国鉄湧網線
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昭和62年3月19日を以て廃止。
今、存続していたら「流氷列車ノロッコ号」を走らせて
いたのでは、などと考えてしまう。 ここも、採算性が無いと判断したら撤退できたと思いますがね 存続を求める地元に対して、経営分析を委託したコンサルから出された報告書をもって
ゼロ回答した初めてのケース
湧網線だけじゃないが、見渡す限りの荒野のど真ん中を走ってる路線が
何の地元負担もなしに維持できるなんて幻想に、
もっと以前から国鉄はNO!と言えなかったのか 地元(選出の政治家含む)の反発が怖くて解析を引き受けないコンサルがあった中で、
よく勇気だしてゼロ査定したんだなぁ 地元の反発の矛先は廃止を決定した国鉄に向けられるのであって
採算性無しとの結果を出したコンサルには向かないと思うが、そうでもないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています