標津線を語る
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1989年に廃止された北海道・道東の長大路線を地味に語るスレッドです。 >>280
うん、アワビをちょちょいとね。
こんな時間…まいったわ。 田中さんの彼氏の性欲度合いが知りたい
メチャ肉欲だったりして 田中さんを想うとせつなくなる
今ごろどうしてるんだろう >>274
マジか?
再放送しないのかな?
シャケバイって今でもあるのか・・・ 今日も田中さん、ほんとに可愛いなあ・・・
同じ厚床行きに乗れるかも・・・ 田中さんと一緒に寝たりお風呂入ったりできる男がいるんだよな、この世には。 告った。
玉砕。
同棲してる彼氏いるって。結婚するかもって。
やっぱり、田中さんを好きになる男って無数にいそう。
田中さんと一緒に暮らしているなんて、彼氏が羨ましすぎる。 標津線ってY字路線だよね
厚床 標茶
Y
根室標津 田中さんのベッドはセミダブルだって!
聞かなきゃよかった・・・ 田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん
田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん田中さん >>180
亀だが・・・
標津線には行けなかったが、名寄本線と天北線の廃止には立ち会った。
当時ベンチャーを立ち上げたばかりだったので、いつ何時仕事の依頼が
来るか分からず、ラップトップPCとショルダーフォン持参だった。
既にNIFTY、PC−VANのメールサービスは存在し、
ポケベルでメールの赤ちゃんみたいなことをやってた奴もいた。
ただ・・・ショルダーフォン入ったのは名寄と稚内の中心部のみ。
公衆電話使ってのメールも稚内駅前でやったが使い勝手最悪だった。
今となっては懐かしい思い出ではあるな >>300
すごい!
田中さんは男を狂わせる魅力がありますね! すみません、>>301 でした。
田中さんのことばかり考えてしまい、気が疎かになってしまいました。 吹雪いたみたいですが、風邪ひいてないかな?田中さん… 田中さん
彼氏とセックスした後は、全裸で寝るんですか?
それともショーツぐらいはつけるんですか? 同棲しているということは、
彼氏は田中さんの下着を洗濯したりするのですか?sage 田中さん、彼氏と暮らしているということは、もうバレンタインなどあまり関係ないの?
もはやそれ以上の関係?
もしかして結婚・・・? 旧駅前に定食屋があったよね?
まだある?
田中さんも入ったことある? >>293
ドンマイ!
運悪く、別の用件でうわの空とか、時機が悪かったんだろうな。
田中さん、時々、発情期が訪れるから、諦めず、何度でも告白してみろ。
何度目かの告白の時期が発情期と一致したら、
ようこそ、俺たち穴兄弟入りだぜ〜! 田中さんと彼氏が、セックスレスでありますように・・( ̄人 ̄) 可愛くて仕事できて、ついでにスタイルもいい田中さん
そして田中さんは誰にでも優しくする女の子
みんな田中さんのこと好きになるし、彼氏もそうなんだろうな
田中さんを独り占めできるなんて 奥行臼の旅ノートに、田中さんの名前を書いてきました。
会いたいな。 「濡れた男」の著者の幸田文さん(幸田露伴さんのお嬢様)が
標津線に乗っているんですね。
作中に「気動車」という言葉が登場しており,自分としてはうれしくなった。
ところが,現国の教師はそれを知らず,一生懸命説明するんだけど,
「普通言わないよなー。まさか彼女はお前の同類(鉄道マニア)というわけじゃないだろー?」
なんていわれてしまった。 昔の地方の駅だと黒板みたいな時刻表に気動車の表示があり、機関車なしのジーゼルカー(1両だけとか大概短い)がやってきた 田中さん、さようなら。
元気で頑張ってね。
彼氏と幸せになってね。 標津はまだ寒いのかな?
そろそろ蕗の薹も顔出すころ?
春はまだなんですかね? 田中さんとセックスできるなんて、彼氏が羨まし過ぎる 尾岱沼で田中さんと一緒にシマエビ漁をして暮らしていきたい 田中さん、
別海で木嶋とクラスメートだったって嘘だよね 地元民以外でこれを正しく読めるのは鉄ファンの人だけかな 標津線は防衛庁の抵抗で、廃止が長く決まらなかった。ソ連とことがあった時、
軍事基地(空軍基地)があるので、輸送路線として、標津線は廃止反対されていた。
しかし、軍事音痴の加藤紘一防衛大臣が廃止にOKしたので、廃止へと進んだ。 >>363
しかし同音異名で「士別」があるし、
そもそも「しべつ」って死別とも同音、しかも大抵最初の変換候補は死別の方という現実 >>364
開業以来、線路の規格が脆弱過ぎて、農産物輸送しか出来ず、
重量級の軍事輸送には無理。 標津線のある根釧台地は霧が発生しやすく気温が25度以上になる事が稀で稲作に適さず酪農が主力なんだな
DMH17系エンジンは夏でも夜通しアイドリングやってた?
深名線でも夏でも夜通しアイドリングしないといけなかったとか https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト 74戦車すら車両限界に収まらないのに軍事輸送とか知的障害者としか思えないわ。 >>370
主要用とは中標津空港への燃料輸送だけどね。標津線の建設目的の幹の
一つだよ。釧路西港から貨物で運輸されていた。で、中標津でスイッチバックして、
地図にも載らない専用線で空港に運ばれていた。空軍の対ソ連防衛の重要軍事
空港だったからね、中標津は。
だから、燃料輸送が統計できず(軍事機密だからね)、あっさり第2次廃止対象線と
なって消えた。もちろん、防衛庁(現防衛省)は抵抗の限りを尽くしたが、防衛庁長官
加藤紘一にハンコを押され、ジ・エンド。
陸軍もあったが、戦車は幅が広すぎて、こっちの軍事輸送には適さなかった。
なお、燃料輸送は廃止日まで行われており、廃止後燃料輸送が間に合わず、ソ連の
侵略に対抗できないと大問題になったが、偶然にもベルリンの壁崩壊→ソ連崩壊で
事なきを得た。もしソ連が残っていれば、加藤紘一は歴史に残る戦争犯罪人だっただろう。 なお、標津線は赤字83線に誤って選ばれ、在日アメリカ軍司令部と防衛庁が
激怒し撤回させている。第2次廃止対象線に選ばれた時も、防衛省は加藤紘一を
無視し、在日アメリカ軍司令部にも働きかけ、廃止撤回の圧力をかけさせたが、
加藤紘一同意の影響で強い圧力をかけることができず、覆らなかった。 ミリオタさんが来てくれたらもう少し盛り上がるかも?
俺は軍事のこと知らないからどこまでが本当なのかも
チンプンカンプン 自分の願望を混ぜこぜにして語るから信頼できない場合もある 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
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