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想い出の400系つばさ Vol.1
0062回想774列車
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2011/11/28(月) 19:36:31.89ID:mHLfc3mf
>>61
普通車なら窓の大きさ、G車なら座席配置で断然良かった
0063回想774列車
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2011/11/29(火) 01:09:05.84ID:SADPs1GQ
>>61,>>62
同意。特にグリーン車は1列3人掛けだったとこが、62氏の指摘する「断然良かった」に通じてる。
この400系を最後に、在来線・ミニ新幹線のグリーン車は1列4人掛けに逆戻り。
0064回想774列車
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2011/12/01(木) 06:49:09.87ID:TcjajQA7
グリーン車の座席が4列が駄目とか言っている奴って何なんだろう。
別に問題ないんだが・・・。
0065回想774列車
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2011/12/01(木) 08:38:12.09ID:5d2iZr+X
400系と比べて普通車定員減、G車定員増な辺りになんか嫌なものを感じるのがE3-2000
0066回想774列車
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2011/12/01(木) 16:18:20.86ID:YmxRCTP7
E3系はつばさらしさが感じられない
0069回想774列車
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2011/12/16(金) 08:58:30.68ID:KIiHl2gx
>>66
400系はつばらしいよね
0070回想774列車
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2011/12/18(日) 04:08:50.98ID:PvQCVvoA
ややどころかガックンガックンだった。
トイレ中で「うわーっ、やめれー！」ってなった。
0071回想774列車
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2011/12/28(水) 19:34:25.37ID:NfXdT4of
もっともっと400系には乗っておけば良かった。
0072回想774列車
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2011/12/29(木) 01:15:13.21ID:c2dFeGDp
>>64
言ってみりゃ、開放式A寝台が個室と同じ料金ていうようなもんだから…。
フル規格の車両のグリーン車と比べてサービスが劣る（車体の幅が狭い所に同じ4人掛）
にも拘らず同一料金なのかけしからんということ。
0073回想774列車
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2011/12/31(土) 17:28:26.52ID:VX+ZeQa5
>>72
そこまでの差はないでしょ。
グリーン３列厨にはウンザリだよ。
0074回想774列車
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2011/12/31(土) 22:01:45.86ID:N9gJ1/5q
その辺は個人的な感性の問題だから、E3や在来線のグリーン車があれでいいと思うんだったら利用すればいい。
別にそれをどうこうは言わん。
こっちは納得せんから乗らん。それだけのこと。
0075回想774列車
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2012/01/01(日) 06:10:02.13ID:75HLeC6g
グリーン車の座席が３列じゃないとダメだと文句言っている奴に限って
グリーン車を利用していないんだよな。


普段からグリーン車を利用できないから１０年に１度、乗れるか乗れないかのグリーン車に過大な期待と
要求を持っているし、普段利用していないからグリーン車は座席の豪華さだけが価値だと思っているし、
普段グリーン車を利用することないから座席の座り心地などを考えることもなく３列か４列か、などの見た目でしか語れない。
0077回想774列車
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2012/01/06(金) 19:15:24.60ID:r/6m6r8h
普通車のシートピッチを拡大したら定員減だと言って叩き、グリーン車を4列にしたら詰め込みだと言って叩く。

グリーン座席3列狂信者は死んでくれていいよw
0078回想774列車
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2012/01/06(金) 19:29:04.82ID:9QRjyxCv
以上、束の狂信者による自己紹介でした
0080回想774列車
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2012/01/08(日) 22:50:23.69ID:9B7HDyMs
>>78のレスで分かるように、グリーン車が３列じゃないからと言って叩いている馬鹿の正体は
酉厨なわけで。グリーン車が４列だからと言って叩いているのは単に口実で東の車両を貶したい
だけなんだよ。

ホント、酉厨はリアルに死んでくれないかね。
0082回想774列車
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2012/01/08(日) 23:25:47.20ID:iZsoop1g
懐かし板にまで清野犬って来るの?
保健所、仕事しろw
0083回想774列車
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2012/01/09(月) 18:47:32.55ID:AsnLPTtP
スレタイからより外れつつあるな
0084回想774列車
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2012/01/10(火) 00:06:28.53ID:J6DXgD2j
酉厨は汚らわしいから来なくていいよ。
ていうか死んでくれ。
0085回想774列車
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2012/01/10(火) 12:41:07.14ID:4okz9H32
とりあえず400系に怨みか何かがあるらしいな
0086回想774列車
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2012/01/10(火) 19:16:02.89ID:CWMojay6
直流電動機を用いた200系ベースの車両でありながら、WIN350にヒケを取らない速度記録を樹立していたりもするしな。
とにかく500系至上主義の連中には目障りなんじゃないの？w
0087回想774列車
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2012/01/31(火) 00:44:53.13ID:gdgXTeUt
最初のカラーリングの方が良かったよね。
0088回想774列車
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2012/02/07(火) 20:40:59.77ID:+CP3BsjC
400系のカッコ良さはガチ。
0089回想774列車
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2012/02/10(金) 18:30:38.54ID:NAPH9+id
先頭車サイドビューのちんこっぽさもガチ……。
0090回想774列車
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2012/02/10(金) 20:24:12.28ID:leG6pIbx
ホント５００系厨ってチンポが好きなんだな
ホモなのか？

