想い出の400系つばさ Vol.1

**回想774列車** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

最高速度を記録したときは、主電動機は閃絡寸前だったとか？

**回想774列車** · 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN

山形新幹線の塗装からも400系の面影が消えるのか…

**回想774列車** · 2013/09/02(月) 18:24:37.20

>>164
直流電動機の限界に挑んだと称しても良いような試験だったからね。

おかげで、Win350と大差ない記録を打ち出すことが出来た。

**回想774列車** · 2013/09/03(火) 23:54:58.81

４００系は保存車ありますか？

**回想774列車** · 2013/09/04(水) 22:40:44.38

411-3だけじゃなかったっけ

**回想774列車** · 2013/09/21(土) 20:43:17.34

400系は本当に良い車両だったね。

**回想774列車** · 2013/09/21(土) 21:39:51.77

最初の塗装と400ロゴマークは凝った感じで好きだった

**回想774列車** · 2013/09/22(日) 09:58:08.59

>>170
山形新幹線の車販にまだ400ロゴが残ってるワゴンがあるけどいつまで見れるかな…

**回想774列車** · 2013/11/13(水) 13:29:54.46

E3系2000番台になってから、山形新幹線にあまり乗っていないなぁ。

**回想774列車** · 2013/12/15(日) 19:43:05.25

山形新幹線というと、いまだに400系のイメージが強いｗ

**回想774列車** · 2013/12/30(月) 14:41:34.57

**高井重雄** ◆xkberHzFgE · 2013/12/30(月) 14:42:08.50

175は小さめ

**回想774列車** · 2014/01/03(金) 12:08:19.03

デザインはいまなお通用する。
やっぱ登場当初のカラーリングが良かった。

**回想774列車** · 2014/01/03(金) 14:14:06.14

先っぽの板金が残念だった印象が

**回想774列車** · 2014/02/02(日) 17:41:35.95

内装は90年代初頭らしい豪華なつくりで良かったなぁ。

**回想774列車** · 2014/02/02(日) 18:08:36.53

時速400kmで走る新幹線………じゃなかった。

**回想774列車** · 2014/02/02(日) 18:25:13.74

>>179
でも、直流電動機の車両としては国内最高速の記録を打ち立てているんだよね。
WIN350と比較しても遜色ない数字を叩き出している400系さんパネェっす。

**回想774列車** · 2014/02/03(月) 02:47:24.97

閃絡寸前だったってマジ?

**回想774列車** · 2014/03/04(火) 14:00:50.56

新幹線車両で、もっとも窓の大きかった車両って400系だよね？

**回想774列車** · 2014/03/04(火) 18:58:02.58

E3系があんな塗装になるとはorz

**回想774列車** · 2014/03/04(火) 23:01:48.35

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

**回想774列車** · 2014/03/05(水) 15:12:53.77

山形新幹線が、トンデモナイ色になる件

**回想774列車** · 2014/03/05(水) 18:07:58.09

ありゃ山形県が終了しそうな代物だな

**回想774列車** · 2014/03/09(日) 22:59:44.82

Googleマップの福島駅上空写真で通過線上にいるのって400系？

**回想774列車** · 2014/03/19(水) 23:22:51.06

400系ほどモーターの音がうるさい新幹線車両はなかったな。
でも、それが良かった。

もう乗れないのは本当に残念。

**回想774列車** · 2014/03/26(水) 20:51:22.64

>>185
今のカラーリングの方が良くないと感じるけどな。
400系は登場当初のカラーリングの方が断然良かったし、E3系には新しい塗装の方が似合いそう。

**回想774列車** · 2014/03/29(土) 23:36:24.31

400系は間違いなく、登場当時の塗装の方が良かった。

**回想774列車** · 2014/03/31(月) 22:28:31.03

200系ベースで同時期に登場した300系と比較すると旧型との批判もあったが
（JR東日本嫌いのRJ誌とか嬉々として叩いていたｗ）
思い返してみると大きなトラブルもなく、良い車両だったよな。
デザインも良かった。E2系もE5系も400系のデザインを踏襲しているような気が
する。

