昔の乗車位置案内
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は?おまえキチガイ?目ついてる?
どこにくくりつけられてるのかわからないのなら
おまえは救いようのない底なしのバカだよ >>116
準急とは書いてないが周防と書いてあるね。 乗車位置案内とは微妙に違うが……
北上線の、たしか矢美津駅だったと思う。
朽ち果てかけたホーロー看板2枚に、
「仙台・上野方面」の文字がかろうじて読めた。
いつ頃のものなんだろうね? 高崎線の熊谷、本庄には、まだ走っていないはずの、絵まで入った、黄色のSL6 とかいう 車掌停車位置確認用の標記がある。
>>125
平成初期の房総半島なら千葉・両国方面って看板が残ってたよな 工場が始まる前の小田急の登戸の上りホームに
ABF8という黄色い字があった。たぶん車掌用の目安だったんだろう。 国鉄時代にゃホームの縁に直接ペンキ書きってのも普通にあったね ABFって米WH社製、またはそのライセンスで三菱電機によって
国内生産もされた電磁単位スイッチ式の制御器だよな。弱界磁つき。 もっと具体的に1600とか1900とかの事じゃないの?
>>131-133
ABFとは書いてあるけど、実際には中形車のことを指していると思う
なんでABFって書いてあるかというと、小田急は平成入るまで車形を制御器名でまとめて呼ぶ習慣があったから _______
| 急 行 |
| |
| も り お か |
| 2号 |
| |
| 上 野 行 |
|(常磐線廻り) |
| 自 由 席 |
| |
| 10 号車 |
______________________
>>30
>>32
赤っ恥だな。お前ら完全敗北wwwwwwwww >>140
ていうか俺らからしたらあんたのレス自体が恥ずかしいわw
鉄ヲタなら「萌え要素」たるあのフダはだいたい知ってるでしょ。
俺は生れも育ちも関西だけど知ってたぞ >>141
ちょっと日本語の意味分かんないわ。
関西出身の在日ですね。分かりますw >>140
粘着質っすなぁ。その頃の住人は、たぶんもういないよ。 >>142
何勘違いしてんのか知らんが、最近コリアタウンに働きに来た奴らはともかく、
「在日」と言われるような二世三世四世あたりは、そこらの日本人より
日本語達者なんだぜ?w
おれは、東京生まれで、親の都合で関西に来た人間だが、
在日の、たとえば三世なら、爺ちゃん婆ちゃんの時代から関西にいるわけだ。
つーことは、日本人でも東京生まれのおれなんかより「関西人度」はよっぽど高いし、
ハシモト(あれも途中で関西移住)みたいな中途半端な大阪弁しか喋れないおれより、
よっぽどまともな関西弁喋るw
と、糞煽りにマジレスwww 140=142だろうな。141は煽ってるわけじゃないのに煽り返してるし >>141=>>144
だよね。
文体と論調が一緒だよ。
何故そんなに必死なんだ?
在日認定そんなに悔しいのか?
図星か? あー、この程度で「文体と論調が一緒」とかいう「認定」しちゃう奴は、もうねw ガイシュツかもしれんが、札幌市交地下鉄南北線の3000形用の乗車位置案内板には、妙に歴史や時代を感じる。
これ、札幌地下鉄開業以来のモノだよね(ドア位置は故2000形←登場時1000形と同じはずだから)? まあ今回は収まってて久しい話題を蒸し返した最初の奴が悪いな。
当時無知で煽ってた奴はリアルに存在することに自力ですぐ気づいたものの
反撃はハズいので大人しく引き下がっていたかもしれない 無知をいじられてそんなに悔しいのかw
「実は知ってました」w後出し弁解と他人攻撃とはw
誰が見ても韓国気質丸出しだな>>141は
wwwwwwwwwwww 141さんに質問があります!
上野地平ホームには139のブログの他に
どのような案内札が残っているのですか?
また上野以外の状況もぜひ教えて下さい!
博識とお見受けしての質問です!
どうか包み隠さず教えて下さいませ! 私もぜひ知りたいですm(_ _)m
それがこのスレの主旨ですから…
煽りや嵐は無視していただいて結構ですので(^_^)v >>144
確かに(笑)
大阪でも若い子がおかしな大阪弁使うのに対して
在日の三世四世の人の方が昔ながらの大阪弁使う人が多い気がします。 負け惜しみは読んでるだけでこっちまで恥かしくなるなあ。たくさん草生したりしてるし 今北だが。こんな感じなんだろうかw
____
/ \ /\ キリッ 141氏
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 上野地平に「ぶら下がってる?」証拠見せてみろよ!
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
/ これです \
/ ̄ ̄ ̄\
/ ─ ─ \
/ <○> <○> \.
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
/ \
____
/ \ /\ キリッ 141氏
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 実は最初から知ってた!
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
/ 他も教えて下さい! \
/ ̄ ̄ ̄\
/ ─ ─ \
/ <○> <○> \.
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
/ \
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
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<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
芸備線東城駅のホームには、急行やまのゆ自由席乗車口の文字が微かにのこってますよ。 >>161たいしゃく見落としてました、春の18きっぷ片手にまた確認しに行ってきます(^O^)/
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3列乗車 大阪地下鉄の「シルバーカー」と書かれた乗車位置が懐かしい。
あと、阪急梅田駅京都線乗り場にあった6300系専用乗車位置案内に(新型)と書かれていたのも懐かしい。 >>161
情報thx
静岡は盲点ですね
同じく盲点といえば盛岡2〜3番ホームにも
みちのく等残っているようです
画像が見つからないのが残念ですが
>>156-158
wwwwwwwwwwwwwww
関西弁は恥ずかしくてもう出てこれんだろ >>152
>>141が書けないので俺が書いてやるよ(苦笑
上野はブログの他にも583系 12系 14系 があるぞ
一番多いのは16〜17番線だね 13番線は少ない
阪神の乗車位置標識にも何かの広告が出てたんだが・・・
会社はどこだっけなあ 両国3番線の床にも残っているね。
千葉には辛うじて普通3ドア4両6両8両乗車位置の表示がある。
逆に京葉車用の乗車位置表示は無くなった。
発車時刻まで書かれた立派な物だったのに。 今日、静岡駅に行ってきて
>>161のとおり 急行富士川を見つけてきた
何カ所も残ってたね
それはそれとして、大変なものをみつけてしまった
さくら みずほ あさかぜ 出雲 紀伊! いなば!
皆さん ぜひご確認あれ 東北本線の優等が停車しない小駅の方面案内も
下りは単純に「青森方面」上りは単純に「上野方面」しかない駅あったなー。
そのときすでに青森行や上野行の普通列車もなかったのにね。
いまじゃどうなっているだろう 先月、出張帰りに小倉駅に立ち寄って、少しだけホームをウロウロしてみた。
そしたら、有ったよ!
「ゆのか」は確認できなかったけど、8番線に「かもめ」と「つくし」が
クッキリと残っていて、「玄海」らしき表記も、辛うじて読めた!
今度の出張の時に、時間が取れれば再び確認したいと思っているけど、
小倉って、他にも残っているの? >180を読んで思い出した。国鉄時代の神戸駅。
上り=大阪名古屋東京方面
下り=山陽四国九州方面
すごいでしょ! 改築して今の姿になるまであった気がする。 奈良駅が高架化する前は急行列車の乗車位置案内が残っていたよな。 東北本線関連だけど
青森 スーパーはつかり
野辺地 はくつる・ゆうづる・十和田4号 あ、規制解除されてたから他にも書くわ。
三沢 はくつる 三戸 はつかり 福島 はつかり 郡山 あいづ・まつしま
宇都宮 はくつる 大宮 はくつる
奥羽線は横手につばさ、あけぼのかな。あと野辺地にはつかりも追加。
北陸線だと
石動は雷鳥、白山、加越、立山。 滑川は白鳥、はくたか、きたぐに、越前、能登。
黒部は雷鳥、白山。入善はきたぐに、白山。白山と雷鳥はまだ結構残ってるようで。 >>2
153系が新快速に使われていたのは大昔
1970年代の話でしかもその辺りは恐らく
7月8月あたりの限定運転だったろうから
10年前でも残っていたら奇跡的だと思う 高崎線沿線民だけど、来年の今頃にはうちの最寄駅の3ドア乗車位置(1つのドアに対して黄色い丸が3つ ATOSでは「黄色い乗車口」と
言われてる)もこのスレの対象になっているだろうか? しかしながら、去年の今頃には「そろそろこのスレ入りか?」と思っていたものだ。
今日で高崎線でE233系の営業運転が始めて1年になるが、この半年後に宇都宮線上野口で211系を一気に懐かし化させたのには驚いた。宇都
宮線の大宮〜間々田間で3ドア乗車位置の残ってる駅はどこかあるだろうか?
※ これは決して高崎線のE233系営業運転開始1周年を狙って書いたのではありません。全くの偶然です。 ある頃から頭上の札にとって代わられたんだな。
積雪地では意味ないし。 >>183
スレチだが、琺瑯で筆字の「こうべ」という古い駅名板、
下りホームの門司方の上屋柱に、ペンキで塗り込められて
まだ残ってるで。塗膜の一部がハゲて字が露出してたから
俺も知ることができた。いっぺん見てみ。 >>197
うおぉぉ。
塗りこめちゃうのモタイナイ。 >>198
197です
4番線側の上屋鉄柱の、線路側じゃなくて内側についてます。
まだあると思う 旧国鉄ばかりだが
民鉄の話題は出しちゃいけないかな 大阪市営地下鉄のうち谷町・千日前・中央の3線は3扉の50系と4扉の30系が混用されていた時代に
30系の停車位置を「シルバーカー用」と表示して50系と区別してたと思う。
そりゃ一般の人に向けて「30系」「50系」と言っても分からんわね。 山陰本線の特急停車駅では特急「あさしお」「はまかぜ」「まつかぜ」は、
各列車によってドアの位置が米子寄り、京都、大阪寄りと異なっていたが、
ホーム上部に吊られたプラ板に「まつかぜ4号自由席」「あさしお4号自由席」などと
乗車位置を表示して倉吉駅などでも駅員が「号車位置表示の下でお待ちください」などと
案内放送していたような パノラマカーが支線に入っていた時代のローカル駅にあった停止標 >>205
混用といっても谷町線は8対2くらいでほとんど30系だったでしょ 和気にはみやじまがあったけど柵ができてそこまで行けなくなったかも 豊橋は上り東京方に準急急行電車と書かれてる。
下りは○○(覚えてない)最后部と書かれてる。 宇部はブルトレののり口がいっぱいあったけど今は知らん 上野駅地平の例のブツ、以前より減った気がするが。
なぜか「津軽」は残ってるぞ。 小出駅 とき
ペンキで塗り込められて見えなくなった
余計なことしやがって。 >>226
ただの旧国名なはずなのに
「津軽」って2文字は
なぜ郷愁を感じるんだろうか。
西日本の人間なのに昔から思う >>200
一応言っとくと、4番線じゃなくて5番線だからな。
まあマジで一見の価値あるよ。
凄い存在感だし、まだ残っているのも奇跡的。 しかし、こうやってただ書き連ねてるだけというのもアレだな。
皆で画像アゲていったらどうかな? >>230
すまんすまん素で謝る
燕用の1番線をすっかり忘れてたよ
だれかが勝手にやったのかは判らないが
簡単に剥離されてあるね。
俺が見つけたときは
まだ極一部だけしか見えてなかった。
戦後製だろうけど大変貴重だね。
(戦前物だったら「かうべ」になる)
寺田町の例のアレも戦後モノだよ。
新聞記者が鉄道専門でない郷土史家に
取材したから戦前物みたいな
書かれ方してるけど、
戦前ならば所在地表記(大阪市天王寺区)は
ありえないからね。 平成一桁あたりまでは
西大路や吹田、姫路とかに
同じような筆字琺瑯のが残ってたよね。 山陽本線和気駅の下りホームで
「わしう とも ながと みやじま」と記されているペイント >>234
thx!こりゃいいね!
背景の近代的なビル群とのアンマッチ感が半端ないわwwww
ほとんど剥げてるが、強引に剥がした感じでもないような。
しかしここまで露出してしまうと、JR西が黙ってないかも… 上から駅名板を貼っていたから状態がいいのか
上から塗ったペンキを綺麗にはがして保存してくれればいいのに 駅員が気付いて簡単に剥がしたに一票。
ちゃんと剥離して保持してほしいね
「おおふな」みたいに。
(あっちはあとからつけた復元だけど) >>240
>>241
>>242
>>243
全部サンクス
上野駅はいつの画像だ? 郡山駅のはよく見つけたな
見つける目を持っているというか、この辺に有りそうって感じちゃうんだろうな
周りからは何か珍しいものでもあるのかと不思議そうな顔をされるんだけど >>244
あなた、かなり上のほうで当該プレートの件で逆恨みしてた側の難癖厨さん? >>246
違うよ。
ただの通りすがりだよ。
粘着関西人>>141だったらサンクスどころか発狂してるでしょ。
あんなクズの話題はもうやめようよ。 >>245
ホームをうろついていたらいつの間にか背後に警備員がいて
何をしてるのか?声をかけられたことがあります。
人目もあるし、なかなか理解されにくいので
メンドクサイ作業だと思います。
探索ばかりか撮影と画像アップまでしてくれる
↑上記の方々に感謝、感謝ですね。 それ分かる。
ホームの端っこで車両でも撮ってると誰でも理解してくれるけど、案内板とかキロポストとか乗務員詰所とか撮ってると何だ?って見られてしまう。
人がいると厳しいから、列車が発車して誰もいなくなるまで待ち続けてるよ
アップだけではなく、引きの画面(駅構内の風景)も合せて撮るから1時間、2時間なんてあっという間 俺もホームの端を徘徊したり
線路を覗き込んだりしてたら
志願者と勘違いされ迷惑したことがある >>251
よく見つけるなあ。33年前のペンキだろ。 えっ そんなに古いのか?ホームの嵩上げをした後のものだよね
ホームの嵩上げがなければ各地にいろいろなものが残っていたのに >>190の言う 大宮 はくつる 分かんなかった。
どこにあるんだ? >>255
33年前の廃止だから、ペイントされたのはもっと前では。
ゴーサントオあたりじゃないかな? 大宮駅に残ってるとは思えんがな
>>190の釣りだろ。スルー推奨するわ。 北海道は残ってないようだけど、
乗車位置案内自体が少なかった気もするな。
釧路とか苫小牧も何にもない。
そういや、遠軽の乗り場案内にはまだ名寄本線が残っているね。 >>261
そりゃ基本本州より雪深い&季節が長い地域だからな。
自ずと軒下のほうが主流 >>262
>>257は現地確認したが見つけられなかった、
と読めるけど? ↑
俺は259の奴を言った。
257と259は同一人物には見えないし、
実際に行った257のほうは
偉そうに認定はしてないからね。 乗車位置じゃなくて車掌の停止位置目標?とかいう奴だったけど大宮駅にはくつる普通にあったぞ。259は何を見てるんだか。 >>267
>>234みたいに画像を上げない限り平行線では? 水俣駅…『はやぶさ』の乗車位置案内は残ってた
時間があまりなかったんで他は確認できず。また今度行ったらじっくり見てみる
ホーム中央部はかさ上げされたからもうわからないけどね 山陽本線の急行停車駅クラスの主要駅は、扛上工事未施工のホーム端が
フェンスで仕切られていて立ち入り禁止。確認できないよ。 ろくに掃除してないから埃や排煙などがこびりついて薄汚れていたね。 >>270
そう?
広島地区は、区切られてないままの駅が
結構多い希ガスるんだけどな。 >>217
豊橋
上りは数カ所発見 下りは分からなかった
>>219
名古屋
上り紀伊14号車は奇跡的に残ってる
下り出雲の場所にはもう行けない 地上時代の奈良には高架化による仮駅移転まで「急8」(急行の8号車乗車位置)とかの乗車位置あったぞ。 小野田とか光とか厚狭とか、収穫報告皆無だな。
なんかありそうなものだが・・・情報求ム。 小野田とか光とか厚狭とか、収穫報告皆無だな。
なんかありそうなものだが・・・情報求ム。 >>275
あの名古屋に残ってるって?
しかも紀伊が?
ちょっと信じられないけど、、、
画像ある? 広島の隣の向洋、はまだ残ってるかな?「しおじ」だの「はと」だの、 向洋は、往年の幹線駅の雰囲気がそのままの
かなり貴重な駅だと思う。
ホームや上屋や駅舎などの施設面だけなら
似た駅は他にも残っているが、しかし駅が閑散としている。
向洋は都市部なので駅も旅客も活気がある。
鉄道に活気があった時代を偲べる 向洋は快速すらロクに停まらない駅だから、
特急や急行が停まるなどあり得ない。 隣の海田市なら急行が何本か停まってたが、向洋は論外。
何かと間違えているのか、ただの嵐か。 >>281
基本的には塗りこめられてるが、一応読める。
俺には読めない部分があった、誰か判読してくれ。
紀伊号
○○
14号車
http://imepic.jp/20160618/847590 >>289
画像サンクス
俺にも読めんが、確かに何か書いてあるな。
これは現存する痕跡なのかい? はと・しおじの停車駅(岡山〜岩国間)
岡山・倉敷・福山・尾道・三原・広島・宮島口・岩国 >>284/286/288
そうだったか・・・ご指摘有難う。そしてお騒がせ申し訳ない、ご勘弁を。
どこかほかの駅と記憶違いしてたらしい。
山陽線で降りたことがあるのは 291氏の言う中で幾つかあるので。 広島以西なら横川、西広島、大竹にも指定席つきの急行が何本か停まってるね。
何か残ってないかな? 盛岡の やまびこ みちのく 黒く塗られてほぼ見えなくなった 0004 名無しでGO! 2016/02/20 04:48:58
日豊本線高鍋駅ホームの
寝台特急富士号乗車口とペンキで書かれた案内板 >>289
確かに紀伊と読めるな。14号車とも読める。
紀伊は瀬戸と併結して9〜14号車が割り当てられてたから、
確かに符合するし。
現在の名古屋駅にこんな遺構が残っているなんて奇跡中の奇跡だが、
J東海は性格悪いから消してしまうかもな。 >>278
「金星」は鮮明だが、「はと」は今ひとつですね。
数日前に撮影しました。
http://imepic.jp/20160628/771400 >>299
はとも読めるな。サンクス
下松駅はいろんな列車が停まってたんだな、
今となっては想像できない話だが
まだキヨスクはあるんだっけか。 下松といえば足元の乗車位置案内とは別に
柱にも列車名を記した案内板?があった気がするが
現存するのかね? >>300
キヨスクは風前の灯だが一応残ってる。
たぶん今年中に閉店するものと思われ。
鬱打氏脳 ブルトレ末期によく乗ったが、
下松で降りた客は一度も見なかったな。
てか、柳井も徳山も。
防府と宇部はかすかに見たような。 広島も小郡もな。
九州だけでなく、山陽方面の需要も失ってたから
廃止はやむお得なかった。 田布施は何かあるかな?
今となっては想像もつかないが、1日に数本の定期急行が停まっていたんだよなあ。 >>307
田布施に限らず山口県内の山陽本線の中規模停車駅は嘗ての雰囲気を残す駅が多いですよね
今は大半ののぞみやさくらが無視する徳山も大多数の列車の停車駅でしたし
そんな徳山に先日行ってきたんですが3,4番線の櫛ヶ浜方は柵が出来て行けなくなっていました
1番線は劣化しながらも残っていましたが日向だけ無くなっていたように感じたんですけど急ぎだったのでよく見れませんでした
劣化なのか嵩上げホームのせいなのかは分かりませんが無くなっていたなら東海道山陽の停車駅で唯一残っていたのに残念です >>308
徳山1番ホーム、確かに(日向)だけ確認できないが
先端部分が閉鎖されたせいじゃないかな?
3番の先端も閉鎖されたということは
(長州)(ながと)も見れなくなったの? >>309
遅レスすみません
長州、ながとは注意喚起の橙色の線が引かれていたけど中央部に有りましたよ
3、4番線のホームの先端にはかもめが有ったと記憶しています 日向 長門 長州
これって山陽新幹線開通前の列車じゃないの? 40年以上前のペイントなんて残ってないでしょ普通は 原ノ町はまだ残ってるのかな?
震災復興関連で嫌な予感がするが 金沢駅も日本海とかトワイライトとか北陸とか全部消された 若干スレチかもですが、はまなすが廃止直前まで増結21号車まであって、
札幌と青森では増結車の乗車位置もあったのが萌えましたね レスを読むと、貴重な遺構がどんどん減っているようで心配だな。
特にターミナル駅はやばいな。静岡は大丈夫か? 青森駅
北斗星、カシオペア、14系、50系
僅かに残ってた。昨日確認。 >>319
あれ、にぎやかだったよなあ。
黄色、薄緑、ピンクとかだっけ? 優等列車のなくなったローカル線の駅に
数十年前のペンキ書きが残ってそう。
姫新線や芸備線、木次線あたりはどうだろうか 千葉もいつの間にか無くなってしまった。
駅ビル工事してからホームが真っ暗だよ。 2004年に西鹿児島駅で撮影したネガが出てきた。
ホームにペンキ書きされた「金星」「かいもん」「きりしま」
今も残っているかな? >>328
残ってるよ
東城とか備後落合は比較的有名
あとも探せばありそう 鳥栖駅
6番線 1号車みずほ
5番線 キ重連
発見 長崎駅3番線に あかつき
あまりにも大きく堂々と書かれてありビックリ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合)
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言台湾反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (★民主党鳩山政権TPP問題★★
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社テレビビジネス森友学園パチンコ必勝法オークション販売時代)
NHK中国人用トランプ大統領テレビニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算)
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊(ニッカン)中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万 金沢駅
ほぼ完全に消されてしまったが、日本海の文字が
辛うじて読めるな 東萩駅、良く残ってるな。さんべ、あきよし、まつかぜはまだしも
やくもなんて何年前のことやら。
津山は愛称でなく番号だったようでKまであった。
糸崎・尾道など山陽本線の情報求む 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>308
柳井は端部に行けば結構残ってる
柳井でもこうなら、光や下松や宇部小野田厚狭辺りにも結構残ってるんじゃないかな
急行だけなら大畠とか柳井港、新南陽や長府にもあるかも 高崎新幹線ホームにあさひ・ときという文字と
12連200系用の号車番号表記があった
近年E1・E2Nが撤退したし、整理されてもう無いかも 6両目後部と7両目前部を 6 l 7 と表現してたり
6やE等のペイントが多いな。 山陽本線某駅の金星・はとをまとめた乗車口案内
よんさんとお改正時に両方が581系で運転された
時点のもののようなので今年で半世紀 山陽本線内で金星があるということは上りかな?
43・10では他につばめ・明星・月光も581
だったと思うが、金星・はとのみを囲んだ表記なら
ヒントになりそうですな。 >>350
おそらく348本人は「消滅をふせぐためと思って」なんだろう。 >>351
よんさんとお改正時、下関・広島・岡山は同編成の
明星・月光・つばめも停車するが、上り金星とはと
のみ停車する駅は2駅だけだな。 197が紹介してくれた神戸駅、実に残念だが剥がされてしまっているね。
消滅防止目的の伏字化はやむを得ない気がするよ。 駅の立場としたら昔の表記が残っているのは
よいことではないだろうな。
ホーム端をうろうろされるのも迷惑かも。 八代駅
「くまがわ えびの」「明星」「有明」
ttps://twitter.com/mkokujira 信濃追分駅に あさま があったが。
停車駅だった記憶がないんだけど。 >>361
昔の時刻表に、1往復だけ「7月1日〜9月30日は信濃追分停車」とありました。
その他の季節のことは、よくわかりません。 信濃追分のあさまは大学のセミナーハウスに先乗りして
あさまでやってくる教授をお迎えに行った思い出
学生は普通電車だったから信濃追分に特急で降り立ったことはないなあ 下関にはたくさん残ってるかと思いきや
軒先吊り下げ表記を確認。 言葉足らずでした。
昔の下関駅の写真で確認したホーム上屋の軒先に
吊り下げられた乗車口案内板のこと。 急行志賀とか特急北アルプスとか、
乗り入れ先の民鉄側に残ってないもんかね 駅巡りメインで過去の乗車位置案内を探しながら旅をしているものです。
今回見つけてきたのは以下の通りです。
霧島神宮駅:にちりん
肥薩オレンジ水俣駅:はやぶさ・明星・なは・有明・かいもん
肥薩オレンジ八代駅:つばめ
肥薩オレンジ日奈久温泉駅:自由席
肥薩オレンジ出水駅:なは・明星・有明?
肥薩オレンジ阿久根駅:かいもん・有明・はやぶさ・なは・明星・つばめ
今回発見したのはこれだけでした…。 九州南部は嵩上げとか余りやってなさそうだからいっぱいありそうだな
宮崎県内の主要駅とかにもありそうだ >>371
お疲れ様です。情報ありがとうございます。
画像はないでしょうか? 夏休みに北東北・北海道を旅してきました。
今回見つけたのは以下の通りです。
八郎潟駅:いなほ
八雲駅:車掌用停目?カシオペア 吊り下げ式
青森駅:カシオペア車掌停目、スーパー白鳥自由席、583系停止位置?、スーパーはつかり・789系停止位置
583系とスーパーはつかりは以前よりさらに薄くなって確認しにくいです。
カシオペアと789系は確認しやすく、スーパー白鳥も薄くなってました…。
画像の方はブログにアップしだい、URLリンクを張り付ける形で考えています。 白馬駅・簗場駅・神城駅:車掌停目?E351系G・381系G・幕張車用G
南小谷駅:車掌停目?E351系G
神城駅:特急あずさ
雪深い地域なので足元の表示は少な目でした。 >>380
俺には はやたま には見えないなあ、、、 新津駅:いなほ・12号車さど?
鹿瀬駅:あがの2 シテイ
石打駅:谷川6号(臨時改札、駅外側から見える)
新津駅は4番5番線新潟寄りにて確認、さどは平仮名表記で薄暗かったのでそれっぽく見えたという程度です。 分割案内板Aを境に
前4両が箱根湯本行きに
後ろ6両が片瀬江ノ島行きになります。 今回の駅巡りにて発見。
二条駅:特急たんば、濁点なし。
静岡駅:寝台特急みずほ、さくら、富士、あさかぜ、出雲3号、瀬戸、出雲、はやぶさ?急行富士川。
静岡駅は一部既出情報もありますが…。
寝台特急各種はカタカナ表記で残っていました。 >>385
前のレスで書かれてる紀伊、いなばは見つかった? >>386
いなばと紀伊はわからなかった。
前のレスから6年経過しているので、薄れて見えなくなったかもしれないですし、自分が単純に見えてなかっただけかもしれません。
また静岡駅に寄る時があれば再調査してきます。 年末年始のリフレッシュで南九州方面などへでかけていました。
今回見つけたのは以下の通りです。
佐土原駅:特急にちりん38号・56号等、特急ドリームにちりん
隼人駅・鹿児島駅:にちりん
串木野駅:寝台特急はやぶさ?・なは?
××ぶさ4号車、は××× な×というような表記、×部分は消えていたり・ホーム欠損。
南宮崎駅:現役列車ですがペイント書きの「にちりん」
和気駅:みやじま・ながと
既出情報もありますがこれぐらいでした。 南九州はホームの嵩上げとか進んでなさそうだから遺構も多そうよね
特に南宮崎以南と川内以南は >>355
4号車がホーム端?
1971年改正でデビューし、1975年3月の新幹線博多開業で消えた
呉編成ですかねえ
現認したのはどこの駅でしょうか? >>392
>>391の書きぶり程度で喧嘩腰って
アンタ頭おかしいんじゃないの 昨日に引き続きアップします。
新山口駅(2番線広島寄り)
あきよし
https://imgur.com/a/nTwBWhk
さんべ
少々見づらいですが。下段は誰か解読して。。。
https://imgur.com/a/jj69YGk 和気駅(1番線岡山広島寄り)
ながと・みやじま
https://imgur.com/a/kEVzZda
一部情報にあった、わしう・とも は発見できず。 三原駅について訂正します。
あさかぜ 9号車までありました。
https://imgur.com/a/fcyqxgi 今回発見できなかったもの。
尾道駅
宇部駅(号車番号のみ残るものの、列車名は一切なし)
小倉駅(ゆのか) >>7
原ノ町
今は、せいぜい2〜四両だから
富岡から開通するまでは放置 >>374
原ノ町は、あえて残しておくのも
ありだな。懐かしすぎる。
遺産レベル。田舎相馬で「もりおか」「ときわ」乗りました >>384
分割案内板を、前に何故か、愛甲石田駅で見たんだが・・何故? たくさん投稿してくれた方ありがとう
とりあえず小倉から言うと>>398は9号車前と書いています
>>400の一枚目は>>397と同じだけど51号の上に2号も書いています
二枚目は重ねられて読み難いですがつばめ(もちろん国鉄時代)と書いています >>411
一時期、新松田で分割があったからと思う。 倉敷駅に岡山方面のホームに快速チボリ号の文字が残っていて
広島方面のホームには、ほとんど消えかかっているけど彗星あかつき6と多分はとかもしれないし、ながとかもしれないけど、とという文字と2という文字が残っています 倉敷駅に岡山方面のホームに快速チボリ号の文字が残っていて
広島方面のホームには、ほとんど消えかかっているけど彗星あかつき6と多分はとかもしれないし、ながとかもしれないけど、とという文字と2という文字が残っています チボリというと倉敷の役人さんは不機嫌になるらしいな >>418
尾道は何も無し
糸崎は柵の向こう側にともが消えかかっているけど残っています 既出かわからんが、あつみ温泉駅に「しらゆき」があったよ。 >>419
糸崎のは柵の外からでも見える場所ですか? >>308
日向は柵の向こう側に残っています
1回駅を出てホームの横にある道から覗くと見れます https://twitter.com/raicho_kanazawa/status/1171708482216591361
いわき駅、ひたち。
弘前行きの表示、みちのくでしょうか?
10号車の表示、文字の雰囲気から見ると「もりおか」?
解読が困難で確証はありませんが…。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 七尾駅 雷鳥
金沢駅 日本海1号〜4号、能登路、能登、ゆうトピア、トワイライト
上記それぞれありました。 金沢にしても福井にしても富山にしても全部駅建て替えちゃったからなぁ
元の駅には色々残ってたんだろうけど 年末は主に西九州に滞在。
一部既出もありますが見つけたもの。
別府駅:高千穂、いそかぜ。
壁に描かれており、号車表示等はなし、以前はあった寝台特急富士は消滅。
肥前山口駅:寝台特急さくら・あかつき
有田駅:寝台特急あかつき
長崎駅:寝台特急あかつき、停目と思われるもの。
多良駅:特急かもめ
鳥栖駅:寝台特急みずほ
現役列車ですが、ペイント書き「みどり」や「かもめ」が長崎駅・早岐駅・肥前山口駅にあり。
松浦鉄道・島原鉄道には何もありませんでした。 京都駅に日本海が残っていて、福知山駅には出雲が残っています 既出かもしれませんが…。
富士駅:寝台特急さくら・瀬戸・みずほ・はやぶさ・富士・急行富士川
身延駅:急行 >>442
S56頃みずほぐらいしか停まらなかった気がするけど、
その後に停車駅になったのかな?
沼津の方がよく停まってた気がする。 >>431
1967年10月1日改正で誕生し、1970年9月30日限りで姿を消した
上野発の常磐線・花輪線経由弘前行「第一みちのく」ではないかと思われます。
半世紀前のものとは凄い!!! >>444
>その後に停車駅になったのかな?
1989年9月の時刻表が手元にあるんだけど
1833さくら
1855はやぶさ
1956みずほ
2013富士
2256瀬戸
が停車しているよ 車両の形式を乗客に周知させることで
整列乗車をスムーズに行わせる意図があったのだろうか。
大阪駅で、「221系」とイラスト付きで表示された乗車位置案内が
1990年代中頃に使われていたが、すぐに見かけなくなった。
専門用語みたいなの使うなとクレームがあったんだろうな。 まあでも形式によって扉の位置違うから
形式書いとくのが一番正確なんだよな >>448
3ドアとでも書いておけば良いのに。
113系と221系で、結構離れてしまう物なのかね?
>>450
新名古屋って、今の名鉄名古屋でしょ。
豊田新線・犬山線の100系が定期的に乗り入れて来てた? >>451
上小田井駅開業前の運転や臨時列車で来ていた。
乗車位置は外されたが番号はそのままなので飛ばされた数字が有る。 夏休みに1週間中国地方に滞在
既報もありますが見つけた乗車位置案内関連でも
上郡駅:サンライズ停目
大田市駅:寝台特急出雲・急行さんべ2号
江津駅:特急おき・特急まつかぜ・快速石見ライナー
益田駅:急行さんべ2号
新山口駅:特急おき・急行あきよし
山口駅・津和野駅:特急おき
門司駅の富士はやぶさ停目・江津駅の寝台特急出雲など前回確認できたものが一部消滅。
対象外かもしれないが、萩駅駅舎内展示スペースに特急いそかぜ乗車位置あり。
長文失礼。 いわき駅
柵ができて両端とも行けなくなった。
第一みちのく弘前行き見たかったな。。。
残念。。。 >>192だけど、高崎線の駅で3ドアの乗車位置案内が残ってる駅はないな。
3ドア車撤退(=上野東京ライン開業?)を機に4ドア車の分も貼り替えら
れたな。他にも6扉車のあった路線なんかは撤退次第すぐにこの乗車位
置案内も剥がされたようだし、首都圏の普通列車関係はホームドアの関
係もあるだろうが撤退次第、すぐに剥がされてしまう傾向にあるな。 >>458
さんべは6年前ぐらいはあったけど、今はホームが綺麗になってしまいまして…
あまり時間がなかったので確認できなかったです(汗
また訪れる機会があれば再確認します 那智駅
特急南紀・くろしお
きのくにシーサイドはほぼ見えなくなりました。 年末年始は今年も九州に滞在
既報もありますが、見つけた乗車位置案内。
直方駅:急行天草
中津駅:寝台特急富士
大牟田駅:寝台特急はやぶさ
長洲駅:特急有明
玉名駅:特急有明・つばめ 小諸駅2番線
白山
小諸駅はいつの間にか嵩上げした模様 小倉駅=ゆのか、は消滅なのかな?
確認報告がまったく無いね、、 阪和線堺市駅2番ホームの下に1号車など、短命に終わった特急「あすか」の乗車位置案内が
今も残っている 富士駅の身延線ホームはどうしてあんなに汚いのか
おかげで急行富士川の表示がたくさん残ってる訳だが、、 香椎駅にて乗車位置表示
いさぶろう
しんぺい
???
疑問だったが、調べたら災害支援の臨時列車が走ったんですね あつみ温泉 しらゆき 2カ所で確認
中央側→薄れてる、但しいなほ1号車の停車位置だから柵は大丈夫
駅端側→比較的ハッキリしてるが、柵を設置されたらヤバイ
あと2番線にも何箇所か気になるペイントがあったが読めなかった、、 大館
日本海(乗車位置プレート)
あけぼの(停車位置?)
いなほ(車掌用、テープの下から透けて見える) 472です。
あつみ温泉駅の2番線で見つけたブツをアップします。
左側の黄色い文字、「鳥海」まではたぶん間違いないと思いますが
「鳥海1号」なのか、違うのかどうか。
昭和47年?まで存在した昼行の上り「鳥海1号」だとすると
2番線に入線し、下り891レ?とここで交換(小岩川〜あつみ温泉は単線)
したという過去の歴史と符合するんだよね。。。
なお当列車の編成は時期により異なり
1〜6号車うち5号車グリーンまたは4〜9号車うち8号車グリーンだったそうです。
https://imgur.com/a/m9IYmk0 >>471
基本的に列車名入りの乗車位置案内を使う駅がほとんどありません。
高松・坂出など一部の駅ぐらいです。
四国は探した限り見当たりませんでした…。 このスレの趣旨とは少しズレるが、E231系の運行開始直後の
さいたま新都心駅の中電ホーム、4扉車の乗車位置にはE231系の・
3扉車のところには211系の前面が描かれていて、115系のは
無かったな。これは設置当時、115系が近々引退予定
だったからなのかな?
最初に書いた理由により、sage >>477
3ドアと4ドアの、それぞれ代表的な車種が描かれただけでは。 山陽方面の駅巡りをしてきました。
既出もありますが見つけたもの。
備後庄原駅:たいしゃく・ちどり・やまのゆ
倉敷駅:彗星
新倉敷駅:あさかぜ
徳山駅:長州・ながと・しおじなどなど
柳井駅:あさかぜ・しおじ・つくし・しらぬい・玄海
大竹駅:はと・しおじ
宮島口駅:しおじ・つばめ・かもめ・はと・出島
長文失礼。 >>480
備後庄原
やまのゆ どのへんにありましたかね? >>481
3番線の真ん中ぐらい。
たいしゃく・ちどり・やまのゆの3点セットで並んでた。
だいぶ表示が薄れていて見えにくいけど…。 >>482
ありがとうございます。
当方は本屋側1番線のちどり、たいしゃくで満足してしまいました。
跨線橋は渡らなかったな、再訪するにはあまりに遠い。。。 富士駅行ってきた
急行富士川の乗車位置が身延線ホームだけじゃなく
東海道線の下りホームにもあったがどういうこと? >>485
ありがとうございます。
三島方面から転線せず身延線に入れるんですかね? 妙高高原駅:シュプール停目
直江津駅:はくたか・北越
黒部駅:白山・北越、車内から確認
既出ばかりで新鮮味がないですが…。
旧北陸本線、滑川・入善あたりはまだ残ってそうな雰囲気。 GWは東北地方を巡っていました。
既出もありますが、以下見つけた乗車位置案内等。
新発田駅:白鳥
真室川駅:こまくさ
大館駅:あけぼの停目、日本海(業務用に転用)
盛岡駅:北斗星停目、カシオペア停目、Kenji
宮古駅・茂市駅:急行
石越駅:いわて1号
盛岡駅の「はつかり」「みちのく」は消滅。 >>491
お疲れ様です。
新発田駅と石越駅の場所を教えていただけますか? 名古屋に出張してきました。
ついでに名古屋駅で例のやつを見に行きましたが、
寝台特急紀伊
まだ残っていました!
なお逆側の
寝台特急出雲
はホーム自体が壊されて無くなっていました。。。 >>492
新発田駅は改札前ホーム村上寄りの未嵩上げ部。
石越駅は3番線ホーム、屋根のあるエリア、薄くて見にくいかも… 岐阜駅
寝台特急(列車名なし)
1.2.13.14号車のみ残ってる 柵の向こうに勝手に立ち入るわけにはいかないけど、
申請すれば入れるものなんですかね? >>7
原ノ町駅「そうま」
分かんない
ネットで探しても出てこないよね。。。 498です。
>>499
ありがとうございます。
ただ、実際に原ノ町駅に乗車位置跡が残っているという
証拠画像を見たことがないのですが。 >>341に書いてある相馬ってどうなの?
情報がまったくない >>500-501
お前らネット情報が全てなのかよ
見てくりゃいいだろ >>502
情報共有の場でしょ。
しかもスレ立てして10年以上も経ってるし。
場を荒らすなら失せろカス。 ID:899qkPtT
貴方しつこいですよ。
皆さんスルーでいきましょう。 >>505
スルーすべきはお前だよ
情報共有したいならお前が見てこい
ここに情報がないからって文句言う前にな 494が教えてくれた石越がやばそうなので見に行ってくるわ
ついでに原ノ町も行けたら行ってくるよ
あくまで行けたら、だがな
506
お前こそ何の情報も出してねえだろヴォケ
書いてから言えや
書けないなら去れ
それが総意だ 俺は自分が知りたいことは自分で見てこいと言ってるだけで
俺が知りたいとは言ってないんだが
> 書いてから言えや
お前がな 498です。
直江津駅に行ってきました。
3番線 白山
https://i.imgur.com/XDWcleN.jpeg
1号車と2号車がありました。 4番線 はくたか
https://i.imgur.com/RGwVMFP.jpeg
2番線と3番線にたくさん残っている、北越急行経由のものではないですね。
2行目は何て書いてあるのか・・・「一号車」かな? 4番線 白鳥
https://i.imgur.com/FMTm7V5.jpeg
電車特急ではなく、気動車特急時代の可能性があります。
詳しくは次で。 4番線(富山方ホーム先端)
2002D停止目標 と読めます。
https://i.imgur.com/oDziykn.jpeg
この列車番号は気動車特急時代の白鳥の列車番号なんですよね。
ちなみに白鳥の歴史は
1961(S36)年10月1日
気動車特急として大阪〜青森(いわゆる「青森白鳥」)、大阪〜直江津〜上野(同「信越白鳥」)で運転開始
*大阪〜直江津間併結、計14両編成
1965(S40)年10月1日
大阪〜青森間の運転に変更
*一部車両は大阪〜新潟、計14両編成のちに13両編成化
1972(S47)年10月2日
電車特急に変更、13両編成
前の書き込みで、気動車時代のものでは?と書いた理由はこのためです。
停止目標まであるということは、併結が行われた時代のものでは?とも思う次第です。
(ちなみに2002D停止目標らしきものがもう1カ所あることも理由)
参考文献
http://cyuouline.la.coocan.jp/framepage3.html 直江津って北越とはくたかだけだと思ってた
凄い発見だね〜 原ノ町行ってきた
みちのくはあったが、そうまは発見できず >>514
> (ちなみに2002D停止目標らしきものがもう1カ所あることも理由)
2002Dと同じホーム?
だとしたらそれは2003Dの停車目標じゃないの? 514を書き込んだあと自分で調べてみた
2002D青森白鳥は青森→大阪で7(8)〜12(13・14)号車
2003D信越白鳥は直江津→大阪は1号車先頭
直江津での連解結時代とすると、大阪方に青森白鳥の停止目標があるのはおかしいのかね
とすると1965(S40)年10月1日〜1972(S47)年10月1日までの
青森白鳥時代のみの時代という理解でいいのだろうか
最大14両編成だったので、ホーム有効長をフルに使ったんだろうか 小高駅 ひたち
いつの間にか通過駅になってた
そんなに古くないね
https://i.imgur.com/l9ksYMj.jpeg >>525
みんな自分で見てきて書き込んでるじゃん >>527
必死だねえ笑
北海道は寒いですか?笑笑 >>528
まあ涙拭けよ
お前だけだよクレクレしてんのw この板にして
知りたかったら見てこいは
流石にありえないな 柳井駅
しおじ、ながと、つくし、玄海、ぺっぷ、しらぬい
1番線の下関方はフェンス設置、東京方は工事用フェンス設置のため
あさかぜが確認できなくなりました。
今日1番線で確認できたのは、しおじと玄海のみ。
3〜4番線にもフェンスが設置されそうな予感がする。
駅構内の工事を行っており、3〜4番線にもフェンスが設置されてしまうと >>532
ここに情報がないって文句つけるほうがありえないだろ 長野県北部と新潟エリアを巡ってきました。
既報もありますが、以下見つけた乗車位置案内。
小国駅:あさひ、べにばな
柏崎駅:北越、くびき野
北越急行十日町駅:はくたか自由席への案内
北越は晩年のものですが…。
十日町ははくたか自由席の整列表示だけしかありませんでした。 広島駅は、1番線天神川寄りに急行出島の乗車位置が残っていて
芸備線乗り場にたいしゃくの乗車位置が残っています 北陸に行って見つけた乗車位置
被りもあるかもしれないけど書き込みます
金沢、急行能登、急行能登路、白鳥、日本海、急行きたぐに、ゆうトピア、トワイライト
糸魚川、北越、
滑川、急行能登、急行越前、白山、はくたか、多分北越
津幡、多分白山と北越
糸魚川の博物館の中では、急行天の川、急行越後、急行黒部、急行北陸、サンダーバード
加越、しらさぎ、雷鳥、スーパー雷鳥、急行佐渡、急行よねやま、急行しらゆき
ニュー雷鳥
七尾線沿いは見つかりませんでした
新大阪駅は、急行きたぐにとトワイライトが見つかりました もうなくなってるのに案内札だけ残って朽ち果てているのが物寂しい 京急2000形全盛期は快速特急乗車目標に
2000形のピクトグラムが付いてて
「快速特急は2ドア」を強調していた >>540
ワイヤの間を結ぶように蜘蛛の巣が張られていたり、油っぽい黒い埃がこびり付いていたりすると侘しさ倍増 スレ主はもう出てこないと思う
ドヤ顔で紹介の直江津、石越→スレ主より深い情報を出される
クレクレ君に罵詈雑言→スレからbye
完全に裸の王様だもんねえ 今年見てきた乗車位置案内等。
既報のものは現状報告ということで失礼。
豊後森駅:ゆふDX
新三田駅:北近畿
福知山駅:出雲(車掌停目)
新下関駅:なかま、どんな列車かよくわからん…。
三原駅:あさかぜ
羽後本荘駅:あけぼの(普通列車の案内下にあり)
金沢駅:日本海1号
高岡駅:12系
天橋立駅:タンゴディスカバリー
二宮駅:湘南新宿ライナー22号・24号
東城駅:やまのゆ、たいしゃく
会津田島駅:急行
真室川駅:こまくさ
直方駅:天草
小倉駅:つくし、玄海、かもめ、ブルートレイン
黒部駅:雷鳥25号、北越、白山
入善駅:白山、北越、のと
東三条駅:北越、白鳥、赤倉、佐渡?、とき
新津駅:さど
勝浦駅:修学旅行ニューなのはな、お座敷列車華
※三戸駅:はつかり 柵設置に伴い辿り着けず。
長々と駄文失礼しました。 福島、山形、岩手に行って見つけた乗車位置
被りもあるかもしれないけど
原ノ町
みちのく、急行電車
相馬
電車乗り場、みちのく、ときわ、もりおか
福島
はつかり、カシオペア、北斗星
真室川
こまくさ
石越
いわて
郡山
まつしま、あがの、あいず、北斗星
以上です >>553
高架化など駅の改良工事が控えてる場合は使われなくなっても放置されてるのが多かった
埃やサビで判読できなくなってる案内板を米子駅で見た 今年見てきた乗車位置案内等。
既報のものは現状報告ということで失礼。
水上駅:ゆけむり
都賀駅:ニューなのはな
船橋駅:山梨富士
鵜原駅:ブルーオーシャン外房
あいの風石動駅:雷鳥・しらさぎ・白山・白鳥・加越・立山・快速
小金井駅:マリンビュー舞浜
仙台駅:カシオペア(車掌停目)・北斗星(車掌停目)
しなの鉄道信濃追分駅:あさま
しなの鉄道小諸駅:白山
蓮田駅:新特急
高崎駅:北陸・能登・あけぼの
肥前山口駅:あかつき・さくら
金沢駅:日本海4号
長々と駄文失礼しました。 長岡駅
よねやま
はくたか
はともかく
やひこ
としか読めんのがあったが??? 門司駅の富士ぶさ、消されて久しいけど
消される前はフェリー連絡バスから乗り換えたとき
ほぼ同時間帯なので行くたび回想してたのに
列車自体が無いのだから間違う人なんて居ないのに
消すなんて無粋なことするね 松戸駅の急行型車の乗り口は赤丸だった。
最近まで痕跡が残っていたが、いつしか見かけなくなって支亦。 >>550
出島は分かったが
安芸は分からなかった
どこにある? ホームの床に塗られてるやつよりも
この時期繁忙期にだけ頭上に吊されてる臨時優等列車毎の位置案内のほうが風情があった そもそも吊るし方式自体が全国的に衰退したからなあ。
あとスレ的にも>>1はホーム主眼だったみたい
いま確認したら ナニ言ってんだ
吊るされてる方は列車が廃止されたら外されて終わりだろうに >>565
あんたが言いたいであろうことと
俺が言ってることは
似てるようでちがうんだが。 岩徳線なんて、一時山陽本線やってたから、無駄にホームが長い。 備後西城は初見かも?
見に行くには遠いけど、時間との勝負でもあるし・・・ 米坂線はどうなるんだろう
いま小国駅のホームに入れないのは痛いな、、、 呉駅の急行安芸は出島の反対側のホームに小さくあります どれも優雅でいいなあ
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