅
上野まで特急券買って乗ったけど降りたホームで駅員に声かけられた

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 23:04:47.08

>>242
取手駅で声をかけられたのか
上野駅で声をかけられたのか…。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 11:18:53.62

>>243
上野駅。降り立った自分めがけて駅員がやってきて、特急券はお持ちですか？と。
車掌が怪しく思って上野駅に連絡したんじゃないの？無札だったら捕まえようと思って。
特急券みせたらお持ちなら結構ですと言われたが・・

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 23:45:46.48

>>244
よほど怪しい思われただけだろ

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 17:41:28.35

あと何年かすれば志摩磯部もこのスレに仲間入りする可能性もないとは言えない。
スペイン村へのバスが鵜方に変わってからの凋落ぶりをみれば・・・。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:03:12.64

なるほどね

**回想774列車** · 2019/06/02(日) 18:34:50.80

スペイン村は黒歴史になった

**回想774列車** · 2019/06/02(日) 18:47:57.68

大森海岸@京急
戦前は急行停車駅だった

**回想774列車** · 2019/06/03(月) 17:48:26.72

スペースワールド駅、枝光駅
※区間快

**回想774列車** · 2019/06/03(月) 17:49:20.10

>>250
スペースワールド駅、枝光駅
※区間快速は普通の代わりなので、除外

**回想774列車** · 2019/06/03(月) 21:17:26.34

武蔵境、東小金井、武蔵小金井、西国分寺、国立
（いずれもJR中央線）
設定当初の通勤快速は三鷹から各停だった

**回想774列車** · 2019/06/03(月) 21:21:54.76

南海はこの手の駅の宝庫だな。
本線住吉大社(旧住吉公園)、浜寺公園、淡輪、吉見ノ里、岡田浦、樽井
高野線住吉東、初芝
多奈川線深日町、深日港、多奈川

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 10:27:26.67

急行の約半数が停車していた紀勢本線下津
今は快速さえ通過（隣の加茂郷に停車）

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:55:51.24

6TFKT

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:24:04.42

XLU6Z

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:10:40.08

C5HBT

**回想774列車** · 2020/10/22(木) 00:58:35.73

いーーーっぱいある

**回想774列車** · 2020/10/22(木) 02:42:05.47

高山本線　笹津
かつては急行のりくらの一部列車の停車駅だったが、
1990年に廃止されてからは特急ワイドビューひだも含めて優等列車の停車はなくなった。

**回想774列車** · 2020/10/24(土) 07:23:12.47

>>249
大森海岸が急行停車駅だったのはしらなかった
あて、京急には出村という急行停車駅があったらしいが、今は駅自体がない
今のどの辺りなんだろう？

**回想774列車** · 2020/10/24(土) 13:34:19.46

>>260
wikipediaに項目あるよ
急行停車駅じゃなくて待避駅だな

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 12:08:29.69

>>259
富山地鉄があった頃は駅前に店があっていくらか風情があったが
どんどん寂しくなっていってる

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2021/05/17(月) 11:58:44.54

浦和駅

**回想774列車** · 2021/05/22(土) 12:44:37.91

>>263
その昔は普通列車も昼間は通過していたね。