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臨時列車[急行]懐かしの51号[特急]を語るスレ
0001回想774列車
垢版 |
2010/11/05(金) 03:20:52ID:o4qVLtql
20系あさかぜ51号、14系ハザ銀河51・52号、
つばさ51号、はつかり51号、ひばり51号、

EC・PC問わず、臨時列車の50番台列車について語るスレです

銀河51・52号は特急の車輌にもかかわらず、急行料金で乗れる
お得な列車でしたね、(R51シートのギッコンバッタンシートは
別として)。

大いに語りましょう。
0225回想774列車
垢版 |
2011/05/18(水) 02:07:58.43ID:58Dw1jtQ
>>214
晩年のGWに走ったのならば偶然写真持ってます。ED751002牽引、HMなし。
14系座・テールには「ゆうづる(YUZURU)」の文字幕入ってました。
上野23:30頃→仙台で朝5時頃→青森11時前の到着だったかと。
仙台から、当時の急行としては有数の俊足を誇っていた「くりこま1号」
(仙台7:00→青森11:49or11:58・455系6連)が猛烈に追い上げていたかと。
0226回想774列車
垢版 |
2011/05/18(水) 02:10:57.92ID:58Dw1jtQ
続きレスごめん。

当時個人的には、多客臨の9021レ「はつかり51号」をマークしてました。
(上野11:06→仙台15:46-48→青森20:53着・EF651000・黒磯からED751000
(最後まで残ったED751000番台・高速仕様限定運用))
運転翌日には、「十和田52・54号」か、「八甲田54・56号」のいずれかが
必ずで設定され、尾久までのんびりと客車返却。
青森7:17→盛岡10:30→石越13:09→仙台14:17〜31(仙台は上り本線発着)、
→上野20:06頃(東北周り)か、21:04位(常磐回り)。
基本編成が長く、福島or郡山での併合なし。(併合有る時は14系は入らず)
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