**回想774列車** · 2014/04/10(木) 14:09:58.42

とにかく、この時代の新幹線車両はうるさかった。
300系にしろ、400系にしろ。

**回想774列車** · 2014/04/16(水) 16:04:04.15

400系からE6系へ、80km/hもスピードアップしたんだな。
ミニ新幹線も進化したもんだ。

窓はすげぇ小さくなったけどね。

**回想774列車** · 2014/04/16(水) 21:07:06.86

車高もだいぶ下がったな…

**回想774列車** · 2014/05/03(土) 22:05:50.20

E3系L編成の新塗装、400系にも似合うかな？

**回想774列車** · 2014/07/02(水) 20:34:05.71

400系もっと乗っておけば良かったよ。

**回想774列車** · 2014/08/15(金) 01:58:00.25

ママは小学４年生というタイトルだけ見ると恐ろしいアニメに
300系とともに登場していたのを思い出す。

400系も300系も、とにかくウルサイ電車だったなぁｗ

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 09:11:58.03

E3-1000もオリジナルは消える時期になってきたな

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 22:01:46.88

400系、旧塗装のままだったら本当に良かったんだけど晩年はE3系1000番台に合わせた
カラーリングに変更されて、箔がなくなってしまったのは本当に残念。

**回想774列車** · 2014/09/06(土) 08:55:13.63

直流電動機の車両としては国内最速。

**回想774列車** · 2014/09/08(月) 11:16:08.16

>>198
VVVF素子がIGBTのL53は残るが

**回想774列車** · 2014/09/20(土) 20:04:11.30

400系って保存車あるんだっけ？

**回想774列車** · 2014/09/20(土) 21:44:09.63

ｇｇｒｋｓ

**回想774列車** · 2014/09/20(土) 22:44:30.42

こんなマッタリした板に中坊が紛れ込んでくるとは。

**回想774列車** · 2014/11/01(土) 18:55:53.48

400系のカラーリングは斬新だったよな。
いまでも通用するレベル。

**回想774列車** · 2014/11/04(火) 08:35:45.95

試作車は300系とともにけっこう内装が違っていた気がする

**回想774列車** · 2014/11/05(水) 20:36:53.87

411-3の鉄博行きが正式に決まったようでまずは何より

>>206
晩年でもデッキ周りの内装は細かく違ってたね

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 20:36:48.75

E2系もE5系も量産車と先行車では、けっこう違ったような・・・。

**回想774列車** · 2014/12/03(水) 23:32:52.66

300系と同時期登場なのにVVVFにしなかったのが不思議だよな

**回想774列車** · 2014/12/04(木) 12:21:37.17

>>209
併結の200系に合わせたとか？

**回想774列車** · 2014/12/04(木) 23:34:06.21

>>210
しかしモーターは高回転タイプ使ってて歯車比は2.70だった

**回想774列車** · 2015/01/04(日) 05:38:39.42

存在感無かったよね

**回想774列車** · 2015/03/08(日) 17:10:10.18

>>209
ミニ新幹線というだけでも大変なのに、さらにVVVFインバーターを採用するとか無理じゃネ？
そもそも300系が出た時代はVVVFインバーターはまだまだ普及していなかったし、その頃の
JR東日本のVVVFインバーター車って207系900番台しかない頃じゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2015/05/19(火) 00:11:03.14

昔やっていたJRのCMの東北大陸シリーズの山形蕎麦Ver.が今でも覚えている

**回想774列車** · 2015/06/01(月) 22:18:58.12

400の実車って残ってるんだっけ？
山形に1両あるって聞いたことがあるけど。

**回想774列車** · 2015/06/02(火) 11:19:47.76

山形じゃなくて、福島の旧機関区のシャッターの中。

**回想774列車** · 2015/08/25(火) 18:48:07.97

そうか、公開は無理なのね

**回想774列車** · 2015/09/03(木) 19:31:50.12

400系って何気に新幹線車両でもっとも窓の大きな車両じゃなかった？
E2系1000番台より大きかったよな？

**回想774列車** · 2015/09/29(火) 08:54:01.83

未だに山形新幹線といえば400系のイメージ。

**回想774列車** · 2015/10/11(日) 08:45:41.41

ＪＲ東海の300系に比較して400系は中身が旧型だ、とＲＪ誌で叩かれていたのを思い出す。
しかし、初のミニ新幹線でシステムチェンジまでしろ、とか無茶だろ。

**回想774列車** · 2015/10/13(火) 20:00:21.77

>>220

**回想774列車** · 2015/10/14(水) 08:24:53.44

200系も0系などに比べてモーター音が大きかったけど、400系に至っては
クレームが来るんじゃないかと思うほどモーター音がやかましかったよな。

300系より乗り心地などの面が酷かったような記憶がある。

**回想774列車** · 2015/10/14(水) 20:36:45.05

500系は未だに大人気！

新大阪でもN700Aなど子供も鉄道ファンも全く見向きもしないが
500系になるとだれもが注目するほどの大人気！

これが西日本の車両の実力というものです

**回想774列車** · 2015/10/16(金) 13:34:44.58

山形新幹線が開業する前、一ノ関の辺りで試験走行しているのを見たことがある。

**回想774列車** · 2015/10/27(火) 16:14:02.64

保存された400系先頭車はJR東日本が山形ジェイアール直行特急保有から買い取った？
書類上山形ジェイアール直行特急保有に車両を返還してから廃車手続きしている

**回想774列車** · 2015/11/03(火) 12:21:05.98

そういや、400系の所有者ってJR東日本じゃなかったんだよね。
もう忘れられているけど・・・。

**回想774列車** · 2015/11/11(水) 17:18:01.40

400系はアンチJR東日本で有名な鉄道ジャーナル誌に、300系と違って
既存の走行システムを用いている400系は見た目は新しいが旧型だと
激しく叩かれておりましたな。

でも、300系は煮詰めが足りなくて下手すると大事故に繋がりかねない
トラブルも起こしていた事を考えると、手堅く作った400系はもっと
評価されて良いと思うんだけどな。

**回想774列車** · 2015/12/02(水) 21:10:24.86

300系は乗り心地の面で非難されていたけど、ぶっちゃけ400系の方が酷かったと思うｗ
あのモーター音の煩さはクレーム来てもおかしくないレベル。

でも、そんな400系が好きだった。

**回想774列車** · 2015/12/05(土) 12:15:46.67

>>228
M車の中央の席でもブーンと煩かったな。在来区間は特に>400系
でも内装は、しっかりしてたね。E3-1000は何だか安ぽかった。

**回想774列車** · 2015/12/05(土) 12:19:20.91

ブーンというか、グォーッというか。
モーターの上に直に乗っているかのような感覚だった。

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 18:30:11.70

う～ん、人其々だなあ
あの「ブーン」を耳にしたい人も居るよ

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 17:34:25.83

E331とかE235の惨状を見てると無難にサイリスタにしといて本当に良かったなって思う

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:40:57.23

惨状とはどういうこと？

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 22:10:32.83

ついに山形新幹線が変態仮面一色に

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 09:34:18.58

>>234
旧色よりはカッコイイと思うよ

**回想774列車** · 2016/10/09(日) 21:35:06.93

300系と同い年ながらVVVFじゃないのが不思議
交流20000Vと25000Vの複電圧仕様が未知の領域だったからVVVFとか新技術はあえて導入せず200系の改設計で行った？

**回想774列車** · 2016/10/11(火) 09:14:32.04

それ以前に東初のインバーター制御車両として、ようやく901系が登場したころだからな
93年に量産型209系が登場してから、一気に新幹線も特急型もインバーター車両が登場したが

**回想774列車** · 2016/10/14(金) 12:21:23.75

>>227
>>236-237
そもそもJRグループのVVVF車の量産が始まったのが785系で
JRグループ全体でもまだあまり出てなったからな
それに初めての新在直通でかついきなり何本も走らせないといけないから
まずは安定したシステムでいかないという考えがあったのかも
300系は運転開始時はのぞみが数本とひかりが数本で
東海道山陽新幹線全体の本数の割合はまだ少なかった
一方400系は山形新幹線直通便のすべてを担当するから
何かあった時の影響がでかくなる

**回想774列車** · 2016/11/16(水) 12:14:31.02

>>234
変態仮面ワラタ

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 21:36:29.32

何事も一挙にやるとゴタゴタするからね
仕方ないよ

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 23:26:51.29

変態仮面か。。巧まずして擽られるネーミングだｗ

**回想774列車** · 2017/03/10(金) 02:28:30.08

登場時の400系はガンメタルでBullet Train（弾丸列車）そのものだった

**回想774列車** · 2017/05/30(火) 23:03:26.93

たしかに…いえてる

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 08:37:24.50

最終日乗れなかったんだよなあ…

**回想774列車** · 2017/12/16(土) 08:21:49.99

福島で寝てたL6が大宮に搬入されたね。
現代のガキ共にはどんな反応されるんだろ。

**回想774列車** · 2017/12/16(土) 08:22:45.56

L6じゃねえL3だスマソ

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 07:06:50.54

新幹線変形ロボシンカリオン　第１０話　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1520612120/