ま、５００系厨は百害あって一利なし。
即刻死ね。
0093回想774列車
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2012/03/01(木) 15:17:31.74ID:2/reHYU6
400系と500系なんて軌間と電圧くらいしか共通点無いもの同士で争って何が面白いんだよ…
0094回想774列車
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2012/03/06(火) 00:10:11.40ID:s0HGSEz6
400系に引き続いて300系が引退・・・デビューした当時を知る者としては一抹の寂しさを感じる。

某アニメで400系と300系が並んでいたりしたのを今でも鮮明に覚えているよ。
0095回想774列車
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2012/03/06(火) 00:15:26.41ID:dK78dRqa
マイトガインか？
あれはたしか主人公が搭乗してたのが400系だったな。
0096回想774列車
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2012/03/07(水) 00:00:19.88ID:NWgYvfRH
400系と300系は同年（1992、H4年）デビューでしたね
0097回想774列車
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2012/03/07(水) 18:25:52.78ID:OyicblcV
>>94-95
ママは小学４年生、とかいう作品でも400系と300系の並びがあったような。
0098回想774列車
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2012/03/09(金) 15:28:34.24ID:focvKSp4
俺は、山形新幹線開業２年後、山形から大宮まで、400系つばさに乗った。
混雑で席に座れなかった。
411-3、保存場所は、大宮の鉄博にしてほしい。
0099回想774列車
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2012/03/12(月) 18:48:28.42ID:GFtZPvnj
400系｢つばさ｣とE2系｢やまびこ｣は、登場した当時はやたら混雑してたっけね。

まぁ山形新幹線は、今でも恒常的に混んでいるけど。
0100回想774列車
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2012/03/12(月) 21:24:50.25ID:xKlqH770
>>99
速達列車に使うからどうしてもその辺はな
0101回想774列車
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2012/03/13(火) 13:38:40.54ID:Y6hoVVDA
まだ山形新幹線が工事中の頃、400系の試作編成見て「400系って400km/h出すから？」
とのたまった御仁がいたのを思い出す。
じゃ0系は動かないのか、ってことになるけど…。
まあそれは兎も角、肝心の山形「新幹線」の所では130km/hだから、400km/hの1/3弱…。
尤もこれは、性能が不十分って言うよりは踏切が主因だが。
0102回想774列車
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2012/03/13(火) 18:26:28.73ID:NwMmqbJO
>>101
L1「すいませんねえ345km/hしか出せなくて(ﾄﾞﾔｯ」

200系オンリーの当時、試運転中のS4編成にたまたま遭遇した時のインパクトは今のE6系どころじゃ済まなかったろうな。
0103回想774列車
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2012/03/13(火) 20:43:00.82ID:T0sEAWQ4
当時、記録を競っていたＪＲ東海の300系より20km/hくらい上回ったんだよな。
直流電動機を用いた記録としては今なお新幹線最速。


0104回想774列車
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2012/03/13(火) 21:20:10.43ID:d50m9HH7
>>102
WIN350と比較しても遜色ない数値を叩き出しているんだよな。400系すげぇ。
0105回想774列車
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2012/03/13(火) 21:20:39.77ID:xvEvRh17
同じ線路で意地でやってたとしか思えない275キロ運転、各地の特急でやってた最速達便といい、あの頃無駄に尖ってたよね。

全体的なレベルは二十年で上がったけどあのがむしゃらさは今の東からは感じないな
0106回想774列車
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2012/03/13(火) 23:51:42.75ID:J89bgs4J
200系の下り坂限定275km/hは横着としか思えないけどw
デジタルATCを使ってる今だったら余裕時分削れば200系K編成ですら新潟までほぼ同じ所要時間で行けるし。
東に限らず在来特急はあの頃の方が夢があったよね。
0107回想774列車
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2012/03/14(水) 12:15:27.39ID:b2K6Mnzz
東日本の車両の場合、400系までは、サービス改善的な風情も感じられた。
しかし翌年の255系・E351系（およびそれ以降）には、はっきり言って失望させられた思い…。
あと、「スーパーひたち」が一旦は上野―平を2時間2分（水戸・日立停車）で
走破したけど、その後は遅くなる一方…。
何か、山形新幹線（400系）以降、東日本の姿勢には「喉元過ぎて熱さを忘れる」的な印象を否めず。
「乗せてやる」が完全復活したと思える。
0110回想774列車
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2012/03/14(水) 17:31:57.38ID:wMdIa3/7
>>105 >>107
当の山形新幹線（＋福島以南のやまびこ）自体
開業20年目にしてやっと最高速度引き上げの段階に入ったな
0111回想774列車
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2012/03/14(水) 21:24:18.86ID:/rmW+a4Z
併結相手がE2系に格上げされたからね。
0112回想774列車
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2012/03/14(水) 21:44:54.38ID:mnCWRpea
テレビCMがカッコ良かったな。
走行中のボディ側面に取り付けたカメラから、車体と景色を同時に写してて
ステンレスの様な艶やかなボディに雪景色が反射してるやつ。
0113回想774列車
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2012/03/15(木) 09:55:20.28ID:RGRphUpO
>>110
秋田新幹線の車両はいよいよ300km/h越えというのに、山形新幹線は・・・という気がしないでもないけどな。
0114回想774列車
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2012/03/15(木) 16:05:22.22ID:aRs/WW26
車両の導入サイクルがずれてるんだから仕方ないだろ。
今はつばさの8割がフルカラー表示器、コンセント付き、全席980mmピッチなのにこまちは全部3色LED、コンセント無し、15,16号車910mmシートなわけで。
0115回想774列車
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2012/03/15(木) 19:11:23.41ID:wVOnDbOo
>>113
山形と福島〜小山の各駅は盛岡（もしくは仙台）以北と違って放っておいても客が乗るからな
それこそやまびこ・なすのはつばさ以上にスピードアップされる見通しが怪しい
0116回想774列車
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2012/03/23(金) 17:19:37.94ID:CRj14b3l
つばさ275km/h運転が始まってようやく400系を置き換えた意味が出てきたな。
当時はこんなに慌てて置き換えなくても…って思ったが、今はE5系の大量投入で手一杯で今更E3系造ってる余裕なんて無いし、妥当なタイミングだったんだね。
0117回想774列車
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2012/03/23(金) 23:33:24.32ID:CkscVsdl
E3系が嫌いというわけじゃないんだけど400系の方が良かったなぁ。
0118回想774列車
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2012/03/28(水) 22:14:48.79ID:W14GmXqQ
E3系はカラーリングが合わないんだろうな。
0119回想774列車
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2012/04/07(土) 21:30:00.03ID:JGP1CXtN
システムを一新した300系と比較して400系は旧式とRJ誌で酷評されていたね。
でも速度記録では400系が勝った。ざまぁみろRJ誌。
0120回想774列車
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2012/04/09(月) 17:35:36.24ID:FlW9iZo6
ＲＪと冷蔵庫の酉マンセー、束叩きは目に余るものがあったよな。
0121回想774列車
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2012/04/09(月) 19:58:42.80ID:pO8OfblF
その御仁（K島R三）はまぁ、元々関西出身て事情もあるのかも知れんが…。

400系に関しては、新在直通対応の初の車両だったとか、要はシステム的に
いろいろ複雑になった関係でVVVF採用は見送った、って「束」の関係者が
釈明(?)してたのを聞いたことがある。
0122回想774列車
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2012/04/09(月) 20:53:29.91ID:paTbo2bL
>>121
出てきた時期からしてもその辺は止むを得ないかもな

以後も山形が貧乏籤を引くような格好になってしまったのは多少なんだかなと思うが
0123回想774列車
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2012/04/18(水) 17:35:15.43ID:VZqRBNqR
>>121
ＪＲ東日本は通勤/近郊型車両も205系や211系といった界磁添加励磁制御の車両しか製造していなかった時代だし、
VVVFインバーター車の実績が皆無だったから400系でいきなりVVVFインバーター車を造れる状況じゃなかったんだよね。
E1系だって209系での成功があればこそ誕生した車両だろうし。

ただ、300系と異なり400系は大きなトラブルもなく引退まで活躍したことを鑑みるとＪＲ東日本の選択は間違っては
いなかったんだろうとは思う。
0124回想774列車
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2012/04/18(水) 18:11:44.25ID:AujbcWxS
>>121
VVVFを実験したSTAR21のタイミング的なものもあるね
何より200系との連結有りきだから異なるシステムにしなかったのも有るらしい
後のE3系は200系との連結時には加速を合わせる制御をしていたらしいが、E4系とE2系とは特に合わせたりしてないそうで
0125回想774列車
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2012/04/18(水) 19:00:05.97ID:LNk9FR41
スレチだけど、STAR21の試験結果って量産車にフィードバックされているんだろうか？
E2系とか見てもSTAR21を思わせるものってないんだけど・・・。
0126回想774列車
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2012/04/18(水) 19:34:48.53ID:AujbcWxS
>>125
VVVF、交流回生ブレーキ
採用されてないが同期電動機（ファステックでもやっていた）
E1系も最初はサイリスタ位相制御で検討していたが、VVVFのおかげで省スペース、電動車比率提言、抵抗器廃止が実現して、Maxが実現したそうで
0127121
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2012/04/18(水) 20:48:01.63ID:9CP/ut5m
>>122〜>>124
レスに感謝。
結局、400系が開発されてた頃は丁度過渡期に当たってたんだろうな…。

スレ違いだけど、EF64-1000が出た時、裏ではチョッパ制御式機関車の製造も
検討されてたが間に合わずに抵抗制御が踏襲された、
っていう経緯とちょっと似てるのかも知れない。
0128回想774列車
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2012/04/18(水) 21:10:51.37ID:AujbcWxS
>>127
軌道改良後に手間暇かけて新機軸を試す時間が無かったんだよな
秋田のE3系は板谷峠で試験してたけど、400系誕生当時は急ぎ足で仕上げるしかなかったから
そこら辺長野はフルだから試験自体は山形より楽かもね
0129回想774列車
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2012/04/24(火) 18:27:14.45ID:izDbk3xt
忘れられがちだけど400系はカラーリングが斬新だったよね。
今でこそE5系やE6系が華やかなカラーリングに身を包んでいるけれど、
最初にメタリックをメインにしたカラーリングを施したのは400系が初めて。
0130回想774列車
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2012/04/26(木) 11:49:13.31ID:kLZh3rsx
単純に当時のＪＲ東日本にVVVFインバーター車を造る技術がなかっただけでしょ？
雨の日に滑走、空転ばかりする国鉄最後の通勤型車両、207系900番台で苦渋を
味わっただけにVVVFインバーター車に対する忌避反応みたいのもあったようだし。
0131回想774列車
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2012/04/26(木) 16:49:51.03ID:olBDiXLi
>>129
斬新だが新幹線イメージもちゃんと踏襲されていて好きだったな｡
0132回想774列車
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2012/04/26(木) 17:02:24.24ID:KPCYY6sE
>>130
連結相手が200系じゃVVVFにできないだろ
0133回想774列車
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2012/04/26(木) 19:22:03.74ID:+MTfjNec
400系とE4系、E3系と200系の併結運転はどうなる。
0134回想774列車
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2012/04/27(金) 23:50:06.08ID:PpP3yaKY
>>133
E3系+200系は性能を200系に合わせる制御をしてるらしい
元々東日本は異制御の連絡をしなかったのもあるね
0135回想774列車
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2012/05/18(金) 09:02:10.78ID:bdKzrZTH
まぁ、200系に合わせなかったらどうにもならんわなぁ。
0136回想774列車
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2012/06/04(月) 23:18:42.60ID:OBNjk+DR
E3系になってから山形新幹線に乗りたいと思わなくなったよ。
0137回想774列車
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2012/06/27(水) 19:49:06.46ID:0RLmmxs8
で、保存場所は決まったかい？
　　　　　　　　　　　　by E3 2000
0138回想774列車
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2012/07/01(日) 14:37:20.88ID:mhhFmmjc
山形新幹線開業20周年
0139回想774列車
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2012/07/02(月) 00:49:13.40ID:9rWYYRXb
>>133
400系とE4系、たまに有ったE3系と200系の時は音が楽しかった
400系+200系
400系+200系リニューアル
400系+E4系
E3系+200系
E3系+200系リニューアル
E3系+E4系
と6パターンも有った
E3系と200系（オリジナル）は劇レア
0140回想774列車
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2012/07/02(月) 23:41:41.38ID:HWFsPhw9
>>130
ただIGBTのVVVFはE4系で全面的に採用されたから早かった
E3系のL51、52、E3系Rの最終型以外はGTOだったけどな
東海山陽だと99年の700系からじゃ
0141回想774列車
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2012/07/04(水) 18:33:40.80ID:wCxoWhNU
>>137
いつの間にか無かったことにされかねん
0142回想774列車
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2012/07/23(月) 21:51:37.44ID:7hpprkjL
言えてるｗ
0143回想774列車
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2012/08/30(木) 21:35:15.04ID:Y8MnX78J
亡くなった嫁（山形生まれ）と最後に乗ったのはL1編成だったな…
0144回想774列車
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2012/10/31(水) 18:21:34.47ID:WLvd1Dru
さらっと切ない話をするのは止めて・・・。
0145回想774列車
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2012/12/23(日) 17:38:55.28ID:Mo6RBWqB
400系はいま見てもカッコいいな。
0146回想774列車
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2012/12/31(月) 14:24:34.47ID:AMnLOu/m
400系とE2系、E5系の併結も見てみたかったな。
0148回想774列車
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2013/01/21(月) 16:53:52.19ID:n3pBwnP8
400系、E1系、200系・・・続々と新幹線車両が形式消滅していくな。
0系、100系、300系と西の方もだが・・・。

