以前特急が停車したが今は停まらない駅

**回想774列車** · 2010/09/14(火) 21:03:23

民鉄・ＪＲ問わず挙げてください。
まずは東海道線藤沢駅。一時期踊り子が停まってた。

**回想774列車** · 2011/10/25(火) 10:32:47.25

多良に停まっ多良

**回想774列車** · 2011/10/25(火) 16:15:55.02

>>491
ならない

**回想774列車** · 2011/10/25(火) 21:17:26.15

>>493
何で？

**回想774列車** · 2011/10/25(火) 22:06:45.29

>>494
スレタイ百回読め
もっとも水上の場合は定期列車じゃないから考慮すべき点はあるけどな

**回想774列車** · 2011/10/26(水) 15:56:17.73

>>494
ここで聞かないで
担任の先生に聞け

**回想774列車** · 2011/10/26(水) 16:59:10.39

61-11ダイヤ改正　　はまかぜ3・4号の鳥取県内の停車駅

岩美・鳥取・浜村・松崎・倉吉・浦安・赤碕・米子

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 21:21:04.01

藤沢や茅ヶ崎って何で一時期踊り子停まってたんだろ。小田急や江ノ電、相模線の乗り換えがあるからかな？

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 22:28:34.76

>>498
茅ヶ崎にも止まってた?

藤沢や平塚に止まるようになったときも、所要時間は変わらなかった。
そうやって徐々に、スピードアップしたダイヤに慣らしていってた
のかと思ってた。

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 20:51:55.44

神奈川だと、根岸線の桜木町や石川町、磯子辺りも該当する？
確か今、はまかいじは根岸線入ってないよね。

**回想774列車** · 2011/11/01(火) 01:07:08.58

県庁所在地なのに今や１本も特急が来ない奈良（JR）のスレかw

**回想774列車** · 2011/11/02(水) 22:31:03.58

伊達と矢吹が既出か？

**回想774列車** · 2011/11/02(水) 22:36:38.68

伊達も矢吹も特急が停車したことないよ。

**回想774列車** · 2011/11/02(水) 22:46:25.98

はまかいじって、今横浜止まり？

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 12:56:29.01

伊豆急の蓮台寺駅。
逆に今となっては主要駅の伊豆高原駅は伊豆急開業当初、特急あまぎ通過だった。
当時の利用客はかなり少なかったし駅舎もこじんまりとしていた。

**回想774列車** · 2011/11/10(木) 20:01:26.42

>>504
そう。

**回想774列車** · 2011/11/11(金) 09:09:59.59

特急が廃止されたり経由変更された結果停まらなくなった駅は仕方が無い。
真の「今は停まらない駅」は、昼行特急が今も走っているのにも関わらず、
停車駅から外された駅だろう。
特急がかつての急行すら停まらなかった駅にも停まる御時世に、そんな駅の
存在こそ貴重でありメルヘンであると思う。
我が県では能生と青海しか思いつかんなぁ。
どんだけ特急利用客少なかったのかよと苦言を呈したいところだw

**回想774列車** · 2011/11/11(金) 16:34:21.78

>>474
並行在来線じゃないけど前橋とか悲惨だなあ

**回想774列車** · 2011/11/11(金) 21:41:57.66

>>507
能生や青海の例は昼行急行淘汰に伴う「特急申し訳停車」により停車しだした駅だから
もともとたいして利用者なんて見込まれていないとみるべきだろう。
青海なんて急行停車駅といっても三流ローカルボロ急行が停車（というか青海始発）
したくらいでそれでも当時は「申し訳停車」をしていたということ。似たような例だと
特急「むつ」設定時代の秋田～青森間や，急行「しもきた」廃止にともなう
短足「はつかり」の盛岡～青森間などに見られる。
特急停車駅乱増時代以前（おれとしては房総特急がうまれた１９７２年７月以前としたい
）に国鉄の特急列車が１本でも停車した駅で，現在ＪＲの昼行特急が存在するにもかかわらず
それらがすべて通過する駅・・・と条件を絞ると堺市，動橋などのように特殊事情を抱えた駅
くらいで単純に特急列車の利用者が少ないから停車しなくなったという駅はないような気がする。

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 00:22:03.15

柘植って止まってたっけ？

**回想774列車** · 2011/11/17(木) 01:44:12.42

>510
特急あすかは柘植には停まらず伊賀上野に停まっていた模様

**回想774列車** · 2011/11/23(水) 16:38:23.05

石橋はどう？

**回想774列車** · 2011/11/23(水) 19:12:33.06

>>509
実際は、特急どころか快速さえおいそれと通過させられない（中野－三鷹間みたいに）。
それだけに、例えばH5・12・1改正で「北斗星2号」が八戸通過になった時、「へぇ～」
って感じだった。まあ、寝台特急の場合はちょっと事情が違うだろうけど…。
大局的に見れば、「一旦停めたが最後」に近い。

**回想774列車** · 2011/11/23(水) 19:25:49.39

特急「あすか」
　　　　 3D 　 4D
名古　19:00　10:50
四日　19:36　10:14
亀山　20:02　09:55
伊上　20:36　09:22
奈良　21:18　08:43
堺市　21:58　07:57
東和　22:40　07:10
1965年8月の時刻

**回想774列車** · 2011/11/24(木) 21:49:02.90

>>514
サンクス。
何だこの運転時間帯はw
しかし、「あすか」が天王寺経由だったらどうなっていたんだろうな。

**回想774列車** · 2011/11/25(金) 18:06:14.26

>>515
「くろしお」の間合い運用だから妙な時間帯になったんじゃなかったか

**回想774列車** · 2011/11/25(金) 18:57:58.43

>>509
動橋は加賀温泉駅が出来てから二度と特急停車駅に返り咲くことはなかったが、
大聖寺は加賀市の中心市街地に近かったので、特急停車駅こそ加賀温泉に譲ったものの、
急行の多くは引き続き停車し、その後1982年11月に急行が廃止されたため、
12年ぶりに一部の列車ではあるが特急停車駅に返り咲いた。

**回想774列車** · 2011/11/25(金) 18:59:34.96

>>516
間合いと言うか入出庫運用だよね
和歌山機関区所属の車両使ってたから

**回想774列車** · 2011/11/25(金) 23:12:56.66

特急停車は無いと思うが
あれだけバカスカ停まる九州横断特急に
スルーされるかつての急行停車駅犬飼
急行準急統合後から急行全停車までの間も
途切れず何本か停まっていたが
無人駅でもないし始終着列車もあるし謎

あと臨時停車扱いだったが
機関車牽引普通列車時代以外で
一時期毎日特急が停まっていた北熊本
豊肥本線直通有明のうち何本か（交換停車列車？）が
停車していたが九州新幹線新八代暫定開業改正時に
停車（客扱い）取りやめ
その改正前日に乗った815系の車内広告に
有明号が一部北熊本駅に停まり便利になります
とあってワロタ

**回想774列車** · 2011/11/26(土) 09:38:06.96

>>519
北熊本じゃなく上熊本だろ

**回想774列車** · 2011/11/27(日) 06:20:44.13

羽犬塚と塩釜が「姉妹駅」にみえたあのころ・・・

**回想774列車** · 2011/11/27(日) 07:44:17.43

>>76
>>333

車窓が素晴らしい長浜経由は、急行でもいいから通して欲しいよね
よく松山-八幡浜利用しますが、もし出来たら喜んで利用しますよ
ほんで駅弁とビール飲みながら瀬戸内海や肱川眺めたりするんだ

**519** · 2011/11/27(日) 17:52:05.92

>>520
×北熊本
○南熊本

北は熊電だったスマソ
上熊本は55年10月から今年の3月まで定期停車
停まらなくなる前日の815系の広告にあったのは南熊本です

**回想774列車** · 2011/11/27(日) 20:02:45.30

>>514-518
因みに堺市という駅名は特急あすか停車に際して金岡を改称したもの。
だが堺市駅に特急が停まったのは2年半しかなかった。

**坂井輝久** · 2011/11/28(月) 01:34:56.57

地下鉄御堂筋線の新金岡駅はそのままだよね。

**回想774列車** · 2011/12/03(土) 15:13:12.38

堺市は「あすか」廃止後，急行の消えた時代に「くろしお」が数本停車
しなかったっけか？

**回想774列車** · 2011/12/11(日) 01:16:25.68

>>526
「あすか」廃止後、今現在に至るまで、堺市駅に「くろしお」の停車歴はありません。

**回想774列車** · 2011/12/12(月) 19:28:49.41

逆ならあります。

伊予北条や壬生川、川之江に丸亀、伊予市や伊予吉田なんかは昔、急行でさえ通過するのもあったねぇ。

**回想774列車** · 2011/12/14(水) 16:05:53.17

>>528
紀勢本線だと、今じゃ全特急が止まる御坊なんて、昔は準急ですら通過する列車があったし。
白浜口（今の白浜）も、深夜帯とはいえ通過する準急があった。

四国だと、多度津や坂出通過の急行・準急もあった。

**回想774列車** · 2011/12/15(木) 00:05:59.76

それをいいだしたら宇多津なんて
むかしは普通列車すら通過するのがあった。

**回想774列車** · 2011/12/16(金) 05:43:14.22

四国急行、昔は高松→坂出→丸亀→多度津だった。

宇多津は通過駅。

**回想774列車** · 2011/12/17(土) 08:26:07.90

>>531
つか、急行と土讃線直通準急は、坂出・丸亀（土讃線直通急行は多度津も）通過がデフォだった。

**回想774列車** · 2011/12/17(土) 11:26:10.34

南風が一往復だった時代
高松の次はいきなり琴平でその後阿波池田土佐山田高知窪川中村だったっけ？
須崎はどうだったかなー？

**回想774列車** · 2011/12/17(土) 12:31:55.40

>>533
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/limexp74/nanpu.htm
これ見ると最初は琴平も土佐山田も通過してる
高松
阿波池田
高知
須崎
中村
で琴平停車になり、多度津・土佐山田・窪川停車になったようだな

**回想774列車** · 2011/12/19(月) 20:24:14.16

小千谷　小出　六日町辺りは特急止まってなかったっけ？

**回想774列車** · 2011/12/19(月) 20:59:09.90

>>535
全部ときが止まってたけど
六日町は今でも特急停車駅

**回想774列車** · 2011/12/20(火) 12:40:18.18

しおかぜも当初は宇和島→八幡浜か大洲→松山→今治→新居浜→高松だった。

今も二往復ぐらい設定しろよ…松山→今治→西条→新居浜→三島→観音寺→多度津→高松ぐらいあっていいから。

**回想774列車** · 2011/12/20(火) 15:15:07.92

辰野は？

**回想774列車** · 2011/12/20(火) 15:36:17.35

>>538
>>54

**回想774列車** · 2011/12/26(月) 20:19:10.84

>>514
「あすか」はその後王寺に停車するようになった記憶もあるんだが勘違いかなぁ？

**回想774列車** · 2011/12/28(水) 08:28:41.64

王寺停車しているね。（昭和４１年の時刻表より）

**回想774列車** · 2011/12/28(水) 14:25:28.92

みどりの大町駅

**回想774列車** · 2012/01/04(水) 21:51:36.30

しなの鉄道の駅はほとんどの駅が特急停車駅。これ豆知識な。

**回想774列車** · 2012/01/18(水) 20:26:29.46

マジ？すげえ。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 00:42:01.34

北千住、我孫子、富岡、大野、双葉、浪江、小高、原ノ町、相馬、亘理、岩沼

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 15:13:09.66

おもしろいことを書いたつもりでいるのだろうが、ただの不謹慎だな。
おまけに四ツ倉と広野を書き漏らしているというお粗末さ。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 17:12:33.37

常磐線の平～岩沼間が復旧するころは
すでにもう特急運転需要はなくなっているかもね。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 18:26:12.17

>>544
長野新幹線開業直前の時刻表を見てみれば分かる。
特急が1本も停まらなかったのは、平原・滋野・西上田だけ。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 18:46:12.43

>>548
しな鉄になってから出来た駅があるの忘れてるだろ?

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 21:10:32.24

>>549
そういう駅があるのは確かだが、543・544の話の流れから、ここに挙げるに該当するか否か考えるべし。

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 21:57:18.47

>>550
当然考慮すべき
しなの鉄道の駅と断言してるんだからな

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 22:36:19.33

しかしなんだな、
以前特急が停車したが今は停まらない駅と言うより
以前特急は停車しなかったが今は停まる駅のほうが圧倒的に多いだろうな
この板的にもそっちのほうがしっくりくるのでは？

**回想774列車** · 2012/01/26(木) 23:14:42.03

>>552
そりゃ特急が走り始めたり駅が出来た当初からの特急停車駅より
追加の停車駅の方が多いだろうな

**回想774列車** · 2012/01/27(金) 13:48:35.10

元は特急停車駅として名を馳せていたのに、新幹線のルートから外れてさびれたのって、水上、新津、小諸の他にある？

**回想774列車** · 2012/01/27(金) 13:53:34.46

黒磯や横手は何回このスレに出たのかと

**回想774列車** · 2012/01/27(金) 17:31:17.77

東宿毛釜山鎮

**回想774列車** · 2012/01/29(日) 13:39:56.07

名鉄常滑線の榎戸駅
特急も急行も全列車停車した時代が懐かしいね。
去年から平日朝の上り急行が１本だけ停車するので、急行停車駅に復活したけれども
特急停車復活への道は遠そうだね。

