昔の乗車位置案内
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よく昔から優等列車停まってて、ホーム嵩上げ未施工のところによく残ってる国鉄時代の乗車位置案内。
例を挙げると・・・
・徳山駅1番ホーム つばめ・はと・月光・音戸・つくし3号など
・門司駅 天草
・小倉駅 急行ゆのか
など。山陽線岡山以西は結構残ってるっぽい。知ってるところがあれば、書き込んでください。 郡山駅のはよく見つけたな
見つける目を持っているというか、この辺に有りそうって感じちゃうんだろうな
周りからは何か珍しいものでもあるのかと不思議そうな顔をされるんだけど >>244
あなた、かなり上のほうで当該プレートの件で逆恨みしてた側の難癖厨さん? >>246
違うよ。
ただの通りすがりだよ。
粘着関西人>>141だったらサンクスどころか発狂してるでしょ。
あんなクズの話題はもうやめようよ。 >>245
ホームをうろついていたらいつの間にか背後に警備員がいて
何をしてるのか?声をかけられたことがあります。
人目もあるし、なかなか理解されにくいので
メンドクサイ作業だと思います。
探索ばかりか撮影と画像アップまでしてくれる
↑上記の方々に感謝、感謝ですね。 それ分かる。
ホームの端っこで車両でも撮ってると誰でも理解してくれるけど、案内板とかキロポストとか乗務員詰所とか撮ってると何だ?って見られてしまう。
人がいると厳しいから、列車が発車して誰もいなくなるまで待ち続けてるよ
アップだけではなく、引きの画面(駅構内の風景)も合せて撮るから1時間、2時間なんてあっという間 俺もホームの端を徘徊したり
線路を覗き込んだりしてたら
志願者と勘違いされ迷惑したことがある >>251
よく見つけるなあ。33年前のペンキだろ。 えっ そんなに古いのか?ホームの嵩上げをした後のものだよね
ホームの嵩上げがなければ各地にいろいろなものが残っていたのに >>190の言う 大宮 はくつる 分かんなかった。
どこにあるんだ? >>255
33年前の廃止だから、ペイントされたのはもっと前では。
ゴーサントオあたりじゃないかな? 大宮駅に残ってるとは思えんがな
>>190の釣りだろ。スルー推奨するわ。 北海道は残ってないようだけど、
乗車位置案内自体が少なかった気もするな。
釧路とか苫小牧も何にもない。
そういや、遠軽の乗り場案内にはまだ名寄本線が残っているね。 >>261
そりゃ基本本州より雪深い&季節が長い地域だからな。
自ずと軒下のほうが主流 >>262
>>257は現地確認したが見つけられなかった、
と読めるけど? ↑
俺は259の奴を言った。
257と259は同一人物には見えないし、
実際に行った257のほうは
偉そうに認定はしてないからね。 乗車位置じゃなくて車掌の停止位置目標?とかいう奴だったけど大宮駅にはくつる普通にあったぞ。259は何を見てるんだか。 >>267
>>234みたいに画像を上げない限り平行線では? 水俣駅…『はやぶさ』の乗車位置案内は残ってた
時間があまりなかったんで他は確認できず。また今度行ったらじっくり見てみる
ホーム中央部はかさ上げされたからもうわからないけどね 山陽本線の急行停車駅クラスの主要駅は、扛上工事未施工のホーム端が
フェンスで仕切られていて立ち入り禁止。確認できないよ。 ろくに掃除してないから埃や排煙などがこびりついて薄汚れていたね。 >>270
そう?
広島地区は、区切られてないままの駅が
結構多い希ガスるんだけどな。 >>217
豊橋
上りは数カ所発見 下りは分からなかった
>>219
名古屋
上り紀伊14号車は奇跡的に残ってる
下り出雲の場所にはもう行けない 地上時代の奈良には高架化による仮駅移転まで「急8」(急行の8号車乗車位置)とかの乗車位置あったぞ。 小野田とか光とか厚狭とか、収穫報告皆無だな。
なんかありそうなものだが・・・情報求ム。 小野田とか光とか厚狭とか、収穫報告皆無だな。
なんかありそうなものだが・・・情報求ム。 >>275
あの名古屋に残ってるって?
しかも紀伊が?