ママは小学4年生というアニメで、400系と300系の並びが描かれていたけど、
その両形式とも既に無いと思うと切ない気持ちで一杯だ。

あの新型が、既に亡き車両とは・・・俺も老けるわけだよ。
0149回想774列車
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2013/01/22(火) 01:22:42.01ID:Ct7bk3zH
400系と300系だと、勇者特急マイトガインなんてのもあったなぁ……
0150回想774列車
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2013/01/28(月) 14:49:06.22ID:gHb5+hjR
0系の活躍が長すぎたせいか、400系や300系はあっさり引退してしまったような印象を受けてしまうね。
0152回想774列車
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2013/02/03(日) 19:40:58.47ID:wpLRPId7
400系もデビューからもう20年以上経過しちゃったんだな…
0153回想774列車
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2013/02/09(土) 16:30:58.72ID:tobZso8P
>>30
しかも400系は直流電動機だからな。
半端ねぇw
0154回想774列車
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2013/02/28(木) 22:51:18.58ID:/qW1g84Q
L1編成はJR化後の新幹線形式では暫定寿命最長新記録か？(19年)
E2が上越か長野でしぶとく残ってこの記録を破りそうだけど
0155回想774列車
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2013/03/06(水) 11:59:04.31ID:fAQXL/U1
>154
あれ?
300系のF編成にギリギリ20年いってる車両がいなかったか?
0156回想774列車
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2013/03/17(日) 17:59:48.93ID:FCd5eErU
400系はバブル期の車両だから、気合いが入っていたよな。
0158回想774列車
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2013/04/14(日) 19:14:58.08ID:ahBQy+Ah
今日、400系の元相方が引退したな。
0159回想774列車
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2013/06/20(木) 18:59:21.51ID:BjjxWF+h
E3系はR1編成の引退予告があっていいな…
0160回想774列車
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2013/06/25(火) 22:12:10.65ID:xmHp7bR/
>>159
仙台支社の一部分でしかない山形に対して
長らく支社の看板であった秋田とでは扱いが比べ物にならんだろう
0161回想774列車
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2013/07/28(日) NY:AN:NY.ANID:vbv3xunC
いま見ても400系のデザインはカッコいい。
0162F19
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2013/07/30(火) NY:AN:NY.ANID:8wx/G8br
400系ってかっこいいな
ガンメタの車体
0163回想774列車
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2013/07/30(火) NY:AN:NY.ANID:SstGTTTS
あの前頭部の造形はいかにも作るのが難しそうだったな
0164回想774列車
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2013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:dTtjNg3Y
最高速度を記録したときは、主電動機は閃絡寸前だったとか？
0165回想774列車
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2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:Nswc244O
山形新幹線の塗装からも400系の面影が消えるのか…
0166回想774列車
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2013/09/02(月) 18:24:37.20ID:erUlhbWX
>>164
直流電動機の限界に挑んだと称しても良いような試験だったからね。

おかげで、Win350と大差ない記録を打ち出すことが出来た。
0167回想774列車
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2013/09/03(火) 23:54:58.81ID:CrwGHRO2
４００系は保存車ありますか？
0168回想774列車
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2013/09/04(水) 22:40:44.38ID:3pwVdjs/
411-3だけじゃなかったっけ
0169回想774列車
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2013/09/21(土) 20:43:17.34ID:F4jHF5bf
400系は本当に良い車両だったね。
0170回想774列車
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2013/09/21(土) 21:39:51.77ID:OiY46mg9
最初の塗装と400ロゴマークは凝った感じで好きだった
0171回想774列車
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2013/09/22(日) 09:58:08.59ID:9SIUHdbU
>>170
山形新幹線の車販にまだ400ロゴが残ってるワゴンがあるけどいつまで見れるかな…
0172回想774列車
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2013/11/13(水) 13:29:54.46ID:WDGk2Spc
E3系2000番台になってから、山形新幹線にあまり乗っていないなぁ。
0173回想774列車
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2013/12/15(日) 19:43:05.25ID:hi5gOQ6h
山形新幹線というと、いまだに400系のイメージが強いｗ
0175高井重雄 ◆xkberHzFgE
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2013/12/30(月) 14:42:08.50ID:T1E6EaNb
175は小さめ
0176回想774列車
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2014/01/03(金) 12:08:19.03ID:ph6Bbq9U
デザインはいまなお通用する。
やっぱ登場当初のカラーリングが良かった。
0177回想774列車
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2014/01/03(金) 14:14:06.14ID:yWmlHaHw
先っぽの板金が残念だった印象が
0178回想774列車
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2014/02/02(日) 17:41:35.95ID:bxszp+4v
内装は90年代初頭らしい豪華なつくりで良かったなぁ。
0179回想774列車
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2014/02/02(日) 18:08:36.53ID:jI1gfHAz
時速400kmで走る新幹線………じゃなかった。
0180回想774列車
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2014/02/02(日) 18:25:13.74ID:bxszp+4v
>>179
でも、直流電動機の車両としては国内最高速の記録を打ち立てているんだよね。
WIN350と比較しても遜色ない数字を叩き出している400系さんパネェっす。
0181回想774列車
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2014/02/03(月) 02:47:24.97ID:bo1oHstQ
閃絡寸前だったってマジ?
0182回想774列車
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2014/03/04(火) 14:00:50.56ID:vjV59JFl
新幹線車両で、もっとも窓の大きかった車両って400系だよね？
0183回想774列車
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2014/03/04(火) 18:58:02.58ID:QhxPzs17
E3系があんな塗装になるとはorz
0184回想774列車
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2014/03/04(火) 23:01:48.35ID:4uQRjT1N
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
0185回想774列車
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2014/03/05(水) 15:12:53.77ID:j0cIU0Mm
山形新幹線が、トンデモナイ色になる件
0186回想774列車
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2014/03/05(水) 18:07:58.09ID:o/m99zhn
ありゃ山形県が終了しそうな代物だな
0187回想774列車
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2014/03/09(日) 22:59:44.82ID:utv3c0NV
Googleマップの福島駅上空写真で通過線上にいるのって400系？
0188回想774列車
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2014/03/19(水) 23:22:51.06ID:AMLvkDek
400系ほどモーターの音がうるさい新幹線車両はなかったな。
でも、それが良かった。

もう乗れないのは本当に残念。
0189回想774列車
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2014/03/26(水) 20:51:22.64ID:YR1u4tAi
>>185
今のカラーリングの方が良くないと感じるけどな。
400系は登場当初のカラーリングの方が断然良かったし、E3系には新しい塗装の方が似合いそう。
0190回想774列車
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2014/03/29(土) 23:36:24.31ID:NRulwS/3
400系は間違いなく、登場当時の塗装の方が良かった。
0191回想774列車
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2014/03/31(月) 22:28:31.03ID:YhkxrxdQ
200系ベースで同時期に登場した300系と比較すると旧型との批判もあったが
（JR東日本嫌いのRJ誌とか嬉々として叩いていたｗ）
思い返してみると大きなトラブルもなく、良い車両だったよな。
デザインも良かった。E2系もE5系も400系のデザインを踏襲しているような気が
する。
0192回想774列車
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2014/04/10(木) 14:09:58.42ID:FVjNwa2O
とにかく、この時代の新幹線車両はうるさかった。
300系にしろ、400系にしろ。
0193回想774列車
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2014/04/16(水) 16:04:04.15ID:ntohuubi
400系からE6系へ、80km/hもスピードアップしたんだな。
ミニ新幹線も進化したもんだ。

窓はすげぇ小さくなったけどね。
0194回想774列車
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2014/04/16(水) 21:07:06.86ID:x/qgITSi
車高もだいぶ下がったな…
0195回想774列車
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2014/05/03(土) 22:05:50.20ID:b1ofrwuN
E3系L編成の新塗装、400系にも似合うかな？
0196回想774列車
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2014/07/02(水) 20:34:05.71ID:EDDsl39T
400系もっと乗っておけば良かったよ。
0197回想774列車
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2014/08/15(金) 01:58:00.25ID:x6CzDrcg
ママは小学４年生というタイトルだけ見ると恐ろしいアニメに
300系とともに登場していたのを思い出す。

400系も300系も、とにかくウルサイ電車だったなぁｗ
0198回想774列車
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2014/08/31(日) 09:11:58.03ID:dK3wemU6
E3-1000もオリジナルは消える時期になってきたな
0199回想774列車
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2014/08/31(日) 22:01:46.88ID:S2+l1org
400系、旧塗装のままだったら本当に良かったんだけど晩年はE3系1000番台に合わせた
カラーリングに変更されて、箔がなくなってしまったのは本当に残念。
0200回想774列車
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2014/09/06(土) 08:55:13.63ID:Iz7+LGuw
直流電動機の車両としては国内最速。
0202回想774列車
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2014/09/20(土) 20:04:11.30ID:TdacZ15A
400系って保存車あるんだっけ？
0204回想774列車
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2014/09/20(土) 22:44:30.42ID:Z8snIW/W
こんなマッタリした板に中坊が紛れ込んでくるとは。
0205回想774列車
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2014/11/01(土) 18:55:53.48ID:zRe+w+Ih
400系のカラーリングは斬新だったよな。
いまでも通用するレベル。
0206回想774列車
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2014/11/04(火) 08:35:45.95ID:lPSnj2P5
試作車は300系とともにけっこう内装が違っていた気がする
0207回想774列車
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2014/11/05(水) 20:36:53.87ID:iXCicCMC
411-3の鉄博行きが正式に決まったようでまずは何より

>>206
晩年でもデッキ周りの内装は細かく違ってたね
0208回想774列車
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2014/11/10(月) 20:36:48.75ID:d498318C
E2系もE5系も量産車と先行車では、けっこう違ったような・・・。
0209回想774列車
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2014/12/03(水) 23:32:52.66ID:/Qsd2rP/
300系と同時期登場なのにVVVFにしなかったのが不思議だよな
0211回想774列車
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2014/12/04(木) 23:34:06.21ID:HaW3imHP
>>210
しかしモーターは高回転タイプ使ってて歯車比は2.70だった
0212回想774列車
垢版 |
2015/01/04(日) 05:38:39.42ID:994st6ji
存在感無かったよね
0213回想774列車
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2015/03/08(日) 17:10:10.18ID:1/+w49G5
>>209
ミニ新幹線というだけでも大変なのに、さらにVVVFインバーターを採用するとか無理じゃネ？
そもそも300系が出た時代はVVVFインバーターはまだまだ普及していなかったし、その頃の
JR東日本のVVVFインバーター車って207系900番台しかない頃じゃなかったっけ？
0214回想774列車
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2015/05/19(火) 00:11:03.14ID:PTqSxDrL
昔やっていたJRのCMの東北大陸シリーズの山形蕎麦Ver.が今でも覚えている
0215回想774列車
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2015/06/01(月) 22:18:58.12ID:6c8R5je8
400の実車って残ってるんだっけ？
山形に1両あるって聞いたことがあるけど。
0216回想774列車
垢版 |
2015/06/02(火) 11:19:47.76ID:ePtWBVPr
山形じゃなくて、福島の旧機関区のシャッターの中。
0217回想774列車
垢版 |
2015/08/25(火) 18:48:07.97ID:b1hZDwpa
そうか、公開は無理なのね
0218回想774列車
垢版 |
2015/09/03(木) 19:31:50.12ID:VDJnx81d
400系って何気に新幹線車両でもっとも窓の大きな車両じゃなかった？
E2系1000番台より大きかったよな？
0219回想774列車
垢版 |
2015/09/29(火) 08:54:01.83ID:SNfwOj8o
未だに山形新幹線といえば400系のイメージ。
0220回想774列車
垢版 |
2015/10/11(日) 08:45:41.41ID:QKxDHxGm
ＪＲ東海の300系に比較して400系は中身が旧型だ、とＲＪ誌で叩かれていたのを思い出す。
しかし、初のミニ新幹線でシステムチェンジまでしろ、とか無茶だろ。
0222回想774列車
垢版 |
2015/10/14(水) 08:24:53.44ID:F/jFVDwI
200系も0系などに比べてモーター音が大きかったけど、400系に至っては
クレームが来るんじゃないかと思うほどモーター音がやかましかったよな。

