昔の乗車位置案内
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よく昔から優等列車停まってて、ホーム嵩上げ未施工のところによく残ってる国鉄時代の乗車位置案内。
例を挙げると・・・
・徳山駅1番ホーム つばめ・はと・月光・音戸・つくし3号など
・門司駅 天草
・小倉駅 急行ゆのか
など。山陽線岡山以西は結構残ってるっぽい。知ってるところがあれば、書き込んでください。 >>107
仙台駅のホームにあった乗車位置案内プラ板は圧巻だったな…。
特急は赤、急行は電車が緑、気動車が黄色、客車は青。
特急寝台は青…。普通列車は一部のみ掲示で、白に黒文字手書き。季節列車は勿論、臨時列車のも出た。
臨時特急
はつかり51号
運転日注意
青森行
10号車
自由席
…とか。
不思議だったのは…寝台特急 が、特急寝台 とか、ゆうづる が、ゆうずる になっていた。
>>112
優等用ホーム(?)の1.4番線にも普通乗車口案内がありましたね。
ひっきりなしに発着する特急•急行の合間を縫って
慌ただしく本線から発車していく普通列車に萌えました。
それ以上に萌えたのが、「ひばり」が1.4番線を塞いでるので2番線に回される続行の「はつかり」「やまびこ」でした。
あの「はつかり」がポイント毎に体をくねらせて出て行く姿、最高でした。 東京の京葉線ホームにシャトルマイハマが
あとは、三ノ宮にスーパー雷鳥 上野の地平ホーム、確かに455とか181とか583だとかのプレートあるね
小さい上、かなり見づらいですが……
とりあえず撮ってきたので近々アップします >>115
国鉄時代からのもので今や往時の上野駅を偲べる唯一の物品 は?おまえキチガイ?目ついてる?
どこにくくりつけられてるのかわからないのなら
おまえは救いようのない底なしのバカだよ >>116
準急とは書いてないが周防と書いてあるね。 乗車位置案内とは微妙に違うが……
北上線の、たしか矢美津駅だったと思う。
朽ち果てかけたホーロー看板2枚に、
「仙台・上野方面」の文字がかろうじて読めた。
いつ頃のものなんだろうね? 高崎線の熊谷、本庄には、まだ走っていないはずの、絵まで入った、黄色のSL6 とかいう 車掌停車位置確認用の標記がある。
>>125
平成初期の房総半島なら千葉・両国方面って看板が残ってたよな 工場が始まる前の小田急の登戸の上りホームに
ABF8という黄色い字があった。たぶん車掌用の目安だったんだろう。 国鉄時代にゃホームの縁に直接ペンキ書きってのも普通にあったね ABFって米WH社製、またはそのライセンスで三菱電機によって
国内生産もされた電磁単位スイッチ式の制御器だよな。弱界磁つき。 もっと具体的に1600とか1900とかの事じゃないの?
>>131-133
ABFとは書いてあるけど、実際には中形車のことを指していると思う
なんでABFって書いてあるかというと、小田急は平成入るまで車形を制御器名でまとめて呼ぶ習慣があったから _______
| 急 行 |
| |
| も り お か |
| 2号 |
| |
| 上 野 行 |
|(常磐線廻り) |
| 自 由 席 |
| |
| 10 号車 |
______________________
>>30
>>32
赤っ恥だな。お前ら完全敗北wwwwwwwww >>140
ていうか俺らからしたらあんたのレス自体が恥ずかしいわw
鉄ヲタなら「萌え要素」たるあのフダはだいたい知ってるでしょ。
俺は生れも育ちも関西だけど知ってたぞ >>141
ちょっと日本語の意味分かんないわ。
関西出身の在日ですね。分かりますw >>140
粘着質っすなぁ。その頃の住人は、たぶんもういないよ。 >>142
何勘違いしてんのか知らんが、最近コリアタウンに働きに来た奴らはともかく、
「在日」と言われるような二世三世四世あたりは、そこらの日本人より
日本語達者なんだぜ?w
おれは、東京生まれで、親の都合で関西に来た人間だが、
在日の、たとえば三世なら、爺ちゃん婆ちゃんの時代から関西にいるわけだ。
つーことは、日本人でも東京生まれのおれなんかより「関西人度」はよっぽど高いし、
ハシモト(あれも途中で関西移住)みたいな中途半端な大阪弁しか喋れないおれより、
よっぽどまともな関西弁喋るw
と、糞煽りにマジレスwww 140=142だろうな。141は煽ってるわけじゃないのに煽り返してるし >>141=>>144
だよね。
文体と論調が一緒だよ。
何故そんなに必死なんだ?
