関西圏　東海道山陽線快速グリーン車【想い出】

**おじさん** ◆OjisanJ2ek · 2010/10/16(土) 08:22:43

どうぞ

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 20:16:57.53

宮原配置車は、急行用車両から置き換えられた経緯がある宇野線快速でも使っていたからかな？

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 20:36:54.55

サロ113に冷水器なんて有ったかな？。
自分はサロ113が関西で走ってた頃は生まれてませんでした、サロ113は93年頃に横須賀線で乗った事有るけど冷水器が有った記憶は無いな。
もしかしたら関東へ転属の際に冷水器は撤去されたとか？

**回想774列車** · 2018/11/15(木) 10:38:42.68

冷水器は有ったよ。
鉄道誌にも特急・急行用グリーン車と比べてもそん色ない接客設備と紹介されていた。
高槻の車両は「使用停止」のシールが貼られていた。
幕張に転属してからどうなったかは知らない

**回想774列車** · 2018/11/15(木) 21:09:13.29

>>203
ありがとうございます、幕張は特急改造グリーン車は冷水器はなかった覚えが有るので恐らくサロ113もそれに併せて使えなかったかと。
そういえば50キロ迄のグリーン料金は80年の廃止時は700円という書き込みが有りましたが、関西では無いけど自分が小学生の90年代初頭では総武線の新小岩で見た料金表は750円と覚えてるが、10年で値上げしたのかな？

**回想774列車** · 2018/11/17(土) 05:09:54.47

>>204
廃止前は
100㎞まで700円、101㎞以上一律1500円です。

**回想774列車** · 2019/02/07(木) 03:18:42.72

デッキがあってつり革がないのが良い。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:14:20.53

なるほどね

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 01:10:40.70

今のAシートって座れるの？

**回想774列車** · 2020/03/17(火) 01:02:15.31

ダイヤ改正してもAシートは増えていない。やる気あるのか？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:38:45.85

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**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:57:26.97

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**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:12:26.77

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**回想774列車** · 2020/10/22(木) 00:59:34.99

新快速に連結されたけどあれは普通指定か

**回想774列車** · 2020/11/06(金) 18:46:57.70

そういえばサロ113が関西から再び関東に戻り、しばらくは湘南色のままスカ色と混結画像は良く見るけど、逆は見ないね。
横須賀線から関西に来た当初は、逆にスカ色のまま湘南色と混結してたのかな?。

**回想774列車** · 2020/12/29(火) 14:35:43.59

それは目立つなあ

**回想774列車** · 2021/04/18(日) 05:04:07.35

>>190
その当時は新前橋・新潟・松本・長野辺りのサロ165・169も余剰発生してたからな

**回想774列車** · 2021/04/18(日) 09:03:20.51

余程なトラウマなのか
西は全く乗り気ないね
儲けなきゃいけないのに

**回想774列車** · 2021/04/18(日) 21:52:58.14

快速でなく新快速にグリーン車を連結すれば良いのにとガキの頃思っていたが、当時は
京都～大阪：新快速29分、快速34分
大阪～三ノ宮：新快速24分、快速27分
新快速と快速の所要時間差が少なかったんだな

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:52:55.55

eup