**回想774列車** · 2012/01/29(日) 17:44:01.07

>>554
東三条、小牛田、横川

**回想774列車** · 2012/01/29(日) 18:04:42.19

阪急は長岡天神が凄まじいな

1978年　普通とラッシュ時のみ急行停車
1979年　全ての急行が停車
2001年　特急停車
2007年　通勤特急停車

**回想774列車** · 2012/01/29(日) 20:03:12.81

荏原中延

**回想774列車** · 2012/01/31(火) 21:32:31.64

>>554
尾道、岩国、下関

**回想774列車** · 2012/02/01(水) 01:10:01.84

>>554
小諸阿久根、あと浅虫温泉。

**回想774列車** · 2012/02/13(月) 00:04:20.82

>>559
1978年までは普通も止まってなかったの？

**回想774列車** · 2012/02/22(水) 17:13:01.03

既出の浪岡・川部の他に早口もたざわ停車実績があり

**回想774列車** · 2012/02/23(木) 19:39:30.28

人吉

**回想774列車** · 2012/03/01(木) 19:45:30.24

>>565
人吉には、「くまがわ」「九州横断特急」が停車する。

**回想774列車** · 2012/03/15(木) 19:16:49.99

四ツ倉・広野・富岡・大野・浪江・原ノ町・相馬
裾野
大津京・石生・市島

**回想774列車** · 2012/03/16(金) 06:11:56.23

沼津・裾野と谷峨(運転停車)も今日限り

**回想774列車** · 2012/03/16(金) 06:59:52.04

>>568
サンライズ

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 07:10:43.84

石橋　　確か以前はなすのが止まっていたような。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 23:21:06.78

>>570
あとおはようとちぎ

**回想774列車** · 2012/03/20(火) 00:55:11.35

鳳

**回想774列車** · 2012/03/20(火) 03:58:33.28

南大沢、京王多摩センター

**回想774列車** · 2012/03/21(水) 11:21:41.77

南大沢って特急停車したっけ？
相模原線が南大沢までのとき特急は多摩センター折り返しだったような。

**回想774列車** · 2012/03/22(木) 01:23:29.66

鳳や
くろしおのられひんねや

**回想774列車** · 2012/03/22(木) 23:22:03.41

>>575
乗らないから通過になった

**回想774列車** · 2012/03/23(金) 21:34:54.31

藤沢に踊り子か止まってたのは記憶にないな。

**回想774列車** · 2012/03/24(土) 11:54:31.94

民営化前後、藤沢茅ヶ崎平塚は平日停車、土休日通過というのがあった

**回想774列車** · 2012/03/24(土) 12:30:39.82

>>577
お前が覚えてるかどうかなんて知ったこっちゃない

**回想774列車** · 2012/04/09(月) 10:32:10.55

青海　能生

**回想774列車** · 2012/04/09(月) 21:00:05.84

肥前大浦
1年だけ特急さちかぜが停車

**回想774列車** · 2012/04/09(月) 22:30:15.24

>>581
某ブログネタだな

**回想774列車** · 2012/04/10(火) 15:46:28.68

>>582
どこのブログ？

**回想774列車** · 2012/04/10(火) 16:02:51.97

>>583
ほい
http://blog.livedoor.jp/railart/archives/3938508.html

**回想774列車** · 2012/05/25(金) 04:04:46.07

富良野とかもそうですか？昔富良野線に特急が通ってたみたですが、停車駅がわかりません。

**回想774列車** · 2012/05/25(金) 09:44:07.22

それは富良野線じゃなくて、根室本線の滝川－新得間では？
であれば、富良野には「おおぞら」が停車してたよ。
ていうか、この区間内の停車駅は富良野だけだった。

**回想774列車** · 2012/05/25(金) 10:17:09.28

滝川周り根室本線の特急だと
昭和39年10月1日のダイヤ改正で特急おおとり新設　富良野駅に停車する特急の登場（おおぞらは通過）
昭和45年10月1日のダイヤ改正で特急おおとりの釧路編成廃止、代わりにおおぞら一往復増発
増発分の一往復のみ富良野停車
その後、おおぞらは数が増えて増えた分のおおぞらは富良野に停まってたけど
1D、2Dだけはかたくなに通過してたな

**回想774列車** · 2012/05/25(金) 20:03:54.26

1Mが郡山や尻内を通過していかようなもんか

**回想774列車** · 2012/05/25(金) 21:54:26.10

>>587
1D、2Dおおぞらの停車駅は当初函館、東室蘭、苫小牧、札幌、岩見沢、滝川、帯広、釧路だけだったか。
今から考えると愛称名以上のスケールのデカさだなｗ

訂正 · 2012/05/25(金) 22:32:38.19

函館本線経由の特急北海なんてのもあったね。
北海廃止で、特急停車駅でなくなっったのってどこかな。

**回想774列車** · 2012/05/25(金) 22:42:33.65

黒松内、余市
特急北海が停車
特に今は黒松内は無人駅になっちゃった
まだ出てないよね。