**回想774列車** · 2018/08/11(土) 18:40:42.94

>>244同志よ

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 02:17:06.49

試作車イラストなど
https://pbs.twimg.com/media/Dw4F0t7UcAEP_ws.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4F0t7UwAMdKPP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4F0t-UwAEIcUl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4F0t-U8AUo9fr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4Gj4mUUAY6u2F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4Gj4hVYAANsUu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4Gj4jUYAIdFTR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4Gj4jVsAEfM4X.jpg

**回想774列車** · 2019/02/04(月) 12:17:09.41

貴重な山形ジェイアール直行特急保有株式会社の銘板
https://pbs.twimg.com/media/DyZ5229UcAEGP2T.jpg

**回想774列車** · 2019/02/07(木) 17:27:06.14

東海道線を走行した甲種輸送
https://pbs.twimg.com/media/DyuHH2rUUAICmxB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyuHIjbVsAA76Yz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyuHI8iU0AAlZhN.jpg

**回想774列車** · 2019/03/26(火) 17:52:56.00

400系が消え始めて10年だがつばさの車内販売までが思い出に片足突っ込んだものになるとはね

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:14:48.14

なるほどね

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 02:33:58.10

鉄博の400系連結器開放
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1142291533439221760/pu/vid/640x360/0oQjCHfE2CmkCZQ9.mp4

**回想774列車** · 2020/03/03(火) 16:34:49.51

400系が消えて10年でもうE3系も置き換えが発表されるのか…

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:36:05.92

VKVKW

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 13:54:46.73

あまりに短命だと思い出にも残らないな

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 22:45:51.61

もう使い捨ての時代になった以上はあとに戻れないよ

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:11:26.84

5O1VE

**回想774列車** · 2020/11/21(土) 00:25:45.20

電車も使い捨て？

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 20:07:10.40

209系「呼んだか？」

**回想774列車** · 2021/01/19(火) 00:42:17.07

仙台出張
福島までは、400系つばさ自由席で行った
大宮発車後のジョイント音に萌えてた

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 19:36:31.58

>>261
結構ご長寿やん

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:51:57.80

mli

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 19:56:47.15

延命治療されまくり
鉄道車両で使い捨てなんざ夢物語よ

**回想774列車** · 2021/12/15(水) 19:32:16.36

>>262
ご同輩

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 12:29:30.92

E3系も・・・

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 18:11:39.35

大宮のジョイント、微かに記憶が。

**回想774列車** · 2022/07/05(火) 22:34:05.38

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2022/07/05(火) 22:35:05.74

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 18:16:59.03

使い捨てが罪みたいな風潮はいかがなもんか

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 22:28:40.42

寿命半分

**回想774列車** · 2023/01/24(火) 17:43:44.99

>>272
まるで209系

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 23:36:57.18

当たらずといえども遠からず

2023/05/09(火) 01:54:44.49

交通政策板関連？スレッド
山形新幹線は庄内まで延伸すべし
主題歌

大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 05:56:33.99

きも

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 17:22:24.74

砂肝

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 02:42:29.31

>>265
それな
それよ

**回想774列車** · 2023/09/15(金) 22:51:58.87

鉄道博物館の保存車両は所有権どう対処したんだろうか
山形ジェイアール直行特急保有が保有してたが429形とE3系から自社保有になった
「山形ジェイアール直行特急保有へ返還→除籍→JR東日本が買い取り」という手順を踏んだ？

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 09:33:56.36

つばさがつばき（椿）に見えて大恥かいたことを覚えている

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 21:25:42.80

胴体が細いので速度試験で340キロ走行出来たが台車の軸距が小さいので蛇行動しやすかったのか？
E5系は軸距をフル規格と同じ2500mmにしてヨーダンパの減衰力を切り替える事で対処してる

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 11:00:18.82

なんだかこの電車「さんま」に似てるって言った仲間がいた。
「つばさ」より「さんま」の方が良いネーミングだったかもしれない

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 12:36:54.04

車輪の踏面も400系踏面という新在両方に対応する形状が制定されてる
新幹線用と比べてフランジが薄くなってる

**回想774列車** · 2024/03/08(金) 17:59:28.89

技術の粋を集めています