国鉄湧網線
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昭和62年3月19日を以て廃止。
今、存続していたら「流氷列車ノロッコ号」を走らせて
いたのでは、などと考えてしまう。 >>757
町が民間委託も検討しているらしい
自治会の方々がボランティア状態で運営しているんで、如何せん皆さん80超えの高齢だからなあ >>759
駅近くの自治会の方々だから、本当に少人数で維持管理されている
今まで出来るだけ手作りで標識建てたり、草刈りしたり
去年も自作でパーティションを作ったりしたけど、流石に取り止めになった。 網走湖や能取湖はわりと身近なところにありますが。。。 北海道の中でも道東地方はとりわけ素晴らしい(;´∀`) 火野正平氏のこころ旅で、湧網線跡地が登場。卯原内駅跡地から出発。 確かに他の道北、道東の廃止路線に比べて沿線人口はそれなりにいたけど、地域間の繋がりにかけたのが利用が少なすぎた原因だろうね 画像を見てしまうと、また道東方面に行きたくなります(^^ 画像をアップしたものです
現在、湧網線で唯一残っている計呂地駅(昭和32年改修)
運営は湧別町、管理は計呂地自治会
廃止時に交通公園化した時、外付け水洗トイレを設置(男女別、和洋有)
草刈り、毎日のトイレ清掃など自治会の方々が行っている
奥行臼と違うところは、近隣に民家があること
ただし、高齢化が進んで次世代に託すのが厳しい
文化財登録しないと朽ちていってしまう
諸兄、良いアイデアが在れば御教授いただけないか? 画像をアップしたものです
現在、湧網線で唯一残っている計呂地駅(昭和32年改修)
運営は湧別町、管理は計呂地自治会
廃止時に交通公園化した時、外付け水洗トイレを設置(男女別、和洋有)
草刈り、毎日のトイレ清掃など自治会の方々が行っている
奥行臼と違うところは、近隣に民家があること
ただし、高齢化が進んで次世代に託すのが厳しい
文化財登録しないと朽ちていってしまう
諸兄、良いアイデアが在れば御教授いただけないか? 網走ならばありますよ。ただ年々駅が淋しくなってきている感じがあります。
以前はよくオレンジカードを土産に買っていました。
ちょっとした土産物ならば揃っている売店も去年いった時点では、なくなっていました。 北海道の海域はホタテにとっては良い環境だろうね。だから大きくなるし味も上手い。
猿払のようにホタテで裕福になることも可能だよね。 ホタテを北海道で食べると感激する。
味噌汁も美味いし、バターとの相性もいい。 ワシも昨日そう言えば牡蠣食べましたな(*´ー`*) おいどんも数日前にCoCo壱番屋のカレーのトッピングに牡蠣を注文した。
5辛を頼んだので、残念ながら牡蠣そのもののおいしさを味わうことは出来なかった。 ついつい外食で牡蠣がメニューにあると注文してしまいますね(∩´∀`)∩ 湧別から帆立貝柱が届いた
冷凍技術の進歩で、自然解凍で刺身でも食べられるらしい!
https://i.imgur.com/yAzvGmI.jpg 網走流氷初日。
今日は自分は休み。サロマ湖から取り寄せた海産物で優雅な夕食です(∩´∀`)∩ こういう画像見ると無性にホタテや牡蠣が食べたくなりますね。 常呂の「しゃべりたい」は一度は立ち寄りたい場所。
ホタテなどの海の幸カレーに流氷ソーダがおススメ。 >>798
いいですなぁ(*´ー`*)食べたくなります。 常呂は種村直樹氏が流氷に喜び過ぎて転倒して掌にケガをした場所。 ココイチで5辛の牡蠣フライカレー食べた。
牡蠣の味がわからず残念だった。 将棋の勝負メシのスレを見ると屋敷伸之九段(藤井聡太の前の最年少タイトル記録保持者)
はカキフライ定食をよく注文するので思わず「ニヤリ」とさせられる。
「ふじもと」という千駄ヶ谷の店。 >>803
種村は今をときめく変態毎日新聞記者だからなぁ
だから好意を持てん 湧別町おほーつく
海老餅ぶっかけうどん
美味しいよ 種さん、警察に捕まったことがあったような・・・・・・ 人口3500人ほどの常呂町が脚光を浴びる。
カーリング銀のメンバーの一人は、高校時代に「しゃべりたい」でアルバイト経験。 廃止から35年・・・・・・もう遠い時代になってしまった・・・・・・ 卯原内に行けば往時の湧網線の偲ぶことが出来ますが、あのあたりの宿は一度
宿泊したことがあります。能取湖畔です。 数年前こちらの方面に今頃の時期に旅行。
気温28度も快適な気候。爽やかな風。
常呂駅近くで昼寝。 卯原内のサンゴ草は実に素晴らしいとボクは思う(-ω-)/
卯原内じたいは何度か通ったのだが、まだサンゴ草の時期に訪れたことがない(-ω-)/
ボクは釧網本線が一番好きなのだが、湧網線が今も存続していたら、ひょっとして
好きな路線のランキング1位になっていたかも知れないとさえ思う(-ω-)/
常呂の「しゃべりたい」という店で海の幸カレーと流氷ソーダを食べたい(-ω-)/ そういえば、広島の牡蠣は、ホタテの殻に種(幼生)つけるんだったな。
どこのホタテだろう? 客室の窓からサンゴ草の群落が見えて、時期には満室というお宿があったような気がしますが、
普段はどういう方が泊まっておられるのでしょう?
余計なお世話ですが。 能取湖荘ですかね。
作家の山口瞳氏が・・・・・ホタテやカキが名物ですね。 1982年8月
網走発1449発926D湧別行は、キハ22の1両で超満員
改札を入って走って、ようやく座背確保した記憶、発車時はデッキまで人でいっぱい
前の列車が830発だから、混むのは仕方がないでしょうけど
途中で乗り降りが結構あったが、中湧別までは座席が空くことはほとんどなし
ちなみに、四号線で降りる人がいました(一般客ではない) 今年こそと思いつつ、親が壊れるし、コロナ禍にはなるし・・ ここ2年は行ってないですね。
来年2月に釧網本線は乗りたいのですが。。。 なんか凄い橋が架かったようだけど、サロマ湖周回はできないんだよね。 2010年にスレ立って20レス。
11年に16レス。
その後ほとんど閑散だったのが、2019年から急に盛り上がって、何かあったの? たぶん何年間もリタイアしていたボクが唐突にこのスレの存在に気が付いてしまったからだとボクは思う(-ω-)たぶんスレ主もボクだと思う・(-ω-)
よくスレ主が何年間も放ったらかしで倉庫行きにならなかったとボクは思う(-ω-)
湧網線もこのスレのようにしぶとく存続して欲しかったのだが(-ω-) >>835
画像をアップしてみたら
結構反応があった
毎年似たような写真だけど 昔の航空写真アプリ(無料)
左右画面で年代を選べて
鉄道跡をトレースするのが容易で重宝しています
https://i.imgur.com/oT6uQQ3.jpg ええなぁ。3つの湖にオホーツク海。
また訪れたくなる地域です🙂 840の地点
826の7~9枚目
道路よりも線路の方が湖面に近くて
晴れた日の夕方は絶景なんだよなあ サロマ湖は穏やかだけど、オホーツク海のほうは波が荒かった。 1980/03時刻表から
網走発は6本
548/825/1425/1705/1929/2013発のみ
中湧別行き(1425のみ湧別行)
825と1425の間が空きすぎ 夏はキハ22単行
冬はキハ22が2両
リスク回避はやむを得なかったのでしょう >>846
乗ったら確かに勇猛が沸いた。
大志を抱くことが出来た。 >>848
少年よ大志を抱くために湧網線に乗りましょう。 少女よ、美人さんになるために、美々駅を訪問しましょう。 ワシのようなロートルではいくら頑張って女装しても、ばあさまが限界だよ。 >>852
かつては駅員がいたんだね。
今はついに信号場になってしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています