省型電機の最高傑作 EF57・EF12 Vol.1

**回想774列車** · 2010/11/02(火) 11:14:19

車体中央にパンタグラフを寄せていたEF56から一転、パンタグラフ高さを抑制する為に突き出すように
パンタグラフが設置され、その無骨な風貌が人気を博したEF57と、地味ながらも綺麗に纏まった
デザインが魅力だったEF12について語って行きましょう。
なお、EF57とEF12の他にも、EF56やEF53またはEF10などの話題も大歓迎です。

諸元
EF57　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EF12
全長 19,920mm 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全長 17,500mm
全幅 2,810mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全幅 2,810mm
全高 4,091mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全高 3,940mm
重量 110.82t　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　重量 99.50t
軸配置 2C+2C　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軸配置 1C+1C
主電動機 MT38×6　　　　　　　　　　　　　　　　　　主電動機 MT39×6
一時間定格出力 1,600kW　　　　　　　　　　　　　　一時間定格出力 1,600kW
一時間定格引張力 9,500kg　　　　　　　　　　　　一時間定格引張力 15100kg(※諸元上は同等であるEF13の数値)

**回想774列車** · 2014/08/29(金) 13:41:19.41

それにしても、EF57が人気絶頂だった頃、EF58はものすごく忌み嫌われていたらしいな。
いま考えると本当に贅沢な時代だｗ

**回想774列車** · 2014/08/29(金) 16:08:00.41

旧型電機とはいえＥＦ58とＥＨ10にはデッキがなかったから形状が斬新すぎたんだろうな。

**回想774列車** · 2014/08/29(金) 20:27:36.78

57以前に58末期でも宇都宮はそれほど人気あったわけでもなかったから。

>>402
最後は吾妻かな。EF12、かっこよかった。足利の60後期とか保存するくらいなら1号機を保存してくれれば
よかったのに

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 02:33:05.27

両毛・吾妻線は昭和末期まで路盤の関係で新型電気が入線できず軽量な
旧型電機が晩年を過ごした線区。
路盤改良された後にＥＦ60が入線を果たしたが、我々オジさん世代には
両毛・吾妻線といえばＥＦ12の印象が強い。
やはりオジさん世代には足利に保存されているＥＦ60には違和感があるね。

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 09:04:40.36

EF60とて両毛線と無縁ではなかったのだし、保存されていることには感謝せねば
ありがちな「放置」ではなく、定期的に手を入れているし
あれがイイこれじゃなきゃヤダとか、まるでお子様だろ

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 21:59:31.18

EF57は静態保存だけど、かなりきっちり手入れされているよね。

**回想774列車** · 2014/08/31(日) 22:40:26.52

サイドのエアフィルターはけっこう腐食してるけどね。

**回想774列車** · 2014/09/01(月) 21:44:01.23

節子それエアフィルターやない！
ベンチレーターや

**回想774列車** · 2014/09/03(水) 18:41:19.19

下方交差型パンタグラフがあったら、あの特徴的なスタイルにもならなかったんだろうなぁ。
EF81は惜しいことをした。

**回想774列車** · 2014/09/03(水) 21:32:12.83

>>411
81が◇パンタだったら不釣り合いだな
下枠交差も似合う電機はEF58 EF66あたりだな
66はシングルでも似合うかもしれない
尤もEF90の初期段階構想はシングルだったし

**回想774列車** · 2014/09/04(木) 20:40:50.87

あの～、66は全部PS17で出場してるんですが…

**回想774列車** · 2014/09/06(土) 21:42:18.57

EF57って大きく左右にグラグラ揺れるけど、最後まで原因は分からなかったんだっけ？

**回想774列車** · 2014/09/06(土) 22:16:20.49

俺のEF57は揺れないぞ
さすが過渡

**回想774列車** · 2014/09/07(日) 11:31:34.43

>>414
それ不良じゃなくてデッキが長いが為に自然にローリング起こすんじゃないの？

**回想774列車** · 2014/09/07(日) 11:39:40.03

>>416
EF58が大揺れする、という話は聞いたことがないよ？
あれだって、車体に隠れているだけでデッキはあるのだし。

**回想774列車** · 2014/09/07(日) 12:10:17.07

57が大揺れするってのもこのスレでしか聞いたことないけどね
逆に58の方が振られるってのはなんかで読んだことあるけど

**回想774列車** · 2014/09/07(日) 12:37:00.69

>>418
交友社のEF57ものがたりで宇都宮時代に動揺悪化の話がある

**回想774列車** · 2014/09/07(日) 14:30:04.43

EF65とすれ違う映像を見た事あるけど、明らかにEF57の方が揺れていた。

**回想774列車** · 2014/09/08(月) 16:46:44.43

EF57と14系座席車の組み合わせ、見てみたかったなぁ。
12系はいまいち似合わないんだよね。

もちろん、いちばん似合うのは旧客だけどさ。

**回想774列車** · 2014/09/09(火) 21:06:29.54

>>418
「EF57ものがたり」によると、車両ごとに異なるものの、動揺が酷いためにオイルダンパー
の新設などを実施したが改善しなかったとの事。

2号機や10号機は、相当長期間休車が続いた末に廃車になっていますが、何か関連が
あるのかも・・・

**回想774列車** · 2014/09/12(金) 09:43:29.39

>>417-8
ジャーナルだったかファンだったか覚えてないけど、
EF58は運転席がオーバーハング上にあるので乗り心地は良くない、
特に31号機は最悪だった、61号機はさすがにお召し機でほとんど揺れなかった、
と当時の機関士が書いていたよ。

**回想774列車** · 2014/09/15(月) 21:57:33.35

旧型電機って機械室の側窓が開くんだな

**回想774列車** · 2014/09/18(木) 07:15:35.71

今年のＥＦ５７７一般公開は１０月何日でしょうか・・・？

**回想774列車** · 2014/09/20(土) 19:28:31.02

ここまでEF12の話題なし。

EF15の顔って真正面から見ると、窓が離れていて間の抜けたような表情だけど、
EF12は精悍な顔つきだよね・・・くらいしか語れない俺も大概だが。

**回想774列車** · 2014/09/24(水) 20:17:33.55

KATOのEF15とEF56はあるのにEF57は見あたらネーな
人気有るな

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 00:50:41.63

EF56もなかなかに魅力的なんだけど、なんでこうもEF57と人気に差が出てしまったのか。

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 19:41:05.06

スタイル重視の58
機能重視の57

飾りっ気のない57は好きだ

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 19:42:45.88

>>428
あ、ゴメン、56か。

丸みのある56より角ばった57の方がカッコいい。

**回想774列車** · 2014/09/26(金) 20:28:01.90

>>428
少し早い時期に都落ちして見かけなくなったから

**回想774列車** · 2014/09/27(土) 00:30:56.01

やはりあのパンタの位置がいただけなさすぎるからでしょ。

同じボディのＥＦ１０なら魚雷でも角でも違和感無く見れるし。。。

**回想774列車** · 2014/09/27(土) 01:12:51.02

>>432
ほほぅ、EF57の1号機をディスるとは。

**回想774列車** · 2014/09/27(土) 01:39:49.21

うぅ、確かに・・・。

トップナンバーの存在を思いきり忘れてた。

じゃぁ、隅田川の運用ばかりで華やかじゃなかったからに訂正。

**回想774列車** · 2014/09/28(日) 12:14:36.20

当時EF57を追いかけていた人には、EF57の1号機とEF58のどちらが「ハズレ｣だったんだろう？

**回想774列車** · 2014/09/28(日) 19:01:51.38

>>427
俺のEF57なんてエンドウだぜ。

**回想774列車** · 2014/09/29(月) 10:09:23.79

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

**回想774列車** · 2014/09/30(火) 01:10:20.24

今年の一般公開キター！！

http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/bunka/event/025003.html

なにげに終了時間早いので注意ですね。

**回想774列車** · 2014/10/06(月) 23:46:36.97

あらら。
EF55も見たいし、どっちに行こうか迷うな…

**回想774列車** · 2014/10/18(土) 00:32:05.10

いよいよ明日、じゃなくて今日だな。

**回想774列車** · 2014/10/18(土) 11:07:17.39

盛況です。

**回想774列車** · 2014/10/18(土) 19:55:46.98

貴重な体験させてもらったわ、ありがとう保存会の人

**回想774列車** · 2014/11/06(木) 22:03:58.90

ようやく念願叶って宇都宮東公園でEF57の姿を見る事が出来たよ。
道路に面したところにあるとは意外だった・・・お陰で駐車場を探す
手間が省けたよ。近隣にコインパーキングとか無いのね。

それはともかく、EF57は実物もカッコ良かった。開放日じゃないので
柵の外からなのは残念ながら、子供の頃から憧れていたEF57の姿
を見れて大興奮。コイツが走っている姿はさぞかし迫力があったで
あろうね。そして、デッキに乗ってみたかったなぁ。

**回想774列車** · 2014/11/06(木) 22:38:13.50

東公園隣にあるホームセンターの駐車場は一時間無料だったりする

**回想774列車** · 2014/11/07(金) 05:21:17.71

公園の無料駐車場があるだろ。

**回想774列車** · 2014/11/07(金) 12:40:47.69

>>445
普段は封鎖されてないか？

**回想774列車** · 2014/11/07(金) 15:47:54.32

>>446
そうなの？以前、平日昼間に行ったときは普通に開いてたんだけど。

**回想774列車** · 2014/11/08(土) 07:57:52.12

いや、だから。
開いているのは普通じゃないケースだって。

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 18:43:47.28

EF57って、東海道線と東北線しか走っていないよね？
上越線とかも走ったことあったっけ？？

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 18:49:27.03

>>449

あるよ。

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 20:11:25.36

上越で厳つくなったんだよな。57も15も58も65FもPFも81も上越で厳つくなって帰ってくるｗ

**回想774列車** · 2014/11/10(月) 20:32:06.65

大雪の上越線を走るEF57ってあんまりイメージ出来ないなぁ・・・。
旧型電機ではEF16の印象しかない。

**回想774列車** · 2014/11/11(火) 10:07:38.40

たまには思い出してやって下さい。EF12の事も・・・。

**回想774列車** · 2014/11/11(火) 19:47:15.32

自殺者と目が合いにくいから喜ばれたデッキ付き電機
EF65 EF66だとマトモに見るから大変だとか

**回想774列車** · 2014/11/22(土) 11:59:01.28

EF80よりEF57で90km/hくらい出している方がスピード感があるって、
元ウテシが雑誌で語っていたね。

**回想774列車** · 2014/11/22(土) 18:14:07.24

そこはやはりけたたましいジョイント音と古いなりの振動だろうね。
車長の短い貨車みたいな。

**回想774列車** · 2014/12/09(火) 21:22:58.70

EF57は時速95㌔になると揺れが半端ないと元運転士が語っていた

**回想774列車** · 2015/01/03(土) 08:21:36.31

それは仕方ない

**回想774列車** · 2015/01/31(土) 15:57:58.13

>>458
仕方ないって、どういう事？

**回想774列車** · 2015/02/02(月) 17:34:36.91

翻れば線路への負担も大きいのだろう

**回想774列車** · 2015/03/08(日) 17:06:50.54

EF57と違って、EF12ってあまりにも語られる事が少ないよね。
むしろ戦時型のEF13の方が人気があるんじゃなかって位・・・。

この差はいったい。

**回想774列車** · 2015/03/08(日) 18:04:23.94

数も少ないし、見た目、EF10と大差ないし。

**回想774列車** · 2015/03/11(水) 21:06:52.64

>>462
EF12は17両だが、EF57は更に少ない15両だぞ・・・。

**回想774列車** · 2015/03/11(水) 22:38:16.81

>>463
貨物機の中では少数派だろ。
逆にEF57は旅客機の中では多い方だし、そもそも二軸先台車の方が格好良いからな。

**回想774列車** · 2015/03/16(月) 15:50:22.56

>>464
省型電機としてはそうかも知れないが、全体的に見れば少数派だろ。

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 22:21:03.52

EF57　宇都宮東公園で見たけど

かっこいいな。

**回想774列車** · 2015/03/19(木) 09:54:13.91

動態保存にならないものかねぇ・・・。

**回想774列車** · 2015/03/19(木) 22:38:59.07

なりません

**回想774列車** · 2015/03/22(日) 16:39:45.49

EF57って基本設計はEF53と同じと考えて良いの？

**回想774列車** · 2015/03/22(日) 21:58:16.87

いいんじゃない？

EF53にSG積んだのがEF56で、その出力増強版がEF57だから。

**回想774列車** · 2015/03/24(火) 20:21:16.94

EF57ってなにげに最後まで優等列車を牽引していたよな。

EF56は荷物列車とかばっかり・・・。

**回想774列車** · 2015/04/17(金) 09:08:04.26

凸型のEF13が醸し出す魅力の前には、EF57と言えども太刀打ち出来ないな。

**回想774列車** · 2015/04/17(金) 22:04:58.44

>>470
EF53をセノハチ補機改造したのがEF59か

**回想774列車** · 2015/04/17(金) 22:18:37.64

56改も6両あったよ

**回想774列車** · 2015/04/22(水) 19:35:02.90

EF57は
製造から30年以上も使われていたから幸運な機関車だ
交流電機なんか20年も経たずに廃車になったのも多々ある

**回想774列車** · 2015/04/23(木) 23:08:50.63

んー　でも最近じゃ稼働30年なんてふつうになってきたな
EF65なんて、気がつきゃ車齢40年オーバーの個体が
平気でこき使われてるからな・・

**回想774列車** · 2015/04/23(木) 23:41:32.45

機関車もさることながら人間にも言える。
定年の年齢が60歳から65歳へと引き上げられて、
そのうち70歳まで働かなければ年金貰えなくなる・・・

**回想774列車** · 2015/05/16(土) 13:31:41.62

最近、EF57は1号機がいちばんカッコ良く見えてきた。
ネタで無しに。

模型だと尚更、1号機がカッコ良い。

**回想774列車** · 2015/05/30(土) 16:37:37.83

EF56とEF57-1って似ているようだけど、なんか佇まいが違うように
思えるのは何故だろう？

似ているも何も、主電動機以外はEF56そのままなんだけどさ。

**回想774列車** · 2015/05/30(土) 17:07:25.54

ツララ切りじゃないかな。上越いくと面構え変わるから

**回想774列車** · 2015/06/08(月) 22:19:44.38

んだな

**回想774列車** · 2015/06/09(火) 03:35:48.93

宇都宮東公園の近くにコインパーキングないのかなぁ・・・。

**回想774列車** · 2015/06/09(火) 22:46:09.14

隣接するカンセキの駐車場なら2時間無料

**回想774列車** · 2015/06/15(月) 01:24:39.00

ＥＦ５７１２の画像は永遠に出てこないのだろうかね。。。

**回想774列車** · 2015/06/28(日) 15:28:08.58

EF57 7 ってペコペコ外板？

**回想774列車** · 2015/08/21(金) 21:50:51.87

電機の魅力の源泉は、先台車にあり

**回想774列車** · 2015/09/03(木) 19:33:16.80

EF57の1号機って、やっぱり不人気なの？

**回想774列車** · 2015/09/18(金) 17:32:24.20

EF58に比べても、EF57が使われた期間って短かったよなぁ・・・。
まぁEH10に比べれば、まだマシなのかも知れないが。

**回想774列車** · 2015/10/10(土) 21:50:55.10

宇都宮

駅東公園　ＥＦ５７７　公開～

２０１５年１０月１１日（日）１０：００～１４：３０

みんな"ゴナナ"に会いに行こう～！

**回想774列車** · 2015/10/10(土) 22:38:23.68

一年に一度の貴重な機会だからしっかり勉強させてもらいます。

**回想774列車** · 2015/10/11(日) 02:19:33.25

平成生まれの超ヤング：やっぱり国鉄型のPFはいいっすね
昭和４０年代生まれのヤング：ゴハチを追い出したPFが憎い
昭和３０年代生まれのセミヤング：ゴーﾅﾅ追い出したゴハチが憎い
昭和一桁元ヤング：東北線電化でシロクニやシゴﾅﾅ追い出したゴーﾅﾅはつまらん

**回想774列車** · 2015/10/11(日) 08:05:15.52

宇都宮電化で入ってきた電機は57じゃねぇし、58の置き換えはPFって感じでもない
アホな厨房かボケ老人の戯言。つまらんのはおまえ

**回想774列車** · 2015/10/11(日) 12:45:26.92

ID:AVyDg1Ex

なんか可愛そうな奴があちこちに書き込んでやがるな

**回想774列車** · 2015/10/11(日) 22:31:05.15

雨なので今年は行かなかった。また来年。

**回想774列車** · 2015/10/16(金) 13:41:43.65

>>489
今年も行けなかった・・・。

柵の外からしか見たことないお。

**回想774列車** · 2015/10/21(水) 01:49:59.58

今年の下関で元ＥＦ５６のＥＦ５９の展示はあった？

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 13:42:34.80

愛称カブトムシでしたっけね
本にはそう書かれてましたが電機ファンの方とお話しした中でこの愛称を口にした人はお目にかかったことがない

**回想774列車** · 2015/12/02(水) 21:11:47.26

EF57が上越線で活躍していた事って意外に忘れられているよね。
戦前は東海道、戦後は東北というイメージが強いような気がする。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 15:24:50.11

その愛称は小学館や学研の図鑑に紹介されてたのを鵜呑みにしてるだけじゃないの

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 16:55:37.30

５００

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 10:29:36.57

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト

**回想774列車** · 2016/04/01(金) 00:59:44.10

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2016040100583620ca2.jpg