300系より乗り心地などの面が酷かったような記憶がある。
0223回想774列車
垢版 |
2015/10/14(水) 20:36:45.05ID:n5tCOVsO
500系は未だに大人気！

新大阪でもN700Aなど子供も鉄道ファンも全く見向きもしないが
500系になるとだれもが注目するほどの大人気！

これが西日本の車両の実力というものです
0224回想774列車
垢版 |
2015/10/16(金) 13:34:44.58ID:ZMekWO9d
山形新幹線が開業する前、一ノ関の辺りで試験走行しているのを見たことがある。
0225回想774列車
垢版 |
2015/10/27(火) 16:14:02.64ID:+h9YJRab
保存された400系先頭車はJR東日本が山形ジェイアール直行特急保有から買い取った？
書類上山形ジェイアール直行特急保有に車両を返還してから廃車手続きしている
0226回想774列車
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2015/11/03(火) 12:21:05.98ID:50ej+a+y
そういや、400系の所有者ってJR東日本じゃなかったんだよね。
もう忘れられているけど・・・。
0227回想774列車
垢版 |
2015/11/11(水) 17:18:01.40ID:w8m6/21a
400系はアンチJR東日本で有名な鉄道ジャーナル誌に、300系と違って
既存の走行システムを用いている400系は見た目は新しいが旧型だと
激しく叩かれておりましたな。

でも、300系は煮詰めが足りなくて下手すると大事故に繋がりかねない
トラブルも起こしていた事を考えると、手堅く作った400系はもっと
評価されて良いと思うんだけどな。
0228回想774列車
垢版 |
2015/12/02(水) 21:10:24.86ID:Je91rMB+
300系は乗り心地の面で非難されていたけど、ぶっちゃけ400系の方が酷かったと思うｗ
あのモーター音の煩さはクレーム来てもおかしくないレベル。

でも、そんな400系が好きだった。
0229回想774列車
垢版 |
2015/12/05(土) 12:15:46.67ID:zqJ/h6fp
>>228
M車の中央の席でもブーンと煩かったな。在来区間は特に>400系
でも内装は、しっかりしてたね。E3-1000は何だか安ぽかった。
0230回想774列車
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2015/12/05(土) 12:19:20.91ID:Iu77u5Mu
ブーンというか、グォーッというか。
モーターの上に直に乗っているかのような感覚だった。
0231回想774列車
垢版 |
2016/02/02(火) 18:30:11.70ID:9Ymv3Uix
う〜ん、人其々だなあ
あの「ブーン」を耳にしたい人も居るよ
0232回想774列車
垢版 |
2016/04/09(土) 17:34:25.83ID:Kf9isjqG
E331とかE235の惨状を見てると無難にサイリスタにしといて本当に良かったなって思う
0233回想774列車
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2016/09/14(水) 21:40:57.23ID:Tx4ZpB50
惨状とはどういうこと？
0234回想774列車
垢版 |
2016/10/05(水) 22:10:32.83ID:jL896Sy5
ついに山形新幹線が変態仮面一色に
0235回想774列車
垢版 |
2016/10/08(土) 09:34:18.58ID:MzT+A1I+
>>234
旧色よりはカッコイイと思うよ
0236回想774列車
垢版 |
2016/10/09(日) 21:35:06.93ID:+LILAujr
300系と同い年ながらVVVFじゃないのが不思議
交流20000Vと25000Vの複電圧仕様が未知の領域だったからVVVFとか新技術はあえて導入せず200系の改設計で行った？
0237回想774列車
垢版 |
2016/10/11(火) 09:14:32.04ID:OYs1N5MZ
それ以前に東初のインバーター制御車両として、ようやく901系が登場したころだからな
93年に量産型209系が登場してから、一気に新幹線も特急型もインバーター車両が登場したが
0238回想774列車
垢版 |
2016/10/14(金) 12:21:23.75ID:nTxkaDfI
>>227
>>236-237
そもそもJRグループのVVVF車の量産が始まったのが785系で
JRグループ全体でもまだあまり出てなったからな
それに初めての新在直通でかついきなり何本も走らせないといけないから
まずは安定したシステムでいかないという考えがあったのかも
300系は運転開始時はのぞみが数本とひかりが数本で
東海道山陽新幹線全体の本数の割合はまだ少なかった
一方400系は山形新幹線直通便のすべてを担当するから
何かあった時の影響がでかくなる
0240回想774列車
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2017/02/04(土) 21:36:29.32ID:ijfXvJtV
何事も一挙にやるとゴタゴタするからね
仕方ないよ
0241回想774列車
垢版 |
2017/02/04(土) 23:26:51.29ID:0mx5saxz
変態仮面か。。巧まずして擽られるネーミングだｗ
0242回想774列車
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2017/03/10(金) 02:28:30.08ID:lI7SGaXi
登場時の400系はガンメタルでBullet Train（弾丸列車）そのものだった
0244回想774列車
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2017/08/11(金) 08:37:24.50ID:4mjvlFxm
最終日乗れなかったんだよなあ…
0245回想774列車
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2017/12/16(土) 08:21:49.99ID:HVKJxUwa
福島で寝てたL6が大宮に搬入されたね。
現代のガキ共にはどんな反応されるんだろ。
0252回想774列車
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2019/03/26(火) 17:52:56.00ID:0Kbodoty
400系が消え始めて10年だがつばさの車内販売までが思い出に片足突っ込んだものになるとはね
0255回想774列車
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2020/03/03(火) 16:34:49.51ID:JVm+Oy3w
400系が消えて10年でもうE3系も置き換えが発表されるのか…
0257回想774列車
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2020/05/04(月) 13:54:46.73ID:xhJjE6/7
あまりに短命だと思い出にも残らないな
0258回想774列車
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2020/05/04(月) 22:45:51.61ID:YjZHaq9S
もう使い捨ての時代になった以上はあとに戻れないよ
0261回想774列車
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2020/12/05(土) 20:07:10.40ID:qz5AorHL
209系「呼んだか？」
0262回想774列車
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2021/01/19(火) 00:42:17.07ID:wFs6W9ea
仙台出張
福島までは、400系つばさ自由席で行った
大宮発車後のジョイント音に萌えてた
0263回想774列車
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2021/02/10(水) 19:36:31.58ID:iXWsf1KB
>>261
結構ご長寿やん
0265回想774列車
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2021/09/15(水) 19:56:47.15ID:ls8ZbOMU
延命治療されまくり
鉄道車両で使い捨てなんざ夢物語よ
0267回想774列車
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2022/01/23(日) 12:29:30.92ID:RyRE4V81
E3系も・・・
0268回想774列車
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2022/05/20(金) 18:11:39.35ID:hX/aALwX
大宮のジョイント、微かに記憶が。
0269回想774列車
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2022/07/05(火) 22:34:05.38ID:jtb7LGa3
臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0270回想774列車
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2022/07/05(火) 22:35:05.74ID:jtb7LGa3
臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0271回想774列車
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2022/11/23(水) 18:16:59.03ID:9MDNVMgH
使い捨てが罪みたいな風潮はいかがなもんか
0273回想774列車
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2023/01/24(火) 17:43:44.99ID:LbVJDQpl
>>272
まるで209系
0274回想774列車
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2023/05/08(月) 23:36:57.18ID:AbMxa2YB
当たらずといえども遠からず
0275元歌 君の翼〜だいじょうぶだから (瀬能あづさ)
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2023/05/09(火) 01:54:44.49ID:IilUa+Im
交通政策板 関連？スレッド
山形新幹線は庄内まで延伸すべし
主題歌

大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう
0276回想774列車
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2023/05/09(火) 05:56:33.99ID:2FAOXYZF
きも
0277回想774列車
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2023/05/13(土) 17:22:24.74ID:Pq6K6IC5
砂肝
0278回想774列車
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2023/08/29(火) 02:42:29.31ID:Ico2UqWP
>>265
それな
それよ
0279回想774列車
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2023/09/15(金) 22:51:58.87ID:3zi+u1Xj
鉄道博物館の保存車両は所有権どう対処したんだろうか
山形ジェイアール直行特急保有が保有してたが429形とE3系から自社保有になった
「山形ジェイアール直行特急保有へ返還→除籍→JR東日本が買い取り」という手順を踏んだ？
0280回想774列車
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2023/12/03(日) 09:33:56.36ID:FS/YvxK8
つばさがつばき（椿）に見えて大恥かいたことを覚えている
0281回想774列車
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2023/12/03(日) 21:25:42.80ID:hVrZvWwx
胴体が細いので速度試験で340キロ走行出来たが台車の軸距が小さいので蛇行動しやすかったのか？
E5系は軸距をフル規格と同じ2500mmにしてヨーダンパの減衰力を切り替える事で対処してる
0282回想774列車
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2023/12/09(土) 11:00:18.82ID:n9m2VFrM
なんだかこの電車「さんま」に似てるって言った仲間がいた。
「つばさ」より「さんま」の方が良いネーミングだったかもしれない
0283回想774列車
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2023/12/09(土) 12:36:54.04ID:lcwEjuum
車輪の踏面も400系踏面という新在両方に対応する形状が制定されてる
新幹線用と比べてフランジが薄くなってる
0284回想774列車
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2024/03/08(金) 17:59:28.89ID:VfMmUKDK
技術の粋を集めています
0285回想774列車
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2024/04/29(月) 06:32:03.24ID:CqtwoUPk
それは400系には限らないね
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