在日認定そんなに悔しいのか?
図星か? あー、この程度で「文体と論調が一緒」とかいう「認定」しちゃう奴は、もうねw ガイシュツかもしれんが、札幌市交地下鉄南北線の3000形用の乗車位置案内板には、妙に歴史や時代を感じる。
これ、札幌地下鉄開業以来のモノだよね(ドア位置は故2000形←登場時1000形と同じはずだから)? まあ今回は収まってて久しい話題を蒸し返した最初の奴が悪いな。
当時無知で煽ってた奴はリアルに存在することに自力ですぐ気づいたものの
反撃はハズいので大人しく引き下がっていたかもしれない 無知をいじられてそんなに悔しいのかw
「実は知ってました」w後出し弁解と他人攻撃とはw
誰が見ても韓国気質丸出しだな>>141は
wwwwwwwwwwww 141さんに質問があります!
上野地平ホームには139のブログの他に
どのような案内札が残っているのですか?
また上野以外の状況もぜひ教えて下さい!
博識とお見受けしての質問です!
どうか包み隠さず教えて下さいませ! 私もぜひ知りたいですm(_ _)m
それがこのスレの主旨ですから…
煽りや嵐は無視していただいて結構ですので(^_^)v >>144
確かに(笑)
大阪でも若い子がおかしな大阪弁使うのに対して
在日の三世四世の人の方が昔ながらの大阪弁使う人が多い気がします。 負け惜しみは読んでるだけでこっちまで恥かしくなるなあ。たくさん草生したりしてるし 今北だが。こんな感じなんだろうかw
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/ \ /\ キリッ 141氏
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 上野地平に「ぶら下がってる?」証拠見せてみろよ!
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\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
/ これです \
/ ̄ ̄ ̄\
/ ─ ─ \
/ <○> <○> \.
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
/ \
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/ \ /\ キリッ 141氏
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 実は最初から知ってた!
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
/ 他も教えて下さい! \
/ ̄ ̄ ̄\
/ ─ ─ \
/ <○> <○> \.
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
/ \
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/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
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<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
芸備線東城駅のホームには、急行やまのゆ自由席乗車口の文字が微かにのこってますよ。 >>161たいしゃく見落としてました、春の18きっぷ片手にまた確認しに行ってきます(^O^)/
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3列乗車 大阪地下鉄の「シルバーカー」と書かれた乗車位置が懐かしい。
あと、阪急梅田駅京都線乗り場にあった6300系専用乗車位置案内に(新型)と書かれていたのも懐かしい。 >>161
情報thx
静岡は盲点ですね
同じく盲点といえば盛岡2〜3番ホームにも
みちのく等残っているようです
画像が見つからないのが残念ですが
>>156-158
wwwwwwwwwwwwwww
関西弁は恥ずかしくてもう出てこれんだろ >>152
>>141が書けないので俺が書いてやるよ(苦笑
上野はブログの他にも583系 12系 14系 があるぞ
一番多いのは16〜17番線だね 13番線は少ない
阪神の乗車位置標識にも何かの広告が出てたんだが・・・
会社はどこだっけなあ 両国3番線の床にも残っているね。
千葉には辛うじて普通3ドア4両6両8両乗車位置の表示がある。
逆に京葉車用の乗車位置表示は無くなった。
発車時刻まで書かれた立派な物だったのに。 今日、静岡駅に行ってきて
>>161のとおり 急行富士川を見つけてきた
何カ所も残ってたね
それはそれとして、大変なものをみつけてしまった
さくら みずほ あさかぜ 出雲 紀伊! いなば!
皆さん ぜひご確認あれ 東北本線の優等が停車しない小駅の方面案内も
下りは単純に「青森方面」上りは単純に「上野方面」しかない駅あったなー。
そのときすでに青森行や上野行の普通列車もなかったのにね。
いまじゃどうなっているだろう 先月、出張帰りに小倉駅に立ち寄って、少しだけホームをウロウロしてみた。
そしたら、有ったよ!
「ゆのか」は確認できなかったけど、8番線に「かもめ」と「つくし」が
クッキリと残っていて、「玄海」らしき表記も、辛うじて読めた!
今度の出張の時に、時間が取れれば再び確認したいと思っているけど、
小倉って、他にも残っているの? >180を読んで思い出した。国鉄時代の神戸駅。
上り=大阪名古屋東京方面
下り=山陽四国九州方面
すごいでしょ! 改築して今の姿になるまであった気がする。 奈良駅が高架化する前は急行列車の乗車位置案内が残っていたよな。 東北本線関連だけど
青森 スーパーはつかり
野辺地 はくつる・ゆうづる・十和田4号 あ、規制解除されてたから他にも書くわ。
三沢 はくつる 三戸 はつかり 福島 はつかり 郡山 あいづ・まつしま
宇都宮 はくつる 大宮 はくつる
奥羽線は横手につばさ、あけぼのかな。あと野辺地にはつかりも追加。
北陸線だと
石動は雷鳥、白山、加越、立山。 滑川は白鳥、はくたか、きたぐに、越前、能登。
黒部は雷鳥、白山。入善はきたぐに、白山。白山と雷鳥はまだ結構残ってるようで。 >>2
153系が新快速に使われていたのは大昔
1970年代の話でしかもその辺りは恐らく
7月8月あたりの限定運転だったろうから
10年前でも残っていたら奇跡的だと思う 高崎線沿線民だけど、来年の今頃にはうちの最寄駅の3ドア乗車位置(1つのドアに対して黄色い丸が3つ ATOSでは「黄色い乗車口」と
言われてる)もこのスレの対象になっているだろうか? しかしながら、去年の今頃には「そろそろこのスレ入りか?」と思っていたものだ。
今日で高崎線でE233系の営業運転が始めて1年になるが、この半年後に宇都宮線上野口で211系を一気に懐かし化させたのには驚いた。宇都
宮線の大宮〜間々田間で3ドア乗車位置の残ってる駅はどこかあるだろうか?
※ これは決して高崎線のE233系営業運転開始1周年を狙って書いたのではありません。全くの偶然です。 ある頃から頭上の札にとって代わられたんだな。
積雪地では意味ないし。 >>183
スレチだが、琺瑯で筆字の「こうべ」という古い駅名板、
下りホームの門司方の上屋柱に、ペンキで塗り込められて
まだ残ってるで。塗膜の一部がハゲて字が露出してたから
俺も知ることができた。いっぺん見てみ。 >>197
うおぉぉ。
塗りこめちゃうのモタイナイ。 >>198
197です
4番線側の上屋鉄柱の、線路側じゃなくて内側についてます。
まだあると思う 旧国鉄ばかりだが
民鉄の話題は出しちゃいけないかな 大阪市営地下鉄のうち谷町・千日前・中央の3線は3扉の50系と4扉の30系が混用されていた時代に
30系の停車位置を「シルバーカー用」と表示して50系と区別してたと思う。
そりゃ一般の人に向けて「30系」「50系」と言っても分からんわね。 山陰本線の特急停車駅では特急「あさしお」「はまかぜ」「まつかぜ」は、
各列車によってドアの位置が米子寄り、京都、大阪寄りと異なっていたが、
ホーム上部に吊られたプラ板に「まつかぜ4号自由席」「あさしお4号自由席」などと
乗車位置を表示して倉吉駅などでも駅員が「号車位置表示の下でお待ちください」などと
案内放送していたような パノラマカーが支線に入っていた時代のローカル駅にあった停止標 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています