X
EF65P型F型について語るスレ☆☆☆vol1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0127回想774列車
垢版 |
2012/05/13(日) 17:40:01.42ID:0GRZfv/V
>>126
50.3〜53.10なら確定出来るかもしれん。
見た場所と時間を教えてくれ。
すぐは無理だが、忘れた頃に回答できるかもしれん。
0128回想774列車
垢版 |
2012/05/22(火) 18:32:06.12ID:OIl74hCv
500番台好きなので、5月の日にちを製造番号と感じる。
今日は22日なので522号機。
0129回想774列車
垢版 |
2012/05/22(火) 22:53:51.80ID:T8TZg90g
>>128
522は早くに去勢されちまったからなあ・・・
0130回想774列車
垢版 |
2012/05/23(水) 21:13:10.00ID:UIBU3vTB
去勢って？事故って並型連結器化されたことですか？
偽F型の522号機。

今日は最後まで残ったグループの523号機。中央の標識掛けが何故か無かったし、側面のナンバーも低いと言う
特異な変形車。
0131回想774列車
垢版 |
2012/05/23(水) 21:49:33.53ID:PrFiH2Vp
>>130
施工は昭和52年だったかな、手元に資料がないのでごめん。
去勢というのは並連化だけではない。
1エンド（だったと思う、栓が３つ並んだほう）は元ダメ管まで撤去されていた。
多分ジャンパ栓の断線も実施していると思う。
この時点で、機能的には一般型並と言う事になる。
２エンドは元ダメ管を残していたが、生きていたかどうかは不明。

もっとも他のＦ型も昭和５９年の段階ではジャンパ栓断線実施済だったようだ。
（昭和５９年１月の米原機関区見学会の際、526の栓には全て白丸が付いていた）
特急用の証として、元ダメ管のみを残して・・・
0132131
垢版 |
2012/05/24(木) 01:05:39.04ID:LoPXjrxs
522の元ダメ管撤去の件、
念のためネット上などで確認したが、助手席側は残していたようだ。
米原・稲沢時代、522のみ元ダメ管ホースは撤去していたので（両エンドともだと思う、S53撮影のリバーサルで確認）
勘違いしていた。
で、栓が３つ並んだほうが１エンドで良かったのかな？

以上、お詫びと訂正、大変失礼いたしました。
0133回想774列車
垢版 |
2012/05/24(木) 17:56:43.17ID:F3AoPSLe
ゴサゴが解体される話が飛びかっているって本当？
噂によるとてっぱくはゴサゴよりPトップを展示したがってるからゴサゴはいらないそうだ・・・
0134回想774列車
垢版 |
2012/05/24(木) 17:57:05.93ID:F3AoPSLe
ゴサゴが解体される話が飛びかっているって本当？
噂によるとてっぱくはゴサゴよりPトップを展示したがってるからゴサゴはいらないそうだ・・・
0135回想774列車
垢版 |
2012/05/24(木) 20:17:50.04ID:VC/SITXY
524と526号機は、最後までタイヤがボックスのままだったっけ？
0136回想774列車
垢版 |
2012/05/24(木) 22:13:43.76ID:5dB4URsL
鉄道博物館は東の持ち物、ゴサゴは貨物所有だから残るんじゃないかな。
でも５２０も東に取られたしなあ。

最後まで残ったF型５１４、５１５はジャンパー栓改造されてたのかな？
0137回想774列車
垢版 |
2012/05/26(土) 21:18:20.29ID:E/KhtBIc
>>136
碓氷峠文化村って東の関連テーマパークなの？
0138回想774列車
垢版 |
2012/05/27(日) 19:31:34.03ID:bFjsOHFk
>>137
そうでしょ。
0139回想774列車
垢版 |
2012/05/27(日) 19:39:55.50ID:jvmBYP4f
貨物は旅客と違て動態保存できる余地がないからねぇ。
0140回想774列車
垢版 |
2012/05/30(水) 19:30:41.31ID:DL55Y859
536 538 540 542
521 525 527 529

なんか、P型は偶数。F型は奇数が早く廃車されている気がする。
0141回想774列車
垢版 |
2012/05/30(水) 23:21:45.76ID:NuLgjtPH
昔、構内係やってた時65Ｆが来たらワチャーと思った。
連結器まわりが邪魔で手が届かなくてコックを上から閉めれなかった
思い出がある。
0143回想774列車
垢版 |
2012/05/31(木) 08:47:29.82ID:8AmSZ2Ym
ゴサゴはいらん。中身が空だからな。
0144回想774列車
垢版 |
2012/05/31(木) 10:34:36.42ID:WL9IApBQ
今日は5月最後の日よって531の日でもあるEF65531って偽Pだよなw
0145回想774列車
垢版 |
2012/05/31(木) 18:39:02.55ID:hN3Nj3C5
そんなこと言っちゃ535だって偽(ry・・・・
532〜542号機の日は絶対来ない
0146回想774列車
垢版 |
2012/06/01(金) 21:08:22.21ID:1W7sC3j0
>>144
偽Pって改造車のことか？
なら531は純正品じゃなかったか？
0147回想774列車
垢版 |
2012/06/02(土) 10:28:32.12ID:BZFACZvH
535〜542の最終ロットが一般型からの改造だよね。
0148回想774列車
垢版 |
2012/06/22(金) 20:12:38.65ID:hG03+8Fz
今度EF６０誕生記念号が走るね
0149回想774列車
垢版 |
2012/06/25(月) 22:29:00.57ID:qnzzaxWu
EF65-500番台って、JR貨物時代に110キロ貨物牽引した実績はあるの？
0150回想774列車
垢版 |
2012/06/28(木) 00:02:02.94ID:G340LLJd
無いんじゃないの？
もうJRFじゃレサもレムフも無いしな。
0151回想774列車
垢版 |
2012/06/28(木) 08:31:05.24ID:vTvjfLxn
コキ350000とかコキ100系とかの貨物とかで
なかったの？
0152回想774列車
垢版 |
2012/07/16(月) 17:46:14.20ID:JprAyinO
最高速度が95km/hな列車までしか充当されてなかったんじゃ？
0153回想774列車
垢版 |
2012/07/21(土) 13:08:41.74ID:vQ8KrSGL
二段リンク
0154回想774列車
垢版 |
2012/07/22(日) 13:13:19.69ID:PWozCNDr
俺の中ではブルトレ牽引が東海道山陽線からPFが消え、あけぼのもEF81牽引に成ってから
EF65は消えたorz

昔のようにPFでもいいからブルトレ牽引復活しないだろうか？
現在の工臨じゃ物足りない、

EF641000やEF81のように、PFにも双頭連結機装備して65Fのように成らないかな？
結構似合ってると思うのだが。
0155回想774列車
垢版 |
2012/07/22(日) 17:32:22.16ID:0QWUXUV8

今のEF65って、59.2改正前のEF58みたいな状況？
実務組は風前の灯火で、イベント組が不定期で客レ牽引。
とは言え、ゴハチのようにこれから後20年頑張れるとは思えんが。
0156回想774列車
垢版 |
2012/07/22(日) 18:27:23.68ID:2vUDRypZ
最後の1両になったら、そりゃフィーバー間違いなしだろうなぁ。
0157回想774列車
垢版 |
2012/07/22(日) 19:44:17.86ID:yEQVRmrC
>>155-156
Pトップは微妙だけど、ゲッパは最後まで残るんじゃね？
何事もなければ。
0159回想774列車
垢版 |
2012/07/23(月) 23:19:00.25ID:HnG+AY4R
>>158
つ配給＠上越線、宇都宮線、東北線
0160回想774列車
垢版 |
2012/08/15(水) 09:25:24.33ID:5ueCFciS
EF60誕生記念号、彗星ふうHMだったよ、
でも旧客4両じゃおかしいと言うか違和感があったな、
せめて24系客車を牽引して欲しかったな。
0161回想774列車
垢版 |
2012/11/29(木) 03:02:05.20ID:KNOJxF9P
ブルトレ牽引時代は知らないですが、東海道・山陽からゴハチが消えた後、
稲沢・沼津配置の65F（一般も含む）が団臨に充当されるようになり
狂喜して追っかけた頃が懐かしいです。
65-517＋ヌマ座、65-520＋ナコ展、短命に終わったみやびも牽きましたね。
0162回想774列車
垢版 |
2013/01/21(月) 12:47:09.93ID:yZUjeW3t
お引っ越しの準備が始まりました。
0164回想774列車
垢版 |
2013/02/06(水) 19:07:02.34ID:sYRuME8R
動態希望。
せめて屋根つきで。
0166回想774列車
垢版 |
2013/02/28(木) 11:21:56.83ID:uSJq9Co7
まだだろ
0167回想774列車
垢版 |
2013/02/28(木) 19:22:03.97ID:ORKOB8cj
>>164
東芝に搬入されると、人目に付かないような場所に隠されちまうんだよな‥‥

でもって放置プレイで朽ち果てて解体と‥‥
0168回想774列車
垢版 |
2013/03/01(金) 08:03:40.87ID:x6IPn1oS
おまえみたいななにもしないクソヲタが心配しなくてもいいよ
東芝府中、クモニ83、綺麗にしてくれてるだろ。川重の181とか旧東急のデハとかとかも
綺麗だ。まぁ103とED76は腐らせたらしいが
0169回想774列車
垢版 |
2013/03/01(金) 16:31:12.11ID:c4dBoPl5
>>168
クモニはもうヤバい。
裏側の側面は…
0171回想774列車
垢版 |
2013/03/09(土) 20:10:08.57ID:RO3SwuO1
木曜にてっぱく前を535が走ってた
0172回想774列車
垢版 |
2013/05/21(火) 03:02:50.56ID:fo1cN+m2
KATOからEF65F型が新発売されたよ！
みんな買ったかな？

F型のために新たに新規金型制作だってさ、これはある意味凄いよね。
0173回想774列車
垢版 |
2013/05/24(金) 20:56:33.86ID:S+cYSw+0
>>172
日付が5月21日だけにEF65521か。
どうも5月は一日一日が500番台の番号に見えてしょうがない。
0174回想774列車
垢版 |
2013/05/26(日) 08:12:51.14ID:NvCEnhWm
>>173
でも531までしか無いですねorz
昨日は65PFと60510の展示パン上げでした。
0175回想774列車
垢版 |
2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:KBrQXBr1
535は府中工場にとうとう行っちまったな・・・・・
JR貨物なんで東芝に返しちまったんだよ・・・
維持費がかかるからか？
それとも別の理由か？
P1、も危ないな、うかうかしてらんないぜ。
0176回想774列車
垢版 |
2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:eySeyyhx
P1はもう全検通さないとか言われてるけど、どうなんだか？
0177回想774列車
垢版 |
2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:Lee4kSR5
>>175
解体されなかっただけでもマシだろ。


524 537号機って最後までボックス輪芯だったなぁ。
0178回想774列車
垢版 |
2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:KBrQXBr1
>>177
いや野ざらし放置プレイ全開で朽ち果てるだろ。
0179回想774列車
垢版 |
2013/10/07(月) 10:19:23.93ID:TV7Jm5RT
もう一度東海道線にブルートレインがが知る日はないのだろうか？
E26使って大阪まででもいいから走らないかな？
0180回想774列車
垢版 |
2013/10/07(月) 11:30:28.96ID:ADMAiK3+
倒壊が全力で阻止いたします
0181回想774列車
垢版 |
2013/10/07(月) 17:35:56.10ID:F7yPiH1+
貨物が高速バス並みの値段でゴロンとシートみたいな設備の
青に白帯のコンテナを載せて走らせたら面白いんだけどなw
0182回想774列車
垢版 |
2013/10/07(月) 23:53:33.81ID:tjomBpWB
て言うか何で高速夜行バスに寝台が無いの？？？
座席タイプばっかりじゃん。
0183回想774列車
垢版 |
2013/10/08(火) 00:17:22.37ID:H19JU6CH
>>182　高速バスではないが、昭和30年代には日本にも夜行寝台バスがあった。
中国では現役だったりする。だが、車酔いしそうで乗りたくない。
0184回想774列車
垢版 |
2013/10/08(火) 03:20:41.14ID:PTWqSkpk
>>182
半個室でほぼフルフラットの夜行バスなら一部で走ってる。
0186回想774列車
垢版 |
2013/10/17(木) 14:08:17.86ID:hmC1hglO
EF66登場前のEF65Fの重連ってパンタは２輌とも２台のパンタを上げてたのかな
0188回想774列車
垢版 |
2013/10/17(木) 19:12:17.62ID:Rzogicpb
>>186
うむ。
全部あげて走ってたような記憶がある。
0189回想774列車
垢版 |
2013/10/18(金) 11:00:08.66ID:QkCIf0IE
>>187 >>188
うらやましいです
EF65どころか重連の全パンタ上げの通常営業走行は
セノハチ、関門、横軽は別として見たことないんです
迫力あったでしょうね
0190回想774列車
垢版 |
2013/10/18(金) 18:36:16.23ID:zlOR4hlq
>>189
総括制御してて最大出力を出す分けだから両パン上げないと壊れるよ
0191回想774列車
垢版 |
2013/10/18(金) 18:43:19.41ID:OWQqFaHi
ゴハチも重量あって定期で重連だと四パンタグラフだった
回送のための重連だと次位は後パンタだけ
0192回想774列車
垢版 |
2013/10/18(金) 18:46:07.59ID:65q/ipdD
>>189
似たようなのがちょっと前まで走ってたじゃないか、それも首都圏で
まぁでもあれは95km/hか。重連総括で100km/hって65Fの鮮魚しかなかったっけ
0193回想774列車
垢版 |
2013/10/19(土) 02:16:23.77ID:vQLCmSqL
東海道の貨物で走ってたＥＨ１０の重連orＥＦ６０＋ＥＨ１０（日によって違ったような）は
全パンタあげてた記憶があるけど、どっかのスレであれの次位のヤツはムドだったって
書いてあったような。
0195回想774列車
垢版 |
2013/10/19(土) 10:43:17.50ID:7XMt1bDe
>>192
コキ10000も重連総括で100kmじゃなかった？？
0196192
垢版 |
2013/10/20(日) 10:00:40.28ID:swIjh6gv
コキ10000の総括運用ってあったのか。知らんかった。でも変電所容量足りなくて姫路までだったんだよな、65F重連

そういや青函があったね、総括の100km/h
0197回想774列車
垢版 |
2013/10/20(日) 13:19:12.69ID:Vli+ZFBM
青い貨車は制限速度が時速100kmだったはず。
0198回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 20:06:00.13ID:RiHINp+A
田端運転所のEF65PFが担当した列車、瀬戸・出雲・彗星・あけぼの。
瀬戸・出雲・彗星に◇パンタスノープロウ装備のPFが充当されたことってあったの？
0200回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 20:33:57.09ID:qc1eKdIB
出雲彗星は写真で見た事あるな
0201回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 20:41:30.21ID:XedDrKzk
スノープロウ付きは頻度は低いけど入ってた(特に冬？)
1052､1053の中期形も
でも通風口付きの初期形は聞いた事無い
0202回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 21:29:10.97ID:4yvLgK2m
1019の彗星ならRMの表紙にもなった
0203回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 22:09:23.00ID:RiHINp+A
あったのか。あけぼの以外で野暮ったい顔のPF初期車が見たかった。
0204回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 22:25:05.32ID:tkgHeh0h
野暮とか言うな。無骨といえ
通風口プロウ付PS17の1039までがPFの真骨頂。それ以後はどんどん安普請になっていく

1011の出雲は見た記憶があるけど、初期車の瀬戸はなかったんかな。ググっても画像でてこないね
1118はあったのに
0205回想774列車
垢版 |
2013/11/18(月) 23:06:12.98ID:CvLAjuHK
1007号機は宇都宮から宮原へ転属に成ったんだっけ？

>>204

1017号機のブルトレ牽引はあったよ。
0206回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 05:19:05.43ID:xxLaSUw5
ＰＦネタが盛り上がっていて嬉しい。
ともすれば品川機関区の500番台や1000番台に比べると
地味とも取られかねない存在だけに、嬉しい。
おまぃら初期型ＰＦも嫌いじゃないんだな。
0207回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 07:25:02.93ID:XsxTGSi4
1007といえば999

普通の小汚いPFかよって、自分含めてみんなガッカリしてた。小学生にPFは難しすぎ

>>206
品川機関区とか言う奴に嬉しがられましても・・・
品丼食いながらDD13でも見とけ
0208回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 10:11:38.42ID:w5WHPJUQ
下関のPFって、スノープロウ付けたままで、彗星とあかつきを牽引してなかった？
確か、西鹿児島あかつきの直流区間は、他の関西ブルトレがEF58になっても、EF65指定だった時期があったような気がする。
下関のPFかP
0209回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 11:25:27.16ID:MG3yrB7S
不幸な1098&1099
0210回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 11:44:48.81ID:k753C5Dq
名門東京機関区を品川機関区と混同してるのか？
それとも東機を品川機関区だと思ってるのか？
品川機関区のDD13が築地の鮮魚市場まで入換してたな。
品川客車区の入換はDE10だった。

両方共もう廃区なのが寂しいorz
0211回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 14:48:24.16ID:ZN81Oy0p
品川機関区はDD13の区
EF65は東京機関区→新鶴見機関区→田端運転所
0212回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 14:51:54.80ID:ZN81Oy0p
品川客車区の入換は品川機関区のDD13でしたよね、昔は
民営化前にDD13がいなくなってからはどうしたんでしたっけ？
0213回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 19:17:31.25ID:gTnjfHkw
DE10 11に決まってんじゃん
何を今更
0214回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 19:33:11.81ID:EQpAVdio
>>204
でっかいパンタと重厚なスノープロウ、全面の通気口。
縄文顔というのかソース顔というのか。
平成10年頃に田端のPFは大量廃車されちゃったなぁ。
0215回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 21:10:39.13ID:Zbp78uGO
うほスマソ　東京機関区と間違えた（。A 。）

まぁ宇都宮機関区方面が興味の対象だったから、
曖昧だったんよ　すまんの。
0216回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 21:25:21.81ID:XsxTGSi4
宇都宮は運転所だからな。機関区の呼称だったのは50年以上前だ
ほんとに興味の対象なのか？

宇都宮も駅前はなんにもなくなってたな。58やらPFがゴロゴロしてた機留線とかほとんどひっぺがえされてた
0217回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 22:30:38.26ID:XC+XSU2L
興味という表現にも、色んなレベルがあるって
ことで良いじゃまいか




ぶっちゃけ俺も機関区と運転区の違いなんて
よく分かってねぇけどな（。A 。）
0218回想774列車
垢版 |
2013/11/19(火) 23:44:13.11ID:KnSyWN3z
機関区と同格なのは運転所
運転区は格下で昔は乗務員だけだったはず
運転所は機関区、客車区、電車区、気動車区、貨車区の二つ以上が一緒になったモノ
0219回想774列車
垢版 |
2013/11/20(水) 07:39:32.94ID:tq2NGuEs
第一機関区は蒸気機関車
第二機関区は電気機関車

だったっけ？
0220回想774列車
垢版 |
2013/11/20(水) 14:58:49.00ID:y2Avw4qt
確か昔は区が大きすぎて二つに分けただけ、というのもあったような

第一は蒸気→ディーゼルね
0221回想774列車
垢版 |
2013/12/11(水) 12:41:05.48ID:a3wZtLNr
いくら興味が無いと言っても、直流機の名門東京機関区を曖昧なまま生きて来られた氏には呆れる

それで、よく58だなんだ語るよね

5861も65501も65535も1097も皆東京機関区配置だし

おほ〜
嫌だ嫌だ
俄鉄ちゃん〜！
しっかり勉強して頂戴よ〜^_^
0222回想774列車
垢版 |
2013/12/11(水) 23:48:51.35ID:1xt+nlrE
>>219-220
吹田、稲沢、敦賀、富山、岩見沢他は第一が蒸機、ディーゼル機に気動車、第二が電気機関車。
乗務員もそれに準じていると思われ。
名古屋は第一が気動車（かつては蒸機も）、第二が電車・電気機関車の乗務員のみ。
非電化時代の広島は、第一が貨物用、第二が旅客用だったかと。
他にもパターンがあるかもしれん。
0223回想774列車
垢版 |
2013/12/12(木) 08:00:38.16ID:uxM7bcao
1098と1099かなり早く廃車されたけど何か理由あるの？
0225回想774列車
垢版 |
2013/12/12(木) 21:32:15.25ID:TzaaFeOu
65501は東京の65の台検が下関で行われるので、その代走用に東京から下関に転属しておる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況