ちょっと信じられないけど、、、
画像ある? 広島の隣の向洋、はまだ残ってるかな?「しおじ」だの「はと」だの、 向洋は、往年の幹線駅の雰囲気がそのままの
かなり貴重な駅だと思う。
ホームや上屋や駅舎などの施設面だけなら
似た駅は他にも残っているが、しかし駅が閑散としている。
向洋は都市部なので駅も旅客も活気がある。
鉄道に活気があった時代を偲べる 向洋は快速すらロクに停まらない駅だから、
特急や急行が停まるなどあり得ない。 隣の海田市なら急行が何本か停まってたが、向洋は論外。
何かと間違えているのか、ただの嵐か。 >>281
基本的には塗りこめられてるが、一応読める。
俺には読めない部分があった、誰か判読してくれ。
紀伊号
○○
14号車
http://imepic.jp/20160618/847590 >>289
画像サンクス
俺にも読めんが、確かに何か書いてあるな。
これは現存する痕跡なのかい? はと・しおじの停車駅(岡山〜岩国間)
岡山・倉敷・福山・尾道・三原・広島・宮島口・岩国 >>284/286/288
そうだったか・・・ご指摘有難う。そしてお騒がせ申し訳ない、ご勘弁を。
どこかほかの駅と記憶違いしてたらしい。
山陽線で降りたことがあるのは 291氏の言う中で幾つかあるので。 広島以西なら横川、西広島、大竹にも指定席つきの急行が何本か停まってるね。
何か残ってないかな? 盛岡の やまびこ みちのく 黒く塗られてほぼ見えなくなった 0004 名無しでGO! 2016/02/20 04:48:58
日豊本線高鍋駅ホームの
寝台特急富士号乗車口とペンキで書かれた案内板 >>289
確かに紀伊と読めるな。14号車とも読める。
紀伊は瀬戸と併結して9〜14号車が割り当てられてたから、
確かに符合するし。
現在の名古屋駅にこんな遺構が残っているなんて奇跡中の奇跡だが、
J東海は性格悪いから消してしまうかもな。 >>278
「金星」は鮮明だが、「はと」は今ひとつですね。
数日前に撮影しました。
http://imepic.jp/20160628/771400 >>299
はとも読めるな。サンクス
下松駅はいろんな列車が停まってたんだな、
今となっては想像できない話だが
まだキヨスクはあるんだっけか。 下松といえば足元の乗車位置案内とは別に
柱にも列車名を記した案内板?があった気がするが
現存するのかね? >>300
キヨスクは風前の灯だが一応残ってる。
たぶん今年中に閉店するものと思われ。
鬱打氏脳 ブルトレ末期によく乗ったが、
下松で降りた客は一度も見なかったな。
てか、柳井も徳山も。
防府と宇部はかすかに見たような。 広島も小郡もな。
九州だけでなく、山陽方面の需要も失ってたから
廃止はやむお得なかった。 田布施は何かあるかな?
今となっては想像もつかないが、1日に数本の定期急行が停まっていたんだよなあ。 >>307
田布施に限らず山口県内の山陽本線の中規模停車駅は嘗ての雰囲気を残す駅が多いですよね
今は大半ののぞみやさくらが無視する徳山も大多数の列車の停車駅でしたし
そんな徳山に先日行ってきたんですが3,4番線の櫛ヶ浜方は柵が出来て行けなくなっていました
1番線は劣化しながらも残っていましたが日向だけ無くなっていたように感じたんですけど急ぎだったのでよく見れませんでした
劣化なのか嵩上げホームのせいなのかは分かりませんが無くなっていたなら東海道山陽の停車駅で唯一残っていたのに残念です >>308
徳山1番ホーム、確かに(日向)だけ確認できないが
先端部分が閉鎖されたせいじゃないかな?
3番の先端も閉鎖されたということは
(長州)(ながと)も見れなくなったの? >>309
遅レスすみません
長州、ながとは注意喚起の橙色の線が引かれていたけど中央部に有りましたよ
3、4番線のホームの先端にはかもめが有ったと記憶しています 日向 長門 長州
これって山陽新幹線開通前の列車じゃないの? 40年以上前のペイントなんて残ってないでしょ普通は 原ノ町はまだ残ってるのかな?
震災復興関連で嫌な予感がするが 金沢駅も日本海とかトワイライトとか北陸とか全部消された 若干スレチかもですが、はまなすが廃止直前まで増結21号車まであって、
札幌と青森では増結車の乗車位置もあったのが萌えましたね レスを読むと、貴重な遺構がどんどん減っているようで心配だな。
特にターミナル駅はやばいな。静岡は大丈夫か? 青森駅
北斗星、カシオペア、14系、50系
僅かに残ってた。昨日確認。 >>319
あれ、にぎやかだったよなあ。
黄色、薄緑、ピンクとかだっけ? 優等列車のなくなったローカル線の駅に
数十年前のペンキ書きが残ってそう。
姫新線や芸備線、木次線あたりはどうだろうか 千葉もいつの間にか無くなってしまった。
駅ビル工事してからホームが真っ暗だよ。 2004年に西鹿児島駅で撮影したネガが出てきた。
ホームにペンキ書きされた「金星」「かいもん」「きりしま」
今も残っているかな? >>328
残ってるよ
東城とか備後落合は比較的有名
あとも探せばありそう 鳥栖駅
6番線 1号車みずほ
5番線 キ重連
発見 長崎駅3番線に あかつき
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ほぼ完全に消されてしまったが、日本海の文字が
辛うじて読めるな 東萩駅、良く残ってるな。さんべ、あきよし、まつかぜはまだしも
やくもなんて何年前のことやら。
津山は愛称でなく番号だったようでKまであった。
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柳井は端部に行けば結構残ってる
柳井でもこうなら、光や下松や宇部小野田厚狭辺りにも結構残ってるんじゃないかな
急行だけなら大畠とか柳井港、新南陽や長府にもあるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています