以前特急が停車したが今は停まらない駅
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民鉄・JR問わず挙げてください。
まずは東海道線藤沢駅。一時期踊り子が停まってた。
富良野とかもそうですか?昔富良野線に特急が通ってたみたですが、停車駅がわかりません。 それは富良野線じゃなくて、根室本線の滝川−新得間では?
であれば、富良野には「おおぞら」が停車してたよ。
ていうか、この区間内の停車駅は富良野だけだった。 滝川周り根室本線の特急だと
昭和39年10月1日のダイヤ改正で特急おおとり新設 富良野駅に停車する特急の登場(おおぞらは通過)
昭和45年10月1日のダイヤ改正で特急おおとりの釧路編成廃止、代わりにおおぞら一往復増発
増発分の一往復のみ富良野停車
その後、おおぞらは数が増えて増えた分のおおぞらは富良野に停まってたけど
1D、2Dだけはかたくなに通過してたな >>587
1D、2Dおおぞらの停車駅は当初函館、東室蘭、苫小牧、札幌、岩見沢、滝川、帯広、釧路だけだったか。
今から考えると愛称名以上のスケールのデカさだなw 函館本線経由の特急北海なんてのもあったね。
北海廃止で、特急停車駅でなくなっったのってどこかな。 黒松内、余市
特急北海が停車
特に今は黒松内は無人駅になっちゃった
まだ出てないよね。 何で北海なんて愛称なの?
英国と何の関係もないじゃん。 >>591
余市に停まったっけか?
ニセコなら停まったが
あと倶知安もな。
>>592
北海道だからじゃないのか?
青森「県」の列車に「青森」とつけるようなもんだ。
北海「道」だから「北海」とかね。 「北海」の函館山線内は、ここまでに挙げられた駅ぜんぶ停車してるよ。
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp83/hokkai.htm >>596
季節運転だが富良野行きのリゾート特急あるでしょ >>595
せっかく玄関口にふさわしい?名前に変えたのにな
以前サンダーバードに乗ったときは大津京(当時は西大津)〜新大阪or大阪
のビジネス利用が結構いた気がするんだが、何で停めるのやめたんだろうか。
>>599
その区間で特急料金出してくれる企業があることが驚きだわ >>600
毎朝毎晩新宿〜立川・八王子間の特急のビジネス需要あるけど
たぶん企業は出していないと思うよ。 >>601
それビジネスって言っても通勤需要だろ? >>603
着席どころの話じゃない。
立席でもよい落ち着いた車内にいたいがために500円払うのさ。
ホームライナーのライナー券無しで乗る人も同じ。 ただいま到着の電車は、特急 京都河原町行きでございます。
次は、京都の大宮まで止まりません。
あ〜、懐かしわぁ。
今では大宮に止まらしません。
↑京都弁で止まりません、の意 山陽本線・長府
下関始発のおきが停車。
小郡から送り込みの快速は通過してたがw
羽越本線・吹浦
いなほが一往復停車。
1992年1月の時刻表より。 黒姫、妙高高原、新井、高田。
特急5往復、急行3往復停車の栄華は今何処?
新幹線憎し。 妙高高原って、何となく昔の栄華が残ってるよね。終点の特急もあったはずだし。
桐生 確か、あかぎが行ってたはず。 妙高高原ねえ
今じゃ特急もないし単線のままだし第三セクター化し
と言って上信越自動車道は暫定片側一車線のままだし
新潟は角榮の恩恵を受けた地域と否の格差がひどいね 妙高高原
金沢行489系12連「白山」ナツカシス・・・
「田口」だった頃を知っている俺はおっさん 田口に初代はくたかが停車していたのは覚えているが、前身の白鳥上野編成の頃はどうだったんだろう? ここまで南海の泉大津と貝塚が入っていないなら変ww 新幹線ができて寂れた元特急停車駅って
白河、水上、新津、小諸、阿久根、三沢
他にある? >>625
厳密にも何も新幹線と岐阜の寂れ具合は関係ないと思うぞ >>623
スルーしそうになったが新津は今も特急停車駅じゃん >>627
でも、上越新幹線ができる前と後では
街の活気が違うでしょう?
それまで、上野行の特急が10往復以上停まってたんだから。
>>628
だから何だよ?
スレ違いの話題続けるなよ しなの鉄道の駅はほとんどの駅が元特急停車駅。これ豆知識な。 >>630
平原・滋野・大屋・西上田くらいか?御代田は停まっていた「あさま」があった気がするけど。 中軽井沢は?
元特急終着駅でもある。
なぜ軽井沢ではなく、中軽井沢が終着? >>633
ごめんね、過去に停まらなかった駅を羅列したの。中軽井沢は白山含め全特急が停車
したんじゃなかったかな?
中軽井沢はホームこそ相対式二面二線の平凡な中間駅だけど、周辺は軽井沢より別荘地。
拠点としては軽井沢だけど、避暑地として軽井沢に行く人にとっては、軽井沢よりも
中軽井沢で降りた方が近い人も多かった。だから「そよかぜ」も終点は中軽井沢だった。 >>634
定期あさま・白山が中軽井沢に停車してたのは末期でも半分ぐらいだよ
臨時あさまは大半が停車してたけどね 下総豊里
今でも特急崩れは停まるが、佐原〜銚子間で利用客最低の駅なのに当時なんで停まったのか謎。 駅の格なんだろうな。
金谷川は日和田〜南福島間で利用者一位なのに急行すら停車しなかった。
利用者のほとんどが福島大学関係者だが学生の帰省や教授たちの出張などで
停車すればそれなりの利用者が見込めたはず。 地元の代議士の格じゃないのか?
ヤクザ出身のハマコー先生とかw 今、何かと話題の大津は特急停まったっけ?ちなみに、大津市は新幹線の通る県庁所在地で唯一新幹線の駅がない市。最近まで浦和もそうだった。 >>640
昭和47年頃から雷鳥の1往復が停車していたはず。
昭和50年3月に北陸特急が湖西線経由になったのに伴い、西大津停車に移行した。 >>638
福島大学があの場所に出来たの1979年だからなあ
>>640
大津は雷鳥とか北越が停まってた
>最近まで浦和もそうだった
山口さんのことも忘れないであげて
小郡町と合併して新山口駅が山口市内になったけど
その前までは新幹線の通る県庁所在地で新幹線の駅がない市だったよ >>642
急行停車にはならなかったが
金谷川駅で福島発の東京ミニが発売されたりしてな
それなりに成果はあったのだがな・・・(遠い目) >>649
確か小林と京町(当時表記)だけだったはず。 >>650
サンクスです。たった6年しか走らなかった不運の特急ですよね。 博多 鳥栖 久留米 羽犬塚 大牟田 熊本 八代 人吉 吉松 京町 小林 都城 宮崎
仙台 塩釜 小牛田 水沢 北上 陸中川尻 横手 大曲 秋田 おれが鉄になったころの特急停車駅
東京 新横浜 小田原 熱海 三島 静岡 浜松 豊橋 名古屋 岐阜羽島 米原
京都 新大阪 新神戸 西明石 姫路 相生 岡山 新倉敷 福山 三原 広島
新岩国 徳山 小郡 新下関 小倉 博多 横浜 湯河原 沼津 尾張一宮 岐阜
大垣 大阪 三ノ宮 神戸 明石 倉敷 尾道 糸崎 宮島口 岩国 柳井 光
下松 防府 宇部 小野田 厚狭 下関 門司 来宮 伊東 宇野 高松 多度津 川之江
新居浜 今治 松山 伊予大洲 八幡浜 卯之町 宇和島 琴平 阿波池田 土佐山田
高知 須崎 窪川 中村 門司港 戸畑 黒崎 博多 鳥栖 久留米 羽犬塚 瀬高
大牟田 玉名 熊本 八代 日奈久 佐敷 水俣 出水 阿久根 川内 串木野
湯之元 伊集院 西鹿児島 鹿児島 佐賀 肥前山口 武雄温泉 早岐 佐世保
諫早 長崎 人吉 吉松 京町 小林 中津 別府 大分 臼杵 津久見 佐伯
延岡 高鍋 佐土原 宮崎 都城 霧島神宮 隼人 二条 綾部 福知山 和田山
八鹿 江原 豊岡 城崎 香住 浜坂 鳥取 倉吉 米子 松江 玉造温泉 出雲市
大田市 浜田 江津 益田 東萩 長門市 備中高梁 新見 根雨 生山 山口
津和野 西舞鶴 天橋立 宮津 網野 峰山 宝塚 四日市 亀山 津 松坂 多気
紀伊長島 尾鷲 熊野市 新宮 那智 紀伊勝浦 串本 白浜 紀伊田辺 南部 御坊
和歌山 大津 近江今津 長浜 敦賀 武生 鯖江 福井 芦原温泉 加賀温泉
小松 金沢 高岡 富山 魚津 黒部 糸魚川 直江津 柏崎 長岡 見附 東三条
加茂 新津 新潟 多治見 恵那 中津川 木曽福島 塩尻 松本 新宿 八王子
大月 塩山 甲府 韮崎 茅野 上諏訪 下諏訪 岡谷 辰野 秋葉原 錦糸町
千葉 成田 佐原 潮来 鹿島神宮 八街 成東 旭 銚子 木更津 青堀 大貫
佐貫町 上総湊 浜金谷 保田 安房勝山 岩井 富浦 館山 大網 上総一ノ宮 茂原
大原 御宿 勝浦 上総興津 行川アイランド 安房小湊 安房天津 安房鴨川
上野 大宮 高崎 渋川 水上 越後湯沢 六日町 小出 小千谷 小諸 上田
戸倉 長野 妙高高原 新井 高田 宇都宮 黒磯 白河 須賀川 郡山 本宮
二本松 福島 白石 仙台 塩釜 小牛田 水沢 北上 花巻 盛岡 一戸 北福岡
三戸 八戸 野辺地 浅虫 青森 水戸 常陸多賀 日立 泉 湯本 平 富岡
大野 双葉 浪江 小高 原ノ町 相馬 磐梯熱海 猪苗代 会津若松 陸中川尻
米沢 赤湯 上ノ山 山形 天童 新庄 湯沢 十文字 横手 大曲 秋田 新発田
村上 温海 鶴岡 酒田 象潟 羽後本荘 八郎潟 東能代 鷹ノ巣 大館 大鰐 弘前
函館 森 八雲 長万部 洞爺 伊達紋別 東室蘭 登別 苫小牧 札幌 倶知安 小樽
岩見沢 滝川 深川 旭川 富良野 帯広 池田 釧路 上川 遠軽 北見 美幌 網走
津和野 ガッツ吉松や陸中川尻があるところから見て
新幹線博多開業からおおよど廃止までの間だな
高山線を書いていればもっと期間を限定できるのだが 陸中川尻があるなら、岡山開業後〜博多開業の前だろう。
「あおば」の廃止は50-3改正だし、
「秋田リレー」運転の時には既に駅名は改称されてる。
吉松は、俺には知識が無いのでどうとも言えない。すまん。 新岩国が出来たのは50-3改正だから
岡山開業後〜博多開業の前ではあるまい
あおばは50-3改正の後も走っていたはずだ >>656
近江今津があって堅田と西大津がないけど、
湖西線の開業当初ってこんなかんじだったっけ? >>663
順番からみて大津ってのが西大津の間違いじゃないのか?
堅田はもともとは停車しない。大津を西大津にかえて
美濃太田 下呂 高山 直方 飯塚をいれれば50年
3月改正ということだろう。 あと一週間でこのスレに仲間入りする駅。
京王線
新宿・明大前・調布・府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・めじろ台・高尾・高尾山口 >>666
今でも特急は休日の一本だけだけど
それが準特急(高尾線内各停)に置き換わるみたいね まあそのうち
京王線もいまの準特急が特急になるだろう。 JRになってヘンテコ臨時列車がやたら流行ったころ
なんかあった気がするな。鎌倉始発根岸線横浜線経由なんてやつ
臨時列車まで含めると奥多摩だの青梅だのも元特急停車駅になるわな 自由席だけのヘンテコな特急が運転されたよ。
車両は踊り子タイプのやつ 奥多摩からじゃ絶対に100キロいかなそうだけど、特急料金いくらだったんだろう。 >>679
従来の準特急のうち京王八王子発着または高尾線内急行運転の列車が特急になり、
高尾線内各停(厳密には北野で種別化け)の列車が準特急になるから間違ってはないと思うが。
橋本特急も相模原線内急行停車駅だが復活するみたいね。 近鉄奈良線の無料特急って日本橋は停車してましたか? >>681
日本橋に停車していたらしいね。難波線開通と快速急行化は同時だと思い込んでたよ
1〜2年の間だけだったみたいだけど、難波行無料特急の画像とかどこかにあるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています